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也许你感兴趣JACK HOT碳纤维电动滑板车
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热线电话：400-921-8040, 欢迎咨询.前言：最近2年各种电动滑板车、平衡车火的是一塌糊涂本来作为山马党的我对这些产品不是很感冒，去年成都开始管制电动自行车 主要是会限速了，下半年我一个朋友买了 inokim light 这款电动滑板车，说是上下班通勤非常方便，而我自己上班是要坐地铁的，地铁两头的路程比较尴尬才逐渐开始关注。
官方定妆照
也在CHH看了评测文章，主要觉得一个是设计复杂 突出的零件太多，另外就是太重，所以自己的兴趣不大，但是后来翻看帖子的时候偶然看到一个回帖说到jack hot这个品牌，百度了下发现这就是我想要的产品！
但是无奈知道这款产品的时候京东刚好结束了众筹，在我一筹莫展的情况下 官方QQ群里一个朋友说他在淘宝预定了这个产品，咨询后说是官方众筹的产品而且价格和众筹一样是2999，立马下单。在到了官方约定发货的时间左右我如期收到了心仪的车子，但是发现完全是三无产品，没保修卡、说明书、包装和产品本身没任何logo标示，甚至连磨砂防滑脚贴都没有，加上开箱的时候发现了磕碰伤痕，后轮试骑后有异响，果断协商退货。
因为当时到处没货（包括众筹也没发几台）淘宝都是加价在卖，商家二话不说顺丰到付的给我退了，然后我在官方群里咨询客服看有没有众筹退单的尝试能否补充个名额。
在一月份的时候告诉我有名额了，但是当时出现了众筹延期发货事件并且老板说会有升级产品，当时没有第一时间报名，升级版其实变化不大但是需要等新年后60天才发货，所以就暂时搁置了下，之后在每天上下班的时候每天都在想 要是有这个车子那多方便啊！
最后还是找客服要了个退订的名额，之后就是漫长的等待了，因为我是补充的别人的名额 所以最后发货也是排在最后一批。
一等就是将近半年的时间……
虽然淘宝一直在卖 不过都是同模具的山寨品，官方说法山寨产品的车身是玻璃纤维而非碳纤维，电池和电机也不一样，不过确实我去年收到的三无产品最高速度只能到18KM/H左右，所以还是安心的等官方。
这里是官方网站
大家先看看基础参数
首先最大亮点就是重量了，6.3kg基本上比世面上其他产品比如inokim light轻了将近一半，碳纤维车体也是各种高大上的代表续航和速。按照官方说法也基本满意，因为我定的是升级版 Light S版官方网页和最早的一批是L2版本，所以参数有变化，最后总结的时候再说（吐槽）。
评测部分：
这次订购的是黑色（其实只是想尽快拿到……毕竟黑色是最多的，并且去年收到的山寨版是白色，底部不是很好打理），但是实际自己更喜欢白色的配色 特别是踏板部分，所以很早就购买了白色的碳纤维保护贴，但是贴完发现底部很容易起泡，最后没办法还是撕掉了，只保留了踏板防滑贴下面那块，所以照片里白色的部分不是实际车身颜色，黑色车子的话通体都是黑色碳纤维的磨砂材质。
拿到车子后也没有立马发贴，主要是有一些自己想优化的地方并且希望使用一段时间后给大家总结下自己的想法，让大家更有参考性，所以耽搁了半个月时间，今天趁着成都一年当中难得的蓝天白云的明媚晴天，出门拍照了（热死我了……）。
可以看到车体非常干净，除了把手的控制器那里，几乎没有突出的零部件。
背面照也是相当简洁干练
车把两头是硬质塑料，有点松，在安装的时候打了点胶，我已经在淘宝购买了车把灯，等到货后换上后夜骑更安全点吧。海绵把套摸上去质感有点像人造革，刚拿到的时候手摸上去会留塑料的味道，现在已经好了很多了。
现在比较纠结是换一个壁虎的海绵套还是他们的折叠手把……
其实左右把手都有厂家logo
只是右手那边安装好后就跑下面去了……23333
中间这里也是厂家logo
群里他们有人贴了BMW的车标 看起来真的有点以假乱真，不过也说明这款产品的设计确实很不错。
控制器在开机状态一直常亮，无法选择关闭背光，白天也非常清晰，不过晚上感觉稍微有点浪费电……
可以显示电量、当前速度、总里程、档位等信息，中间那个按键长按是开关机（一定时间不操作也会自动关机）
短按是切换显示信息（总里程、运行时间等）
上下２个按键是切换档位的一共三档
关机重新开机后会处于固定一档的状态
也是为了安全起见吧
一档满速大概是１２ＫＭ／ｈ
二档满速大概是１８ＫＭ／ｈ
三档在我体重６５ｋｇ左右轻微负重并且刚充满电的情况下
平路可以到２４ＫＭ／ｈ　不过持续时间比较短
在９０％以上电量是２３ＫＭ／ｈ左右
在５０％电量　就只能到２０ＫＭ／ｈ了
低电量最低到过１８ＫＭ／ｈ
再低的电量我就没骑过了
我是习惯开机后直接三档
油门和刹车都是按压式的，根据按压力度、油门也可以做到非常细微的变化。
比如我直接三档，也可以同普通行人散步的速度行进，另外启动的话不能像电动自行车那样直接扭，需要像普通滑板车一样蹬一脚，有个起始速度按油门才会行走，这样也避免了静止状态下误触的问题。
刹车用的是ＥＡＢＳ电子制动系统，简单来说就是电机磁场逆转来制动，高速减速效果明显，低速制动效果就不明显了。另外和去年收到的山寨车印象中比较起来，这次感觉刹车有点肉？
除了电子制动，也有机械制动，后面会讲到
中间黄色一条是LED灯 上面有个弹簧式的按钮，只有开和关两种模式，控制器的线稍微有点长，而且无法向群里朋友说的那样用力塞进立管里面，官方说到可以自己剪短，不过有个最低标准，否则失去保修，等我确定好是还把套还是折叠车把后在看看是否需要调整吧。
这个灯的亮度非常高
即使是在白天 肉眼直视也非常刺眼，晚上的话能否对付那些乱开远光灯的机动车呢……
官方之前有说后期可能会出能调节照射角度的灯，众筹客户会免费收到升级包来自行更换。
专用的充电接口
平时有橡胶盖子来避免雨水和灰尘，不过控制器这里也可以看到缝隙是比较大的，官方群里大家的意见是不要下雨天骑
这部车子设计让我唯一比较蛋疼的一点是，当你需要短时间提起车子，比如一两级阶梯等情况，通常是不会把车折叠起来而是直接提车吧或者竖杆，但是这时候踏板会非常容易旋转，也就有了脚踝杀手的绰号（真的是非常常见的情况……我和我朋友都被撞到过多次）
所以在群里朋友的推荐下 自己在两边分别加了一条橡胶条来避免这种情况，侧边两头弯曲的就是自己加的9字形防撞条了。
这里是后轮和刹车（不是挡泥板？并不是！）
这次的升级版把前后轮都加大了，路面通过性得到了一些提升（去年山寨版的轮子明显小一圈），不过减速带依然需要减速没办法像山地车那样强行通过，而且Jack Hot采用的是免充气轮胎，在柏油路上骑行，手倒是没什么感觉，脚会被碳纤维踏板传递上来的震动震得轻微发麻……
这里就是为什么说这个是刹车而不是挡泥板了
据群里朋友说如果路面有积水 会甩的一背都是，当然可以自行加长刹车板来解决，官方推荐的刹车标准姿势是一只脚在踏板前方，另外一只脚放在刹车板上，需要紧急制动的话 一边用电磁刹车，一边踩下刹车踏板 靠里面的金属和轮子直接摩擦来制动，不过我是从没用过这个刹车板……
前轮处也有Jack Hot的标志
正版果然非山寨能比……
免充气前轮
电机和轮子是一体的，官网有个分解图有兴趣的朋友可以去看看，不过这样的话后期维护成本估计会比较高……
比最早的版本也是明显大了一圈
立管上这个小东西是用来折叠后保证踏板不转动的
但是正常状态无法避免踏板旋转，买了这车的朋友老实贴防撞条吧。
折叠的时候轻轻拉动这里
就可以进行收纳了
折叠后刚好卡住
咔哒一声表示折叠到位，立管和踏板不会转动了
折叠后非常小巧
能装进大部分汽车的后备箱，这里也可以看到为什么我想换折叠手把的原因，毕竟折叠后手把显得太宽了……
反过来看看踏板的厚度
正面看踏板很薄
其实下面有这种三角形的结构来保证强度，官方群里面透露的数据貌似是800KG的静止承重，中间这里我自己贴了3M的犀牛皮 ，20多一米的可以贴2次，主要是自己有骑山地车的经验 知道平时前轮会带起很多泥沙小石子等异物，而碳纤维最怕的就是这种小的尖锐物品，所以还是贴一个保险点，旁边2条橡胶就是防撞条，本身有双面胶，不过为了稳固，我在贴的时候打了点热熔胶，其实用AB胶效果更好而且可以抹的更均匀，不过考虑到后期维护更换还是热熔胶方便点，另外这里也可以看到底部也有logo……
另外众筹前期发货的朋友发的照片车身是亮光的，但是后期都改成了这种磨砂质地（应该是加的一层膜）
这2条银色金属是我自己贴的
这里是车身会经常接触到地面的地方，本身是硬直塑料，我是觉得贴这个一是更好看，二是更耐磨，实验了各种方法 最后还是AB胶靠谱
可惜这款金属贴全淘宝都没货了，我是去年买的，没贴好，上面还有很多胶也没清理，想重贴也没素材了，残念。
真人兽时间：
本人175净身高
用这个车子完全没问题
折叠后单手拿起毫无问题
不过要走路的话还是单手推着走比较轻松（绝对不是官方图片那样拉着走……）
吐槽时间：
首先吐槽下速度和续航
最早的官方设计是L2
就是6.3KG 25KM/H最高速度 20KM的续航
而这次改进版Light S
主要是碳纤维踏板 电机 电池 控制器 前后轮进行了改良
不过车身重量也从6.3增加到了7.2KG
最高时速估计只有40多KG的妹子能到25KM吧
续航我在常年3档市区骑行的状况下
大概能坚持10KM的正常使用
和最早看到官方宣传参数时候比起来
还是有点心理落差
不过考虑到这款产品的定位本身就是短途代步
续航问题也就释然了
这里发一个90%左右电量的加速测试
因为是一只手拿手机 一只手控制加速
晃动稍微有点大
而且这里强烈建议尽量避免单手操作 非常危险
另外在前后轮加大的情况下 该需要减速通过的地方依然需要减速，通过不了的情况，依然通过不了，最常见的柏油路依然震得脚略微发麻，这样带来整体车身重量的增加，对于我这种追求极致简约的客户来说，总觉得有点得不偿失。
总的来说这款产品非常喜欢，去年收到的山寨品让我有了免费试用的机会，所以这次官方产品虽然等待比较漫长 我依然还是耐心的等了
这款电动滑板车基本做到了我想要的设计感、速度、续航要求，而且操控性和安全性也比平衡车好太多，在正确骑行方法下，市区非机动车道行驶是完全没有问题的，而且轻松带进地铁和公交车上，汽车后备箱也能放入，实用性大大增加，没电的时候可以拉着走 推着走 提着走，脚滑着走。
10多KG的平衡车？我只能笑笑，由于加速不是特别快，和常规电动自行车拼加速是不明智的，上路还是随时观察周围和后方来车再变道
安全才是第一重要的，毕竟这款产品是代步而不是让你在马路上比赛的对吧。
现在官方的购买渠道只有淘宝官方旗舰店和苏宁易购，相对于淘宝铺天盖地的山寨货，官方价格虽然要高点，但是更可靠的质量带来的安全性比起那点差价还是很值的的，官方微信群里透露后期会继续推出小改款，主要是电池容量和续航的区别，我这里也希望加入更多的颜色，之前群里看到一张大红色车身的照片相当的骚。
先说到这里
希望本次内容能给大家一些参考
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