街上的jrs有多少上自行车时是左脚先蹬，右脚再从后或前跨过去的
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只是好奇，在下是先右腿跨上去的，感觉略为不雅啊
以前是这样，后来好几年没骑车了，最近开始骑都是先坐上去在骑，如果还是以前那样跨感觉动作不熟练，怕摔倒
以前老自行车骑出来的，当然个子矮的时候都是锁在杠里骑的，就像个小受一样撅着屁股踩半圈踏板发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:以前是这样，后来好几年没骑车了，最近开始骑都是先坐上去在骑，如果还是以前那样跨感觉动作不熟练，怕摔倒
我一学就是跨上去骑的，那样的感觉太难了发自手机虎扑
引用2楼 @ 发表的:
以前老自行车骑出来的，当然个子矮的时候都是锁在杠里骑的，就像个小受一样撅着屁股踩半圈踏板
那时候是在横梁下面掏过去骑的发自手机虎扑
我艹，现在鸟不拉屎也能问问题了
引用2楼 @ 发表的:
以前老自行车骑出来的，当然个子矮的时候都是锁在杠里骑的，就像个小受一样撅着屁股踩半圈踏板
这叫套螃蟹。。。
引用5楼 @ 发表的:
我艹，现在鸟不拉屎也能问问题了
你行你问啊发自手机虎扑
从小就是直接坐上去再骑的。
引用2楼 @ 发表的:
以前老自行车骑出来的，当然个子矮的时候都是锁在杠里骑的，就像个小受一样撅着屁股踩半圈踏板
哈哈哈哈，是的！发自手机虎扑
我爷爷就是这么骑的 那车好高
当意识到韦德已经无法获得高薪甚至可能离队的时候 波吹突然消失了
突然出现一堆谴责波什合同过大的人
居然看到这种帖子发自手机虎扑
我觉得很帅啊
如同上马一般~莫非LZ是妹子？
我的博客：.cn/quyuan1986
引用8楼 @ 发表的:
从小就是直接坐上去再骑的。
我也是，以前不敢那么上车发自手机虎扑
引用10楼 @ 发表的:我爷爷就是这么骑的 那车好高
父母那辈都是优雅的上车方式发自手机虎扑
引用11楼 @ 发表的:
居然看到这种帖子
肿木了？？发自手机虎扑
引用12楼 @ 发表的:很不雅吗
我觉得很帅啊
如同上马一般~莫非LZ是妹子？
缺乏美感。发自手机虎扑
一直学不会那种方法，怕摔倒。
引用17楼 @ 发表的:一直学不会那种方法，怕摔倒。
对的对的，发自手机虎扑
引用18楼 @ 发表的:
对的对的，
越怕越学不会，好在骑山地车去了，机智不？
以前的自行车都是前面三角架的，只能跨过去啊，女式的才可以从前面，
记得有次搭我弟，他先在后面坐着，我习惯跨过去一脚把他蹬下去了……
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　　近几年，油门误当刹车的频频上演。据交管部门统计，70%的此类都有人员伤亡。而在这些中，基本上都是由于司机驾驶过程中操作不当所致，而并非汽车零部件失灵。在被交警问询时，大多数司机都回答是“紧张”、“没注意”等非技术性原因。
　　看着这血淋淋的事件，真是让人痛心！
　　那么，既然刹车和油门这么容易踩错，可以一只脚控制油门，一只脚控制刹车吗？
　　最初的汽车都是手动挡，需要驾驶者左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。这样两只脚要控制三个闸板，刹车油门几乎是不可能同时踩的。
　　而倘若真的脑子发懵，发生刹车踏板和油门踏板同时踩下的情况，行车电脑ECU也会默认刹车优先。
　　手动挡油门踏板等示意图
　　后来，有了自动挡车型。从具体操作上讲，似乎可以考虑把两只脚分开，分别控制油门和刹车。
　　自动挡油门踏板
　　但这样真的可行吗？
　　如果油门和刹车分开控制，正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。
　　如果紧急情况需要刹车，在很短的时间内，需要你做出如下反应:
　　1、将右脚从油门上脱离
　　2、左脚去找刹车
　　而如果只用右脚控制刹车和油门，紧急情况时，则只需要右脚向正前方踏下。
　　十万火急的时候，单任务一定比多任务更简单，更容易执行，也更可靠。所以从安全方面考虑，刹车和油门全部都由右脚控制是非常科学、非常合理的。
　　刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。
　　那如果油门和刹车同时踩，又会发生什么情况呢？我们可以通过一段视频来了解下，简直是触目惊心！
　　如此说来，油门误踩不能通过分开控制来解决，那么可以通过技术手段来自动判断油门误踩吗？
　　据了解，1991年，一位李姓首尔欧巴指出，日常驾驶中驾驶员为了保持车辆平稳，会去维持踩油门的力度。这个力度不会突然变化。所以，油门上的压力突然增大极有可能是因为――他本来想踩刹车结果误踩了。于是他发明了一套行车安全系统专门对付误踩油门。
　　这套系统主要包括一个加速计――用来感应油门踏板上的力度，一个油门控制装置――用来控制的喷油量，以及一个刹车执行装置。但这个系统只通过加速度判断是否误踩油门，似乎有些简单粗暴太过鲁莽，对那些爱好速度激情的车主来说，这简直就是不能愉快玩耍的节奏。因此，没有被广泛采用。
　　自动刹车系统
　　当然，汽车科技不断发展，不断进取的工程师们研发了系统，在车辆遇到突发危险情况时主动制动，让车辆减速或刹住。
　　但这项技术通常需要一个启动速度。也就是说，需要速度达到多少时该功能才会启用。这对于车辆刚起步、停车时误踩油门没有什么实际效果，而起步和停车时误踩油门却一直是高发。
　　因此，就和天下没有免费的午餐一样，油门和刹车误踩的问题还是要驾驶者通过熟练驾驶来解决。
　　驾驶者应该严格遵守驾驶员操作规程，养成良好的驾车习惯。正常驾驶时，右脚不要闲置，有障碍物时，脚一定要放在刹车板上，时脚再放到油门上。
　　千万不要当障碍物时，脚从油门上离开后直接放在空闲位置，要知道不踩油和刹车纯粹是两回事。而这种情况，情急之下，很容易踩错油门刹车，铸成大错！
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。跳远三级跳的第一跳技巧为什么用右脚跳出去以后,落地的还是右脚?感觉在空中左脚跨的力不够,右脚落地就有点吃亏,看视频都是右脚跨出去,左脚还在空中跨一下,那一脚不会跨,求技巧
依然爱情丶僕
解释一：“为什么用右脚跳出去以后,落地的还是右脚?”
三级跳远的技术：第一步采用单脚跳,第二步采用的是跨步跳,第三步并腿落坑.所以,你跳出去的第一步规定是要单脚跳的,当然是你起跳用哪只脚,落地的就是哪只脚.（即,第一步右脚起跳,右脚落地；左脚起跳,左脚落地）这项运动的技术要求就是这样的,如果无法做到,比赛中就算犯规,不计成绩的. 解释二：“感觉在空中左脚跨的力不够”
三级跳技术中,第二步是要跨步跳,怎么会感觉力不够呢.解释下,有这么几种情况：①真的是力量弱.②技术不合理.③经过训练的人,所采用的起跳脚并不是最佳的选择.
情况①的话不解释了.情况②,因为三级跳远的三跳要求动作相对合理、连贯.首先,助跑与起跳的结合要自然顺畅.其中,跳第一步要抬腿,尽量抬至水平面,而且不能绷脚尖,因为三跳过程中,接触地面都是整个脚接触地面的,不能有前脚掌或脚尖着地,脚后跟不着地的情况出现（原因：在跳的过程中,要支撑住整个身体的体重,单单前脚掌或脚尖着地是难以做到的,而且力量也难以发挥）第一步要有一定的腾空高度,但也不能跳得太高,否则落地后难以支撑住,就无法跳第二跳了.然后,不是“跨的力不够”,估计是你第一步落地后没有支撑的过程,如此也就没有充分的蹬地起跳过程,就没有第二步的腾空了.记住第一步到第二步的位移（位移：你可以理解为移动的距离）不是靠你跨的,是靠你第一步落地后的支撑、蹬地!情况③其实可以大致归入情况②,训练中,两条腿在技术特点上所能够做到的有差异性,如此就选择最优者. 解释三：“右脚落地就有点吃亏,看视频都是右脚跨出去”
三级跳远没有规定,一定要用右脚起跳,左脚也可以啊.就好比,短跑运动员蹬起跑器,右脚在前,还是左脚在前?刘翔8步上栏改7步上栏,起跑时就要换只脚蹬起跑器的呀.跳远也是,有的人左脚,有的人右脚.跳高也是这样,也有不同的起跳方向.
你可以两只脚都试试看,那个跳得远,就用哪个方式. 解释四：“那一脚不会跨,求技巧”
这个在情况②中解释过了.关键是第一步落地时的支撑、蹬地.然后,第二步的跨步跳,若起跳脚是右脚,那第一步落地的就是右脚,第二步跨的就是左腿,其实按照技术来讲,不是跨出去的,是抬腿送髋.所以,最重要的不是“第二步的跨”,而是第一步跳完落地后的支撑住、然后的蹬地腾空!其中,第一步跳起来后要有一定的腾空高度,单脚跳大小腿折叠紧,整个脚落地支撑地面,然后要顶住（支撑住）!跳第二步!（顶不住的话就跳不了第二跳了,没有腾空了,那只有跨了……）
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扫描下载二维码　　开车1年了，一直是自动档，跑了5万公里，长途跑了几次。一直都是左脚刹车，右脚油门。　　关于大家说的主要有两点问题：1:左脚控制不好，容易刹死　　2：刹车的同时容易右脚又踩油门。　　我这1年的经验来看，我的左脚比右脚刹车控制的更好，平时除了打扑克牌时是左撇子，其他的都是右，不知道为什么右脚控制就没左的好，记得考驾照的时候右脚那会踩的也好使，或许是习惯了。　　现在有时车不多时练右脚，也还不错，不过始终都没有左脚踩的那么随心所欲，那种贴着前面的车加油开也有信心不追尾的快感。　　不知道我是不是唯一有这种情况的奇葩，寻找同样的车友~
楼主发言：3次 发图：0张
　　你左撇子估计对你来说容易上手，我练过几次，很是别扭，如果多练应该能练出来。听LZ说的慢速跟车，想想都觉得痛快。　　
　　楼主装载机开多了　　
　　左右脚同时搁在右侧难道不觉得憋屈难受么？　　
　　@qj_sh
12:45:07　　左右脚同时搁在右侧难道不觉得憋屈难受么？　　-----------------------------　　开始是这样，现在油门控制的更好，刹车比较少，左脚离的也远。
　　@破锅破盆
12:09:45　　你左撇子估计对你来说容易上手，我练过几次，很是别扭，如果多练应该能练出来。听LZ说的慢速跟车，想想都觉得痛快。　　-----------------------------　　是比较爽，贴着前车屁股超车，那感觉是很爽，右脚控制刹车就不敢。
　　@葛仙山
13:01:00　　@qj_sh2:45:07　　左右脚同时搁在右侧难道不觉得憋屈难受么？　　-----------------------------　　开始是这样，现在油门控制的更好，刹车比较少，左脚离的也远。　　—————————————————　　我认为，单脚控制安全系数高，双脚反而会忙乱出差错　　
　　有多少人是这么开的？　　
　　就像打字一样。练盲打确实比二指禅难。恨不得把字母分别写在每个手指上。。但是只要坚持下来。。会越打越快。越打越顺。永远不需要看键盘。。　　好的习惯很难养。也很难改。。同时难也有难的道理。
　　就像打字一样。练盲打确实比二指禅难。恨不得把字母分别写在每个手指上。。但是只要坚持下来。。会越打越快。越打越顺。永远不需要看键盘。。　　好的习惯很难养。也很难改。。同时难也有难的道理。
　　习惯了怎么都好。　　但是话说回来，油门刹车之所以那样设计，是出于安全考虑，右脚控制刹车油门，就可以保证只踩刹车或只踩油门，而不会有同时踩下两个踏板的情况，这看起来普通，但效果是可以保命的。　　我不建议楼主继续用左脚刹车右脚油门，希望你尽快换过来，习惯就好了，老实说，你这种方法是致命的，没事的时候没问题，但是出事了那就是雪上加霜，因为在车紧急刹车的时候，人是往前倾的，需要两只脚顶在前面，正常的情况下，一只脚在地上，一只脚在刹车上，这时候没有任何问题；但是楼主这种开法，遇到紧急刹车，相当于一只脚顶在刹车，另一只脚顶在油门，大家都知道，刹车的力量远远不如发动机的力量大，所以后果是，如果楼主遇到需要那种紧急刹车的情况，车根本刹不住，而是轰着油门加速上去了，非常非常非常非常非常非常危险！！！！！　　所以我是发自真心的劝诫楼主，不要再采取左脚刹车右脚油门这种方法了，改过来，很快就习惯了。真的，我苦口婆心打这么多的字，就是想挽救一个人，甚至一个家庭，错误的开车方式真的是致命的，不要只顾自己的所谓的“爽”
　　@大成子来了
12:19:11.0　　楼主装载机开多了 　　—————————————　　这个正解啊，我开了十几年叉车出租手动自动，自认为什么活都干过，左右脚刹车都一样用，优点是右脚不用挪来挪去，急转更有信心，操作更顺畅　　
　　@葛仙山 我不知道楼主说的是自己的经历还是想像的,普通自动档的油门刹车都在右脚的位置,就是在方向盘中心线右侧的位置,人开车的时候正常情况身体重心需要在方向盘正中间平衡最好,所以两只脚以方向盘为中心对称放置最容易保持驾驶过程的身体平衡,车辆转弯的时候不至于身体失去平衡.　　假如两只脚都放在右侧,就算平常做座位身体重心都是偏心的,自己试验一下就知道,当车子右转的时候由于惯性人的身体会被往左边甩,如果身体重心的左侧没有左脚的支撑,人会被甩出座位的,找个没人的地方告诉转一下弯试验一下就知道了,所以我很好奇楼主是怎么开的?　　此外车子的刹车一般踏板比较重,人在重心偏离的情况下左脚没有支撑是很难用上劲的,即使是左撇子也不例外,就像普通人把右脚挪到身体左侧同样不好用力一样,这样对急刹车是很不利的.　　开自动档的车正确做法应该是左脚作为支撑脚保持身体平衡,而右脚永远不是在踩在右门上就是踩在刹车上,不能空置,以免紧急情况踩错踏板,开车时稍有经验的人碰到突发情况都会条件反射地去改变右脚的踏板,而无需去考虑油门还是刹车,如果需要去思考哪个是油门,哪个是刹车就来不及了,这是驾驶自动档的基本要求,刹车踏板设计得很大就是要求在驾驶人产生慌乱是踩到刹车踏板的几率高于踩到油门,同时踩到油门和刹车同样是很危险的!　　轿车的油门踏板一般都是很小很低的,驾驶者的右脚根一般可以落地控制油门的轻重,而刹车踏板则不同,有的车型刹车踏板是很高的,比如奔驰,刹车踏板很大很高,踩刹车的时候脚跟是无法着地的,右腿需要悬在空中去踩刹车,由于开车时毕竟刹车相对油门是很少用到的,所以右脚偶尔踩刹车不会觉得累,如果像楼主一样把左脚一直悬空放在刹车踏板上,我相信不出3分钟,左脚就会酸得抬不起来,根本不可行.　　本人开自动档快10年了,根本无法相信自动车还可以左脚刹车右脚油门,不知道这样开车的人是不是亲身经历,要是亲身经历估计这款车的刹车踏板和油门离得很远,或者刹车踏板直接在左边.否则就算平时坐着不动的时候,将两条腿并在一起而且不在中间人都坐不稳,何况开车?
　　越来越多的人 抛弃老的落后的观念,用左脚刹车　　那些连刹车优先都不知为何物的人 没资格说话
　　我和你一样哈哈??
　　我就是左脚刹车右脚油门，超级熟练灵敏，不理解为何让右脚那么累，不停转换刹车油门。说担心左右脚同时踩下去，更是瞎担心，谁看见人走路时同时迈出两只脚！
　　我有时候刹车要站起来踩。如果用左脚，容易抽筋。
　　大脑做转变没什么问题，但是蛋蛋受不了。　　开玩笑。　　习惯改不过来。
　　设计是右脚来控制油门和刹车的。
　　键盘侠都这么开的　　
　　明明一只脚能解决的事情，非要上两只　　不是找麻烦么
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规}