捷安特tcr6300评测车架有哪几种类型

请问下 捷安特tcr车架 在某宝买还是专卖店买实在?
实体店不卖车架
实体店不卖车架
那意思是只有马云那边买了?&&听说马云上面买到的假货比较多?
有实体店的话还是去实体店好
我在淘宝买的
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户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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最近本人一直纠结换什么车架。由于身高问题(165),一直纠结该上什么车架好。考虑过KUNG,falco,tcr C1....等等车架不过最后还是难以定夺。机缘巧巧合之下最后够得一TCR ADV SL ISP车架(xs)。在买车架的时候也是做...
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先百度吧。先吐槽我这苦逼的学生党生活。高考刚玩,前天开始在某捷安特打工,我擦,早八点到晚八点,工作12小时,晚八点到11点,练车3小时,12点到7点,睡觉,剩下俩小时够干啥?想想未来俩半月都要搭在这里,我就觉得生活毫无希望...我怕我会死到...
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捷安特2012款reign x 车架99成新,拆开保养绝无暗病,现已安装好。细节图自己看 减震性能完好,,带碗组,加rockshox后快拆筒轴杆。售价5999{包邮火星}走淘宝程序。 13:28:50 上传
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车架:GIANT(捷安特自行车) TCR C1 2013款黑色 4000自行车套件:shimano6800 11速自行车套件 4300轮组:shimano6800轮组 (2000) 或者 Campagnolo zonda 2013 mega...
今年6月在辽宁捷安特店购买了这款XTC C1碳纤山地车,当时店主没告知我碳架不能安装脚撑,两周后骑到洛阳捷安特专卖店购买了许多进藏设备,当时就叫他们帮我安装脚撑,于是他们就帮我装了,但他们也没告知我安装了脚撑有可能会对碳架造成损伤。因为本人...
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想问一下09 ATX PRO 19寸的架子和挑战者系列18寸的架子大小差多少?本人180,目前用17的ATX PRO感觉有点小了,不知换19寸的PRO还是18寸的挑战者架子,如果大小差不多就好选了,求高人解答是吗?那我180用19的岂不是要...
车架上的字体有所改变,貌似车现在还重了,以前是1580克,现在貌似1620克,不知道是不是材质变了,是不是不在是易拉罐了!期待``````捷安特 2010款 TEAM 车架已经发布和销售!很神秘!捷安特 2010款 TEAM 车架已经发布和...
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R了个T感觉结构神马都是一样的~~只是技术改了个名字唉,小白真心看不出trance和fuel ex有神马区别,捷安特TRANCE X ADV2这车架是全碳的?还是前3角是碳的?感觉这车性价比很高~好吧,我去百度科普下把~fuel ex能走的...
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捷安特碳纤维车架XTC C1到货,有2012款、2013款。本店零售价3500,接受批发,5个以上起步。本批次车架才从台湾过来没几天,数量很有限。因为此车架没配套有坐管夹和锥形头管碗组,BB也是要压入式的,所以大家选购的时候要考虑清楚。上图...
先上图片变速器也换成了喜玛诺的不太配套 现在只能变3速了 我老的变速器还在 大家帮我看看用老的装回去还缺什么&&刚去捷安特售后 他们说换变速器 150元&&最要命的在这里 后支架 快要断掉了 我去售后...
这两款车架到底有什么不同啊 差价怎么这么大啊? 选哪个比较好些啊小刘 我这车子还没有装上呢 等着十一完了在装 现在好多配件都紧张没有货
- 七彩菠萝
希望捷安特工作人员能看到。其他部分都很满意,唯有这个结合的部分,有点偏重了,融合在一起的太多了。很不美观。我看了大部分捷安特的车这个位置都是这样的。虽然从坚固的角度可能这样好点,但影响整体美感。可能我过于挑剔了。不知道有没有人有类似的感觉。
弱弱的问一下。 1。捷安特自行车 ADV 1 车架给力 还是 TREK4.5 的车架给力??2. 两个车哪个给力点呢 ?两个问题。。求分别回答。。。谢谢!!!!!
- 丨有故事的路人
我知道前叉舵管和碗组是非标的,碗组拿掉后车架头管是不是标准的?
本人近期在知名电商&某宝&内的天津籍店铺“XXXX苑”订购了捷安特13款ATX-pro山地车架,近期就要到货了,想咨询下如何分辨真假,到底怎么看是高仿货还是正品?注意是13款的,不是09款。此外还想问下这款车架和ATX6...
楼主果断捷安特啊
- yuyu欧宝
STIFF AND LIGHT - THE BEST OF BOTH WORLDS强度高、重量轻特性/GIANT专有的铝合金,较传统的6061铝合金增加了三成的强度,让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料,不需要牺牲强度与车架耐用性,便能...
标题startXTC SLR 27.5 标题end铝合金硬尾山地车的最高境界!为竞赛而生的捷安特XTC系列,已是越野山地车竞赛历史上的伟大名词,精益求精的XTC,再创新境界,以ALUXX SLR顶尖的新一代超轻铝合金技术打造,直逼碳纤维车款...
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捷安特ATX770,17(S)、19(M)车架的参数,我身高180,选大小很纠结。谁有立管上的标签,拍了能上传上来吗?
- 98njjdmy
本人身高166-167,卖家说可以试试这个18寸车架,也就是M号,骑上去没什么不舒适,于是就买下了,但近日随着骑行时间的增加,感觉越来越不舒服,首先腰部发困,另外两个肩膀也非常疼痛,大家说这是为什么有没有其他好点的办法?
- 成都捷安特
14款glory 车架到货咯,现货噢!!14款glory,捷安特超轻铝合金,重量和其他大牌碳纤维车架差不不多,甚至更加轻量,价格更亲民。(这也是捷安特为什么没有退出碳纤维dh车架的原因)角度更佳战斗,高速更稳,涂装太赞了。giant 8英寸...
捷安特的车架怎压缩的严重啊&&,貌似水平车架更好看的 ,美利达的相对来说稍稍压缩了点,上管稍稍有点向下的角度,求解答,看着车架都对捷安特没好感了
ALUXX SL 超轻铝合金技术34年来的坚持和努力,GIANT持续不断导入新的铝合金车架制造技术。最顶尖复杂的铝合金成形与接合技术的运用、以及专业的训练和严格的品管流程,每一个环节的用心与专业让GIANT能将铝合金材料的优点与特性发挥极致...
就公路车而言,除了材质不同外,也依车架几何设计的不同,而分为两大类:※水平式上管车架 ( Diamond ) 又称【钻石车架】或【经典车架】上管长度较短,立管长度较长,车子重心偏高。  所以骑乘时,重心会较往前,相对骑乘姿势腰部位置较高。 ...
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(3)选件:   *车架:  材质已经被资金给限制住了, 对于10000¥以内的公路车来说, 可以选择的车架只有全铝架和半碳架. 国产的铝架价格实惠, 多数在1000¥以内,品质在铝材上和进口车架相差无几,顶多差在拉管技术上, 但在焊口上很...
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出掉quick R3后,就马上准备买一台新车了。由于预算原因,价格基本锁定在1W5以下。我个人是爬坡型,但是本地爬坡赛很少,基本一年也就一场。所以想买个破风架来弥补我平路的不足。开始考虑过F35,但是怎么算预算还是会超。最后还是考虑整车,锁...
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增值电信业务经营许可证:浙B2-当前位置:&>&&>&&>&捷安特2011款TCR 6700 公路自行车
相关产品分类:
&&捷安特2011款TCR 6700 公路自行车
产品价格:面议
供应数量: 不限
产品详细介绍
捷安特2011款TCR 6700 公路自行车说明:PERFORMANCE/
&TCRTCR6GIANTCompact RoadALUXX
FRAME DESIGN/
ALUXXGIANTHYDRO FORMEDGIANT ALUXX
700C*430MM/465MM/500MM/535MM
GIANT 2011 COMPETITION 6011s
GIANT 700C1-1/8'1-1/4'
COMPONENTS/
GIANT TWINS SL31.8
GIANT TWINS SL31.8
GIANT TWINS SL30.9
Fi'zik PAVE CX OEM
DRIVETRAIN/
SHIMANO ST-5700L
SHIMANO FD-5700-L
SHIMANO RD-5700-L
SHIMANO CS--25T
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&&& +++LED+
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中国企业链版权所有 &8.7kg轻量铝合金车架 GIANT TCR 6700公路车评测(图文)
& &虽然碳纤维已经是追求轻量化的公路车首选的制作材料,但是对于很多车友来说,一个碳架无疑令购车预算大大增加,很难下手购买。今天,BIKETO评测室将为大家介绍来自GIANT的轻量铝合金车架公路车TCR 6700,虽然不是碳纤维车架,但整车重量只有8.7kg,是中级公路车友一个不错的选择。捷安特 TCR 6700 & &初次见到这辆车,其精美的涂装就让人很喜欢,整体以黑色为主基调,深沉却充满着坚毅与力量,白色的GIANT字母与黑色搭配,黑白分明非常显眼。在黑色的基础之上,再搭以绿色的线条,就如电池充满了能量一般,有种蓄势待发的感觉。GIANT首创的Compact Road压缩竞技型车架设计 & &承袭TCR车系于公路赛场的优异性能,TCR6系采GIANT首创的Compact Road压缩竞技型车架设计,加上捷安特的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋,TCR 6700车架采用捷安特自行研发的铝合金技术ALUXX,达到了轻量化、高刚性的极致表现。焊接点很平整 & &这辆车的焊接点整体上很平整,焊得很细腻,从这点上就能充分感受到捷安特对产品品质的用心,增强车友们对这个品牌的信赖。这做的不只是产品,更是一个注重细节的品牌。锥形头管设计 & &捷安特 TCR 6700采用加大头管的强化设计,不对称的转向系统,在减轻重量的同时,对于骑行过程提供更好的操控性能,过弯时获得更好的动力传输与转向的精准度,因此,不管是在操控上,还是加速表现上,都能够给人带来更佳的骑行体验。拥有较强的五通刚性 & &作为铝合金公路车,捷安特TCR 6700力争做到最轻,车架在保证强度的前提下,将多余的部分尽量减去。车架管材虽然很薄,但下管采用了异型管,竖管为锥形管以及粗壮的后下叉设计,使五通拥有足够的刚性,强度对于日常的健身骑行及业余赛事都能够满足。 & &在下管接近五通位置,印有该车的尺寸,立管长度,适合的人群身高等信息,方便参考选择。
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我真特么笑了,都13年了,你好歹做个12款的测评啊,整个11款6700你什么意思,给厂家清理库存打广告是么?
这评测 还能再假一点吗[~e.kq~]
车架做的确实不错
楼上,虽然我不知道是不是打广告,不过没有规定旧款不能做评测吧……话说评测的确需要改进……
那轮组重量极品啊!!!&&测试数据最怕的就是错误,一定搞清楚再发布!!![~e.jy~]}

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