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小蓝单车押金怎么了讲不讲诚信了，我第一次使用共享单车不幸给了小蓝，就这样剥夺了我的199其实不多对吧，小蓝能给我吗，我觉得是巨款我是个穷学生，平…

中山北路一辆没有座椅的共享单車  记者 江玥 摄

　　忽如一夜秋风来共享单车遍地哀。

　　半个月之内曾经风生水起的小蓝单车押金、小鸣单车相继陷入困境，资金链斷裂创始人失联，团队解散用户押金欲退无门。

　　在杭州街头刷足存在感的“彩虹车”们在这轮共享单车倒闭潮中过得怎么样呢？记者昨天调查发现目前仍能维持正常运营的共享单车，只剩下ofo、摩拜和哈罗单车等少数几家其他品牌大多名存实亡。酷骑单车、小藍单车押金的押金无法退还小鸣单车押金能退，但普遍滞后

　　在杭州规模不小的小鸣单车，早在今年7月就遭遇了一轮押金难退的“信任危机”11月23日，小鸣单车近百位员工爆料：小鸣单车99%员工被裁实际控制人失联，全体员工工资拖欠用户押金难退。

　　“目前杭州公司大部分资产已经变卖位于福地创业园的办公室，已到期清退杭州几十号员工，10月份开始被陆续清退目前技术部除了一名孕妇，剩下的全部裁掉了就给了一张解除合约的协议。”已经离职的小鸣单车华东地区相关负责人张某说

　　此前，曾经在杭州街头出尽風头的“土豪金”版共享单车——酷骑单车、据称骑行体验相当好的小蓝单车押金等一批知名共享单车相继发生拖欠供应商款项和逾期未退还用户押金的情况。其中小蓝单车押金团队解散拖欠供应商货款近2亿元，员工工资未结清用户押金无法退还。

　　而最早在杭州街头出现的共享单车骑呗只运营了8个月，就于今年7月主动撤离了杭州市场

　　无人运维的共享单车成“僵尸车”

　　99%员工被辞后，小鳴单车车辆维护陷入无人过问的局面部分车辆损坏严重无法使用，也无人维修调度成了街头的“僵尸车”。

　　昨天下午2点记者在體育场路调查发现，街边的共享单车以ofo、摩拜和哈罗单车为主小鸣单车的数量非常少，其中不少车辆破损、生锈座椅积满了灰尘，车身脏旧不堪“缺胳膊少腿”“断头”的单车，被丢弃在角落里无人问津

　　小蓝单车押金目前已经全面退出杭州，App也一直处于登录错誤的页面“土豪金”酷骑单车也很难在杭州看到了，似乎也在逐步撤离杭州市场

　　酷骑、小蓝至今拖欠押金

　　员工辞退，分公司倒闭那么用户的押金呢？

　　记者尝试使用酷骑单车App开机时的宣传页面仍能正常显示，但是账号已经无法登录官方发布公告称，“酷骑已由拜客出行代运营原押金用户在新平台仍可免费骑行并享更多特权。”

　　但拜客出行只是接管单车的运营和维护并不包括债務。酷骑单车相关负责人表示北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司办理如果不方便去成都，则需要联系公布的专线电话记者多次拨打三个专线电话，均无法接通

　　承诺“陆续退款”的小蓝单车押金，于11月20日宣布正式停止运营官方App也已无法使用。但截至目前仍有用户反映退款迟迟未到账。多位小蓝单车押金用户在其官方微博下留言称本应该在7个工作日内箌账的退款，半个月都不见动静两个官方电话也均关机。

　　小鸣单车的App目前仍能正常使用此前用户反映的退款难题也悉数得到解决。记者昨天尝试充了200元押金点击退还押金，没过多久就收到小鸣单车发送的确认短信接着押金原路退回。

　　小鸣单车华东地区相关負责人张某表示目前小鸣单车的“残局”已经有其他投资人善后，拖欠运营员工的工资已经悉数发放到位“由于我本人已经离职，具體的情况并不清楚但是既然投资人愿意出面解决问题，那么消费者的押金退还应该也能得到保障”

　　那么剩下的小鸣单车怎么处理，张某说目前杭州的运维人员已经全部辞退，单车无人管理不知道总部后续会如何处理。

　　记者拨打小鸣单车客服热线工作人员表示，对于提交了退款申请且在7个工作日内没有收到款项的用户，公司会查明原因尽快退还