前轮快拆杆设计存在缺陷 捷安特召回近68万辆自行车_苏州民生_新闻中心_苏州新闻网
前轮快拆杆设计存在缺陷 捷安特召回近68万辆自行车
苏报讯（驻昆山首席记者　朱新国　通讯员　陈坚）记者从昆山检验检疫局获悉，位于昆山经济技术开发区的捷安特（中国）有限公司日前向国家质检总局备案了召回计划，召回2008年8月至2015年9月期间制造的部分前轮制动为碟刹的自行车，涉及到49个型号产品，中国大陆地区受影响的自行车数量达679366辆。
本次召回范围内的自行车，由于前轮快拆杆设计存在缺陷，如果在前轮快拆杆松脱或打开的情况下骑行，前轮快拆杆扳手可能会触碰到前轮刹车碟片，造成前轮脱落或者急停，导致使用者对自行车失去控制，存在安全隐患。对于召回范围内的自行车，捷安特（中国）有限公司将免费为消费者更换新型号快拆杆，以消除安全隐患。
消费者可登录捷安特官网进一步了解具体情况，或登录国家质检总局网站、国家质检总局缺陷产品管理中心网站了解更多信息。此外，消费者也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。热线电话为010-。
江苏检验检疫自行车检测中心专家许斌指出，前轮快拆装置设计缺陷主要出现在高档碟刹自行车中。随着我国对产品质量监管的日益严格，今年以来已有北京、上海等多家企业因上述缺陷召回产品。
[责任编辑：紫歆]
声明：所有来源为“苏州日报”、“姑苏晚报”、“城市商报”、“城市早8点”和“苏州新闻网”的内容信息，未经本网许可，不得转载！本网转载的其他文字、图片、音视频等信息，内容均来源于网络，并不代表本网观点，其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益，请与我们联系，我们将及时核实处理。
大家都爱看继今年春季，崔克（TREK）由于快拆杆存在安全隐患而召回了近一百万台自行车之后，由快拆杆带来的安全问题变得越来越明显， 9月末，13家自行车制造商，总共17个品牌联合发起召回行动，召回前轮快拆杆存在安全隐患的自行车，问题快拆杆在拉杆打开或是调整不当的情况下，可能会被卷入前轮碟刹盘片中。在北美洲，这次召回将波及大约一百五十万辆自行车，从而成为自行车业历史上最大的一次召回行动。巴奈特自行车协会（Barnett Bicycle Institute）的创始人约翰·巴奈特（John Barnett）是世界上最好的自行车机械师培训专家之一，他为大家提供了详细的快拆安装和调整方法。约翰·巴奈特：目前只有极少数的快拆制造商为自己的产品提供了使用检测标准，但幸运的是，只要有一把游标卡尺，任何一位机械师都可以自行判断快拆的张力是否合适，并且教会自己的顾客如何进行调节。通过对优质的快拆产品进行逆向工程分析后，巴奈特自行车协会计算出：在调节快拆拉杆时，从拉杆达到钳位至其锁紧的机械极限位置，快拆杆调节螺母与拉杆螺母间的位移应为0.6mm。其中，钳位是指自行车前叉下段卡口的两外侧与快拆杆两侧螺母相接触的同时，两内侧也与花鼓相接触。这样的设置是使快拆杆横杆发生弹性延伸，并不会影响花鼓和前叉。弹性延伸产生的张力使得快拆杆、前叉卡口和花鼓三者之间的静态摩擦力足够大。只要是钢制的5mm规格快拆杆，0.6mm弹性延伸使横杆产生的张力能够基本保持恒定。由于这样的延伸无法在轮组安装好的情况下进行测量，以下提供一种实用的替代测试方案：1. 在不安装轮组的情况下，将快拆安装在前叉卡口内；2. 快猜拉杆完全打开的情况下，拧紧快拆调节螺母，直到前叉两侧卡口产生几毫米的向内的形变，然后将拉杆锁死到其机械极限位置（观察拉杆锁死时的角度）；3. 将游标卡尺轻轻放在前叉卡口内侧，测量其两端距离并记录，如图一：4. 慢慢打开快拆拉杆，同时使游标卡尺继续与保持卡口两内侧保持接触；5. 当游标卡尺读数变化至0.6mm时停止打开拉杆，观察拉杆张开的角度，如图二（根据品牌和型号不同，拉杆打开角度可能不同）：这一过程确定了达到钳位时，拉杆应张开的角度。当安装轮组的时候，调整快拆杆调节螺母的松紧，使得当快拆杆两侧螺母、前叉卡口和花鼓相互接触，达到钳位时，拉杆正好处于测量得到的位置。最后，确保拉杆锁死到其机械极限（拉杆不能与前叉或车上其他邻近部件相接处）。为了让使用者能够轻松将拉杆打开，拉杆尖端部分应与其他邻近部件保留3.5cm左右的距离。当向顾客演示如何安装快拆轮组时，不仅应该告诉他们如何打开和锁紧快拆杆，也要向他们展示测量所得的拉杆角度，并强调完全锁死的方法。让他们反复练习数次，直到顾客能够确保正确地将快拆杆调整到正确的位置上。
关键词搜索：
分享给朋友二维码 ->
订阅《骑行家》
栏目阅读排行山地自行车前轮快拆杆需要拧的非常紧吗，还是适中_百度知道
山地自行车前轮快拆杆需要拧的非常紧吗，还是适中
我有更好的答案
（1）不必非常紧，比中度紧一点。（2）只要小孩或女人掰不开即可。
采纳率：86%
来自团队：
为您推荐：
其他类似问题
山地自行车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。安装简单(6)
质量很好(3)
时尚设计(2)
京东自营(2)
物流很快(1)
服务贴心(1)
货到付款(1)
物美价廉(1)
美观大方(1)
就是声音太大了，家里有人就没法用，设计的还算可以
已经用上了，就是声音较大，不敢骑快了
东西很不错，质量也可靠，这个冬天再也不用担心骑车风吹着冷了
好好好好好好好好好好好好
东西很好价格合适
安装简单(8)
质量很好(5)
美观大方(4)
时尚设计(3)
物流很快(2)
送货到家(2)
值得信赖(2)
服务贴心(1)
京东自营(1)
昨天收到了，今天一早马上装起来，试了一下还不错！
东西很好，调节器基本用不到，噪声太大，隔壁都来敲门了
总体不错，就是前轮垫有点损坏，不过不影响骑车，终于可以愉快的骑车了
物美价廉(1)
美观大方(1)
时尚设计(1)
还行，必须换光头胎声音可以接受
seems to be ok, with english manual. thanks jd & Deuter
安装简单(8)
物流很快(3)
物美价廉(1)
美观大方(4)
值得信赖(2)
服务贴心(1)
时尚设计(3)
质量很好(5)
骑行台安装方便，但总觉得线控档位力度调节不够明显。
山地车室内训练台安装很方便，颜色也挺好看的。
结实耐用就是噪音大了点
很棒很棒，非常喜欢，很适合练踏频
东西不错，就是声音很大
物流很快(3)
安装简单(1)
质量很好(1)
服务贴心(1)
物美价廉(1)
送货到家(2)
货到付款(1)
东西倒是实在的，快拆必须配上，就是声音奇大 ，换了胎纹，还是打大，怕是光头胎也搞不定吧！
就是阻力貌似小了点，然后噪音大了点，其他方面表现都很不错，在这个价位其实性价比是很高的了。上海这样空气质量，在家骑车的不二选择。推荐！！！
更多公路车快拆杆供您挑选
已有134人评价
已有134人评价
已有77人评价
已有77人评价
已有76人评价
已有74人评价
已有69人评价
已有68人评价
已有64人评价
已有62人评价
已有62人评价
已有62人评价
已有62人评价
已有61人评价
已有61人评价
已有61人评价
已有60人评价
已有59人评价
已有59人评价
已有57人评价
已有56人评价
已有56人评价
已有55人评价
已有52人评价
已有52人评价
已有52人评价
已有48人评价
已有47人评价
已有47人评价
已有46人评价
已有46人评价
已有44人评价
已有44人评价
已有43人评价
已有42人评价
多品类齐全，轻松购物
快多仓直发，极速配送
好正品行货，精致服务
省天天低价，畅选无忧手机凤凰网
服务器异常啦，请重试或访问其他页面哦}