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共享单车已经火了一段时间，最近连续体验了摩拜单车和OFO共享单车， 今天，我们来看看这两款单车究竟有什么区别吧。1.APP体验&找车体验
使用之前呢，需要先下载它们的APP以及注册账号，摩拜和OFO的帐号注册都很类似,验证手机号码和身份证就好了。当然还需要交纳押金和充值。
APP的主界面是一个实时地图简单明了，用车键也很明显。不同之处是摩拜单车的地图上会具体显示单车的位置和数量，方便用户找到单车，也可以提前对选中的单车进行预约。但是呢，APP的显示经常不准确，白白跑过去。
然而OFO只会显示“你周围车辆数量约为多少”并不知道去哪里可以找到单车。大部分人都是路边有啥单车就用啥。我工作的地点是上海漕河泾，一般都是摩拜单车偏多。OFO略少，经常找不到。
摩拜单车是扫码开锁，开锁成功率有点坑，经常是显示：已被预约、故障车、扫码没反应等。OFO是在APP上输入车牌号，获取验证码，然后在单车锁上用验证码开锁，这种开锁模式目前我还没有失败过。
2.骑行体验从我这两个星期的骑行体验上来看，摩拜单车因为实心轮胎的原因骑行较重。而骑过摩拜单车，再去骑OFO顿时会觉得骑行如飞的感觉。同样的距离OFO骑行会比摩拜单车省力不少。又因为摩拜单车的坐垫较硬，在通过一些凹凸不平的路面、减速带时一些胸大的女性朋友告诉我，不要骑摩拜单车，会有车震的感觉。 &
在使用完毕之后，需要把单车停在路边公共停车区，摩拜单车直接锁上就可以了，OFO锁上之后，还需要拨乱密码盘，并且在APP上点结束用车，我就经常忘记被OFO客服电话约谈过。
3.使用价格
摩拜单车有每半小时1元和0.5元两种车型，OFO每小时1元，还有些优惠活动，都很便宜，没啥好说的。
经过以上对比，最后得分分别是：摩拜单车80分，OFO共享单车75分。当然，不同地方会有所差异，在上下班时段能找到其中一款就不错了，更多评测请关注我们剁手风向标。
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bargainseeker：凭借着线上骑行数据的收集,日积月累摩拜是可以看到盈利模式和互联网基因的, OFO纯粹是作死, 离线式的运行和开锁, 完全无法采集用户骑行数据(搞不懂风投是不是真疯了). 要知道最珍贵的可是用户骑行背后的大数据啊~~~这上面的想像空间还是挺大的.
如果OFO不改变运营模式, 话先撂这儿, 不出两年钱一烧完不是倒闭就是被收购(要被收购也难,和别家没有可整合性),看看后来者"小鸣单车"同样是走的摩拜路线就知道了.
米爸麦妈：确定不是软文 不过你们都去骑单车 我坐公交挺好
iamvirgin：太粗糙了。这个也算评测。很多关键问题都没说。
比如摩拜单车基于GPS定位。OFO基于……上次的人还车地点定位。
摩拜单车是远程解锁，OFO是普通的密码锁，密码是固定的，网上甚至有网友共享的密码库，你只要有密码直接就可以开车走。。。甚至彻底沦为私人车。。
当然，摩拜单车的制造成本很高，据说几千一辆。OFO就是普通的自行车了。
iamvirgin：太粗糙了。这个也算评测。很多关键问题都没说。
比如摩拜单车基于GPS定位。OFO基于……上次的人还车地点定位。
摩拜单车是远程解锁，OFO是普通的密码锁，密码是固定的，网上甚至有网友共享的密码库，你只要有密码直接就可以开车走。。。甚至彻底沦为私人车。。
当然，摩拜单车的制造成本很高，据说几千一辆。OFO就是普通的自行车了。骑自行车旅行需要准备什么?牢记注意事项做到心中有数再上路_知识频道_买购网
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摘要：不少朋友喜欢骑自行车进行长途旅行，在进行自行车长途骑行前应该做好必要的准备工作。不管是物质还是精神都需要做好充足的准备，爱好自行车旅行的朋友出发前及行进旅途中应该注意什么呢？
骑自行车旅行需要准备什么?牢记注意事项做到心中有数再上路
携带的行李
在旅行携带的行李越少越好，所以背包的选择，根据你带东西的多少来选择，一大一小两个背包应该是最合理的选择。最好带个腰包，放一些小东西方便，但是在城镇里小心，不要把腰包放在身体的后面。
背包选择的几要素：
背包使用的材料经过防水处理，而且十分耐磨；常见的背包类型有：登山包（按容量分大小两种，旅行包，自行车专用包和背架包。我们最好选择行车专用包。
因为不知道你要去哪，这个就不太好说了，你自己掌握吧。还应该准备一套排汗内衣。在野外，有汗粘在身上是很麻烦的，而且它会迅速带走身上的热量。全身的装备，包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。服装的防水性一定要好
如果是去西藏那么要买８０％以上绒的，如果是去其他南方城市，那就随便点了。压缩后体积比大瓶可乐大不了多少，携带非常方便。防潮垫最好也带着。有些地方，需要借宿在老百姓家里，能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子，即便有睡袋，也不能直接睡在地上。
最好选择隔水、保暖、坚固的鞋。 推荐选择硬底高帮的登山鞋。路面往往不怎么好，高帮硬底鞋不容易进沙石，这就避免了硌脚或磕踩，过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖比较好，且非常坚固。
以棉袜配登山鞋为好，使脚与鞋更贴紧。如果是新鞋，最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋，以便不在浴室里光着脚洗澡
带东西的详细清单：
一、自行车类
1、自行车（不能太差，胎最好是那种边沿带齿的光头胎，必须安装挡泥板）
2、自行车防雨驮包（必须要） 小腰包（装各种常用的小型物品）
3、头盔（必须要）
4、手套（长指，短指各一双）
5、眼镜（带护绳）
6、单车码表，
7、水壶（备两个）
8、高亮度自行车灯，头灯防雨罩。
9、备用内胎（2条），折叠外胎（1条）、刹车皮、刹车线、自行车油一瓶。(一套自行车工具、气筒，这些我们到了成都再买，或买自行车时是否能送一套。)
二、生活类
1、睡袋、防潮垫（必须要）
2、尼龙绳（10米，这个我会带上）
3、毛巾、香皂、牙膏、牙刷、手纸、洗发水、湿纸巾、润唇膏、防晒霜等日用品。 4、换洗衣物 冲锋衣裤（根据各人喜好选带）、绒衣、短袖T恤（2件）、长袖衬衣（2件、快干衣）、宽松长裤（1条）、宽松短裤（1条）、内衣裤若干、袜子（3双）、雨衣（1套）、相关证件(身份证等证件)。
5、数码相机及手机充电器、电池。
6、太阳帽 (1个)、围巾(1条)、口罩(多带几个)。
7、羽绒服 1套最好用带帽子的那种。
三、药品类
3、消炎药(云南白药、万花油、创可贴、药棉、紗布、绷带、白胶布)
5、高锰酸钾
6、抗生素类药物
7、牛黄解毒片
8、维生素片(金施尔康、善存片、其他维生素片)
四、食物类
1，高热食品（巧克力，牛肉干等）
2，咸菜或者榨菜（调味剂喔）
3，沿途根据条件采购
五、生存类
1、火柴（万次火柴）
2、瑞士军刀（选带）
3、指南针，口哨(用于呼叫)
近年来，在我国有越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项：
一、先是做好心理准备
确定下旅行的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚
中国奇特女子风情录 直通财富，一键直达 探访中国的少数民族 黄金周出境线路特辑 定的骑下去，就一定能到达目的地。
二、出发前的准备
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、历史、人文、名胜古迹，气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。
三、有关的物质准备
做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤(包括骑行者)以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。
我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车，在你出发前一定要磨合200到300公里，重新全面调整后再上路。如是旧车，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。
出发前，你一定要掌握自行车的调整和修理，包括；补胎、更换车条、更换刹车块，修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
四、其他物质准备
服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行，最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫，防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服，特别是骑行裤时，可直接穿着有弹力的紧身裤，里面不要再穿着其它服装，并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽，以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时，除注意保温外，还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好，引起冻伤的发生。另外，骑行时不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰，造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚，要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法，以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批，除防雨外，还有其他许多用途。
其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛，要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射，无色的适用于阴天，还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤，眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地，要多准备一些饮用水(每天需5到10升)
五、在骑行中要注意的问题
首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦，每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形，每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间，在开始的3天到一周内，不宜太长。已每天6到7小时，骑行120到130公里较为合适。身体适应后，每天增加20到30公里，也不会有太大的问题。
长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。
夏季，由于气温太高，白天骑行体力消耗极大，容易中暑等，不宜骑行。最好选择在早晚骑行。
如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。
在比较干燥的地区骑行时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。夏季骑行时，如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状，要迅速到阴凉处躺下休息，马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。
冬季骑行时，如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时，要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。
长途自行车旅行时，一定要注意饮食卫生，否则半路病倒，自己遭罪不说，还会连累同伴。
长途骑行，感到身体疲劳，腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降，容易造成翻车、撞车事故。
长途自行车旅行中保持警惕性，保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因，往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性，否则可能不仅是造成自己的经济损失，还可能误事。
以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯，向有经验的伙伴学习，做到心中有数再上路！
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武汉5种共享单车最全评测！哪种最好骑？哪种最便宜？你想知道的全在这里！
　　最近风靡全国的共享单车铺满武汉
　　可随处看见大家都在骑着单车
　　毕竟绿色出行，快捷方便，
　　给武汉增添了一道靓丽的风景线!
先是（橙色）、市政车（蓝色）、
　　ofo(黄色）、现在又出现了Hellobike（白色）
　　感觉单车快凑成一道“彩虹”了
　　当所有人只关心最后一公里能不能赚钱的时候，
　　我们关心的却是最后一公里，大家骑得爽不爽。
　　那么，这么多的共享单车到底如何选择？
　　每一个品牌的单车都有哪些优势呢？
　　今天我们就来评测看一看？
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　　五款主流单车横向评测 - 颜值
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　　▲ Lite
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　　▲武汉公共自行车
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　　▲hellobike
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　　五款主流单车横向评测 - 外观点评
　　单车：亮骚，高科技
　　在武汉地区，最先覆盖我们眼球的无疑是（因为它最多）。而且它有前卫的设计，亮骚的配色和造型，总会让人想上去试一下。
　　没错，我就是为了它的外观才舍命交的押金，从此之后，我就开始享受自己的低碳生活了。
　　总体来说，单车在外观上的表现非常抢眼，给人一种很高科技的感觉。
　　▲很多高级车才有的鱼鳞焊，单车的品质感和做工的确不错
　　 Lite: 简单点说买菜专用
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　　轻便版的 Lite没有原版那么重口味，显得更加清淡和女性化。而且也轻便不少，全新加入的菜篮子会让你觉得这就是一辆你可以骑去买菜的工具了。
　　OFO：就是普通的自行车
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　　其实它和我们平时的家用自行车没什么区别，外观上，ofo严谨的做工，还关键是配色用了大胆的蜜蜂亮黄，让它在群车之中是异常显眼，看久了真的还是很舒服的。
　　武汉公共自行车
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　　小蓝单车的主体色调以蓝色为主，很天空的颜色，是所有入选单车里面最“大”的一位。因为车身很大，比较合年纪偏大一点的热人，所以固有的印象就是略显老气一点和Lite版一样的菜篮子以及轻便的造型使它看上去就有一种耐用可靠的感觉。
　　hello bike
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　　车身是牛奶白，其实猛的一看有点像，但是它的车身是乳白色。基本上从外观来看和 Lite还有有点像的..
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　　五款主流单车横向评测 - 收费标准
　　相信这一点是每个人都非常关注的，那就是价格。到底是哪家比较贵呢？初始押金分别是多少？
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　　：押金299元，先充值再消费，余额不足别想骑。每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
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　　 Lite：押金299元，如果你已经是用户则不需要押金。因为它们是在同一个App找车的。收费每小时1元钱，不足1小时按1小时计算。
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　　ofo：押金99，先消费后付款，自带师生认证机制，身份认证为师生时，收费半小时5毛钱，如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
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　　小蓝单车：押金200元，1小时内免费，若市民使用超过1小时，可在1小小时内在任意站点还车并续借，则不收收取任何费用。超时两小时，收费3元；超时3小时，收费6元；超时3小时以上时段，按每小时3元收费。
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　　hellobike：押金199元，先充值再消费。收费每半小时1块钱。内设邀请机制，每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。
　　所有押金都可以随时退还，告知时间大概是1~7天左右。亲测实际上退款到帐大概在2小时内。
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　　五款主流单车横向评测 - APP找车
　　在APP应用里面，除了能交押金和充值信仰之外，最关键的找车步骤，也是在里面进行的，包括给车辆解锁也是。
　　APP里边集成了地图，可以显示你身边可用的车辆数目(APP所属公司对应的车辆)。
　　、 Lite：
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　　不能准确计算数量，但具备导航和预约单车功能，能分辨不同单车类型。可以预约车辆15分钟。 app不仅能记录骑行距离，还能记录时间和卡路里，在行程中也能看见。
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　　ofo单车的解锁步骤比较麻烦，需要扫码后获取密码再解开数字锁。但可能出现扫描超时原因，手动输入车牌。但因为一个车牌对应一个密码，所以有不法分子会利用密码漏洞，记住数字密码将车占为己用。或将车牌数字销毁，让其他人无法使用。还有一个bug，ofo的数字锁只能顺时针转动，无法逆时针转动，这个用户体验非常不好。
　　小蓝单车：
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　　每台公共自行车都会停在专门的电子桩内，开通借车之后，扫描电子桩跟前的二维码，自行车就会开锁，你就可以骑走了，也很方便。还车也是一样，只需要将车插入电子桩内即可。
　　hellobike：
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　　如果你没有下载hellobike app也没关系，打开支付宝，在搜索栏输入“hellobike”也能进入支付宝上的租车页面。但退还押金只能通过hellobike的客户端才能退回哦。
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　　五款主流单车横向评测 - 车辆规格传动方式　
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　　▲ Lite
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　　相比较传统的齿链传动，封闭式的齿轴传动就解决了很多问题。掉链子这种事自然不在范围了，封闭式杜绝了灰尘、减弱了噪音、还避免了意外卷进衣服的情况。不得不说还是很有先见之明的。
　　但前提是这种传动方式的传动比偏小，而且造价昂贵，一辆造价将近3000人名币(数据为官方给出)。
　　其他车辆的传动方式均为齿轮链条，较为贴心的是， Lite、ofo、小蓝这三款车都加装了链条挡板，用来防止用户弄脏衣服。
　　轮胎　
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　　▲ Lite
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　　▲hellobike
　　轮胎方面，和小蓝均采用全实心胎，的实心胎宽度较细，能减少骑行时的阻力。
　　 Lite是通孔实心胎，通过这两排通孔，能减少制造轮胎的成本，同时减轻车身的重量。
　　实心胎虽成本高，但在后期维护会比较方便。但不过在这一点上，ofo还是非常固执地用上充气的“正新轮胎”。嗯，复古的感觉。如果维护不当，会给用户带来很多麻烦。但是这种设计的舒适度是最好的。
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　　五款主流单车横向评测 - 车辆解锁
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　　hellobike： 手动关锁，听到“滴”声后代表已经锁
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　　小蓝单车： 扫描电子桩跟前的二维码，自行车就会开锁，你就可以骑走了，也很方便。还车也是一样，只需要将车插入电子桩内即可。
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　　五款主流单车横向评测 - 骑行感受
　　终于到了能谈感受的时间了，不过这里指的是臀部的感受。通俗来讲，就是自行车坐垫的舒适度。坐垫高度可不可调，在同样的条件下当然是越软越好啦。
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　　小蓝：偏软一点点，可以调节座椅高度，车型本就比较大
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　　hellobike：并不能调节座椅高度，踩上去都有点吃力
　　重!沉!累!这几乎是所有人第一次上脚的感受（内置发电机+强悍的车架，能不沉吗？）。但胜在的装备最强最齐，覆盖范围最广，在保证安全的前提下，还保证可骑车人的逼格。虽然这种逼格正在被迅速覆盖的削弱，但却不失为一种锻炼身体好工具。
　　 Lite：覆盖范围广，轻便版虽然还具备了一点运动元素，但整体造型还是比较适合女性，轻脚是它的特点，还送一个菜篮子。
　　ofo：复古文艺风，作为街拍道具，这可能才是他的最大用途吧。毕竟ofo的颜值确实很高，而且骑着又快又舒服。就是想找到它你还需要那么点运气。
　　小蓝：武汉公共自行车的租车点其实挺多的，你只要不在太刁的地方，几乎100-200米左右的距离都能发现站点，500米的距离内租车点可以达到5、6个甚至更高。
　　hellobike：使用感略差，特别是女生骑的时候非常吃力，感觉身体被掏空！它还会帮你记录骑行公里和消耗的卡路里，让人特有成就感。
　　综上所述
　　＞hellobike＞ofo＞ Lite＞公共自行车
借车还车流程
Lite=hellobike> 武汉公共自行车 > ofo
　　公共自行车>
Lite=ofo>单车>hellobike
　　单车> hellobike > ofo > 武汉公共自行车
　　ofo > 武汉公共自行车 > Lite >单车
　　武汉公共自行车> Lite >单车 > ofo
　　单车= 公共自行车> hellobike > ofo
　　公共自行车 > ofo>单车=hellobike> 单车
　　共享单车方便了大家的生活，
　　同时也成为了鉴别国民素质的照妖镜。
　　无论是上下班，还是旅游踏青，
　　它都是一个比较便捷的交通工具。
　　希望在我们遇见不文明现象时能尽举手之劳
　　可不要任意破坏或私有哦！
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All rights reserved市场上哪些自行车比较适合骑行，对自行车不太懂，有没有了解的？_百度知道
市场上哪些自行车比较适合骑行，对自行车不太懂，有没有了解的？
我有更好的答案
那个山地车和公路车你都可以选择的，如果想要速度、并且路比较好走你就可以选择一些公路车，如果道路不太好走你可以选择山地车。
采纳率：90%
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骑行的过程固然美好但是托运是个问题，有一次我半路病了，是在骑不回来，就把车扔到了路上（不贵），求托运的好办法。
火车的话，拆下前后轮，绳子固定，直接带上去，不会有人叫你去托什么运的，可以放两节车厢中间，最好视线内，火车靠站有人上下车时候去注意下就行了。
遇到春运假期这样人多的时候还是不要带了，折腾，也怕磕碰到别人或者被别人挤压坏；
汽车的话，直接带车检票，有些好说话一些的就直接放你过去了，不好说话一些么临时办个托运手续（也就是交点钱，再自己带上车）。
然后拆下前后轮固定在汽车下面的行李仓里，千万要固定好，以防颠簸导致磕碰（如果有时间就买份报纸把车架和关键部位包一下呵呵）。有的旅行大巴只要拆前轮就可以了。小的巴士没戏，所以在买票时候要问好车型。
如果车空的话和司机商量下放车里——以前也这么干过。但一般没戏。
无论如何，千万不要主动去托运处走托运，那帮搬运工没轻重的！！
我不用装车袋。以前有用过，后来觉得没什么必要，而且还本身携带也是个问题。只要车固定得好一些不会有什么问题。
对了，遇到检票员或者司机找你麻烦或者打算找你麻烦时候，你就说，“我经常这样带的，都没问题的阿（或者‘都免费的阿’）”，很有效！
不过全国这么多大大小小车站，也不好说100%可行，大家还须随机应变。
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我曾经从宁波发到深圳一次，直接称重量，大概30来块吧，不用锁，工作人员骑进站，我在深圳取车的时候又骑出来（原来罗湖火车站地下货场还不少自行车呢，都是我这样运的，中铁快运！唯一恼火的是用箱子运就叫你的东西稀巴烂！我的电脑从外地学校运到宁波，过了一个月才去朋友那拿，因为当时没拆，一打开发现机箱稀巴烂，主板完全损坏！损伤起码2000元！一分都找不到赔。。哎、、自行车还是按直接骑进去的办法寄吧，最好不是碟刹，我感觉。。。
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一般现在的车子都在 15KG左右&&去美利达 或者 捷安特要一个纸箱&&火车托运就最便宜的&&一公斤大概1快多& & 看你距离远不远
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如果当地有车店的话 我肯定是买个装车的纸箱子 前轮 把横 一拆 绑结实 物流运回去
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托运火车站被骗了，，在北京西站。。去托运站时被路口的人栏住了说，要托运吗。我以为是就答应了。。运费300多，到广东省，从火车才250左右。。。
大出血。。。
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新车 一定 避免火车 托运，& &上次& &托运，&&车座划一个口子&&，车架刮花了，& &借的车啊&&
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托运要提前去?
那人到车不到就麻烦了
不知道装袋子里,有多大,好拿不,还有行李,不知道有多大一堆
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我是整车推上火车，在车厢连接处卸下前轮，不要拦佐过道。上车前和列车员一定要打声招呼哦。
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如果是山地车，拆开装入装车袋自带上车最合适。省钱，安全，便捷。如果是公路旅行车，就必须托运了，塑料链罩经不住中铁快运的的折腾，一定要拆下。如果你想同中铁快运较劲，就买保险，索赔。我曾有过成功战例。
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车子随身带上车时如果是车次属于不卖站票或者人少的时候一般不会管你。。。但当车厢人很多时可能会不让你带自行车上火车
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1，找一个原装车箱子，
2，把座包、轮子、脚踏、前把拆下，
3，尽量按照原装车的方法把车装入箱子内，装的时候要把金属摩擦的位置保护好，比如轮子和车架之间会有摩擦，用一些布或者软塑料包好车架就行了
4，前叉和坐管最好能找原包装的塑料垫都垫好，防止碰撞变形
5，发中铁最便宜，记得是发自行车零件，不要说是发整车！
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前后轮都拆了，自己拎着上车，往座位底下一塞，一分钱不花^^
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在出发地买辆新车，到达目的地后卖掉。这样就省去了很多的烦恼了。。。。。
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昨晚去唐山站行李房问过了，不能自押，就是人随车走。郁闷ING!从行李房出来，那搬运工用异样的眼光看着我嘟囔了句：不就个自行车吗？还自押啥？无语.....................LS XD真早，坐位下塞应该可以，但车上人特挤的话就不行了。而且要随车带些绳子、软布的吧？原装车箱子找本地车店要的话，人家给么？
把座包、轮子、脚踏、前把拆下
脚踏和前把也要拆啊？前轮拆下后，把横扭到和车架平行不就行了？
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办货运的话，中铁快运是整车按25公斤计，每公斤2.8元。可上门取车，不过你得包好，可以到车店用纸箱装好车再打电话叫来取车。宅急送是每公斤3.5元加20%的什么费，算下来是105元，也可以上门取车。随身带上车的话，可以找2个编织袋，卸下前后轮捆好，用编织袋两头一套就行了。我九月份回家，也正在考虑中，随车是最好的了。
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还是不知道怎么办&&有胆量骑出去 就怕没精力骑回来&&我说的远程的
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我从来都是将轮子卸下后，自带上车，放到下铺的底下。很安全，一切都在自己的控制的范围内！
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这涉及到经济学问题
可以分拆、运一部分，自带一部分
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拆了前、后轮和脚踏，装车包里随身可以带上火车。能放在硬座或硬卧下面，还不用花钱
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如果时间来赶 就选择 比较有实力的公司。顺风，联邦之类的。关键是要打包好。包裹里面可以塞些废纸和泡磨类的东西 最好是保价
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火车托运都是提前两天办,车到人到,随车托运同时到的几率比较低,另外整车装箱最好不要选择火车托运,那个扔法,就是保了价也没用. 07年在西宁就碰到装箱的车子被扔坏的情况,车主那个伤心呀,理赔?耽误不起行程!只好自己认了,修吧,所以建议整车托运的话还是把车子关键部位包好,精量避免整车装箱,刮掉漆,刹车线都是经常出的问题,朋友用宅急送,价钱稍高,也慢.
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我托运过一回
人家给车子贴个标 就推进去了
回来我的车子给磕了&&
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火车托运最便宜了,
用一个装车袋把车子装好.填托运单时你就填自行车部件.这样拿去过称是按车的实际重量来算运费更划算些.如果是整车不装袋的话是按25KG来算的.你所在地的火车托运处有到达全国各地火车站的每公斤多少运费的详细列表的.
还有就是如果你是不袋整车托运的话,办理好手续之后会给你两张贴纸贴在车上的.记住一定不要马上贴在车架上.贴之前贴的部位用蜡涂一下,到时候撕下来比较容易,否则那种东西十足牛皮癣.哥们帮你找了个帖子转过来，希望有所帮助：
& & 首先，要找到合适的箱子，发泡塑料布和塑料泡沫。这些我都是买的：）箱子的话要看你是怎么邮，邮政不能整车邮寄，因为邮政的所有东西都要装在他的袋子里，整车装不下，要分成至少两部分：两个轮组和前叉一部分，车架及其他的东西一部分。这样的话箱子可以去买普通的就可以了，只要够结实。如果走其他快递公司的话，一般是可以整车寄的，这样的话可以用卖车的地方的装整车的箱子，一般ｇｉａｎｔ的箱子是１０元。但装的时候也要把前后轮组拆下来，措开放。前叉也要拆下来，要不不好放。
& & 箱子找好后，就要开始包装车子了。先把所有的线松掉，拆下来，变速器调到最松状态，也就是前指拨调到１，后指拨调到７。然后拆下把横把立，用发泡塑料布分别包好。请注意，所有需要用发泡塑料布包裹的地方都需要包两层，后面也是一样，就不再赘述。指拨和闸把不用拆下了，否则装车的时候就太麻烦了，用发泡塑料布包好后吊在那里就可以了。然后把车子的轮组拆下来，把车胎的气放到三分之一左右，这样既可以起到减震的作用，也会轻一些，空气也是有重量的哦！然后拆下前叉，注意车首碗组最好一起拆下，然后套在前叉的根部。我的车是ｖ刹，我觉得不用拆，因为箱子的宽度足够，碰不到ｖ刹。前叉和上管也要用发泡塑料布包好，而且前叉底端最好用发泡塑料布多包几层，这样就不用担心在运输过程中会受到伤害。
& & 再来就是车架的处理的。整个车架是要用用发泡塑料布包好的，也就是说，后面所说的把各个零件绑在车架上时，零件和车架之间是有四层发泡塑料布的。后拨和后勾一定要拆下来，否则整个车架在装箱时会把全部重量压在后拨上面，我想这是十分危险的。拆下来后用发泡塑料布包好，绑在后叉的内侧。链条要从齿盘上摘下来，拉紧后折起来，绑在车架上。脚踏要拆下来，用发泡塑料布包好。齿盘如果有塑料护盘，也要拆下来，否则在装箱时，这个护盘将是整个车架的最低点，那么寄的时候十有八九会碎掉。前拨先松开，向车架内侧旋转一下，使其藏在齿盘内，不要露出来。再上紧，但千万不要紧死，松紧以手可以转动，但要用一定力气为最好。这样万一受到碰撞，它会先发生移动，而不是完全吸收碰撞。再把车座拆下来，座管要尽量插到车架里，并且一定要固定好，用发泡塑料布包好上端。最后把各种线松松的固定在车架上就好了，固定位置以车架内侧和上侧为好。这样车子就包装好了。
& & 最后就要装箱了。这里以一个箱子邮寄为例，因为我就是这样寄的。：）先在箱子底部中间铺上塑料泡沫，然后在一头放入后轮组，然后放入车架，架在后轮组上。注意，一定要让齿盘放在塑料泡沫上！随后放入前轮组，前叉。注意，要把车架的前端放在前轮组和前叉中间。然后在箱子的两侧都垫上塑料泡沫，尤其是前后轴和箱子接触的地方。最后把包好的把横、把立、脚踏、车座等小零件放在箱子里就好了，这里不建议固定这些小零件，随便放就好，这样反而不容易受到损伤。最后封箱，注意封好所有接口和转角。只要结实就好了。大功告成！可以去寄了。托运的话提前去火车站打听详细自行车什么时候会到目的地，以免耽误行程
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长途骑行也许需要把自行车先发送到异地然后再开始自己的旅程，那么自行车如何运输最安全，最便宜呢？
有过运输经验的朋友进来谈谈吧。
本人查过很多资料，火车托运的话自行车是按照25KG来算的，听说很多货运也很便宜。
自己需要打好包装吧，损坏似乎无人负责。似乎把自行车装好箱后说是自行车零件，走中铁快运可能还要便宜。
不过听说很多朋友托运后的自行车都受过损伤，自己还真得事先精心打好包装。现在托运火车站现在都用装卸都用扔货方式 而华宇等货运还算可以。感谢海哥参与讨论分享经验
对了&&海哥 事先自己打好包装拿去的话 就说是自行车零件 那他们还开箱检查么
有的朋友说如果按照自行车零件走的话会节省些费用
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