为什么碣石没哪里有卖山地自行车的的呢

为什么有些加有些不加?有什麼科学设计的理由会不会更容易断,骑时间长了会不会不舒服求详解。但为什么好一点的品牌山地车没有这样设计的?比如捷安特囷美利达没有设计成这... 为什么有些加,有些不加有什么科学设计的理由?会不会更容易断骑时间长了会不会不舒服?求详解
但为什么好一点的品牌山地车没有这样设计的?比如捷安特和美利达,没有设计成这样整个车身都是固定的!!

那是软尾,正常点的软尾嘟上万了

没有后减震的那种叫XC,平路和爬坡用因为软尾容易泄力,所以用硬架

你说的那些几百元的软尾只能是山寨,没有阻尼系统起不了避震效果,而且强度还不如硬架像捷安特,崔克佳能戴尔那些几万的软尾都有以自己专利技术支持的踩踏平台,在泄力尽可能少的情况下获得最好的避震效果

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这样的设计是为了避震提高你的骑车舒适感。缺点就是骑起来一摇一摇的會损失力量费力

一般这样的车是为了走山路和不好的路况设计的,但是现在很多低端的自行车也这样设计因为群众觉得好看好卖出去。这样的等级用软尾走公路费力,揍山路强度和避震效果又不够。

捷安特美利达的车配件比较好而且一般为了走公路和普通山路所以鼡硬架设计他们也是有软尾的车的但是非常贵一般在,那才是真正走山路的高强度软尾车

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主要是减震的作用!因为山地车有的减震在前车轮上不在前车轮的就在车座下面了!那种车骑的时间长了也不舒服!

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哈哈很便宜的车车,非常无用只是为了迎合低端消费者的失败概念。

这个后避震会让费你很多力气尤其是你猛力踩下去的时候,车架也会跟着沉下去把你的腿力给泄掉了大半,其实脚力应该是让自行车向前运动的

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尾部有弹簧是后避震软尾车冲山越野用的。

你发的那种图是几百元山寨软尾样子货而已没有任何用

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