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2016款美利达挑战者600山地自行车上市，执行云南省美利达专卖店统一零售价￥:35
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> 美利达山地车怎样骑行才舒服？
美利达山地车怎样骑行才舒服？ 常见问题
看着大汗&&终于理解了为什么自行车运动在中国还是很落后的原因&&不是说楼主火星&&不知者不罪嘛，没人一上来就对这个东西很了解的！在不了解的情况下，楼主还可以花那么多钱买运动自行车，真是佩服！首先，说一下这辆车的价值，运动自行车，无论是山地车还是公路车(楼主的是山地)，自行车的特点是不会变的！也就是，他还是人力启动的！所以，别指望骑起来可以轻松很多，这种车的价值不在于此！而是他可以骑得更快！强度更强！楼住的车可以跑上40多公里/小时！一点不夸张！别的车可以做到嘛？上20就飘了，上30就散了！从传动到变速系统！其强度不是普通的民用可以比拟的！当然，骑得快这还是建立在&身体&的基础上！所以，如果有好车&有不用力&这种想法，干脆买电动的得了&&舒适，运动级的舒适要建立在姿势和调教的基础上！楼主的车结构是很科学的！是经过精心设计的！所以，我们这种山地车，可调范围都不大！但是这个微调又很重要！车把高度可以微调，不建议调！车座角度时可调的！说得很清楚！这个角度很重要，建议调成水平或略往前倾！可以看到，这种车座结构，比民用的更加可靠！楼主还得出了&不可调的结论&证明其结实程度！再来就是很重要的车座高度！我们很多人骑车时就犯这个错误！！弯着腰，曲着腿，全身重量就压在屁股上，这样骑车&&别说身材变差，连下身健康都受影响！看来楼主也有这样的问题！很多人呢误解我们骑车锻炼的！说什么经常骑车性无能，这个不好那个不好什么的&&在我们车友看来，都是很可笑的！我们骑车方式都不一样！中国很多人都在骑车，但有多少人懂得骑车的健康呢！？说会正题，车座要调多高才合适呢？！教你一个标准，把座包调高到你可以用脚掌很顺利的踩脚踏为止！而不是用脚根，或脚中央，而是前脚掌！我们骑车锻炼的要求是，把座位调到髋骨差不多同高，坐在车座上，用前脚掌把脚踏踩到最低点，这时，腿是稍弯的，如果用脚根踩到最低点，则刚好伸直！这样才是蹬力最佳的输出位置，而且在连续蹬踏的时候，可以支撑身体大50%以上的重量，而屁股只是承担很少的一部分40%左右，还有10%那是手部支撑了。 也就是说，骑这种自行车是，最主要的支撑是腿和屁股！而不是仅仅&坐在车上骑&！楼主的车调这个是非常方便的！怎么调，也说了！那个夹子的结构，我们把它叫做快拆！快到你把它掰开就可以调节了！调好再扣回去！类似的结构，你的车还有！就是前轮和后轮！车轴那里(我们把这两个轮轴叫花鼓！！)勇士pro的前后花鼓都是有快拆的吧？这就是说，只要你松开刹车(这种刹车结构叫v刹，松开极其简单，不用放线就可以松开)，再把快拆掰开，你的车轮就可以卸下来！这在比赛和气长途的时候，给修车提供了巨大的方便！对了！还有一个问题，提高座位高度并不危险，在路上，要做好预判，刹车提前，从容下车！别往两边倒，这也是我们的一个误区！从两边倒是非常危险的，刹车后，车定住之后，一个脚踏在脚踏最低点作为支撑，然后身体往前跨下，脚着地后你是跨在车架上的，座包在你的屁股后方！这样座位多高都可以安全停车！而不是向两边倒或者是双脚撑地停车！罗罗嗦嗦了那么多，无非是想让楼主认识到车子的价值！不是说不可以用贵车代步，重点是，这种车功能确实不是用来代步，美利达对这款车的定位是，入门级的运动山地车！所以，刚开始骑这种车，就算调教没问题，也会有身体发酸的感觉！因为这样的车是拿来运动用的，但慢慢身体上去了，这款车可以陪你走千山万水的！毕竟，用30公里巡航的话，这种强度，不是一般车可以做到的！所以，看到很多不了解的人买贵车拿来代步的(真的很多)，还把车停在外面日晒雨淋，最后还得出不好用的结论&&我们车友真是有够汗的！可怜我把车当宝贝似的，车子都是扛回房间的，保养得干干净净，两千公里的车，还是新的一样！骑车出门，都是车在人在！(我们车友的车，几乎全部都是不装锁的，连脚撑也是不装的！理由很简单，没必要！人在车在嘛！脚撑则是碍事！大强度时，可能那东西还很不安全！)哈，不是我在故弄玄虚~我说的这些都是车友们很常识的东西！想更进一步了解自行车！可以上chinabike这个网站，我则是上海车友网上得比较多！祝楼主早日找到骑车的乐趣！把我们国家的自行车运动推广开来！利国利民亚！也是环保事业的很重要的一部分了！
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