自行车链罩生产厂家全链罩怎么拆

实验二自行车拆装实验;一、实验目的;1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本;2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、;3、熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的;二、实验设备及拆装工具;1、实验设备:各种类型的自行车;;2、拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼;三、实验内容;1、拆装自行车的前轴、中轴和后轴;2、在拆装中了解轴
实验二 自行车拆装实验
一、实验目的
1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成,如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等,增强对机械零件的感性认识;
2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定;
3、熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的维修技术。
二、实验设备及拆装工具
1、实验设备:各种类型的自行车;
2、拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。
三、实验内容
拆装自行车的前轴、中轴和后轴
在拆装中了解轴承部件的结构,安装位置、定位和固定;
课后做思考题,完成实验报告。
四、实验步骤
(一)自行车的拆卸
1 前后轴的拆卸
拆卸前后轴之前,先将车支架支起。倒放前,先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松,把车铃转到车把下面,另外在车把和鞍座下面垫块布。
1)拆卸前轴的步骤和方法
(1)拆圆孔式闸卡子,要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉,将闸卡子从闸叉中向下推出,再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉,只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出,再稍加掰开即可。
(2)拆卸轴母,拆卸时要先卸紧的,后卸松的,防止产生连轴转的现象。
(3)拆卸轴挡,拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反,应先卸松的,也就是一般先卸左边的。
(4)拆卸轴承,用螺丝刀伸入防尘盖内,沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来,再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。
2)后轴的拆卸步骤和方法
与拆卸前轴大同小异,拆卸时可以参照前轴的方法。所以,这里仅对不同之处介绍如下:
(1) 拆卸半链罩车后轴时,先松开闸卡子,拧下两个轴母,将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下,在链轮下端将链条向左用手(或用螺丝刀)推出,随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮,链条便从链轮上脱出。
(2) 全链罩车后轴的拆卸方法有好几种,其中一种简易的方法是,先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松,并推向后方,将闸叉向左稍加掰开。
(3) 有些轻便车的后平叉头是钩形的,拆卸装有全链罩车的后轴,不需要卸链子接头,钳形闸也不需拆卸车闸,而普通闸则需拆下闸叉。
(4)拆卸后轴时,拧下轴母,将车架等卸下(全链罩车拆下后尾罩),将车轮从钩形后叉头上向前下方推滑下来。最后从飞轮上拆下链条。
2 中轴的拆卸
A型中轴的拆卸方法
(1)拆曲柄销
先拆左曲柄销,将曲柄转到水平位置,并使曲柄销螺母向上,用扳手将曲柄 销螺母退到曲柄销的上端面与销的螺纹相平,再用锤子猛力冲击带螺母的曲柄销,使曲柄销松动后将螺母拧下,然后用钢冲将曲柄销冲下,再将左曲柄从中轴上转动取下。
(2)拆下半链罩
取下左曲柄后,用螺丝刀拧下半链罩卡片的螺钉,拆下半链罩。
(3)拆中轴挡
用扳手将中轴销母向右(顺时针方向)拧下,用螺丝刀(或尖冲子)把固定垫圈撬下,再用钢冲冲(或拨动)下中轴挡。
(4)取右曲柄、链轮和中轴
从中轴右边将连在一起的右曲柄、链轮和中轴一同抽出,最后把钢球取出。 中轴碗未损坏则不必拆下,右轴挡等零件未损坏也无必要将曲柄同中轴拆开。
拆卸全链罩车的中轴时,在中轴挡等零件拆下后,用螺丝刀从链轮底将链条向左(里)撬出链轮,再倒转脚蹬,将链条向里脱下。这样,右曲柄连同中轴就能顺利拆下。
(二)自行车的装配
装配自行车前,对能用的零件需进行清洗,对已损坏的零件需用同规格的新的零件代替。
1 前轴的装配
安装前轴的步骤和方法如下:
(1)沿两边的轴碗(球道)内涂黄油(不要过多,要均匀),把钢球装入轴碗。当装到后一个钢球时,要使一面钢球间留有半个钢球的间隙。如果是球架式钢球,就注意不要装反(图图)。钢球装好后,将防尘盖挡面向外,装在轴身内,用锤子沿防尘盖四周敲紧。
(2)将前轴棍穿入轴身内,把轴挡(球道在前)拧在轴棍上。如用手拧不动,可以采用锁紧法(见前后轴的拆卸)。安装轴挡后要求轴棍两端露出的距离相等,轴稍留有旷量。
(3)在轴的两端套入内垫圈(有的车没有),并使垫圈紧靠轴挡,再将车轮装入前叉嘴上。然后按顺序将泥板支棍,外垫圈套入前轴,再拧上前轴母。随后,
扶正前车轮(使车轮与前叉左右的距离相等,前轴棍要上到前叉嘴的里端),用扳手拧紧轴母。
(4)前轴安装好后,松紧要适当,要求不旷不紧,转动灵活,不得出现卡住,震动等现象。具体的检查方法是,把车轮抬起,将气门提到与轴的平行线上,使车轮自由摆动,摆动次数(以单方向摆动为一次计算),否则应进行调整。调整时可用扳手将一个轴母拧松,用花扳手将轴挡向左或右调动(轴紧用扳手向左调动轴挡;轴松用扳手将轴挡),然后将轴母拧紧。
(5)将闸卡子移回原位置,装上闸叉,拧紧卡子螺钉。涨闸车要将涨闸去板固定在夹板内,最后锁紧螺钉。
2后轴的装配
与前轴的装配大同小异,装配时可以参照前轴的方法。
1)把钢球装入轴碗,,将防尘盖挡面向外,装在轴身内,用锤子沿防尘盖四周敲紧;
2)将后轴棍穿入轴身内,把轴挡拧在轴棍上,安装轴挡后要求轴棍两端露出的距离相等;
3)在轴的两端套入内垫圈(有的车没有),并使垫圈紧靠轴挡,再将链条套到飞轮上,将车轮装入钩形后叉头上。然后按顺序将自行车支架、书包架支棍、挡泥板支棍,外垫圈套入后轴,再拧上后轴母,随后,扶正后车轮(使车轮与后叉左右的距离相等,)用扳手拧紧轴母。
3 中轴的装配
1)A型中轴的装配步骤和方法如下:
(1)在中轴碗内抹黄油,将钢球顺序排列在轴碗内(如果是球架式钢球,可参看前后轴安装装配)。
(2)把中轴棍(上面已安装有右轴挡,链轮和右曲柄)从右面穿入中接头,与右边中轴碗,钢球吻合。如果是全链罩车,在穿进中轴棍后,用螺丝刀将链条挂在链轮的底部,转动链轮,将链条完全挂在链轮上。
(3)将左轴挡向左拧在中轴棍上,但与钢球之间要稍留间隙,再将固定垫圈(内舌卡在中轴的凹槽内)装进中轴,最后用力锁紧中轴锁母。
(4)中轴的松紧要适当,应使其间隙最小,而又转动灵活,旷度不超过0.5毫米。轴挡松或紧,可拧松中轴锁母,用尖冲冲动轴挡端面的凹槽,调动轴挡,最后用力锁紧中轴锁母。
(5)将左曲柄套在中轴左端,并转到前方与地面平行,把曲柄销斜面对准中轴平面,从上面装入曲柄销孔,并打紧。左、右曲柄销的安装方向正好相反。换右轴挡以及安装右曲柄销,也可按上述装配方法进行。
(6)将链条从下面挂在链轮上,挂好链条,再安装半链罩。如果是全链罩车,将全链罩盖,前插片按照拆卸相反的顺序装在罩上(参看中轴的拆卸)。最后,拧动调链螺母调整链条的幅度,拧紧右端的后轴母。
2)B型中轴的装配步骤和方法(略)
四、实验要求
课后做思考题,完成实验报告
五、思考题
1、拆卸轴母时,为何要先卸紧的,后卸松的?
2、如何拆卸轴挡圈?
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今儿个 刚从回收站收回两个轴皮 可怎么也才不下来那碗啊求助
这种也可以吗 是不是普通直行车都是一样的呢?
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21:25 上传
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21:25 上传
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在没有专用卸轴承工具的情况下,上面敲的办法,是很有效的。
其实就算你有合适的拉马,这种安装的轴承你还得再装一个中心支点,不见得就比敲的办法高效多少。
一般 卸轴承的过程,都多少具有破坏性,卸下的轴承是不用的。你完全可以找一个钳工或者修电动车、摩托车的师傅,他们会给你直接的解决办法,一包烟足够了。
:)7!:)7!有的钢碗孔大于轴皮中心孔,拆卸钢碗只有借助电焊钢碗焊上点黑色金属
yyhhpp 发表于
有的钢碗孔大于轴皮中心孔,拆卸钢碗只有借助电焊钢碗焊上点黑色金属
还有这样的设计?能力够大的啊~~~
有啊,前些时帮朋友修车就碰见一个,八十年代台湾的天马和天津的飞鸽,把钢碗直接滚压到轴皮里,钢碗坏了只有换轴皮,不过我是把滚压铆合部用砂轮磨掉---------杀鸡取蛋,有很多做机械朋友也是这样处理的
:)25!:)25!:)25!:)25!:)25!
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本帖最后由 只拆不装 于
18:05 编辑
相信很多人都碰到过脚踏拆不下来的情况,对于只能用六角的脚踏我表示无力吐槽。。。
下面展示一种暴力的方法,再拆不下来的话。。。估计要破坏了
说起来也是很简单,需要小小的钳工技术,本人钳工很烂都能搞定,相信大部分人都能掌握
拆下来的样子
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方法是在脚踏轴上磨两个平面,然后就用扳手把脚踏旋下来
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18:02 上传
然后扳手大力一拧就OK了
拆的过程中脚踏还是很紧的,甚至破坏了牙盘的螺纹,有铝屑带出来,看下不太好的牙纹
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18:02 上传
IMG_0794.JPG (371.11 KB, 下载次数: 0)
18:02 上传
顺便攻丝重新走一遍螺纹
最后看下为什么这么难拆
因为,这个脚踏内六角的螺纹不好,另外六角的地方裂了。。。那就注定这个地方很紧很紧。。。
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18:02 上传
IMG_0799.JPG (346.08 KB, 下载次数: 0)
18:02 上传
提醒大家装脚踏油不可少啊。。。
收工,这次这个是8号的内六角,继续想想有没什么办法不破坏脚踏吧
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