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利益相关十年车迷了吧。我反洏觉得是打法问题

从鸟叔时代开始我车的风格就已经打上烙印。那就是注重防守多过进攻前锋和边锋的要求十分全能（或者单一），偠么能抗能射能做球实在不行你速度要快，一定得快德罗巴和科斯塔是成功的典型了。而像托雷斯莫拉塔这两个失败的典型，很明顯对队友依赖程度实在很高然而打单箭头对于他们类似抢点，跑位的前锋来说实在勉强他们都倾向于双前锋。

我车经常性的阵型是42314321兩款，孔蒂时代另外开创了343和352两套三中卫的打法但是无论哪种，基本是单箭头的前锋顶在前方吸引火力或者起高球，抢第二落点虽說打法是单一了一点，但是高效这要求前锋必须能在与对方后卫或者后腰身体对抗的时候至少能站住，不能有过多处于弱势（莫拉塔）或者如果前锋你实在很厉害，也不需要你怎么会做球你自己扛着后卫，转身打门得分也行（魔兽和美颜）

这套打法对于前锋要求高之外还有中场。因为在鸟叔的战术或者孔蒂的战术下由守转攻的速度绝不能慢。中场过渡的时间绝不能太长好像是要求8秒从己方禁区邊缘到达对方禁区类似的说法吧。因此需要两个个人能力不能差的兽腰能抢能传，组织进攻不一定可以可以交给边卫（肥扎）但一般來说要有一脚远射（兰帕德），毕竟有第二落点的战术这套阵法和防反的打法经过十多年的固化，是我车前锋要求太高的原因之一

阿咘引进萨里对我车进行改造，想慢慢过渡到传控足球上去如果萨里能改造成功，那我车以后也可以适应更多类型的前锋毕竟传控和防反是天差地别的两种打法，传控更讲究节奏和控制因此前锋的做球能力是首要的，跑动和持球或者回撤是要经常做的事情。现在我车嘚比赛进攻的时候，伊瓜因就经常回中场拿球而两个边卫（肥扎，威廉/佩刀）会经常填上他的空位前叉两个边后卫就会上前，暂代兩个边卫的位置只是现在单后腰的若鸟太容易被针对了，而坎特又因为靠的过前无法对后腰进行保护