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真心牛：永远不会倒的两轮自行车
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编辑：小路 &&)
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“骑不倒”的自行车 困惑科学家两百年了
　　1970年4月，英国化学家、科普作家大卫?琼斯在《今日物理》上发文质疑陀螺效应，他给自行车增加了一个与前轮并列反向旋转的副车轮，以消除陀螺力矩。实验结果证实，改装车的行驶稳定性与一般自行车无异，从而否定了陀螺效应观点。
　　上海交通大学刘延柱教授发表在《力学与实践》上的《自稳定的无人自行车》一文中写道：“琼斯的实验还证明，前叉转轴与地面的交点位于前轮触地点的前方，是影响自行车稳定性的重要因素，称为‘脚轮效应’。脚轮效应能使前轮的支承力产生对前叉转轴的力矩，推动前叉朝倾斜方向转动，使离心力效应的稳定作用自动实现。”
　　琼斯计算了前叉点与自行车的倾斜角和前轮偏转角的关系，他称之为“驾驶几何”。武际可指出：“当行驶的自行车有一个倾斜角时，自行车的前轮由于有‘前轮尾迹’的缘故，会自动向倾斜的一侧产生一个偏转角，由于有这个偏转角，自行车靠转弯的离心力便会扶正。因此即使没有人驾驶，在一定的速度之下，直行的自行车，运动也是稳定的。”
　　可能性之四：多重效应综合作用
　　陀螺效应、脚轮效应和自行车前部重心位置这3点，虽然不会各自对平衡力起决定性作用，但可能三者有一股微妙的交互关联，影响自行车的平衡力。
　　2011年，《科学》杂志刊登了一篇名为《一辆自行车可以不借助陀螺或脚轮效应而保持平衡》的论文，文中荷兰达尔福特大学的研究者们否定了维持自行车稳定的陀螺效应和脚轮效应。
　　他们设计了一辆没有陀螺或脚轮效应的自行车。这辆车包含了车身、前叉和前后轮等自行车必备的元素，但其结构极其简单。车身和前叉简化成各自带有集中质量的直杆，前叉转轴接近垂直，前后车轮很小，且利用反向旋转的副车轮彻底消除了陀螺效应，同时，前轮的触地点比驾驶轴略微提前了一点，使得轮脚作用几乎为负。
责任编辑：夏颖
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网　　地点：地球，或者有重力吸引力的星球。　　我经常会好奇，为什么我们的骑自行车骑上去后不会倒呢？而如果不骑直立放着马上就倒了。求问这是为什么？　　有以下三种情况：　　1、速度较慢（即使到非常慢非常慢，只要不停下来）的情况只要有人在车上平衡方向盘就永远不会倒，当然这需要一定的骑车技术。　　2、就算速度为0（停止状态），人在车上平衡方向盘可以做到超过1分钟不倒，如果长时间有人进行类似专业练习，超过1分钟、30分钟……乃至更长时间不倒应不成问题。　　3、速度很快的情况下，假设速度为15km/h，即使放开方向盘（人不握住单车的方向盘）车一样不会倒，甚至还可以骑。直到速度慢慢变低大概小于10km/h就会倒下。如果依次类推，速度足够快，我们是不是可以不用扶住方向盘就能骑行？　　---------------------------------　　求大神解答释疑！如果这个原理被发现了，我们是不是可以用在其他领域？
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　　有一种东西叫动态平衡　　
　　自行百度 ：陀螺原理
　　为什么我老是看到你的帖子。
　　真奇怪，为什么你还没有一头栽倒？　　
　　漏猪想说：为什么国民党还没有倒　　
　　哎　　看来没有人能解答出我的问题　　也难怪，这个问题就连科学家都研究很久了。
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