如何调整自行车后变速器
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如何调整自行车后变速器
&本文翻译自：&如何调整自行车后变速器作者：,&,&,&&()&&你曾经碰到过自行车变速齿轮组变档不到位或意外变档的情况么？许多人有这种问题，但是他们不敢去修它，害怕越修越坏。下面就是如何通过调整变速器，使你的自行车正确变档的方法。&步骤1&将档位放到最低速的飞轮上（最靠近辐条的最大的齿轮）&2&查看后面的齿轮，确保飞轮不会碰到变速器导向轮（顶轮）。很显然，如果碰到了，在骑车时会就会发出巨大的噪音。&&如果飞轮与导向轮接触了，调节“变速器校准螺钉”，顺时针方向增加张力，调节到导向轮和飞轮分开至少几毫米。&&&如果飞轮离导向轮太远，则松开校准螺钉，直到它们接触，然后再上紧螺钉，直到它们离开几毫米。&&&3在最高档位上（最小齿轮），感觉变速线的张力。如果有张力（变速线绷紧，不松驰），则需调整变速线调节器（红色箭头指示处），顺时针方向旋转至变速线没有张力。这是个很重要的准备工作。&&4&换档到最高档位，从后面观察链条骑在最小齿轮上的情况。如果链条看上去像要脱出最小齿轮落到轴上，则顺时针方向上紧“H”限制螺钉，直到链条看上去在中间。类似地，如果链条看上去像是擦着旁边的齿轮，则放松“H”螺钉。确认调整的是正确的螺钉，在转动螺钉的时候仔细地查看变速器，在正确调整限制螺钉时，变速器应该移动一点儿。随后重新调整变速线张力，直到换档平滑。&5&换档到最低速齿轮，确认链条不会掉出飞轮。和上面的步骤类似，观察链条骑在齿轮上的情况（这次要观察的是最大的齿轮）。如果链条看上去偏向辐条，则顺时针方向上紧“L”限制螺钉。如果看上去要向下变档，则放松“L”螺钉。然后在所有档位上变换，进行检查。&&6从两个方向在所有档位上变速，以判断换档是否正常。如果在减档时有问题（向更大齿轮换档时，链条抱着较小的齿轮），则通过拧出张力螺钉（逆时针方向）来增加变速线张力，一次拧一小点，直到可以正确换档。如果在增档时有问题（向更小的齿轮换档时，链条粘着更大的齿轮），则少量放松变速线的张力（顺时针方向）。&&7&润滑螺钉和枢轴。用专用的链条润滑油来保持链条的润滑，以避免不灵活的链条节影响换档，并保证足够的驱动力。&&贴士&在一些自行车上，“H”和“L”限制螺钉的位置是反的。调整的量应该是四分之一圈。&总是要检查以确认变速器支架（把变速器连接到车架的东西）没有弯。如果弯了的话，在调整变速器之前一定要把它弄直。擦去多余的润滑油，以免吸附灰尘。&警告调整后变速器失败可能会导致链条脱出，损坏车架并有可能使变速器与后轮搅在一起。&除非你有经验，否则比较困难。去附近中意的自行车商店，请店员教你如何调整。
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老式自行车后变速器DIY修复图解
来源：极限网
作者：xbike
编者按：前阵子入手一台G牌老钢管，会买下的原因不外乎: 便宜+原配件完整无损+停放仓库的车没有淋过雨+非路边无主车+尺寸刚好，卖主就靠照片确认车况以后就很阿莎力的买下了。
　　拿到车的那天傻眼.... 曾听说过&大x&货运运单车很恐怖，这下真的见识到了... 真是灾难一场，灾情主要有:
　　1. 后煞把撞断
　　2. 链条落链扭曲
　　3. 煞车线外管磨损(磨到透)
　　4. 后变速器被扯坏
　　我怀疑货运人员是用&丢&的把车扔进货车(货运人员可能觉得这么旧的车大概是要运去资源回收吧)，然后还在上面堆货...
　　看到这样真是后悔花钱买车还付钱运回来，简直就像路边的无主车(小弟曾经想要捡一台无主车但后来觉得怪怪的就作罢)，赶紧检查了一下车身几何还好没有撞坏车架和前叉，不然就真的要送回收场了...
　　不过最心疼的是那个Suntour 3040后变，整个被址到&脱臼&+骨折，导轮完全没有作用力了:
　　我猜是落链+变速器脱位+硬推车(倒车)造成的，链条在飞轮上打结成一团，我从来没有见过这么夸张的落链
　　导轮柄(是这样称呼的吗?
　　严重扭曲变形，两端突出的&角&也被绞断，而且很明显的在硬推车的情况下打转了好几圈.... 那个限定回转范围的柱子整个歪掉(还好挡齿还能作用)，转轴的弹簧居然断了
　　看到这个样子只有一个想法就是买一个新的后变来换，但又觉得不干心(毕竟我不想多花钱在零件上，当初买它就是看上这一点)，而且上网找了一下同款的后变速器似乎很少见，丢了好像也挺可惜的，所以那个喜欢DIY修复的热情就冒出来了: 死马当活马医，修修看! (想想大学有旁听过古迹修复的课，这跟那些上千年又被火烧过的古迹比起来算什么!!)
　　先拆下来用魔术灵洗一下油泥:
　　分解重要部位(缺那根被扭断的转簧):
　　这就是原本装转簧的轴心，这张可以清楚看到左边的档齿在硬扯后被磨损:
　　为了找一个新的转簧来取代，我带着拆下来的零件跑去弹簧店找了半天，最后终于配到一个粗度和内外径可以合的拉簧(15元.. 我本来还以为五块钱就有了):
　　把弹簧剪、弯成需要的样子。弹簧的钢丝不好加工，花了非常大的力气和精神才弄成这个样子:
　　这根弹簧上下的两根&脚&需要很准确的定位，不然导轮柄会装不回去而且拉力也会差很多。还有导轮柄也严重扭曲，用板手小心把它板正;黑色那片两端被绞断的&脚&暂时先不去修它了，原本想用塑钢土+打钉重建的.... 最后把所有零件用稳x去+W40除锈磨光滑(中间原本有logo的那片锈得太严重实在光滑不了了)准备装回去:
　　重新上黄油，装回去以后动作恢复正常，导轮柄拉了拉弹力应该OK(和另一颗Shimano的相比)，就等有一天装回去实车测试了(那是很久以后的事了，目前这辆车在大整理中，全车重新DIY烤漆...):
　　一些心得分享一下~~ 如果看起来有什么不对或考虑不周的地方还请前辈们指点!
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Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调，山地车变速飞轮跳档
来源：网络
关键字： 变速器 飞轮
更新时间：
延伸：本文除了聚合《自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调》，免费提供的有关变速器 飞轮和山地车变速飞轮跳档的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！获取更多与《》相关的知识。
网友0的回答
你可以涂点机油去,或者拿去修车店调试,不要自己调,越调越糟糕,不贵的,几 网友1的回答
紧一下变速线就能够解决。如果不行,那就有可能是后拨发生变形了,找一个专业车店去处理吧,自己容易弄坏。网友2的回答
亲你应该调变速拉线不是限位～网友1的回答
自行车传动部分,链条是最容易损坏的链条损坏。一是进入泥沙,二是拉长变形。所以更换牙盘后最好把链条和变网友0的回答
需要调整H螺丝 H螺丝逆时针旋转,不过一般不适用这种情况 没有效果的话就是需要微调变速旋钮来调整网友1的回答
自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调
刚网友2的回答
山地车后变速器从大飞轮不能变到小飞轮,拨2下没反应,第三下才可以变,前 自网友1的回答
1.可以,就是链条长了些,选择好适合自己车子的长度,其余的截下去就可以了 2.不合适,因为连体飞轮只网友0的回答
最满意的回答
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回答问题赢iPhone 6车辆维修后当天坏在路上，你该怎么办？ - 网易河北
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车辆维修后当天坏在路上，你该怎么办？
摘要：把汽车送进维修店维修，国家有关法规明确规定，即使小修也至少有2000公里或10天的质保期。可令吴女士懊恼的是，自己的车上午刚从4S店修好开出来，下午就坏在了路上。　　网易河北讯 把汽车送进维修店维修，国家有关法规明确规定，即使小修也至少有2000公里或10天的质保期。可令吴女士懊恼的是，自己的车上午刚从4S店修好开出来，下午就坏在了路上。　　上月下旬，杭州车主吴女士因变速箱有异响把她的爱车送到杭州某4S店维修，2天后提车，可当天下午，吴女士的车就在路上动不了了。4S店检修后表示，车子变速箱坏了，需要大修，令吴女士不能接受的是，4S店对这次故障不负责任，吴女士要再掏1万多元进行大修，无奈的她只好向钱江晚报汽车路路通投诉。　　吴女士投诉：　　维修后当天就坏在路上　　“出现这种情况，我真的很气愤，要么是他们不负责任，要么就是他们的技术差。”一说车子的事，吴女士就火气直往上冒。　　据吴女士介绍，她的车是2003年花20多万购买的，目前行驶里程9万多公里。去年11月底，她发现车子起步时有异响，便于12月20号把车子开到4S店检查维修。技师检查后认为变速箱有问题，答应帮助维修后，她把车子停在了店里维修。22日上午，吴女士支付3200多元维修费后把车子提走。　　下午，当吴女士开着刚修复的车行驶到杭州紫荆花路上时，车子竟然不能动了。吴女士只好给4S店求救，车子被重新拖回了店里。技师重新检查后认为，变速箱坏了，需要大修或更换。　　令吴女士不能接受的是，之前维修的3000多元，4S店不承担任何责任，白白扔了一大笔钱不算，马上还要花1万多元对变速箱进行大修。吴女士不禁疑问：难道4S店修车，只有半天的保修期吗？　　4S店说法：　　车主选择了简单的修车方案　　根据吴女士反映的情况，日前，本报记者与吴女士一起来到4S店。一位工作人员表示，车子出现这样的问题，是吴女士没有选择大修的结果。“当初，我们提供了两套方案供她选择，其中一套是简单的，另一套是复杂的，当初我们就提醒过吴女士，简单方案不保险，但她选择了简单方案。因此，出现这样的情况，我们无法负责。”但4S店也表示，当初这一说法并没有让吴女士签字认可。　　吴女士则当场反驳说，作为一名车主，她并不懂得复杂的汽车维修，4S店技师给出怎样的处理方案，她就答应怎样的处理方案，当初4S店答应给她修好，她才会把车留在4S店。　　在吴女士提供的4S店维修清单上，记者看到，4S店的诊断和给出的维修方案都是变速箱清洗套餐，具体维修内容一共有5项，其中第一项是自动变速箱清洗、保护和更换。维修人员介绍说，他们在检查中发现散热器、水箱有问题，致使水进入了变速箱，所以还给吴女士的车更换了变速箱油，另外还更换了散热度器总成、管路和回水壶等维修项目。　　主管部门：　　如为同项目，应无偿返修　　一辆刚维修过的车子上午提走，下午就坏在路上，4S店真的没有责任？　　记者就此采访了杭州市机动车服务管理局。据介绍，国家交通运输部《机动车维修管理规定》明确规定，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，如一级维护、小修及专项修理的质保期，为车辆行驶2000公里或者10日。在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者拒绝。依此规定看，吴女士的车属于小修，也就是说，应该有2000公里和10天的质保期。　　省消保委有关工作人员在接受记者采访时也表示，4S店给车主提供修车服务，最基本的前提就是必须修好，必须有质保期。如果真的是客户不配合，甚至提出无理要求，4S店完全可以拒绝维修。至于与客户在维修前有约定，也需要有字面约定来作证。　　但4S店是不是应当对吴女士的车进行无偿返修，需要专业机构进行检测确定责任。吴女士考虑到近万元的检测费用最后需由责任方负责，权衡再三，吴女士选择放弃进一步维权，只需4S店退还之前的维修费。　　经杭州市机动车管理局城西分局、杭州市消保委及本报多方积极协调，4S店终于承认自己存在过错，日前，全额退回了吴女士的维修费用，一起维修投诉算是有了双方满意的结局。
责任编辑：HEB046
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