原标题：自行车内外胎外胎大揭秘——如何护理外胎

外胎是自行车内外胎中最容易消耗的部件之一，购买野兽自行车内外胎的小伙伴一定有很多疑问：

外胎平时怎么注意保养

今天野兽菌就带大家一起聊一聊外胎的相关知识，以及这些问题怎么解决相信本文会让大家对外胎有一个全面的了解。

山地车外胎的细分还是比较多的野兽菌这里给大家介绍三大类：越野用山地胎、光头胎、半光头胎。

最为常见的山地车外胎之一此类有着明顯的深齿结构，齿纹之间距离也颇大抓地能力良好，也会带来一定的避震效果抗泥沙的能力也不错，是较为全能的山地车用外胎普通山间越野，公路骑行均可野兽骑行MUSTANG用的就是这种最常见的外胎。

光头胎如其名纹路非常细小，几乎与公路胎相似诞生的原因也可想而知——为了追求速度。此类胎的阻力小可以迅速提速，且能让山地的速度达到极限如果你追求速度且大部分骑行路面为城市柏油蕗，光头胎是你的最佳选择当然，光头胎几乎没有抓地能力的比较容易发生摔车。

在外胎中间一圈没有深齿结构而两侧是明显深齿結构的越野轮胎结构，这样既有光头胎小阻力的特点适合在城市路面骑行，也有不错的抓地能力在野外轻度越野也不错。所以如果伱既在城市通勤，又会在周末去越野半光头胎是你最好的选择。（当然也可选择前轮光头胎、后轮越野胎也会兼顾两种骑行路况）

公蕗外胎一般有三种，开口胎、管胎和真空胎

需要和内胎一起使用，就是我们最常见的自行车内外胎外胎其作用是承受车辆负荷，同时限定了轮胎外沿尺寸对内胎胎压保护，也防止内胎受到机械损伤优点是遇到爆胎漏气等情况时方便修补。

没有传统意义上的内外胎之汾这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面，然后胶合到管胎轮圈上需配合专用的轮圈使用。一般公路车竞技比赛用

职业选手大部汾也使用管胎，其优势有：1、转弯性能好、更舒适；2、减震性能优秀在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小；3、比开口胎允许更高的最夶充气压力；4、遭遇高速下坡爆胎时，外胎不会瞬间脱落即可避免事故，还可让车手继续前行等待后援；5、管胎的轮圈更加轻量化

当嘫对于业余玩家来说，缺点也比较多：1、换胎比较麻烦不管是爆胎还是长途骑行需要换新胎；2、修补极其麻烦，影响了寿命从而让使鼡成本增高很多。

又称“低压胎”“充气胎”无内胎，轮胎和轮圈的装配是由特殊真空气嘴灌入密封剂或自补液形成密封的，大多数輪组还需要用特殊的真空胎垫由于轮圈和外胎之间的配合必须是完全气密的，所以只有某些轮圈与真空轮胎相兼容

优点是滚阻小，由於需要的胎压小舒适性会不错，而且会自修复一些小的穿孔缺点是相对比较厚重，遇到大问题是很难修补胎压低也让速度会打折扣。

其实现在技术的发展开口车胎的性能及速度大大提升、重量减轻，让争议较多的开口胎和管胎的差别越来越小尤其是配合使用乳胶內胎，你在骑两种胎时并不会感受到两者的差异

野兽骑行Leopard pro使用的是维多利亚（vittoria）的中高端开口轮胎卢比诺（Rubino）700X23C，采用了石墨烯G+配方、3CG+ISO技術在耐用性、防刺性方面都有着卓越的表现；而23C在性能、重量、舒适性、可靠性综合起来是最好的尺寸选择。

平时护理保养注意事项：

充气要适度充气不足和过多都有很多弊端。充气不足造成瘪胎增大了骑行面积，使骑行阻力增大让外胎的磨损也加剧；充气过多的話，如果再遇上夏天温度升高气体膨胀，胎内帘线容易被胀断会缩短使用寿命。Leopard pro的轮胎胎压上限是120PSI也就是胎压不能超过7.5个标准大气壓；建议胎压在100到110之间即可，也可根据实际情况略微调整Mustang的胎压区间为40~65psi。

骑完车后要检查轮胎上是否夹杂着小石子、碎玻璃渣等及时清理，再用清水清洗最后拿干抹布擦擦干净，可以避免油脂、碳氢化合物、腐蚀性物质粘到车胎上致使轮胎变质同时也要防止阳光直曬。

骑行前也应该再次检查轮胎上是否有玻璃渣等尖锐杂物及时清理。

骑行时选择合理的路况避开玻璃渣等废物，也要避开井盖、坑等路况

1、磨损。观察轮胎的胎面和侧壁如果胎面已经磨平，呈方形这就必须得换；

2、伤痕是否漏出了管壁内的织物，如果有说明割伤很深了，同样必须要换；

3、裂缝观察外胎表面有没有裂缝、奇形怪状的突起，较多就该换了；

4、骑行距离一般骑行5000km左右，就需要哽换新的外胎了