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共1921页&1&&&&&&&&&本次测试的是700C和29寸轮组内外胎是否可以兼容。
测试的产品是Trek 29寸山地车WAHOO
另一辆是Trek的FX7.4
WAHOO的轮组是622x19，外胎为29x2.1 周长是2288，内胎为700x47/52。
FX7.4的轮组是622x15，外胎为700x32 周长是2174，内胎为700x28/32c。
（顺便提一下，26寸车圈的直径为559。）
可以看出，29寸山地和700C的车所装的内胎都是700为标准的，只是宽度不同，那是否可以通用呢？于是我们对两款车型的内外胎进行对调，发现29寸的内外胎装在FX7.4休闲车上完全没有问题，打满气就成了下图所示。
可是由于FX7.4前叉开档太小，导致此轮组无法安装上去，不然真想看看实际效果如何，呵呵。
根据上面的实验，我们不禁想问，现在所流行的700C和26寸的旅行车，以后是否会有29寸旅行车呢？29寸的旅行车与26寸和700C又会有哪些不同和提升呢?针对这个问题，我们将继续搜索资料进行调查。希望大家持续关注，等待下回分解！
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：14-02-18 15:48
都是 622.。。。。不过29er 的车圈更粗壮结实， 以适应山地车的粗犷使用范围
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发表于：14-02-20 15:38
29er旅行车的胎阻是个大问题，长途肯定累的不行
发表于：14-02-20 16:32
以下是引用 第3楼 @woshilage 的话：
<font color="#er旅行车的胎阻是个大问题，长途肯定累的不行...
怎么会？ 楼上的难道没有好好看帖子内容？ 呵呵29er 和700c 是622 标准轮径， 是一样的
只要你装细胎就可以非常快。。。。
和公路车轮径一样啊，呵呵
当然29er 的山地车外胎都是2.3以上， 是山里越野的利器， 因为通过性好啊
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发表于：14-02-21 07:50
这张图反应了29er 最适合干的活。。。
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发表于：14-02-21 15:38
回复 第4楼 的 @竹青：
29er装旅行车胎不就是700c吗，如你所说29er旅行车本身不就是属于700c旅行车吗
发表于：14-02-21 19:05
以下是引用 第6楼 @woshilage 的话：
回复 第4楼 的 @竹青： 29er装旅行车胎不就是700c吗，如你所说29er旅行车本身不就是属于700c旅行车吗...
问题就在于此。。有厂家在开发 29er 的旅行车。。。
我也好奇和700c 旅行车的区别？
我猜可能偏山地车风格，拭目以待
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发表于：14-02-21 19:36
回复 第7楼 的 @竹青：
29er的改装价值挺高，换个细胎就能变旅行车，换个粗胎又能越野
发表于：14-02-27 11:06
以下是引用 第8楼 @woshilage 的话：
回复 第7楼 的 @竹青： 29er的改装价值挺高，换个细胎就能变旅行车，换个粗胎又能越野...
请问楼主能够实现8楼的功能吗？这样29er可山地也可以改为公路了？
发表于：14-02-27 15:59
以下是引用 第9楼 @tieshanlong88 的话：
以下是引用 第8楼 @woshilage 的话： 回复 第7楼 的 @竹青： 29er的改装价值挺高，换个细胎就能变旅行车，换个粗胎又能越野...
请问楼主能够实现8楼的功能吗？这样29er可山地也可以改为公路了？...
随时可以实现， 你多买一套内外胎就行， 哈哈
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