1、可以到自行车坐垫往下滑店让修车的师傅将车座头稍微调低一点形成一个向上的坡度，这样可能稍微好点

　　2、绑紧车座，尽可能的绑紧我的也经常往后滑，需要用车座自带的绳子绑紧也会好点。

　　自行车坐垫往下滑坐垫常见的错误認识：

　　自行车坐垫往下滑产品分类很明确不同座垫的功能特点不一样。有些更适合旅行有些更适合运动，有的适合山地等等一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小嘚骑行姿势

　　大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适休闲运动骑行的姿勢和强度，而选用了一个竞技用途座垫并不适合。贵的产品成本高但是这个高成本不一定对你有用。

　　2、座垫是用来“靠”不是用來“坐”的

这个说法太绝对化准确说，当腰部角度低腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击我们是浮坐在座垫上，也就是┅般人说的“靠”一些车友会建议新手把车把调低，座垫调高并建议使用窄而硬的“专业座垫”，认为这样专业采用这样的姿势和座垫，当腿部力量不够时身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重对身体不利。车友多是郊游旅行的长时間骑行即使不是新手了，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里能够由腿部来承担大部分身体重量。

　　大多数情况下身体的重量主要由座垫的承担，我们更多的是“坐”在座垫上而不是“靠”。所以我们在选择座垫的时候不要片面的去追求所谓的“专业”。

　　3、为了避免压迫会阴要把座垫角度向前倾

　　座垫前倾，坐骨会往下滑坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来就像是把身體挤在车架中间，长时间这样的骑行对手和肩会带来伤害。这种坐姿减少了坐骨和座垫的接触面压强增大，更容易导致屁股痛并且，一旦需要改变重心如下坡时，坐骨往下滑身体向前，手往后撑会抑制转髋的动作，不利于操控并影响腿部发力踩踏。

座垫前倾屁股和座垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。

　　正确的方法是先把座垫调水平然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节找到适合自己的座垫角度。一般来说前倾或后仰的角度不宜超过5度。我一般习惯稍微後仰我认识不少资深车友也是这样。正确的骑行方法和适合的座垫角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。

1.可以到自行车坐垫往下滑店讓修车的师傅将车座头稍微调低一点形成一个向上的坡度，这样可能稍微好点

2.绑紧车座，尽可能的绑紧我的也经常往后滑，需要用車座自带的绳子绑紧也会好点。

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