汽车场地越野赛预赛结束 陆风车队全力冲击柴油组冠军
人民网厦门12月9日电(记者李长云)2013“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛(COC)总决赛，8日结束了最后一轮预赛的争夺。柴油组的比赛不仅争夺得异常激烈，而且非常富有戏剧性，由于女车手荣朌朌的赛车卡在双边桥上退赛，把决赛名额拱手相送，首轮预赛排名第五的陆风车队老将何伟顺利跻身决赛圈，他将与队友何懿冬一起在9日的决赛中向冠军发起冲击。
7日与8日的两轮预赛，尽管厦门的天气非常好，很适合赛车这种户外的运动，但由于比赛竞争得趋于白热化，在双边桥受阻、甚至翻车的现象比比皆是，令现场观赛的观众频频发出叹息声，现场的救援车也是忙得不亦乐乎。面对此景，即便是经验丰富的陆风车队老将何伟也由于太过紧张，在首轮预赛中多跑了一圈，暂列首轮预赛第五位，离晋级前四名决赛仅一步之遥。8日的第二轮预赛，何伟本打算放手一搏，由于在首轮预赛中发挥非常出色的女车手荣朌朌的赛车卡在双边桥上退赛，让之后发车的老将何伟放下了紧蹦的神经，轻松投入比赛并顺利晋级决赛。
赛后何伟认为，在这样的赛道里比赛，车手的技术能力和赛车的速度及动力性能都是次要条件，经验和心态是决定成败的关键。只有胆大心细完成比赛，才能有资格谈单圈成绩。何伟特别为队友、广州生活无限文化发展有限公司总经理吕亦瑜感到惋惜，老吕差一点就进决赛了，如果我们车队三名车手都晋级决赛，夺冠的概率就会更大了。
作为国内SUV专业制造厂商，陆风汽车一直大力倡导和参与国内外各种专业越野汽车赛事，从2003年参加首届全国汽车场地越野锦标赛至今，已在全国各大越野赛场身经百战、频频夺冠，成为中国汽车越野界不可或缺的力量。COC作为全国规模最大的专业场地越野赛事，陆风汽车全心投入，给予陆风车队强有力的支持，从而使上述几位车手在比赛中发挥出色，夺得多站比赛胜利，甚至包揽前三名。
在专业的越野赛事中，车手强壮的体魄、良好的心理素质及丰富的参赛经验和技巧至关重要，但参赛车辆的品质更是取得好成绩的有力保证。此次陆风车队的参赛车辆陆风X9和陆风X8具有超强的产品性能，其中陆风X9曾代表陆风汽车多数出征国内专业的越野赛场，为陆风汽车的百冠荣誉立下汗马功劳，X8在去年参加了陆风车队争夺柴油量产组厂商杯桂冠的每场比赛，在赛场上的出色表现验证了其强大的实力，此次再度征战COC赛场，车手们对其更是信心十足。
12月9日，2013“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛(COC)总决赛将展开最后决赛的争夺。尽管陆风车队在4名决赛车手中占据两席，形成合围之势，但在以往的比赛中单兵突围夺得冠军的战例经常发生，更何况晋级决赛的每一名车手的实力非常强，可见9日的决赛将会非常激烈。
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网络视听许可证国产的陆风车系越野性能怎么样？听说是参加了好多的越野赛 但此车的介绍太少 不知性能如果？_百度知道
国产的陆风车系越野性能怎么样？听说是参加了好多的越野赛 但此车的介绍太少 不知性能如果？
对方面：操控度,安全,保养费用
，建议你还是趁早看其他的吧如果光说性能。，这个车的工具属性远大于家用属性你要是需要进山里修修电线杆啊什么的，这个车不错。我只能说。要是打算自己平时开，越野能力还是不错的
谢谢！平时与外出旅行兼顾使用，能否推荐几款价位在10--15W国产SUV
长城的H5和H6都还行。你要是只是自驾的话没必要太在乎越野能力，相信我，基本用不到的。。。
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陆风还是不错的越野车，不过X8不咋样。我推荐X6和X9的柴油版
陆风X8的刹车盘配置比X6和X9都更好。X9是两开门，轴距较短，越野更专业，但兼顾平时使用不是很合适；我很喜欢X6的外形，轮胎也更具越野性，但配置较低，刹车是前碟后鼓，没有ABS防抱死和制动力分配；X6柴油发动机是2.8T最大马力才92，最大扭矩210；X8的刹车前后是通风盘式，柴油发动机是2.5T最大马力为143，最大扭矩为340。这些X8更胜一筹，不过X6的价格不高更易接受，如果厂家稍加改进升级，相信会得到更多的认可。
目前国产汽车是否参加越野赛对一般用户意义不大，目前国内公路都不错，从交通工具角度看，这车不怎么样，公路的操控性、舒适性等都一般。如果是为了玩车，这车还不错，舍得造，除了小毛病也经地造。
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出门在外也不愁陆风五度蝉联 越野赛总冠军·南方日报数字报·南方报网
VB04版：汽车·市场
A01版 要闻
陆风五度蝉联 越野赛总冠军
&&&&近日，2011“ENEOS杯”广东？阳山全国汽车场地越野锦标赛于在“四驱之城、越野之都”阳山举行。来自全国各地的82台越野战车参加了本次年度收关之战。经过3天的激烈角逐，越野赛坛老牌劲旅陆风车队以较大的团队积分优势，再次成功卫冕柴油组厂商杯总决赛冠军及年度总冠军的“双冠王”头衔。&&&&2011年全国汽车场地越野锦标赛共12站，被称为全国越野史上最频密的赛程。在比赛中，陆风X9优异的越野性能得到充分体现。据主办方中汽联有关负责人介绍，作为国内越野赛坛的常青树，陆风是最早参加中国越野运动的自主SUV厂商，陆风车队是国内最专业，成绩最优异的老牌越野赛车队，有良好、深厚的技术和品牌积累。07年至今连续五年蝉联厂商杯年度总冠军，这正是陆风车队车手竞技能力和陆风量产车型优异越野性能的集中体现。&&&&陆风汽车一直大力倡导和参与国内外各种专业越野赛事，早在2002年就开始参加马来西亚雨林挑战赛，荣获“特别制造商奖”；2003年，陆风是中国首届场地越野赛上唯一的参赛者，直到2004年，“北汽”、“长丰猎豹”、“长城”等国内SUV厂商才先后加入。十年来，陆风汽车在国内外各大越野赛场叱咤风云，已于去年10月份，获得“国内汽车运动首个百冠王”的称号。陆风从而也探索出一条以赛事磨砺品质，以品质打造品牌，以品牌赢得市场的良性发展道路。&&&&在近日揭晓的中国汽车界“诺贝尔奖”——2011年度“中国汽车工业科学技术奖”中，汽车整车产品类第一名陆风X8研发及产业化项目从一汽、上汽、东风等国内知名汽车企业项目中脱颖而出，荣膺中国汽车工业科学技术奖一等奖。&&&&陈志杰
document.write('');陆风汽车获得多少个越野赛冠军？_百度知道
陆风汽车获得多少个越野赛冠军？
动力：陆风 X9比对方面意向车型,外观,操控度,安全
止到2010年年底获得100个冠军，质量也不错，不会隔3岔5就要去修理厂，很拉风很个性的一款车，后排座也不会不舒服，就是上下车没四门的方便。，倒觉得很个性，配件也很好买。X9我很喜欢，如平时没老人坐，动力强，加今年就100多了啊
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江铃控股旗下有三大国内知名品牌：陆风品牌、jmc品牌和全顺品牌，产品家族包括乘用车及江铃汽车股份有限公司的商用车等多系列多品种，其中陆风基地主要生产陆风x6、陆风x9和陆风新饰界三大系列、近20个品种；陆风风尚是花费三年时间打造的国内第一款mpv，2005年年底即将在陆风基地投产；江铃汽车股份有限公司目前主导产品有“全顺”商用车、jmc轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能车四大类产品、500多个品种。
目前，公司的销售网络和服务网络遍布全国各地，在全国几十座大中城市建立起多家集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体功能的一级经销商和家特约维修站，其中陆风汽车有60一级代理商、159家特约维修站，能够迅速给客户提供优质的售前和售后服务。
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