退役上校的民工日记之73：一双凉鞋穿过立冬的蒲工，就要离开了
题记：请别误会和曲解，这只是一次锻炼和体验，而不是自主人的无奈与沦落。有人修炼在深山，有人修炼在庙宇，而我就修炼在工地。谢谢大家关注本号从9月10日起连续推出的军旅情感故事原创系列《退役上校的民工日记》，谢谢大家的分享和转发。
我记得，这几栋刚交付的新楼里，每一单元每一层楼的每一个房间，都留有蒲工每天巡视的足印。
今天11月10日，工地打工第71天。今天五点半就起来洗漱，六点多和厨房罗师傅一起去早市买菜，回来后清理了公司院里散落的钢管扣件，后来又去了项目部的办公室。昨天在两个院子共用的那堵墙上凿了一个门洞，今天请了一个泥工来安装门，我负责为他打下手。
小张和其他同事过来旁观，我发现，他今天有些闷闷不乐。我明白他心里想的是什么。
还在昨天吃中午饭的时候，杨经理就告诉蒲工和小张，要他俩做好准备，这两天去山东的工地。我还想，不错，山东也不算太远，换个地方去转转，就当出去旅游一次。然而，他俩却都没吭声，只顾埋头吃个饭。
吃完午饭，我跟着蒲工走在后面，趁着中午灿烂的阳光，我们在院子里站了会。我说，就要去山东了，等会我帮你收拾行李吧。
他却把嘴一撇，对我说：这都是套路。我估计这边的活大部分都做完了，这边不需要这么多人了，让我们去山东，实际上就是间接让我们走人。
我一听他这么说，感觉非常意外。因为，来工地两个多月来，蒲工是我见过的项目部管理人员中，最为负责和实在的一个人。而小张虽然年纪小，却会铲车、挖掘机等好几种专业机械的操作，平时有什么事也是随叫随到。
我说，是不是山东那边的工地很忙，很需要你去帮一把？他说，忙个啥，山东的工地早就歇着了，那边的人都没事干，想走的都离开了。
他这么一说，我心里一琢磨，还真是这么个意思。他说，前几年在另一家公司，他就遇到过这样的情况，项目上的活快干完了，但工资又支付不了，直接解雇，又不好说，干脆把你调到一个没有活干的工地，你呆了会呆不住，自己都要说离开。
他又说，其实，没事了让离开，他也理解，只是最好把话说明，没有必要这么绕弯子。我问他，那么，你直接和公司领导这么说吗？
他犹豫了一下说，我看看再说。反正，如果真是要我走的意思，我就走，不过，欠我的工资必须要结清。
说实话，我也知道任何一个工地，都是一个阶段性的组合，随着这个工地的收尾和年底的到来，完工也好，放假也好，大家都会离开，明年是否再在新的工地组合，也都是未知数，但就这么突然离开，尤其是对蒲工和小张，我也一时难以接受。
小张是我一来工地就带我干活的人，自然有一种特别的情感。而蒲工，他的朴实和勤恳给我留下很深的印象。我后来在项目部墙上张贴的通讯录上看到，蒲工和小张的职务都属于项目部的施工员。
蒲工比我大半岁，石家庄无极县人，也是在工地上干了二十多年。蒲工身材纤瘦，穿着简朴，不管是工作时间还是休息时间，一直穿着那套空调安装工人那样的蓝色工作服，尤其脚下那双凉鞋，从夏天穿到冬天，直到前几天立冬了，他都还那样穿。我问他不怕冷吗，他说，一点也不觉得冷。
他平时言语不多，成天穿梭在工地的每一处施工现场，督促施工非常认真，也非常负责任，像极了当年那些勤奋认真的生产队长。他负责着这个工地10多栋楼的施工督促检查，在每栋楼之间来回奔波，每天上楼下楼无数趟，现场发现和纠正一些施工中出现的问题。
虽然一个人长期在外面工作，但他非常洁身自好，不抽烟，也从不赌博，更不会去玩什么乱七八糟的事，休息的时候，要么照顾那几只狗流浪狗，要不就和小张一起遛弯。那天听他无意中谈起，他家里有6位老人需要照顾，除了父母和岳父母之外，因为堂弟常年在外地，他还要帮着照顾叔叔婶子。真是一个孝顺善良的好心人。
昨晚，吃过晚饭后，我来到他们宿舍，小张埋头玩着手机，没有说一句话，只有蒲工和我聊着天，谈着今后的打算。他说，如果这家公司确实要他们离开，他们就再去找新的工地。听着这些，我心里非常伤感。
我知道，作为工地人，只要有技术，或者担任管理人员，工资待遇都会比当地一般工作的人工资高，但是，他们离家远，工地生活简陋，每天工作时间长，而且工作极不稳定，随时会面临解聘或没有活干，再就是，工资不能及时到账，有的一拖就是好几年。所以，这个群体，不仅有汗水，还有他们的忧伤。
我认为，无论是工作能力，还是人品，蒲工都非常好，是工地上难得的管理人才。我问师父，为什么不留住他们，师父告诉我，这个工地的活没多少了，要不了那么多人，肯定要走一部分。
我再问他，蒲工这么实在和能干的人，即便要走人，也不应该让他走。师父看着我，意味深长的说，你以为，决定一个人的去留，就完全只看他的人品和能力，不考虑其他错综复杂的原因吗？就如你在部队时的单位，你的领导也会完全看这个来决定部属的进退走留吗？
师父这么一说，我顿时哑然。其实，我今年是被上级第二次报转业。早在去年3月，当我刚作为全分区近60个正团干部中唯一一人荣立三等功不久，某些领导就以我年轻，3年之内达不到退休为由，力排众议上报我转业。当时，听说一位同样被安排转业的人给这位领导打电话，这位领导说，你既然不想走，过年怎么不来说一下。那一刻，我恍然大悟，因为我“过年时也没去说一下”。
所以，在工地上再看到这样的情景，我心里已经坦然。既然连曾经的那种单位都不能确保做到这点，何况这样鱼目混杂的建筑工地。
这就是当前社会真实的一面，如若你没能力改变，那么就去冷静对面。（梦里蒙山/文）
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你有哪些已经跑过超过500公里的鞋子，它们现在又变成了什么样子呢？
应该很少有人将一双跑鞋穿到500公里以上吧。500公里是什么概念，5个百公里的越野比赛，接近12场全程马拉松，如果每天跑10公里的话要跑50天。所以对于大部分初中阶的跑者而言，想要将一双鞋跑上500公里以上，其实是一个比较漫长的过程。所以那些被穿着跑过500+公里的跑鞋最后都变成了什么样子呢？我们搜罗了7双各个品牌的跑鞋，它们的共同特点是跑步里程都超过了500公里。Mizuno Wave Precision 13里程：1600公里跑者体重：60kg这双Wave Precision 13在诸多的评价中，耐磨一直是被提及最多次的。外底使用的X10耐磨橡胶，而在1600公里的跑步之后，不仅外底橡胶的表面咬花完全被磨平，甚至前后掌橡胶的沟壑也几乎被磨平。而且其中一只鞋的后掌外层已经被磨穿，还不得不重新用橡胶来粘补。类似于这种磨损程度，外底的防滑性和抓地力已经算是基本丧失了。使用AirMesh透气面料的Wave Precision 13鞋面表现相当不错，小脚趾突出位置的磨损不像其他跑鞋那样明显。另外ap+中底也几乎保留了原貌，只是其内部可能并非所愿。Hoka One One rapa nui 2 trail里程：550公里跑者体重：69kg在历经了2个百公里和多次的路跑之后，这双rapa nui 2 trail也步入了退役的路程。鞋面表现比原本想象中的要很好多，多次山野间的行走也没有在鞋面上留下什么『军功章』，倒是鞋面位置的包裹面料已经被磨花，如果穿的袜子不够高的话，能够想象到双脚的跟腱要经受多大的折磨。外底的表现也算是中规中矩，由于跑姿的习惯外底后掌外侧的咬花被完全磨平，其他部位的咬花也变得圆润而有光泽。虽然咬花仍然突出，但是其防滑性和抓地力较最开始已经下降了相当之多。经历过550公里之后的rapa nui 2 trail中底也似乎没有什么特别之处，由于Hoka的跑鞋中底本身厚度就很高，所以550公里对于它来说并不是一个极限。中底弹性仍然保持了一定的水准，只是较之前下降了不少。Salomon S-Lab X-Series里程：530公里跑者体重：80kg现在来看这双小红鞋几乎不负当初的风采，鞋面塌陷、中底褶皱、外底磨损，530公里的里程让这双在2015年红极一时的马拉松跑鞋风光不再。小红鞋在推出的时候外底的抓地力表现几乎是顶级的，不过在500公里以后外底橡胶表面的防滑咬花被磨得一干二净，橡胶表面变的光滑。而后掌外侧边缘的黑色橡胶也已经被磨穿，这种情况下就极易造成一边高一边低的问题，进而影响跑步姿态。ASICS NIMBUS-16里程：650公里跑者体重：47kgASICS的GEL缓震胶比我想象中还要耐用，650公里之后NIMBUS-16上的GEL胶几乎没有什么变化，用手去按压的话触感和刚刚出厂时的感觉差异并不大。不过相比而言EVA材料的变化就明显许多，手感变硬，相比内部的气泡也已经被压缩到极限。相比于刚刚的Wave Precision 13，NIMBUS-16的鞋面耐久性要差一个等级，经过650公里之后前掌鞋面的小脚趾的位置已经出现了非常的磨损情况。如果继续穿下去，这部分鞋面不久就会被磨穿。而且后跟鞋口的包裹面料也已经被严重磨破。外底依旧是磨损表现最明显的部分，后掌边缘的咬花齿纹已经被磨平，前掌落地部分的咬花也有一个比较明显的磨损。不过NIMBUS-16的外底看起来似乎还能坚持更久的时间，当然这和穿这双鞋的跑者体重较轻有很大关系。Mizuno Wave Rider 14里程：700公里跑者体重：57kgMizuno的跑鞋在耐操级别上绝对是顶级的，泛黄塌陷的鞋面让Rider 14看起来年代感十足。不过除此之外，Rider 14的表现看起来都是还可以继续穿下去的节奏。中底保存完好，虽然偏硬是不可避免的事实，但是后掌使用的Wave结构注定了它的缓冲性能仍然能够保持一定的水准。而X10的外底橡胶，对比刚刚那双跑了1600公里的Precision 13，你就知道这样的表现相当于老骥伏枥，志在千里。Saucony Shadow 9里程：800公里跑者体重：75kg看到Shadow 9之后上个世纪的风格扑面而来，尽管如此在经历800公里的路跑之后，它整体保持的还是相当不错的，当然这仅限于外观部分。这双Shadow 9的混合网面和尼龙制成的鞋面已经变得偏硬，这与800公里的路跑有关也与长时间的闲置有关。中底也已经出现了塌陷的情况，并且变得坚硬无比，就中底而言Shadow 9已经不再适合跑步穿着了。外底的表现倒是有点出乎意料，除了边缘部位有一些磨损之外，外底的其他部位几乎保留了一个相当不错的状态。如果仅以外底的磨损程度作为判定标准，这双Shadow 9显然还可以再战数百公里，然而它的中底已经不能承受缓冲和避震的任务了。New Balance MT1010里程：1000公里跑者体重：75kg岁月在这双MT1010留下了最直接的印记，原本立体的鞋身如今已经塌陷到立不起来。小脚趾位置的鞋面也在不断的路跑中被磨破，而勤俭节约的拥有者还特地将其缝好，之后又投入到下一轮的路跑中。中底较之前也有一个比较明显的塌陷情况，虽然按压起来中底的柔软度还在，但是其弹性几乎为零。即使是Vibram的橡胶大底也顶不住1000公里的使用，圆形橡胶的边缘被磨得圆润光滑，防滑性能可以说完全丢失，后掌外底原本与中底之间的高差也基本上被踩平。可想而知在过去的1000公里中MT1010经历了什么。如果要总结跑过500公里的路跑鞋的共性，鞋面的磨损主要出现在小脚趾位置和鞋口的环抱包裹位置，这两部分基本上整个鞋面中最容易出现磨损的地方。而中底的表现其实并不明显，但如果介入到显微镜下观察就会发现500公里后的跑鞋大部分内部气泡已经变形，因此也就不具备缓冲和回弹的作用了。最后是外底，这是一双跑鞋中磨损表现最为明显的部分，其实橡胶外底的耐磨能力远超我们的想象。只是由于每个人的跑姿各不相同，外底的磨损严重区域也就不尽相同了。但是基本上都集中在后掌外侧和前掌位置，当这些位置的橡胶出现严重磨损之后，这双跑鞋的寿命也就进入了倒计时。对于跑鞋来说，400公里的路程已经是一个临界点。EVA材料制成的中底在经历400公里的使用后其内部的气泡就会逐渐变形，回弹作用明显削弱，对冲击力的吸收也就逐渐降到最低，上脚后的感觉硬邦邦的，这意味着这双鞋子可能不再适合跑步了。
但是决定一双跑鞋最终寿命还是鞋面和外底，大部分跑鞋达到400公里以后鞋面和外底会出现十分严重地磨损。鞋面会被磨破，外底的橡胶会被磨破，失去防滑和抓地力，进而影响到跑步时的姿势。你有哪些已经跑过超过500公里的鞋子，它们现在又变成了什么样子呢？
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