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上午北仑银泰城门口一女子被刺 警方正在全力缉捕凶手
　　今天上午，城门口发生一起伤害事件，让人震惊。
　　据自称是目击者的网友称，“一大早，在城地下车库停好车，走到门口，发现一片嘈杂，一个女的眼看着从地下停车库走上来的，就倒在地下，场面混乱，保安师傅围着在打电话，一大摊血。来不及上班，问了一下，说被刀刺了。我说人没有事吧，那个路人说，可能不行了……”
　　今天下午2点半左右，公安证实了该女子遇刺的事情，并且通报称，该女子正在医院抢救，公安机关正在全力犯罪嫌疑人。
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轨道交通1号线北仑长江路站。记者 刘波 摄　　离轨道交通1号线二期开通的日子越来越近，北仑即将跨入地铁时代。昨天下午，记者参加了1号线二期的首次试乘，感受了从北仑到宁波中心城区全程轨道交通的美妙体验。　　北仑到市区仅需半小时　　1号线二期是一期向东的延伸，从东环南路站开出后，穿越整个鄞州东部及北仑城区到达霞浦，全长约25.3公里，设9座车站，自西到东分别是：邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大\站、松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站，除邱隘站为地下站外，其余8座均为高架站，平均站间距超过2.8公里。　　昨天14点58分，记者在霞浦站上车，15点01分列车就到了北仑中河路站，也就是北仑银泰城，15点30分到东环南路站，15点47分到达天一广场。　　4个侧式车站千万别弄错　　从昨天的乘坐体验来看，1号线一期和二期车站还是有一些不同的，最主要在高架车站的站台设计上。　　1号线一期所有高架车站都是“岛式”的，站台在上下行列车中间，乘客进站后只有一个站台，在站台两侧选择乘坐方向。二期有所不同：8座高架车站中宝幢、邱隘、大\、霞浦依然是“岛式”车站；而五乡、邬隘松花江路、中河路、长江路这4座车站却是侧式车站，也就是上下行列车在中间，站台在两旁，站台之间不能直接连通。这就造成乘客在刷卡进站后，在乘坐扶梯上到站台层前必须选对目的地方向。如果搞错了，要重新下到站厅层，再找到另一面站台层的扶梯。乘客要格外留神。　　进入运营筹备最后阶段　　那么，1号线二期啥时能正式开通呢？宁波轨道交通集团相关负责人表示，目前开通准备已进入最后阶段。一旦确定开通时间将第一时间向公众发布。　　由于1号线二期经过宝幢站，而宝幢周边正是市民每年清明扫墓踏青的重点区域。宁波各级公交客运部门也将在二期开通后，围绕宝幢站开通多条直达墓区的扫墓公交专线线路。　　记者 范洪　　通讯员 徐昭 张晓庆
（责任编辑： HN666）
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