【2016欧洲杯特别食谱 | 比利时原汁贻贝的做法步骤图】二小姐张翩翩_下厨房
2016欧洲杯特别食谱 | 比利时原汁贻贝
2016欧洲杯特别食谱 | 比利时原汁贻贝
人做过这道菜
昨天的推送的柠檬蒜烤沙丁鱼，后台好多人留言表示，看起来还蛮简单的嘛，感觉马上就可以学起来。没错，做饭本来就没有很难啊，只要去做就好。男票昨天讲要看03：00的匈牙利与比利时之战，要吃赫本公举和帅比阿扎尔喜欢吃的比利时菜。男票表示已经不想跟我聊足球了，让我到一边淘宝去。科科。讲真，阿扎尔倒是可以想办法找人问问他爱吃什么，可是，赫本爱吃什么？不如做个比利时国菜，原汁贻贝吧。
2016欧洲杯特别食谱 | 比利时原汁贻贝的做法 &
胡萝卜、西芹、洋葱切块，洋葱切片
黄油在热锅里化开
把上面的统统倒进锅里炒啊炒炒出香味
哗，倒两杯白葡萄酒进去，烧开
洗干净的海虹倒进去翻炒5分钟加点盐尝尝咸淡就可以起锅啦
著名的比利时国菜原汁海虹就是这么简单比利时人喜欢配薯条和啤酒吃还喜欢拿一个完整的海虹壳作为夹子把海虹肉夹出来吃吃累了把海虹夹子往锅子上一插玩一会继续吃谜之优雅欧洲人和美国人都超喜欢吃海虹都是一锅一锅地吃跟我们对小龙虾的执念差不多
配了比利时西麦尔双料啤酒，酒精度7%，出自比利时圣母圣玛利亚圣心修道院，全球6家世界修道院协会Trappistes认证的修道院酒厂之一。用了4种啤酒花，花果香味非常浓郁。就像我国高僧都是品茶高手，欧洲修道院的修道士们都是酿酒专家。7度对啤酒来说算是高度酒了，偏偏是修道士亲手酿造。
油和白葡萄酒炒海鲜，好比猪油豆瓣炒回锅肉，经过了数百年来的认证，才留存下这神秘的组合。这一口汤汁，洋溢奶香与清淡酒气，夏日海滩少女之舌啊。吃完还可以煮意面进去以上就是男票今晚看球的下酒菜，明天是男票爱了三十年的意大利比赛，当然要烤个披萨啦。
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2016欧洲杯特别食谱 | 比利时原汁贻贝的答疑
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&&2016欧洲杯门票多钱，那可以买到呢
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2016欧洲杯门票多钱，那可以买到呢
2016欧洲杯门票多钱，那可以买到呢,或者有相关的路线推荐没
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门票从25欧到800多欧不等，可以在官网购买的:http://t.cn/RqKf4Oo
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NAVIGO周票：如果你在巴黎要呆稍微久的时间，那不如自带一张1寸照片，制作一张属于自己的地铁卡。记住一定要把照片贴在卡上，再写上名字，否则会被罚款25欧元。周票是要额外收取5欧元手续费的，每周四之前购买当周的周票，周四可以开始购买下周的周票，依然是无限次搭乘地铁.可以在戴高乐机场购买，购买1-5圈票的可以使用在戴高乐至市区地铁上。票价1-2圈：19.15欧元；1-3圈：24.85欧元；1-4圈：30.25欧元；1-5圈：33.90欧元。 Paris Visite Pass：专为巴黎观光旅游而设计的一种旅行车票，用法和天票、周票相同，不过购买1-5圈的车票可以乘坐往来戴高乐机场的地铁。有效期分1天、2天、3天和5天，另外此票在参观部分博物馆时还有优惠折扣。票价1-3圈：1天9.75欧元；2天15.85欧元；3天21.60欧元；5天31.15欧元。 1-5圈：1天20.50欧元；2天31.15欧元；3天43.65欧元；5天53.40欧元。&轨道交通
巴黎的地铁系统发达便捷，有19条线之多，1-14号线为市区主要地铁线，以数字命名。另外5条为RER线，是巴黎大区内的通往郊县的线路。值得一提的是巴黎的有些地铁车厢比较老旧，需要乘客自己掰动开门把手。&票价：巴黎地铁的单次票为1.7欧元，即无论从哪个车站出发，到达哪个车站，行程再远都是按照一次1.7欧元计算。但有一点需要提醒的是，前往凡尔赛宫的地铁是要换乘RER C5线的，可不是单单的1.7欧元。&重要线路/站点置身巴黎市区，一些地铁线路对游客来说总是有着很高的利用率，比如贯穿市中心的地铁1号线和辐射塞纳河两岸的6号线。对于一些重要景点，游客完全可以依靠地铁各条线路与其相邻的站点，往来奔波游览，如：埃菲尔铁塔：地铁6号线的Bir Hakeim站，轨道RER C线的Champ de Mars站卢浮宫：地铁1、7号线的Palais Royal Musee du Louvre站凯旋门：地铁1、2、6号线、轨道RER A线的Charles de Gaulle-Etoile站巴黎圣母院：地铁4号线的Cite站
巴黎市区的公交车有五六十条线路，以准时快捷而著称，主要覆盖轨道交通无法到达的偏僻景区和居民区，比较适合在市中心观景的线路有24、26、27、64路。由于巴黎公路实行公交车优先行驶原则，所以即使在早晚高峰时段公交车的速度也不会太慢，公交车的座位一般比较空，统一前门上车，到站前按一下扶手上的下车铃提示司机即可。&票价：在巴黎，公交车和地铁使用同一种票价系统，在地铁站购买的车票也可以在公交车上通用，所以无论路程长短，每次均需付车费1.7欧元。车票可以提前在地铁站、酒吧、报摊等地购买，也可以上车后在司机那里购买专用的公交车票，不过售价会提高到2欧元。如果提前买好了车票，请不要忘记将车票插入车上的打票机里，听到打票声响后抽出即可。&运营时间：巴黎的公交车发车时间一般为首班6:30，末班20:30，也有部分线路运营至凌晨0:30，在0:30至5:30还有一些基本的夜班车线路作为辅助。大部分公交车线路一周七天无休，在周末以及节日前后车次会略微增加。此外每辆公交车上还放有一些该条线路时刻表的小册子，可以免费取阅或带走。
巴黎的出租车起步价为2.2欧元，但最低消费是6.1欧元。巴黎出租车有三级计价法，可以看车顶灯颜色判断。白色表示A级，红色表示B级，蓝灯表示C级。A级：市区平日10:00-17:00，每公里0.91欧元。B级：市区平日17:00-10:00、周日7:00-24:00、公众假期全天，郊区平日7:00-19:00，每公里1.15欧元。C级：市区周日0:00-7:00，郊区平日19:00-7:00、周日及公众假期全天，每公里1.40欧元。如果一次乘坐的成年乘客超过3人，第四人要额外收取2.85欧元的费用，超过5公斤的行李每件收取1欧元。请游客自备一些零钱，因为车费基本是不找零的，剩下钱的会被出租车司机默认为小费。
V&lib是巴黎市政府的一项公共自行车连锁租赁服务。在全市371公里的自行车公路网中，20000辆自行车和大约1500个租赁站点遍及整个大巴黎，每个站点之间间隔约300米，全天24小时皆可租车和还车。&费用：每个租车站点均设有一个自动收费机，配有电话呼叫客服的功能。每次租车半个小时内免费，31-60分钟内加收1欧元，61-90分钟内再加收2欧元，90分钟后每半小时加收4欧元。
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欧洲杯大幕已经落下将近一周，硝烟散去。除了欢庆的葡萄牙，还有创造了本队历史的冰岛与威尔士。有人
说，这届欧洲杯是丑陋的、保守的一届比赛，缺乏精彩。但真的是这样的吗？带着以下几个问题，我们不妨来探讨一下。
为什么葡萄牙队成为了一支被低估实力的冠军球队？少了
罗，葡萄牙为何还夺冠？
其实葡萄牙夺冠倒不是被低估，而是因为葡萄牙在实力相对较弱的
组中，仅以小组赛三连平的成绩获得小组第三出线，我相信当时除了葡萄牙的教练、队员以及葡萄牙的球迷之外，没有人会相信葡萄牙能以这样的表现去冲击冠军。但小组赛最后一场葡萄牙艰难地
战平了匈牙利，
罗头顶脚踢梅开二度，那场比赛虽然最终只是一场平局，但葡萄牙队的坚韧表现得淋漓尽致，虽然整体尚未完全磨合成型，但从心理层面来说，已经具备了冠军的强悍气质，即便那时依然没有人相信或敢去想葡萄牙能最终夺冠。但那场比赛的确给葡萄牙带来了至关重要的信心上的提升，也为随后的淘汰赛阶段奠定了更加稳固和从容甚至坚毅的心理基石，而这个层面，却是葡萄牙在以往大赛当中最为缺失的。
罗的离场，当时感觉的确是少了一个可以冲击法国队防线的人和一个精神领袖，但经过人员的调整和阵型从
的改变，中场人数增加了，对球权的控制力反而得到了加强。另外葡萄牙的比赛策略变得更加求稳，无法快攻的时候就力图通过整体的传球来控制比赛节奏。因此，冲击力虽然小了，但整体的传接球更加流畅了。
因此，埃德加时赛中绝杀法国队的那个进球之前的发展过程，正是葡萄牙队4 名队员连续的传递，让埃德获得了在肋部向中路突破和射门的机会。而这种整体的连续传倒，当C 罗在场上时也出现过，但次数并不多。不过C罗在如此受伤的情况下，依然不放弃，虽然被网友调侃有当主教练的潜质和气场，但说实话，C罗对胜利的渴望和那份执着，永远都是学习的榜样。通往成功的道路上没有捷径，哪怕等了12年，又如何呢！
欧洲杯扩军精彩程度下降了吗？西班牙传控打法过时了吗？欧洲各队重回
传统阵型吗？(无锋阵型被终结吗？)
本次欧洲杯扩军之后，的确是由于参赛球队更多了，精彩程度有了一些下降。就像世界杯小组赛阶段的比赛，远不如原来有16支球队参加的欧洲杯那样精彩一样。但本届欧洲杯多场比赛蕴含的技战术含量却是非常高的，场面看似平淡但实际上却更加的深邃和精妙。这远非有些人所说的“保守”，试想，有谁愿意前面进仨，后面丢四个？
这就像咱们小时候玩的那个“坦克大战”的游戏一样，两人配对，有些人喜欢一上来就冲上去，对着敌军的三个老巢打，时不常儿的吃个五角星，不是把对方定住就是能让子弹加速；有些人呢，则是喜欢藏在对方子弹打不透的不锈钢的墙后面，自己来个守株待兔；有些人喜欢一个上去进攻，一个猫在自己老巢周围防守。但不管怎么样，前面打的再热闹，后面老窝一旦被端，游戏就结束了。
足球比赛也是这样，没有稳固的防守，就没有犀利的进攻，两队交锋时的一攻一守是一对矛盾，但球队自身的攻防则必须达到一种平衡。 12年雷哈格尔率领希腊创造的神话，凭借的就是固若金汤的防守；这次，葡萄牙依然靠防守；即使是2008年和2012年蝉联欧洲杯的西班牙队，让全世界认识tiki-taka的同时，也将前场反抢的效率达到了最高值。因此，减轻了后防线的压力，也增加了自己的快攻机会。
但现在的足球发展，控球一方从后场就十分注重对球权的控制，并且越来越多的球队拥有了可以从后场通过地面传递向前推进的能力。因此，一旦无法在前场施加高位逼抢时，很多球队都会选择高速退防，压缩后场空间，这样也就使得进攻的难度大大增加。而进攻一方一旦没有反击机会，也不会轻易失去球权，因此，双方在场面上看似沉闷，实际上都是在时刻寻找着对方的破绽。
就像美国的职业拳击那样，因为展现出的侵略性更加开放和直观，因此场面非常好看，但不能因为看不懂太极就说他死气沉沉。
而对于西班牙的这种传控打法，有些人喜欢他的行云流水，有些人则觉得不够积极主动。但以技术为核心的足球比赛，你不可能指望着每场比赛都会出现马拉多纳和梅西的连过五人，因此传接球永远不会过时，而在追求传球精准程度的道路上，永无止境。现在的问题是，西班牙要如何解决好传控和进攻侵略性之间的平衡，还有就是一旦伊涅斯塔退役后，谁能担任起西班牙进攻的组织核心。
那说到西班牙，必须要提到无锋阵型。西班牙的433 ，看似无锋，实际上都是攻击点。而现在最为流行的4231是最能打到攻守平衡且变化灵活的阵型。但一些具备个人特点和球队独特战术风格的球队，会选择442 ，比如冰岛、比如上个赛季夺冠的莱斯特城。但这并不意味着缺少变化。阵型是死的，也是相对的，关键看球员的比赛能力。意大利的352阵型，就可以在不同场区、不同情景下，衍生出很多种局部的队形和整体的阵型。
本届欧洲杯风格特点是什么？葡萄牙意外夺冠，葡，法，德，意，西班牙两年后俄罗斯世界杯更具竞争力？
本届欧洲杯的风格就是：
1 、不仅重视开局，更加重视结尾。以往咱们都说比赛要打好两个半时的开局，但现在更多的高水平球队，凭借充沛的体能和更加专注的注意力，也能在比赛临结束阶段制造更多的杀机，比如法国队数次在85分钟之后的进球，比如冰岛绝杀奥利地的进球，在第94分钟还能在高速反击中形成3 打1 的局面，是非常难能可贵的。再比如葡萄牙绝杀法国的进球，都是如此。
2 、很多高水平的球员，不仅可以为自己创造机会，更可以通过无球跑动，为同伴制造第二、第三空当，这个意识与能力，在本届杯赛中体现得十分充分。因此，足球比赛不仅是比技术了，更是比拼球商、比拼耐心的内功较量。
在后年的俄罗斯世界杯上，除了像葡萄牙、德国、法国、意大利西班牙、甚至英格兰这些传统的欧洲豪强外，像美国队的崛起、智利队近几年的持续强劲、墨西哥足球的独特风格，还有克罗地亚的技术流派，都是值得期待的。当然，我们同样愿意看到冰岛和威尔士的继续前进。
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足球技战术分析师董午志
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