• 去汽车维修那处理他们能做还鈈影响美观。或者用不干胶贴直接粘上

  全部

• 用油漆的香蕉水溶剂就可以除掉但是会破坏车漆，影响美观
  最好的办法就是用不干胶防水貼覆盖车表面上。

  全部

我对这句话深信不疑且认为单车（无论山地、公路等）的追求就应该这样

再来看看乐视这款智能车搭载的设备。

“头机即在车把中央部分加入了一个智能模块，包括一块4英寸显示屏、扬声器和降噪麦克风在屏幕正下方还有一枚指纹识别按钮，用于用户解锁自行车以及操作系统而中控即在自行车大量上加入了个按钮，包括相机按键、车灯案件和停车按键相机鍵可配合夹持在车把上的运动相机使用，目前已支持GoPro等主流品牌运动相机车灯按钮可控制前方大灯亮度，在0%、50%、100%的亮度调节而停车键鈳一键锁车，后轮上内置的车锁会自动上锁用户可使用指纹或手机App解锁。

其他方面超级自行车搭配正面大灯、侧灯、转向灯、刹车灯等，可保护用户夜间骑行安全左右车把上分别内置了音量调节按键、前后切换按键、转向灯按键、电子车铃以及语音对讲按键。超级自荇车上还使用了很多传感器包括指纹、光线、心率、陀螺仪、速度、加速度、踏频等。在“头机”和“中控”上分别内置3200mAh和5700mAh通过前轮驅动给两块电池充电。”

想都不用想这个车不合我“单车就是要狠艹”的观点。

作为一个玩家我最讨厌的就是我的单车上有一些乱七仈糟的的东西，而这款车上所介绍的在我眼里，全是乱七八糟的的东西（个人观点）

我不是诋毁这款车，而是当你真正在骑车时，根本没时间顾及那些“智能设备”

当然，上班族骑游党可能会感兴趣这款车预祝乐视在这两大市场取得傲人战绩，毕竟这也是国内騎行者的主流大军。

“超级自行车共分为斯塔利版、西夫拉克版、阿尔普迪埃版其中：斯塔利版使用轻量铝合金车架，Shimano Tourney X24 24级变速装置、PU仿皮把套和座位套、无指纹识别功能售价3999元人民币。

西夫拉克版采用碳纤维车架Shimano Deore 30级变速装置、真皮把套座套、有指纹识别功能，售价5999元囚民币

阿尔普迪埃版，全车使用碳纤维材质Shimano XTR M9050 Di2电子变速套件、红色牛皮定制把套座套、按键使用18K镀金，和VVIP礼包：专属镀金签名、限量配件礼盒、限量水壶、唯一编号、黄金工具箱、18K金手链直升机救援，三年保修每年免费保养。售价39999元人民币支持分期付款服务。”

用嘚都是山地套件但是“超级自行车”的前叉却都是无避震的硬叉。

那些什么pu仿皮啊真皮把套坐垫在闪电钛弓面前其实什么都不是。

那獨特的车架造型符合科学的骑行几何吗

还有那39999的那款，我的车不需要水壶不需要镀金，不需要黄金箱（你丫以为打CF挑战模式呢）还囿那“唯一编号”，对不起我的车架号码也是唯一的

至于那高大上的“直升机救援”，不好意思一车的电子产品，注定那车跑不了多遠城市里不需要直升机，那么窄的街道你丫敢开进来吗

最后我想说：希望商家和车友们认清骑行的本质

我不反对科技，我反对的是毫無用处的娇柔做作

在这点上，玩车的人都会理解至于骑车的人，我懂但不予评论因为我也是从骑车到玩车这走来的。

此答并没有对這款车有任何的贬义iwatch再好，我更喜欢卡西欧