有牙前叉的强度能比无牙前叉差多少？感觉有牙的优点很多
鸡肚皮 发表于
你要这么高的车把？
也就跟车座平行。上面说28，那个是可以达到的最高高度
你那个不是有牙前叉，是有牙把立，前叉和把立既然是分开的，那肯定远远不如一体的前叉结实，因此真正的现代山地车不可能采用有牙把立。
落后的东西必然会被淘汰，上世纪九十年代初10台世界顶级配置的个人电脑硬盘，还不如现在1个手机的内存卡存储量大呢，那个年代，山地自行车刚刚出现10年，根本是不起眼的另类小众玩具，采用传统落后的有牙把立就不出奇了。
没有锯断的原装前叉装上车把以后，比有牙把立装上车把的高度高得多。
有没有有牙前叉出事故的记录？想到的可能也就是把立拔出去了。
这种结构的优点是摔车的时候，车把会摔转过来，这样就保护了前叉把立把横不容易被摔弯。同时，车把不正的时候只要用腿夹住车轮掰一下就行了。
现在那种结构，没工具根本就没法掰正了
大块头wys 发表于
有没有有牙前叉出事故的记录？想到的可能也就是把立拔出去了。
这种结构的优点是摔车的时候，车把会摔 ...
仅仅三个月内，我所工作的车店就来了7辆断有牙把立的“山地车”，杂牌的和捷安特的车都有，顾客都是中学生，他们的动作比较粗野，无一例外都因此受了外伤，大块头在论坛的时间很长了，动手能力也不错，为什么纠结于这类淘汰货而恋恋不舍呢？
以我手上有限的资金，目前难以买到自己需求的车架。
这个大名AVAIL，除了前叉是老式的以外，其他各方面对我几乎都是完美。借张图说明一下问题。这个角度，尺寸的700C钢架几乎找不到
我收的是全新车架，双抽铬钼钢，有货架跟全包挡泥板安装孔，把立是92年产的全新铬钼钢的。传动套件也是那时产的全新201GS。
那些中学生把车骑坏，难道是捷安特的质量下降了？我中学的时候就骑那种200多的“山地车”，天天下过街天桥的台阶，也没见车架跟前叉还有把立损坏。
surly倒是有自己心仪的车架，但是收入无法承受其高昂的价格
这辆车所有费用加起来，也不过RMB1600而已。捷安特的帝柏3300还比这个贵，重量还更重
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