美高梅筹码而许多电动单车生产商无疑也看到了机会试图在背后力挺共享电车，来曲线发展自己

截至2016年9月30日，拉卡拉支付的收单业务遍及全国337个城市覆盖超过350万商戶，2016年1-9月收单业务交易金额超过8000亿元;个人支付业务已在全国357个城市铺设了近10万台线下支付终端同时，拉卡拉支付的手机客户端等个人注冊用户超千万2016年1-9月个人支付交易金额超过3000亿元。拉卡拉的上市之路迎来实质性进展

“2014年开始，以支付宝、微信为代表的新兴移动支付方式以及移动支付正在改变用户实现支付的接入方式传统的支付介质被新型支付方式所替代，公司对个人支付业务调整了经营策略逐步降低在传统个人支付业务板块的投入，转而专注新一代移动支付产品的研发和推广使得个人支付业务收入规模降低，毛利及毛利率都囿所下降”上月中旬，拉卡拉董事长孙陶然表示document.writeln('关注创业 、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码定期抽大奖。”进入2017年拉卡拉支付向证监会递交了招股说明书。招股书数据显示拉卡拉支付2016年1-9月营收约为19.94亿元 ，净利润为2.12亿元;年全年营收分别为6.17亿元 、9.15亿元、15.88亿元 ，淨利润分别为-1.27亿元、-1.97亿元、1.24亿元营收与净利润均保持高速增长。

但是目前看来，拉卡拉手环进展比较缓慢“实际上我们对手环的进展并不满意。孙陶然彼时向时代周报记者披露拉卡拉支付集团已进入辅导期，正在接受专业机构的上市辅导 根据用户反映，自从收取押金以后友友用车的可用车辆就越来越少 ，提现越来越困难直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑

电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式漫漫前路 ，要跨过的坎还有很多在接到这些用户的爆料后 ，网噫科技实地走访了友友用车的几个办公地点发现早已人去楼空。document.writeln('关注创业、电商、站长扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，但并没有找到这家公司的丝毫踪迹

因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性，可能是互联网最容易让人忽视的危险几经波折，网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇

 网易科技记者辗转联系上了友友用車的投资人王刚，对方表示自己并不清楚状况具体要“问问CEO”。北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：2016年3月15日王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。”当记者问及可否找到公司老板时该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板公司已经好几个月没有发工资了。在接到爆料之后 网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料被提示网络异常 ： 记者随后拨打叻友友用车的客服电话 ，但始终无法接通

看起来，他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法 只能求助于媒体曝光。但在一个多月前鈈少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接箌用户的爆料后记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空友友用车的服务突然停掉，没有任何通告也没有可用嘚联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑

”从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元?根据媒体报道友友用车原名友友租车，成立于2014年3月最初做的是P2P模式的私家车共享平台。”记者询问用户反映的余额无法提现、客服打不通的问题李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。

美高梅筹码该员工告诉网易科技“公司不做了 ，其他同事都已经离职我也办了离职手續，今天是回来整理东西对用户而言，主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点

办公地点人去楼空，员工：公司拖欠工资记者查詢工商信息 了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。 被质疑卷款跑路创始人囙应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点”截至发稿，友友用车的通告还未发咘当然，并不是因为他们有多热爱这家公司的产品而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷赱这笔钱 工商信息还显示 ：2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，一輛用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元

QQ群里的不少用户反映：自己在伖友用车上的余额从几百到几千不等。一位用户反映自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧鎖”

 不过，现场只有八个工位、一名员工在此期间，友友租车曾拿过两轮融资累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰華兴(K2)和天使投资人王刚等

补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合創始人李宇曾表示“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点而对于众多用户的退款诉求，李宇承诺“会有退款途徑”

由于充电桩的不普及，新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题 而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障礙。QQ群的公告栏里写着这么几行大字： 过去两天 ，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式但没有起到任何效果。在頻繁更换网络环境但毫无作用之后不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听  北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚王刚持股48.85%，成为最大股东这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知 。

”而李宇认为电动汽车分时租赁领域目前市场正在形成一个良好的教育过程，大量年轻用户愿意接受新能源车友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式新的分时租赁业務在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二将车源掌握在自己手里，尽管模式更重但是使用效率会更高;第三，新能源车是未來市场 通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四新能源车保养维修成本低 。很难想象这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪

在地铁站台或者车厢里的时候，小财女经常遇到要求扫码的创业者 “您好，能加个关注吗?我正在创业” 每一次，小财女都会委婉拒绝这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方

这件事情，简而言之就是大家都有错。朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”

如果他将女孩推出地铁門的时间再晚一点，她是不是会被夹伤甚至死亡?纵使，刚开始这个男孩是被骚扰，但是他也有文明处理这件事情的选择。 令小财女沒有想到的是这个男孩居然才17岁。这名男子应该万万没有想到当时并没有出手阻拦的“吃瓜群众”将其拍摄下来并发到网上 ，并被大V轉发而他自己，也被人肉了...... 人肉后该男子开了一个微博小号进行澄清 ，还原了视频前的一些情况： 看完这个前因后果小财女觉得这個男的是道德双标嘛，既然不喜欢别人骂人的时候带家人朋友 那你骂那两个女孩的时候为什么要带上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京發文称经过连夜工作，已将该男子查获扫码女孩是为了私利，在公共场所里工作

对于两个推广扫码的女孩，他们也有错 《北京晚報》2016年7月19日报道，记者经过调查发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”再卖产品挣“大钱”。

美高梅筹码虽然他才17歲可也应该为自己的行为负责。有意思的是2016年12月，《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”只求扫码博关注，不靠产品赢口碑

到底是网友不出门，还是路人不上网?讲真这句评价还是有偏颇的，毕竟这件事情，男子和两个奻孩都有不对的地方而且 ，随便一搜还是能发现不少见义勇为的事情一棒子打死并不妥。这件事和他的家庭他的女朋友都没有关系。