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山地车码表有线好还是无线好？
山地车码表有线好还是无线好？
很多朋友都喜欢通过码表来测量自己的时速以及远程骑行的距离，其实码表的安装还是很有必要的，目前码表主要分有线和无线两种类型，今天我们就来看一下山地车码表是有线的好还是无线的好？
有线码表主要是通过数据线来传输感应器信号的，是目前使用最多的一种码表类型。
优点：性能比较稳定，计速比较准确，而且不容易受到干扰，只要一个小电池就能够单独工作，用电量很低，而且价格通常比较便宜，比如和都是有线码表中，质量很不错的两个牌子，但是价格都是在80元以下，防水性也特别好，传感器比较灵敏，也都带有夜光效果。
缺点：有线的码表的安装相对比较麻烦一些，而且比较影响整体车子的美观。
无线码表其实也是带有外接的传感器和磁头的，但是不需要使用数据线来传输型号，直接无线接收。
优点：无线码表安装比较简单方便，而且不影响车子的整体美观，感应器的灵敏度更强一些，功能的设计也比较多样性和智能化。
缺点：质量比较好的无线码表虽然计速准确，但是价格比较高，比如和的无线码表，一般价格低于100元的无线码表计速都不准确，性能不稳定，在使用过程中会经常受到干扰。
无线和有线哪个好
通过上面的介绍，大家可以发现，无线码表虽然时尚漂亮，但或是价格比较高，或是质量比较差，而有线码表虽然影响车子的美观，但是性能稳定，防干扰性比较强，而且价格便宜，所以在这里也比较推荐大家选择有线码表，尤其是目前我也正在使用的，质量非常不错，大家可以点查看详情介绍。
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本站作者简介什么山地车码表好_百度知道自行车码表制作的难点是什么,怎么解决_百度知道帖子主题：[小小注意]我的码表断线经历，提醒折叠车友
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[小小注意]我的码表断线经历，提醒折叠车友
文章提交者：suenmingwen
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，尤其]大行[/url]的，头管掰下来以后，把头管折叠起来时候，如果线原本比较短的，再加上安装方向在正前方右侧，就很容易导致线拉断，文字说明比较复杂去片……之前的走线，就是没有考虑到这个问题，原本线就比较短，安装好感应器在正前方腿的时候一切正常，能感应时速，但是当第一次把车折叠起来，就出现问题了，不转了。。。。很明显知道中招了！！原来是因为线比较短的前提下，布线在正前方右侧，刚好与车头管折叠方向是相反，当折叠管折向左方时，线由于原本就比较短所以很难线很难自动走位，从而卡死在上图A点处，这样一卡住，A点折叠时将会对线产生拉力，这样线就很容易内部拉断，或者头焊接位拉松。现在学聪明了，把线修复好后，感应器安装在正前方左侧，这样布线也是在正前方左侧，和头管折叠同方向，自然线就不会有任何外来拉力了道理很简单，也不是什么大问题，这种断线情况，只是针对线比较短，布线比较紧的朋友注意一下。再放一张传说中10蚊一对的鸡牌铝合金，很润！！！哈哈还有搞怪帖纸一张，[挫折禁止禁止]最后BS一下自己，居然350D给我用，拍出这样的效果！！！唉！！失败！！就是因为线不够长，所以才出现这种情况，如果线够长，就可以跟着线走AV档，不知道有没有调白平衡，反正随手就拍了，同事的，能拍出这么烂的效果，还真丢人！！下次一律用自动档(
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