死飞车后轮的花鼓被拆成零件怎么组装回去？_百度知道
死飞车后轮的花鼓被拆成零件怎么组装回去？
是连钢丝都拆了吗。死飞构造很简单的。按拆之前的样子装回去就好了。螺丝要拧紧。死飞（Fixed Gear）又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。
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去车店，自己动手是把珠子放回去，拼起来
教教我，怎么组装，求求你
中间是轴，有两个碗在两边，把珠子放进去，上黄油，把盖盖上就OK了，可以参考花鼓的保养视频
怎么组装？
轴的右半部分不动，先上珠子，然后从轮组中穿过去，再上珠子，盖上盖，安飞轮，最后紧螺丝，你还是去店里安吧，你上不紧不安全
好吧，谢谢你咯
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
死飞车的相关知识
其他1条回答
网上搜花鼓结构图片对照按装吧
如果是没有刹车的死飞车花鼓结构不复杂 轴档 珠子 轴杆 按顺序装就可以 普通修车师傅也可以弄
倒刹的那种
求求你了，帮帮忙
明天早上回复你吧
太晚了 一时也说不清楚
好的，先谢谢啦
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出门在外也不愁最近想买一辆死飞，求教各位可以在后面加个后座载人吗？（不用考虑安全问题，会加手刹）最大载重是多少？_百度知道
最近想买一辆死飞，求教各位可以在后面加个后座载人吗？（不用考虑安全问题，会加手刹）最大载重是多少？
提问者采纳
是不要妄想了···死飞上没有加座架或者坨包的地方就···只能焊上去·你愿意，夏天又爆热很容易爆胎的。 可以代人坐横梁上呀···坐车把上····或者一人站骑一人坐坐包上？ 带人后轮压力那么大，
提问者评价
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死飞是什么 死飞应怎么挑选和骑行
　　提起死飞，很多年轻人应该都知道，这是一种十分帅气的运动，很多潮人们都喜欢死飞，不仅因为配色鲜艳，可以彰显个性，各种各样的刹车技巧，也是非常的具有挑战性，今天小编就来给大家介绍一下关于死飞的一些知识，现在来看看吧。
　　死飞是什么
　　死飞(Fixed Gear) ，与Track Bike(场地自行车)是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内。
　　在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为&竞轮&，在中国被称为&死飞&或&固齿&，香港地区也有称为称&梗牙&，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化里面的一员。
　　死飞车(fixed gear bicycle，后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接(不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力)。
　　所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走;如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。
　　一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的!
　　通常，死飞车是不能通过换档来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。
　　在死飞的领域停叫&漂移&，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。
　　死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。
　　骑一辆死飞是非常有趣的!你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心!
　　死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。
　　需要特别说明的是，在中国大陆死飞被大量黑心商家竞相模仿，生产出车架零件质量不过关，车架角度不符合人体工学且与死飞的制动原理大相径庭的&神车&，以其低廉的价格吸引不了解死飞的消费者购买。
　　导致大量质量不合格的&神车&大量出现在中国的道路上，因其不正确的设计和误导消费者不使用制动系统而造成了大量事故。某些媒体所报道的所谓死飞事故实际上大多数是神车事故，与死飞无关。
　　所谓&死飞&，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，
　　飞轮是&活的&，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而&死飞&的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。
　　也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，反踩可向后行驶，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。
　　&死飞&自行车运动在国外非常流行。有一说法，&死飞&是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。
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