环法主办商：盼中国第一支车队尽早出现在赛场_凤凰体育
环法主办商：盼中国第一支车队尽早出现在赛场
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日,环法自行车赛首次在中国举办《环法零距离》展览，向中国骑行爱好者展示其102年的历史见证。展品除了珍贵的图片和视频外，更有从未在中国展出的、来自60年代和70年代的传奇领骑衫。 《环
日,环法自行车赛首次在中国举办《环法零距离》展览，向中国骑行爱好者展示其102年的历史见证。展品除了珍贵的图片和视频外，更有从未在中国展出的、来自60年代和70年代的传奇领骑衫。 《环法零距离》展览从日至12日于法国驻华大使馆属下北京法国文化中心展出，由环法自行车赛大中华地区官方授权商香港佳明企业有限公司主办。除了这次展览以外，佳明企业同时为环法赛在中国设计并推出一系列从102年环法赛历史所启发的运动时尚服装和包。 法国驻华大使馆教育和体育文化专员菲利普表示，由于环法自行车赛代表了法国的多元精神，因此本次展览的意义不言而喻。&自行车的发展，需要有中国车队参与，这是环法赛事的共同心愿&，菲利普称，本次展览可以给中国观众带来不同感觉，从而让他们多元地感受环法赛事。 他强调，去年中法迎来建交五十周年的历史时刻，中国国家主席亦强调中法应在文化体育方面有着更广泛的交流。&与足球相比，自行车对于青少年体育的发展同样重要。&菲利普认为，随着中国环法第一人纪成去年成功完赛，未来必将有更多中国选手以及车队参与到环法赛事的争夺中。 环法赛主办机构A.S.O.母公司首席财务官法布里斯&里布尔格先生说：&在过去的一个世纪里，环法自行车赛纵横法国每一个角落，并在附近超过8个国家起步。每年有超过1千万观众沿着赛道为骑手们加油打气，并有超过35亿累积观众透过各种屏幕关注。2015年第102届环法赛刚在上周末于荷兰乌得勒支市起步，我希望大家在未来几周里多多关注世界上最好的自行车骑手们在横跨法国超过3千公里的艰苦赛程里拼搏。& 法布瑞斯告诉记者，此次将环法带到北京，就是希望通过展览，以及历史相关展品，让中国公众更加了解环法的故事，&我们希望未来能有更多的中国粉丝，以及第一支中国车队尽早出现在赛场上。& 主办方宣布，委任当红影星彭于晏为环法大中华区亲善大使。他将在7月26日环法赛巴黎香榭丽舍大街的终点赛段和大家见面，为车手们鼓劲助威，让更多人认识环法自行车赛的独特魅力。彭于晏表示，希望通过自己的一点一滴，让更多华人了解环法、热爱环法。 曾经一个人，一辆车独自完成属于中国人的《一个人的环法》的北漂青年黎国明也出席了发布会，他说&我希望用自己的方式，让更多的朋友认识环法，找到属于自己的环法。
[责任编辑：滕海蛟]
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Skoda第14次成环法自行车官方车辆合作伙伴 10月下旬在沪举办
http://www.mycar168.com &来源：商家供稿 & 17:36:12 &责任编辑：逐流
& &环法自行车赛，在Skoda的支持下，首次进入中国，目前Skoda已经是第14次赞助环法赛事。赞助自行车运动与斯柯达品牌倡导的&动感活力的生活方式&完美契合，斯柯达旗下空间宽敞、功能实用以及富有情感的车型系列也处处彰显了这样的价值理念。
& &9月10日在长沙望城举行的&2017环法中国赛挑战赛&由斯柯达提供赛务用车。该次比赛，全新上市的斯柯达明锐旅行车作为&红车&全程领航骑手队伍。本次长沙挑战赛后，&2017斯柯达环法中国巅峰赛&将于10月29日在上海举办，斯柯达将作为冠名赞助商在其中扮演重要角色。&
刚刚上市的斯柯达明锐旅行车作为&红车&全程领航骑手队伍
& &&2017环法中国赛挑战赛&在长沙举行，吸引了来自全国的3900名选手参赛。长沙作为湖南的省会，拥有专业的赛道和优美的风景，使选手可以在欣赏美景的同时获得和专业骑手一样的参赛体验。此外，长沙也是合作伙伴上汽大众生产斯柯达车型的生产基地之一。
& &作为本项赛事的车辆合作伙伴，斯柯达为比赛提供赛务用车。斯柯达车队包括刚刚上市的新明锐家族（新明锐和明锐旅行车）、全新SUV车型柯迪亚克以及B级旗舰车型速派。全新上市的斯柯达明锐旅行车还作为&红车&全程领航骑手队伍。旅行车兼具优雅动感造型、空间实用性以及驾乘舒适性，刚好满足人们将工作与运动休闲相结合的用车需求，也完美契合了斯柯达所倡导的&动感活力的生活方式&。斯柯达明锐旅行车在欧洲市场颇受欢迎，更是同级细分市场销售冠军。
& &斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr. Ralf Hanschen）说：&1895年，公司创始人瓦茨拉夫&劳林先生（V&clav Laurin）与瓦茨拉夫&克莱门特先生（V&clav Klement）创立了一家自行车制造厂，开启了斯柯达的传奇历史。通过长期赞助环法自行车赛，斯柯达正在回溯它的起源。自行车运动是斯柯达赞助战略的核心之一。中国是斯柯达最大的单一市场。我们很高兴能够向更多的中国消费者介绍斯柯达与自行车的渊源，并运用我们长期赞助环法的专业知识和丰富经验将环法自行车赛带入中国。
斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr. Ralf Hanschen）与&红车&合影
& &上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）先生表示：&斯柯达正努力向中国消费者传达&动感活力的生活方式&的理念，也就是与家人和朋友共同享受更加有趣、健康、愉悦的生活。自122年前斯柯达以生产自行车起家时，积极和健康的生活方式就融入了斯柯达的基因之中。在中国，自行车运动与斯柯达倡导的&动感活力的生活方式&完美契合。通过提供空间宽敞、功能实用以及富有情感的车型系列，斯柯达希望消费者能够实现工作与休闲的平衡，在取得成就的同时与家人和朋友共享美好时光。&
斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr. Ralf Hanschen）与来自斯柯达员工、经销商和客户的参赛选手合影
& &斯柯达已连续14年成为环法自行车赛的官方合作伙伴以及车辆合作伙伴。环法自行车赛被誉为全球第三大体育赛事，仅次于世界杯和奥运会。每年，斯柯达都为环法自行车赛提供赛务用车。从2004年至今，斯柯达车队为环法自行车赛服务的总里程已超过3000万公里，并从未出现过故障。同时，环法自行车赛的奖杯也出自斯柯达设计团队之手，并由传统的捷克水晶工艺打造而成，体现了斯柯达充满情感的设计语言。
& &斯柯达从生产自行车起家。1895年公司创始人瓦茨拉夫&劳林先生（V&clav Laurin）与瓦茨拉夫&克莱门特先生（V&clav Klement）在捷克波西米亚小镇姆拉达&博莱斯拉夫创立了一家自行车制造厂。十年后，公司生产出了第一辆汽车&&Voiturette A。1925年，Laurin & Klement公司与斯柯达工业公司合并。如今，自行车运动已经成为斯柯达赞助战略的核心。除了环法以外，斯柯达还赞助了一系列国际和国家级自行车赛事。此外，斯柯达经销商也经营自行车和相关配件等产品。
& &斯柯达在2007年进入中国市场，开始国产第一款车型明锐。自2010年以来，中国一直是斯柯达最大的单一市场。2016年，斯柯达在全球销售汽车112.7万辆，创品牌有史以来的最高纪录。中国市场做出了卓越贡献，终端销售汽车31.7万辆。迄今斯柯达在中国已经累计交付汽车超过200万辆。
& &斯柯达汽车
& &2017年是斯柯达汽车成立122周年，斯柯达汽车是全世界历史最悠久的汽车制造商之一。总部位于捷克姆拉达&博莱斯拉夫的斯柯达汽车，自1895年起就开始生产自行车，随后摩托车与汽车也开始进入量产。
& &目前斯柯达汽车在全球共有七种乘用车车型：CITIGO，FABIA，RAPID，OCTAVIA，KAROQ，KODIAQ和SUPERB。
& &2016年斯柯达汽车销量连续第三年超过100万辆、创造新的纪录。去年斯柯达的汽车交付量增长6.8%，达到1,127,700辆（2015年交付量：1,055,500辆）。
& &自2008年以来，斯柯达汽车所有车型都取得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全评级。欧洲新车安全评鉴会是由欧洲各国交通部、汽车协会、保险公司以及消费者权益机构组成的一个独立组织，定期对新车型进行碰撞测试并对其安全性进行评定。
& &1991年，斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。斯柯达成为该集团的一员，独立研发生产自身品牌的车型、零部件、发动机与变速箱。基于悠久的历史和传承，斯柯达不断追求可持续发展。自加入大众汽车集团以来，斯柯达汽车年销量已经从1991年的18万辆增长到2016年的113万辆。
& &斯柯达汽车目前在捷克共和国共有三个汽车生产厂，在中国、俄罗斯、斯洛伐克、阿尔及利亚及印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产，在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
& &目前，斯柯达在全球范围内的雇员总数超过30,000人，业务遍布世界100多个国家。
& &斯柯达在中国
& &2007年，斯柯达开始在中国生产、销售汽车。自2010年以来，中国一直是斯柯达最大的单一市场。
& &2016年，斯柯达在中国销量创历史记录，终端销售汽车317,100辆。
& &上汽大众是斯柯达在中国的强大合作伙伴，晶锐、昕锐、昕动、明锐、明锐旅行车、YETI、速派和柯迪亚克目前在上汽大众位于上海、南京、仪征、宁波和长沙等地的生产基地进行生产。
& &斯柯达在中国的成功为品牌在全球范围的快速增长做出了巨大贡献。
& &在设计新车型时，斯柯达充分考虑了中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势。来自中国的元素，已经为包括斯柯达最新旗舰车型速派、中型SUV柯迪亚克等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。
& &2017年，斯柯达将继续在中国推进车型攻势，在中国市场推出新车型。2017年斯柯达庆祝在华10周年，截止到2017年2月，斯柯达在中国累计终端销售汽车200万辆。
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增值电信业务经营许可证粤B2-号环京与环法自行车赛问答：为何说两赛事一个级别?_综合体育_新浪竞技风暴_新浪网
环京与环法自行车赛问答：为何说两赛事一个级别?
环法自行车赛精彩瞬间 (资料图)
　　新浪体育讯　一、环法在公路自行车赛是什么地位？为何说环京赛和环法赛一个级别？
　　环法赛是延续了一百零八年的单项体育赛事，是国际自盟(UCI)旗下最重要的比赛，环法赛类似于公路自行车赛里的珠峰。
　　目前UCI每年设有“世界巡回赛”，今年巡回赛有27个比赛，都属于顶级赛事。环京赛是唯一设在亚洲的一站，18支职业车队都要参加世界巡回赛，职业车手只有在参加世界巡回赛里得到的积分才被承认。
　　二、为什么会产生环法赛？
　　法国盛产许多人类文明，也盛产自行车运动及文化。1868年，在巴黎的克劳德帕克街，举行了世界上第一次自行车直道竟速比赛。法国也曾经举办过世界第一届自行车博览会；法国还有世界上最大的自行车博物馆；法国有唯一有以培养职业自行车手为目的的学校。
　　三、谁举办了首届环法赛？
　　1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家媒体竞争而组织了马赛――巴黎自行车赛，参加者为三十九人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于一九零三年一月十九日在报上宣布，将于七月一日举办世界上最大规模自行车赛――环法自行车赛。
　　四、首届环法赛何时举行？多少人参加？多少距离？谁是冠军？
　　一九零三年七月一日十三点十六分在巴黎出发，当时共有六十位自行车好手报名参加，全程分六个赛段，距离是2428公里，十九天后，莫里斯。加兰成为首届环法赛冠军。《汽车报》从此名声大振。
　　五、《汽车报》现在是否存在？
　　《汽车报》就是现在世界上著名的法国媒体――《队报》集团。《队报》集团在泛中华区的唯一合作媒体是中国的《体坛周报》，《体坛周报》是首届环北京职业公路自行车赛核心合作媒体之一。
　　六、法国有多少拥有俱乐部会员证的自行车爱好者？
　　本世纪初的统计数据是一千一百万人，约占全国人口的18%。
　　七、首届环法赛平均时速是多少？
　　平均时速为二十五公里，在自行车没有变速器装置和车手不停歇地要爬许多山路的情况下，这个速度已经非常可观。
　　八、环法赛历史上最长的一次路线是多少？首届环京赛比赛距离是多少？最长的赛段是多少？
　　1926年的环法赛，全长距离是5745公里。
　　2011年的首届环京赛比赛距离是614.3公里；包括转场的比赛行程是739公里，最长赛段是第四段的189.5公里。
　　九、为什么2011年环法赛是一百零八年，但却是第九十八届？
　　二次世界大战让环法赛先后中断了十一次，其中一战停办四次，二战停办七次。
　　十、在环法赛历史里，东道主法国人拿了多少冠军？
　　到目前为止，法国车手共获得过三十六次冠军，但是从1986年到现在，法国人一直与总冠军黄衫无缘。
　　十一、为什么环法赛的领骑衫是黄色？
　　创办环法赛的《汽车报》当时使用的是黄色纸张，第一届比赛参加者均穿黄色运动衫，1937年的比赛才正式设立了黄色领骑衫制度，规定赛段冠军和总成绩冠军将披黄衫。
　　十二、环法赛里最高时速是多少？
　　没有官方的最高时速统计，意义也不大。但是九十年代有了高水平的电视转播后，摄影师和导播每次都把追随的摩托车时速表显示一下，2011年环法进入一个下坡路段时，与自行车平行的摩托车时速表的瞬间时速显示超过了100公里。
　　十三、环法赛里每个赛段的平均时速重要吗？
　　每次路段不同，车手状态不同，特别是竞争形势不同，车手们骑出的平均时速也就不同，平均时速是个技术指标无太多实际意义。
　　十四、环法赛何时出现了赛车的变速装置？
　　1938年出现的，当时的社会大背景是汽车在西方开始普及，传统的自行车地位开始下降，而自行车的制造技术飞速发展，自行车的运动功能比例上升。
　　十五、环法赛只在法国举行吗？都到过那些国家？
　　从五十年代起，环法赛扩展到与法国邻近的国家。曾经在德国、比利时、荷兰、意大利、西班牙、瑞士、卢森堡和英国等国家举行。1994年，环法大军穿越海底隧道通过英吉利海峡，第一次飘扬过海，在伦敦进行了序幕赛。
　　十六、环法赛曾经改变了欧美人什么观念？
　　20世纪初，环法赛车手骑上比利牛斯山和阿尔卑斯山的壮举，给当时的人们带来震动，许多高不可攀的山峰都被踏在车轮之下，但环法赛在人们心中的地位也逐渐高不可攀。
　　十七、现在环法赛的路线和百年前完全一样吗？
　　不一样。每年都不一样。但是每次比赛的终点都设在巴黎的香街凯旋门下，每年七月环法已成为与法国7月14日国庆节同步的法国文化的一部分。
　　十八、环法赛每年比赛距离和时间固定吗？首届环京赛如何进行？
　　环法、环意和环西，并称为世界公路自行车三大环赛，五月环意、七月环法、九月环西。环法是当然的老大。环法距离每次不固定，但每次也基本稳定在三千五百公里左右。
　　日到10月9日，环京赛先后进行5个赛段的比赛。途经北京市区和远郊区的9个区、县，第一赛段为个人计时赛，赛段设立在北京奥林匹克公园，起点设在鸟巢西侧，终点设在水立方东侧，比赛距离为11.3公里。
　　环京赛第二段是大组出发，起点设在鸟巢，终点是门头沟体育馆新桥大街，赛段距离为133.5公里。
　　环京赛第三赛段起点设在门头沟区河滩路，终点位于延庆永宁镇政府门前，比赛为大组出发，距离是162公里。
　　第四段赛段依然是大组出发，比赛距离为189.5公里，起点设在延庆妫川广场，终点位于顺义的奥林匹克水上公园。
　　环京赛第五赛段起点设在天安门广场，终点设在水立方东侧，车手将沿着东长安街、东三环主路、安华桥等路段骑行，并到达奥林匹克公园附近进行绕圈赛，完成118公里的环京赛最后一个赛段。
　　十九、环法赛赛程有何固定动作？
　　一般全部比赛需要二十三天，其中包括休息日、大组比赛、车队团体赛和个人计时赛等，比赛为二十一个赛段，2011年的环法赛有两个休息日、两个计时赛。
　　二十、环法赛今年为什么没有序幕赛？
　　序幕赛是环法比赛第一天让车手进入状态，让媒体认识、检阅的带有启动性质的个人计时赛，成绩记入总用时，2011年环法没有序幕赛，第一段就是190公里的大组赛，然后次日开始进入有鹅卵石的赛道，从开始就把艰难和悬念留给观众。
　　二十一、序幕赛和个人计时赛有何不同？环京赛第一段是否属于序幕赛？
　　序幕赛一般在第一天，距离较短。个人计时赛距离在30到50公里之间，往往比赛后期的个人计时赛决定了总成绩排名。
　　10月5日的环京赛第一赛段从距离和效果看，属于序幕赛，是让媒体、观众注意环京赛的一个步骤。
　　二十二、队际赛是什么？如何计算成绩？环京赛是否有车队积分？
　　队际赛即车队的团体计时赛，每个车队按排名成绩依次出发，环法赛九位车手中第六人(曾经记录过第五人)到达终点的时间为车队时间。 该车队所有九人时间都一样记入总时间。
　　环京赛也有车队积分，但是不设队计赛，比赛各车队车手的前三名成绩计入车队成绩，并进入UCI车队排名。
　　二十三、环法赛黄衫象征什么？环京赛红衫象征什么？
　　环法赛黄衫象征各赛段第一名和总成绩领先者。环京赛红衫象征各赛段第一名和总成绩领先者。
　　二十四、环法赛和环京赛的绿衫代表什么？
　　代表该车手获得途中冲刺的积分最多，俗称冲刺王。
　　二十五、环法赛和环京赛的白底圆点衫代表什么？
　　代表该车手在山地赛段获得积分最多，俗称山地王。
　　二十六、环法赛和环京赛的白衫代表什么？
　　代表二十五岁以下成绩最好的新人。
　　二十七、环法赛里拿到冠军最多的车手是谁？
　　一百年多来，先后有四人获得五次环法赛冠军，他们是法国的安科蒂尔，他在、、1964年获得冠军；比利时的麦尔克科斯，他在、、1974年获得冠军；法国的伊诺，他在、、1985年获得冠军；西班牙的安杜兰，他在、、1995年连续五次获得冠军，是唯一的五连冠车手。
　　从2000年开始，直到2006年，美国车手兰斯 阿姆斯特朗连续获得了七次环法冠军，成为唯一的环法七连冠！
　　二十八、有多少车手拿过二个以上的环法赛冠军？
　　十六个人获得过二个以上的环法赛冠军，其中美国的阿姆斯特朗是唯一取得七连冠的人，有三个人三次穿上环法黄衫，他们是比利时的泽斯；法国的博贝特和美国的莱蒙德。1986年莱蒙德第一次获胜，是八十三年来打破欧洲人垄断夺环法冠军的美国人。
　　二十九、有多少国家的车手获得过环法赛冠军？
　　历史上有十二个国家的车手曾经问鼎环法赛，除了法国车手，比利时、意大利、西班牙、美国、卢森堡、瑞士、荷兰、爱尔兰、丹麦和德国人都拿过冠军，2011年澳大利亚人埃文斯问鼎环法，是出生在南半球并在环法穿上黄衫的第一人。
　　三十、环法赛里谁在各分段赛获得胜利的次数最多？
　　环法五次冠军比利时的麦尔克科斯总共获得了三十四个赛段冠军，是分段赛胜利之最。排在第二位的也是环法五次总冠军得主，法国人伊诺，他有二十八次第一的记录。
　　三十一、谁是环法赛最著名的车手？
　　显然美国人阿姆斯特朗是环法第一人。
　　阿姆斯特朗是百年不遇的英雄，他的环法赛七次冠军，但是他身患癌症动过大手术，复出后神奇地环法夺冠本身就是奇迹。法国人把安科蒂尔和伊诺视为伟大的车手，他们两个都是五次获得环法赛冠军的法国人；比利时人则认为麦尔科克斯是天下第一，因为他也集五个冠军于一身。
　　三十二、拿过五个环法赛冠军的五人中谁的冠军难度最大？
　　各有千秋，每人都书写了环法赛的新记录，比利时的麦尔克科斯保持着三十四次穿黄衫的记录，法国人安科蒂尔获得五次冠军的总距离为21977公里，是四人中最多的，且每次都超过四千公里。法国人伊诺五次夺冠的距离是19069公里，为四人中最短，但是伊诺时代由于科技和器械发展，竞争更加激烈，伊诺的五次冠军被分割了三段，没有一次三连冠，但在七年内完成了五个冠军。
　　环法第一人七连冠的阿姆斯特朗个人能力超强，不过他最后的三次冠军和他的团队支持密不可分。
　　三十三、为什么安杜兰在夺五连冠之年没得到更多人认可？
　　1995年安杜兰连续第五次成为环法赛冠军，这是一个胜利的奇迹。但是年底最权威的《自行车》杂志和二十位车坛评委把象征当年最高荣誉的金自行车奖授予了法国人加拉伯特，后者在那一年连夺巴黎-――尼斯、米兰---圣雷诺、环加泰罗尼亚、环西班牙等重要赛事冠军，投票结果为十四比六，这被认为是安杜兰的失败奇迹。
　　三十四、阿姆斯特朗之后谁是接班人？
　　阿姆斯特朗七连冠之后，职业公路自行车运动群雄并起，应对各种比赛的各个类型车手有细化的趋势，综合能力好，特别是山路型车手在三大环赛里比较有优势。埃文斯、桑切斯、史莱克兄弟、维诺、吉尔伯特、威金斯等都是比较突出的，西班牙人康塔多四年内取得了环法三次冠军，但是他今年在夺得环意冠军之后，二个月之后的环法赛明显后劲不足，被卢森堡的史莱克兄弟挤出前三名。
　　三十五、阿姆斯特朗为什么被称为“美国死人”？
　　1995年阿姆斯特朗被发现得了睾丸癌，在医生的劝说下，他接受了切除手术，并进行了一年恢复，做这样的手术且还能继续自行车比赛的成功机会为5%！但是这个“美国死人”创造了奇迹。环法赛七个冠军后，他也获得了美国国内男子运动员能够获得的几乎所有荣誉，包括两次劳伦斯世界体育奖。
　　三十六、阿姆斯特朗参加了几届环法赛？以前如何？
　　阿姆斯特朗完整地参加了十三次环法赛， 第一年排名在八十位之后，在环法赛之前，他获得了全美青年自行车赛冠军、美国著名的杜邦赛冠军、世界锦标赛公路赛冠军，一度是美国摩托罗拉车队的顶梁柱。
　　三十七、 明星级车手收入有多少？
　　就象许多大牌足球球星真正收入只有老板、财务主管、经济人和球员自己知道一样，环法赛明星车手收入也是敏感问题。阿姆斯特朗第一次夺环法赛冠军后，车队宣布他的年薪从五十万美圆涨到一百万，次年又加到二百万，三连冠军之后，反而不再公布数目，他的广告方面的收益不言而喻。
　　在职业自行车运动里，首先加入车队是得到较高收入的保证，其次，车队根据个人特点和状态，决定一个车手去参加什么样的比赛去赢得各种奖金。
　　三十八、环法赛途中冲刺点是如何设置的？环京赛设立几个冲刺点？
　　为鼓励车手进取，照顾所有车手的特点，环法赛每个赛段设冲刺点，一般一百五十公里左右的赛段设立二处，二百公里以上的赛段根据路况设立三处或更多，每个冲刺点分别给率先通过的前几名车手不同的积分。
　　环京赛在第二、三、四、五赛段设立共12个冲刺点。
　　三十九、环法赛山路赛段冲刺点分几级？车手如何积分？环京赛设几个山路冲刺点？
　　山路赛段一般分HC级(最高级)、一、二、三、四共五级，不同级别分别计算不同数量的车手和给予不同的积分，积分从四十分到一分不等。
　　环京赛共设立十个山路冲刺点，没有HC级坡，有三个一级坡，积分从20分到1分不等。
　　四十、参加环法赛的二十二支职业车队如何确定？
　　首先UCI旗下的18支职业车队必须参加，其次UCI结合比赛和排名情况选出参加的车队，环法公司也可以根据情况特别推荐车队，但必须是职业队。参加环法的车队顺序一般分批公布。
　　四十一、环法赛每队由多少车手组成？环京赛每队多少车手？
　　环法赛每队九人。所有可以参加环法赛的车队都会派出最好的九位车手。18支职业车队每个队一般拥有二十余位车手。
　　环京赛每队八人。中国国家队将持外卡参加。
　　四十二、环法赛车手的号码有什么规律？
　　号码分别代表哪个车队和第几个车手，所有号码里不会出现10、20、50、100这样的整数。一般情况下每个车队会把一号留给最好的车手。
　　四十三、参加环法赛身材最低的车手是多少？
　　1990年以前的统计没有。身高一点五八米的法国车手多莫林，是2003年参加的，当时是环法赛里身材最矮的选手。
　　四十四、参加环法赛车手里身材最高的是多少？
　　1990年以前的统计没有。但是一点九米以上的车手很普遍。最高的达到一米九七。身材高低与成绩好坏没有直接关系，身材过高体重过大本身消耗就大。
　　四十五、 环法赛车手的体重有什么规律？
　　2003年，AG2R车队俄罗斯车手波特罗夫体重为五十六公斤。参加环法赛所有车手的平均体重为七十点三六公斤。所而有车手平均身高是一米七九点五，这说明了环法赛车手是什么类型的运动员。
　　七连冠阿姆斯特朗，最后一年的数据是身高1米77，体重75公斤。
　　四十六、环法赛车手的心率跳动都很低吗？
　　医疗检查表明，21世纪以来，曾经效力于CSC车队的丹麦车手布劳祖静止时每分钟心跳为三十一次，是心率最低的人，参加环法赛的所有车手平均心率为每分钟五十次。但是环法赛五连冠西班牙的安杜兰以每分钟心跳二十八次，写下了一个心率记录，据统计这位身高一米八七的比利牛斯神牛在最运动剧烈的时候，心跳也超不过一百五十次！
　　四十七、环法赛车手的肺活量是多少？
　　所有车手的平均肺活量是五点二公升。正常人的肺活量在二点五到三点五公升之间。参加了数次环法赛最好成绩是第三名的意大利车手齐亚普奇，肺活量为八点二升，是目前能看到的肺活量最高记录。
　　四十九、环法赛的奖金是多少？
　　每年不一样，2011年是超过三百五十万欧元。
　　五十、为什么个人计时赛的车和大组用的车不一样？
　　环法个人计时赛里，很多车手都使用封闭轮组。这样的无条幅车轮有利于车手发力，强度大，价格高，不易常更换，不利于车手持久踏车，这样的轮子也有更大的吸附力，非常不适宜用于公路大组赛。
　　五十一、今年环法赛和环京赛最长的赛段分别是多少？
　　环法赛最长距离为二百二十六公里，属于平路赛段。
　　环京赛最长距离是189.5公里，从延庆到顺义水上公园，属于山路加平路赛段。
　　五十二、环法赛历史上最长的赛段是多少？
　　二百五十三公里。
　　五十三、有没有比环法赛更艰难的自行车赛？
　　曾经有人发起一个吉尼斯记录性质的横穿美国自行车赛，全长超过六千公里，且比赛时间从车手出发算起为，一切活动全部计算在内，结果一位参加过环法赛获得的法国车手博耶用了七天多的时间，第一个从西海岸骑到东海岸。
　　单日自行车比赛里，车坛公认最难的是巴黎到鲁贝自行车赛，每次全长在250公里以上，最长289公里，难点在于路面有大段的鹅卵石。
　　五十四、环法赛里差距最小的一次胜利是哪一次？
　　1989年环法赛，美国人莱蒙德在最后一个个人计时赛里，比法国人菲农仅仅快了八秒！将已经一只脚站到领奖台的菲农挤到第二的位置，这发生在香榭丽舍大街的一幕被称为环法赛史上“最伟大的决赛”，它深深刺激了东道主，法国人也直到今天都与黄衫无缘。
　　五十五、职业车手转会的情况是否很普遍？
　　和职业化足球一样，好车手也总是被各个车队盯着，每年都有许多车手转会，车队也会根据情况引进相中的车手，谈判和价码和职业足球类似，一般转会是在赛季结束之后。比如今年的热门人物是乐透队的比利时车手吉尔伯特，环京赛之前，传出了他将转会到大牌云集的BMC车队的消息，他也是是否能来环京赛的大热门车手。
　　五十六、参加环法赛的车手每年要骑行多少距离？
　　曾经有统计，参加环法级别的职业车手们每年训练与比赛之比，一般可达到1.5比1，他们每年比赛距离约二万多公里，因此全年比赛和训练加一起的距离为三、四万公里，几乎绕地球一圈。
　　五十七、参加环法赛的车手有人来过中国比赛吗？
　　有很多。 上个世纪九十年代，举办了“健牌环中国自行车赛”，在北京、广州、深圳、上海进行了几站比赛。有十支职业车队先后参加了两次环中赛，和阿姆斯特朗是队友的美国邮政队俄罗斯人艾基莫夫在北京拿了首届冠军。当年德国电信队的意大利人纳德罗在上海获得第二届冠军。活跃在环法赛里的罗德里格斯、汉米尔顿、撒罗尼等人当年都在中国有很好的表现。
　　五十八、环法赛里是否有中国车手？是否有亚洲人参加？
　　没有中国车手。有两个传统意义上的亚洲人参加过环法赛，都是日本人，第一位是1926年参加的环法，姓名不详。第二位是今中大介，他效力过是POL队，八、九十年代参加了环法。
　　五十九、 还有哪些亚洲的车手参加了环法赛？
　　哈萨克斯坛、乌兹别克斯坦等前苏联国家的车手是环法赛的常客，乌国名将阿布杜瓦利耶夫还获得过山地王，被誉为“东方快车”。哈萨克斯坦阿斯塔纳队的维诺是著名车手，今年环法在第八赛段不幸摔伤被迫退赛。
　　六十、 环法赛车手的主要成分是什么？
　　百年来，参加环法赛的车手们，来自世界五大洲的三十多个国家，主要来自欧美国家，南北美洲和澳洲，南非等第也经常出环法车手。
　　六十一、谁曾经是最接近参加环法赛的中国车手？
　　九十年代中国最好的北京籍车手汤学忠曾经加入过一个日本职业车队，他也是亚洲当年优秀的公路自行车车手，他多年在中国国家队是主力， 1992年奥运会在124人参加的公路自行车比赛里获得第四十五名。
　　六十二、中国车手将代表ONCE车队参加环法赛的新闻是否真实？
　　2002年底，中国自行车运动协会与著名的西班牙ONCE队合作培养新人的一个新闻公布于世，一批中国优秀车手被选派将赴西班牙深造，并可能在 ONCE队参加比赛，但是2003年的非典事件让此事无结果。
　　六十三、除了欧洲和美国人，目前哪里的车手在环法赛上有好表现？
　　澳大利亚人和哥伦比亚人。今年环法赛，BMC队的埃文斯成为第一个环法黄衫的澳大利亚人。历史上有六十三位哥伦比亚车手参加了环法赛，潘那还一度穿过黄衫。
　　六十四、环法赛有多少个国家和地区进行电视转播？环京赛将多少家电视转播？
　　全球平均每年七十五家以上电视台转播，基本都集中在欧美，亚洲的转播地区集中在日本和韩国，中国中央电视台也进行过现场直播。
　　2002年，当时的中央电视台体育部购买了环法的电视信号，中国观众可以第一时间看到这个公路自行车赛的顶级比赛实况以及富饶的法兰西大地风光，几年来，环法的电视解说是央视主持人孙燕。
　　首届环京赛中，北京电视台将在每天最后90分钟为全球提供环京赛信号，目前正在谈判接受信号的国家和地区超过八十家，主要集中在欧美地区，北京电视台将在环京赛期间进行直播。
　　六十五、转播公路自行车赛要求很高吗？
　　要求也是顶级的！象环法的公路自行车赛，需要非常专业的设备和人才进行转播，多日的公路自行车是一个集比赛过程、公路管理、安保系统、航拍系统于一体的工程。在体育转播领域，有一个转播奥运会不一定能转播环法赛的说法。
　　环京赛赛期间，北京电视台将出动直升飞机进行航拍，地上跟拍的摩托车和一些主要车辆，其驾驶员们将来自外国。
　　六十六、 环法赛有多少赞助商？首届环京赛有哪些商务合作伙伴？
　　今年赞助环法赛的商家超过三十个，分为几个档次，第一挡属于核心战略合作伙伴关系，其中大的品牌有 法国的银行、PMU博彩公司等，还有汽车；第二挡共十几个，属于高级商务赞助合作，其中我们熟悉的有可口可乐、雀巢公司等；第三挡也是十几个，为传统型品牌赞助，其中我们熟悉的有耐克、米其林轮胎、自行车专业设备等。
　　首届环京赛的市场与商务开发工作进行顺利，北汽集团做为环京赛的官方合作伙伴，将提供六大品牌的约200辆汽车，做为成为环京赛的指定用车，这些车包括裁判车、队车、媒体车、指挥车、运输车和公共器材车等。
　　环京赛的另一个合作伙伴是著名的体育品牌特步，特步将为环京赛量身打造各类运动服装和产品。
　　环京赛指定新媒体合作伙伴是北青通讯传媒，环京赛信息将从首届开始，出现在手机等新媒体上。
　　环京赛还得到了康比特运动饮料、UCC自行车、尚正茶叶等企业的大力支持。
　　六十七、环法赛和环京赛各有多少工作人员？
　　2003年规模最大的百年纪念版环法赛期间，每天跟随车队流动的服务人员共五百九十人，其中包括一百一十个环法公司的固定雇员。
　　环京赛筹备期分为一室九部，工作人员约100人，比赛期间将超过300人。
　　六十八、环法赛和环京赛动用了多少辆机动车？
　　环法赛登记注册并发给分类车号、在每个赛段起终点都可以安排固定位置的机动车，每年平均为一千五百辆。
　　环京赛得到了北汽集团的车辆赞助，加上各个需求，将配备固定车牌的车辆统计数字大约是260辆。
　　六十九、环法赛里机动车最多的时候是多少？
　　三千辆。环法赛的大赞助商菲亚特汽车九十年代曾经连续多年提供给环法赛菲亚特汽车三千辆，并夸张地在各种场合使用汽车，以宏扬其品牌，其中80%都是小型汽车。
　　七十、公路自行车赛为何要动用众多机动车？
　　这是比赛特性决定的，一般来说，车的种类包括： 开道警车、巡视车、总裁判长、裁判车、工作设备车、摄像摩托车、队车、公共器材维修车、医疗车、媒体车、媒体设备车、媒体专场车、收容车、赞助商服务车、在环法赛里还要加上巡展的花车。
　　七十一、环法赛和环京赛为各个车队配备的队车是多少？
　　环法赛是三辆。环京赛是两辆。
　　七十二、 环法赛的收益是多少？
　　平均每年一亿欧元收益。环法公司总裁助理希海尔女士曾经透露过：其中卖电视转播权收益占40%， 各个商务的赞助占40%，各种实物支持占5%，其余为市场与商务开发所得。
　　七十三、 环法赛何时确定每年的比赛线路？
　　环法赛一般是在赛前24个月就开始探路和安排工作，每年都有许多法国小镇进行争办，希望能成为环法赛的一站，以促进当地的形象、旅游等方面。
　　七十四、 环法赛能有多少人去现场观看？
　　据统计每年能有三千多万人去现场看，这意味法国人一半的人都到了现场，其实环法赛正值欧洲的假期，所以观众里有很多来自欧美各地的游客。
　　七十五、法国每年要进行多少各类型的自行车比赛？
　　无法确切统计，但大型的、单日比赛距离超过一百公里的比赛每年超过八百次。而在整个欧洲，各种自行车赛事平均一天有八个。
　　七十六、环法赛是否有车手从比赛开始就一马当先直至终点的？
　　没有出现过，特别是在百公里以上的赛段，这种可能性几乎为零。如果真有一位这样的车手出现，那么他跨下骑的恐怕不是自行车而是大排量摩托车。
　　七十七、一个一直领骑的车手要比其他人多付出多少体能？
　　如果骑行在平路上，始终保持时速四十五公里，则领骑者要比其他人多付出30%以上的体能，这也要根据领骑者的体能和节奏来定。没有哪一个车手愿意在同等条件下比别人多劳动三分之一，这也是比赛中领骑者经常变化的原因之一，更是大集团容易追上领先者的原因之一。
　　七十八、环法赛艰难路段在哪里？环京赛海拔最高处和艰难路段在哪里？
　　凡是山路赛段都很艰难，特别是难度超过一级的爬坡。进入比利牛斯山区和阿尔卑斯山区之后，著名的旺堆山，著名的图马列特山口等，海拔都超过2000米，都是考验车手和体现环法经典的地方。这些路段除了难度，还有气温变化、奇特的路况和连续急弯等，也是容易发生事故的地方。
　　环京赛比较艰难的赛段是第三段，从门头沟到永宁，途中设立三个冲刺点，四个爬坡点。第四赛段从延庆到四海口时，海拔为882米，是环京赛最高点。
　　七十九、环法赛里最轻松的路段是哪一段？
　　是比赛组织者用火车(有时是飞机)将环法大军迁徙的路段，所有车手这一天也都坐在车上，但是不需要拼命蹬车了。一般这样的安排在赛段中后期，也算是给车手们一个难得的休息日。
　　八十、环法赛历史上有多少车手在比赛中死亡？
　　四人。离我们最近的一次发生在1995年，进入比利牛斯山区，意大利车手卡萨特利高速骑行摔车，头部撞到路边石块，不幸当场殒命，他和环法英雄阿姆斯特朗曾经是队友。
　　八十一、环法赛和环京赛的主要荣誉是什么？
　　环法赛里，个人总冠军黄衫、山地积分第一(爬山王)圆点衫、冲刺积分第一(冲刺王)绿衫、最佳新人白衫、各分段赛冠军、车队团体冠军、各赛段敢斗奖都是荣誉，都有奖金。
　　环京赛比赛最后一天，除了红衫、绿衫、圆点衫、白衫之外，还要奖励车队积分第一名。环京赛总成绩计入UCI世界巡回赛排名，第一名得到100积分、第二名80分、第三名70分，一下名次递减10分，第十名将得到4分，环京赛各赛段前五名都得到积分，计入UCI世界巡回赛排名，第一名6分，第二名4分、第三名2分，第四和第五名都得到一分。
　　八十二、环法赛有女子运动员参加吗？
　　没有，只对男子开放。
　　八十三、曾经有个“女子环法赛”是什么比赛？
　　这是环法公司为推广自行车比赛而举办的另一项赛事，准确地说是应该是多日的国际女子自行车公路赛，也在法国举行，一般每次比赛为一千五百公里左右，上个世纪八、九十年代举办过。
　　八十四、中国女子自行车手参加过“女子环法赛”吗？
　　中国有多名女子自行车手曾经参加了“女子环法赛”，河北队的郭杏红还曾经拿过一个分站赛的冠军，另外，北京车手王莉、王淑清、河南马慧珍等也在之后比赛里有不俗表现。
　　八十五、环法赛百年来一直进行的很顺利吗？
　　不是。环法从第二届开始，就得到一些反对者和竞争者的各种刁难，而车手们也有抄近道、扒汽车、拉绳子等恶意犯规出现，这期间还竟然发生过武力攻击领先者之事。 十年之后，1908年的环法赛开始走向正轨，奠定了今天经典环法的雏形。二次世界大战让环法中断了11年，二战后，环法赛迅猛发展，成为世界范围内为数不多的顶级品牌体育赛事。
　　但是1998年，环法赛发生了以费斯迪那车队为首的数支车队集体用药的兴奋剂丑闻，环法赛组织者、部分车手、法国警察、司法界和国际媒体都卷入到漩涡中、大家各执一词，环法赛一度面临收车。但是终于邪不压正，舆论、药检和车队准入制度让环法的车轮继续飞转。
　　八十六、为什么环法运动长时间与兴奋剂有染？
　　这与自行车运动性质有关。自行车运动更是是一项体能和胆量为主导的比赛，自行车、田径、游泳、举重一直被视为体坛用药四大灾区。1992年奥运会后，国际奥委会公布了使用违禁药物的二十九名运动员名单，其中自行车占十一人。环法禁药的长期性，和早期国际自盟一直对不法车手只实行禁赛三个月的过轻处理有关。
　　八十七、环法赛车手一天要消耗多少体能？
　　法国《队报》曾经做了一个统计：中年男子坐一天办公室，消耗二千左右大卡；法国甲级联赛的足球球员比赛下来消耗五千左右大卡；参加环法赛的车手平均一天消耗一万大卡！
　　八十八、什么食物适合于比赛中的车手？
　　能量棒、水和香蕉。
　　八十九、自行车公路赛里各车队如何运用战术？
　　除了个人计时赛，所有路段各车队随时都在实施各自的战术，这也是公路自行车赛的经典之处。每位车手都具有不同的比赛特质，基本分为综合型车手、山地型车手和平路型车手。
　　车队战术在平地路段比较明显，“放车”、“压车”、“贴车”、“保护领骑者”等战术是经常发生的。
　　九十、不同类型的车手在比赛中的目标也不一样吗？
　　不一样。虽然赛段第一名最耀眼，但是冠军只有一个。公路自行车赛可以让不同类型的车手，通过自己努力，在不同的地段，拿到不同的荣誉与奖金。有实力的车手，除了要拿几个冲刺积分多捞奖金，还有按照车队的旨意，在比赛里打乱对手、为自己车队谋利。
　　九十一、有的赛段在终点前许多车手为什么向路边扔水壶？
　　这意味着一些车手本能地要把车上所有多余的东西扔掉，准备发力冲刺拼夺此赛段的荣誉，当然这种情况也和各车手的习惯有关。
　　九十二、为什么有的赛段终点前车手摔车，除了第一集团的车手，其他人都是慢腾腾到达但该赛段成绩都一样？
　　规则规定，在大组比赛的最后一公里，如果有事故发生，延误到达终点的车手，比赛时间等同于第一批冲刺的最后一位车手的成绩！举例说，如果第一名和第一集团冲刺的最后一名差距是十秒，那么因为事故之后到达的所有车手与第一名的差距都是十秒。
　　九十三、环法赛是车手要备几部赛车？
　　环法赛里一般一个车手要有二部车和几套轮组，这需要车队的机械师进行准备。根据实力和个人习惯，每个车队的配备不相同。
　　九十四、公路自行车比赛对赛车是否有规定？
　　规则规定：参加所有正规自行车比赛的赛车，都要遵守国际自盟的规定， UCI对此有许多具体规定，比如车长度不得超过185厘米，车的重量、每辆车都要有固定角度和稳定的三角结构、变速比最大和最小量化指标等等。
　　九十五、参加环法赛和环京赛的一辆赛车造价是多少？
　　不好统计。因为每辆车都要根据车手情况配制不同，而且不同厂商、不同品牌的自行车零件有差距。好赛车往往由几个好的零件组合而成。但是一般来讲，每辆参加环法的新款赛车价格应该在人民币十万元上下。
　　参加环京赛各车队随带的车辆都要在进入中国海关时进行报关手续。
　　九十六、一辆好赛车的标准是什么？
　　好车的标准就是可以参加环京赛！其实自己骑着舒服和能够最大发挥个人能力也是好赛车。一般情况下，参加环法赛的车手使用的车，是根据个人身体形态定做，量身打造。 随着发展，自行车的大品牌也和汽车领域的大品牌类似。一般地说，法国、意大利、日本、美国、德国出品的赛车以及配件都在自行车界占主导地位。
　　九十七、环法英雄阿姆斯特朗的赛车值多少钱？有多少变速？
　　2003年环法赛，专门有报道说他的新定做的车价值约十万欧元！当然这一点车队说了算，无从核查。但是之后他代表探索车队和阿斯塔纳车队参加的环法，胯下的美国崔克牌公路车完全是为他打造，有些手工件更不好核定价值。
　　九十八、环法赛冠军和奥运会冠军有什么可比性？
　　1992年前，职业自行车车手不可以参加奥运会。1996年的奥运会更有钱了，因此继职业的NBA球员扫荡了篮球场之后，职业的自行车车手们也进入五环领域，近几届奥运会，公路比赛取得好名次的均为职业车手，比如北京奥运会冠军，西班牙车手桑切斯、瑞士车手坎切拉拉都是环法赛的常客，而桑切斯以及报名参加首届环京赛。
　　1996年奥运会，三十一岁的西班牙人环法赛五连冠安杜兰第六次冲击黄衫失利，他被里伊斯等人挤到环法赛第十一名，但是环法赛结束不到十天，他就在奥运会赛道上找到安慰，获得了一枚被许多人视为更宝贵的奥运金牌。
　　九十九、还有哪位环法赛冠军获得了奥运会金牌？
　　在2000年跨世纪奥运会上，上一年无缘参加环法赛的乌尔里希也步着安杜兰的后尘，在悉尼为德国人轻松摘下自行车公路赛金牌，他是和阿姆斯特朗同时代的公路自行车名将，但是也一度陷入禁药风波。
　　一百、每年有多少车手可以完成环法赛？首届环京赛多少车手参加？
　　统计表明，平均每年完成环法赛的车手比例为80%，他们大部分都是因受伤、机械事故和生病等原因退出，2011年环法赛共198人参加，到终点成绩有效的为167人。
　　首届环京赛允许参加的是18个职业队加中国国家队，每队由8位车手组成，共152位车手。
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