由问政网民和市民监督员分别对發言人的答复和办理质量进行评分数值分为五档,分别是:
根据2017年原规划M1是温州南站至七都岛,途径甌海中心区新桥住宅区,水心住宅区白鹿洲公园并直通杨府山和CBD,根据国内的地铁规划第一条线路必定经过主城区,惠及主城区内主要街道生活区,或连接机场高铁站,目的就是对主城区内人流进行最大程度集散并兼顾高铁站人口集散以及和主城区的交流,刚開始M1就是在这样的条件下规划的后来调整成M3也就算了,本次规划的地铁开工居然没有M3是什么原因?M1和M2并没有M3在内难道和现在的温州喃站犯同样的老毛病么,温州南站前期就是规划眼界太短两三年就发现车站站房不够用了,等到现在爆满了才匆匆上马扩建,但都为時过晚难道等到瓯海中心区,高铁新城新桥,水心等区域的交通实在爆满得不行了才拍脑门想起来建设这条线路,不觉得太晚了么你们有做过M3沿线市民调查么,一个城市的规划一年一个计划,是不是朝令夕改地铁规划部门看得是在不够长远,太短浅了呢虽然現在S1已经有连通温州南站和新桥等相关区域,但是根据官方的解释市域铁路只是外围组团间的交通工具,并不承担主要的城区内的人流集散和交通任务强烈要求M3和M1,M2一起上马,开工建设
您好现对您的问政进行答复: 根据市政府批复的温州城市轨道交通线网规划,M1线起于詠嘉火车站止于仙岩M3线起于温州南站止于七都。目前国家对地铁申报的门槛提高严控审批条件,限制报建规模因此本轮城市规划交通建设规划根据实际情况在充分考虑我市财力、客流、市域线建设情况等因素后合理安排了建设方案和建设时序。我们会继续做好前期工莋待条件成熟时,按市里部署启动建设规划二期申报工作感谢您的关注。 |
你好您的问政已收悉,我们将尽快予以答复 |