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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。14天折叠自行车刷爆青藏线，适合想半月内骑完青藏线的你！14天折叠自行车刷爆青藏线，适合想半月内骑完青藏线的你！电商轩颜百家号日，成博士临时组织4人团队从西宁骑往拉萨，挑战青藏线全程。中间有一人至格尔木结束行程。8月4日晚上9点30分，三人到达拉萨布达拉宫，骑完青藏线全程。抱歉，到拉萨因为是晚上，3人没有一张像样的合影。这是一次说走就走的旅行，这是一支临时网上约到的小团队，却完成了一次很有难度的挑战！根据网上搜到的骑行攻略、日记，对于普通车友，一般自带行李，无任何后援的情况下，青藏线全程多为17-22天。这里将我们团队的14天行程分享给大家，供后来人参考。1.自我介绍说起来，我是一个还算资深的骑友。从2003年左右开始接触骑行，07年开始第一次1000公里以上长途。十年过去了，我的轮迹已经遍及中国二十多个省市。这十年，我从一枚小硕士，变为了博士，再成为大学老师。从一个单身汉走向婚姻的殿堂，并且成为5岁孩子的父亲。在这个过程中，骑车，变得越来越奢侈。硕士阶段，我有大把的时间然而缺钱；到现在，金钱已经不再是我出行的制约，但时间越来越少。时间少，还想去尽可能多的地方。所以我的行程越来越浮躁，几乎就是赶路，赶路，赶路。硕士时候，我可以骑半天，玩一天；到现在，我只想在有限的时间，走尽可能长的路线。2.为什么要去西藏--一次说走就走的旅行对于西藏骑行，我一直怀着很敬畏的心理。毕竟是世界屋脊，无论川藏线还是青藏线，最高海拔都超过了5000米。不可控因素太多，作为一个有家有口的男人，我想等条件更成熟一些。因此虽然骑行10年，但我一直没想那么早去西藏。所以看着身边的骑友，一个个都从西藏回来了。有人说：很难！有人说so easy!我有我的理念，骑行主要追求在路上的感觉。至于骑行青藏高原还是内蒙古大草原，或者是中原地区。在路上的感觉差不多。我认为骑行是一种终身爱好。我更希望每年抽一定时间骑行一段，成为人生的一种财富。所以虽然很多人跟我讲318、109有多美，我不为所动。我本来想把西藏之旅作为我骑行中国的收官。这次骑行青藏线，是一次很意外的，说走就走的旅行。之所以骑青藏线而不是川藏线，原因很简单，因为暑假了，我首先带老婆孩子去青海旅游一圈。如果我们全家决定去四川旅游，那我肯定骑川藏线了。就这么简单。在和老婆决定了暑假去青海旅游以后，我脑子萌生了骑趟青藏线的想法。出发的时候，我还没看任何攻略，只是随身带上了自行车，打算过去见机行事。3.一个临时拼凑起来的小团队10年前，我经常单骑。10年后，我必须找到骑行伙伴。这几年，川藏线比青藏线火爆得多。据说高峰时期，每天路上可以碰见几十个车友。相比之下，青藏线人气差很多。但我知道，要寻找几个靠谱车友还是有的。在青海旅游那几天，我加了两个QQ群，潜伏了几天。果然就碰见了第一个车友。来自银川的申凯，年龄跟我相仿，同样是老师，骑行节奏也差不多。更重要的是，他和我的情况差不多，也是缺时间，需要尽快结束行程。找到第一个车友，心里就踏实了很多。接下来几天又有两个90后车友加入。一个来自东莞的黄志翔，一个来自江苏的大三学生柳渊。四个人，够了。从此不再关注QQ群。当然，网上约的团队，能否团结一致到达终点，是个未知数。论坛里面曾经有人说：“一开始信誓旦旦，不出三天大部分团队散伙”。散伙很正常。因为大家的骑行节奏，消费习惯都不一致。遇到矛盾互不相让，只能是大路朝天，各走一边。我算是活动的召集人，如何保证我们团队不散伙？尊重、包容、妥协。尊重每一个成员。不管他是什么职业，年龄，加入团队就是平等的。包容每一个成员。大家教育背景，学历不同，对事物的认识和处理方式不同，不必较真。一定程度的妥协。这一点是最重要的。既然是团队，既然尊重每一个人，必然意味着互相妥协。对我来说，只要团队能按照我的行程和计划走，其他方面我都可以妥协。比如吃什么、住什么。我都可以听大家的。4.时间再短，也要做足攻略应该说，骑西藏的路线攻略，是非常完善的，网上有无数的帖子。已经有前辈详细记录了海拔图、里程图，甚至连最高点的国道里程碑都记下来了。我们要做的就是熟悉，把沿途的信息熟记在脑子里。如果在团队中，你要说服大家按照你的行程走，那么你必须付出比别人多的努力，对整个路线非常熟悉。你提出的方案，对于团队来说是较优的。在有限的时间里，我主要阅读了两个帖子。在此向作者表示致敬！一个是波尔的青藏线骑行攻略。地址https://bbs.biketo.com/thread-.html这个帖子有青藏线全程海拔图，一些关键节点的里程碑数字。我自己画在纸上，做到对全程的主要市镇、翻越的垭口心中有数，便于规划行程。还有一个http://bbs.8264.com/thread--1.html里面有大量美图。作为一个摄影爱好者，我很关心哪里风景好，哪里可以拍摄这些信息。5.装备（1）自行车相关关于装备，我相信每个人侧重点不同。反正我的装备被很多人诟病。首先在自行车选择上。我这几年几乎全部用折叠车，为什么，携带方便。上火车、汽车，便携性要比山地车好很多。我的车是大行30周年纪念款，特意换了光头胎。事实证明，在下坡的时候，要比山地车快一些。我觉得，青藏线虽然有些搓板路面，个别地方在修路，颠簸不平，但纵观全程路况是不错的，折叠车完全可以胜任。我带了两条内胎，两个刹车片，以及补胎工具，组合工具，这些我想是基本的。但后来我在唐古拉山经历了一次严重扎胎，内外胎一起报废，没有带外胎，差点毁了我的行程。（2）摄影装备作为摄影爱好者，我带的摄影相关装备有些多。我脖子上挂着一台尼康D700，三个镜头。其中一个银广角、一个长焦，还有一个三脚架。时候证明，三脚架可能是多余的，因为我就拍过一次日落用了三脚架，其他时间都是累赘。为了倒照片，我又带了一台笔记本电脑，虽然轻薄的，但加上鼠标、电源、读卡器这些，重量也不轻。此外还有一台小摄像机，两块电池。为了方便用电器，又买了一个插线板。我的这一套装备骑青藏线很多人觉得不可思议，但我真这么骑下来的。在索南达杰保护站，有车友给别人这么描述我：一个骑折叠车的大神，脖子挂着单反，包里仨镜头，还有三脚架、笔记本电脑！（3）衣物电子产品带的太多，衣物带的比较少。我是比较抗冻的，这个季节也是青藏高原温度最高的时候，所以我没带太多厚衣服。我们每天晚上投宿旅店，所以我不带帐篷、睡袋这些。我只有两套长袖骑行服，两个魔术头巾（防晒必须），一件速干上衣。中间在倒淌河花70买了一件抓绒冲锋衣（我相信肯定是山寨的），就这样干到了拉萨。大部分时候，这件速干上衣和骑行裤足够了。不管什么季节，雨衣是必备的。细心的车友还带有鞋套，否则一场雨之后，全身经常是湿的，鞋里面也全是水。还有就是防晒措施一定要到位。我们团队有个90后小伙子，前三天没做任何防护，掉了一层皮。所以魔术头巾尽量一直带着。当然，高原上如果喘不过气，也就别硬撑了。呼吸顺畅第一位的。我见过很多车友带的衣服非常充足，什么抓绒衣、冲锋衣、羽绒服。个人觉得没太大必要。其实这个季节，无非就是变天的时候冷那么一会，没必要带太多厚衣服。或许带一个吹风机是必须的。可以每天晚上把淋湿的衣服和鞋吹干。否则第二天一早穿湿衣服非常不舒服。袜子、内裤、手套这些就不说了，自己根据自己习惯准备。（4）食物和水路上有几个地方会没有午饭或晚饭，因此需要准备一些。我觉得有个两顿饭的就足够了，没必要带太多。这一路虽然比川藏线荒凉，但也不至于背上几天的午饭，纯属累赘。（5）其他既然上了这条路，就做好付现金的准备。当然随着形势变化，这几年也有很多饭店接受支付宝、微信，但不可依赖。我个人是保证兜里随时有1000以上现金。身份证要放在比较方便的地方，路上好多地方都查身份证。手电筒必备。这一路隧道不多，但有的时候走夜路需要，并且晚上上厕所有用。6.行程安排我们首先看看地图。青藏线的特点，是海拔高。尤其是格尔木以后，平均海拔在4500以上。海拔高，意味着缺氧。所以你的行程安排，要假定你在平原地区战斗力下降20%来估计。比如说你平原地区日行200公里，在这里你就按照150公里计划。当然这里假设你不发生高原反应。很多人喜欢把青藏线和川藏线比较难度，我觉得没啥必要。如果你没有高原反应，那么恭喜你，青藏线会比川藏线难度小。因为它的海拔上升下降不大。格尔木以后，大约1000公里都是海拔4500以上。看看下面由波尔兄弟提供的海拔图。你就发现，整个青藏线行程分为两个阶段。（该图最右端为西宁，最左为拉萨）第一阶段是西宁到格尔木，全程800公里左右，大概是在海拔3000左右的路段。前面几天翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山，后面是穿越沙漠和戈壁。第二阶段是格尔木到拉萨，全程1164多公里，平均海拔在4500以上。要翻越昆仑山、风火山、唐古拉山等几个垭口。其中最高点是唐古拉山垭口，海拔5231米。毫无疑问，主要的挑战在第二阶段。但其实我见过能完整骑下来第一阶段的人不是很多。这一段看着海拔不高，但很多人都在进入都兰沙漠以后失去了耐心，如果遇上逆风、暴雨，大部分都放弃了，开始搭车。根据一般的攻略， 第一阶段大概在7天，变数比较小；第二阶段变数比较大，一般在9-14天。比如这是波尔兄弟帖子里面给出的大众一般攻略。D01 106km，西宁1950－湟源县2626－倒淌河镇3298，日月山；D02 112km，倒淌河镇3298－青海湖渔场3200－黑马河乡3214，青海湖；D03 080km，黑马河乡3214－橡皮山3817－茶卡3104，橡皮山；D04 133km，茶卡3104－旺尕秀山3672－黑马滩－都兰3175，荒凉；D05 110km，都兰3175－乌兰山3388－巴隆2971，沙漠绿洲与荒凉的变革；D06 105km，巴隆2971－宗加路口2870－诺木洪2852；D07 144km，诺木洪2852－大格勒乡2843－格尔木2815。第一阶段，对于体力比较强的人，可以压缩到5天。关键就是把第三天的80公里分散到前两天，两天赶到茶卡，可以节约一天。如果两天赶不到茶卡，接下来的一天茶卡到都兰不好调整。还有一个压缩的地方就在最后三天，从都兰出来以后到格尔木大约350公里，按照过去的计划，一般是三天行程。但现在宗加路口有了一个住宿以后，为两天骑完提供了保障。我们因为第一天出发晚了，所以前面四天都不得不按照大众攻略。直到接下来才赶了一次夜路，三天压缩为两天，最终六天完成了这一段。第二阶段，波尔兄弟提供的是大众版13天攻略，应该说基本符合一般车友的体力和进度。D01 122km，格尔木2815－昆仑山六3110－纳赤台3553－西大滩4110；D02 086km，西大滩4110－昆仑山口4767－不冻泉4620－索南达杰保护站4479；D03 054km，索南达杰保护站4479－五道梁保护站4598－五道梁4637；D04 084km，五道梁4637－风火山5010－二道沟镇4735，风火山，赤红的山；D05 063km，二道沟镇4735－沱沱河镇4547，长江源；D06 090km，沱沱河镇4547－开心岭4795－雁石坪镇4713；D07 052km，雁石坪镇4713－唐古拉兵站4861－唐古拉山5231－第一道班5070；D08 078km，天下第一道班5070－头二九山5167－安多4706；D09 135km，安多4706－申格里贡山4881－果组乡－那曲4534；D10 094km，那曲4534－罗玛镇－谷露镇4687；D11 074km，谷露镇4687－藏北八塔－当雄县4281D12 075km，当雄县4281－念青唐古拉山4606－拿多拉山4629－羊八井镇4284；D13 082km，羊八井镇4284－古荣乡3810－拉萨，拉萨、拉萨！这个如果要压缩的话，原帖给出的方案是将“索南达杰保护站－五道梁－二道沟”2天的行程压缩为1天，当天行程140km。将“雁石坪－唐古拉兵站－天下第一道班”2天的行程压缩为1天，当天行程108km。将“那曲－古露－当雄”2天的行程压缩为1天，当天行程165km。将“当雄－羊八井－拉萨”2天的行压缩为1天，取消羊八井的泡温泉计划，当天行程150km。这样大概9天能骑完。我们骑完这段用了7.5天，也是压缩到极限了。现在如果让我让我根据自己体力和进度，我会安排这样的行程。D02 140km，西大滩4110－昆仑山口4767－索南达杰保护站4479--五道梁4637；D03 147km，五道梁4637－风火山5010－二道沟镇4735－沱沱河镇4547；D04 135km，沱沱河镇4547－开心岭4795－雁石坪镇4713－唐古拉兵站4861；D05 132km，唐古拉兵站4861--唐古拉山5231－第一道班5070-－安多4706；D06 135km，安多4706－申格里贡山4881－果组乡－那曲4534；D07 168km，那曲4534－罗玛镇－谷露镇4687--－当雄县4281；D08 157km，当雄县4281－念青唐古拉山4606－羊八井镇4284－拉萨；这个计划对我们的体力和进度可能最为合适。但可惜的是，我们第一天出发，节奏就全乱了。原因是我们到格尔木的时候，已经是晚上11点，所以第二天休整到了中午。中午12点出发，当天直到纳赤台，就不可能到西大滩了。所以后面全乱了。大家也可以发现，我们的行程，几乎没有任何的休整，也没有参观景点。7.关于吃住、交通等这几年青藏线变化最大的应该就是吃住等。注意：如果你看的是三四年前别人的游记，那吃住信息几乎不能作为参考了。青藏线的补给，据说要比川藏线少得多。一般来说，除了商业性的旅店，大概还有兵站、道班、保护站可以投宿。但是兵站、道班、保护站只是在那些没有商业旅店的地方提供一定的人道援助，你不能完全寄希望于这几种类型。道班据说是可以免费住宿，并且服务很好。沿途很多道班提供免费茶水服务，总体上给我们印象很好。在这其中，有一个名气最大的，叫天下第一道班。海拔5000米左右，位于唐古拉山口南9公里。因为位置特殊，所以成为车友规划的一个住宿点。但其实我们发现如果你把它作为一晚上的住宿落脚点，那风险非常大，倒不是倒班不接待了，而是接待容量非常有限，大概只有十来个床位。在几年前，这不是问题，但现在矛盾就很突出了。这几年骑友不断增加，尤其是骑行旺季，每天都有几十个车友去天下第一道班投宿，根本没法安排。当你到晚上9点左右到达第一道班，并且被告知无法接待的情况下，该肿么办?前不着村后不着店，那天我们赶路40公里，到达了另外一个道班才找到住宿。还有就是兵站据说兵站也可以住宿，最著名的就是唐古拉兵站。但兵站也不敢完全依赖，我们骑的这一时期，或许是受中印关系影响，西藏这边军事形势有些紧张，在我们前一天到达唐古拉兵站的车友讲：因为来了领导视察，所以兵站暂时不接待住宿。所以如果有商业住宿设施，建议大家尽量不要考虑兵站、道班这种。还有一个就是保护站上了青藏高原，可可西里自然保护区有四大保护站，可以提供人道性住宿。上下铺，架子床，我看前几年的攻略，大概是30块钱，并且学生还打折。但还是那个问题，这几年骑友越来越多了。我估计保护站的人从最初每天接待几个人的新鲜感受，逐渐心理也有了一些变化。我见过一个女生在那里卖萌半天，仅仅为了便宜10块钱。换了你，碰见这些奇葩，估计耐心也逐渐被消磨。现在保护站住宿是每个人50块钱，不讲价。保护站的住宿条件尚可，至少干净卫生。但是没有任何餐饮，所以从晚上住下到第二天离开，要自己准备两顿饭。保护站住宿条件不错。所以综合上述信息，你大概明白，道班、兵站、保护站只是偶尔权宜之计，尽量不要作为指望。至于商业性住宿设施，这几年变化也很大，尤其是青海湖附近的几个晚上。请做好挨宰准备。尤其是今年西宁开通动车以后，七月份到西宁旅游的人数暴增，青海湖附近的住宿，已经是天价了。我见前几年的游记，大概三四十就能住宿。现在，倒淌河镇、黑马河镇、茶卡镇都非常贵。其中最可怕的就是黑马河，就那种活动板房，价格都在300多一个房间,住帐篷也得每个人80.至于吃饭问题，一路上会有几天没有午饭点，需要自己准备。还有就是以前车友们给出的诸如烂路信息，修路信息，都不能作准了。你想想，道班是干嘛的？去年的烂路，还能留到今年？但是2000公里的路程，必然会有几段处于修路中，很正常。这个信息是动态变化的。大家在规划行程的时候，尽量选择那些比较大的食宿点。比如西大滩、五道梁、唐古拉山镇，尽量少选择纳赤台、二道沟这些。因为这俩地方住宿条件非常差。住一晚，因为吃住太差，很可能影响你第二天的状态。具体哪些地方合适，我在后面会给大家慢慢讲。8.高原反应、逆风和狗这可能是困扰青藏线骑行的三大问题。（1）关于高原反应据说和人的体质无关，并不是经常锻炼、身强力壮就不会发生。既然医生也说不清规律，我们也无法预料自己将会如何。在我们之前几天，有个西安的车友，因为高原反应，不得不退出了骑行。是很遗憾的事情！我们当然不想因为高原反应的困扰放弃行程。怎么办？既然无法预料自己是否会高反，那唯一能做的，就是不管有没有高反，按时吃药，以不变应万变。我们团队每个人携带了红景天、葡萄糖，每天吃三遍。我觉得更多是心理作用！当我吃药以后，我会在心理暗示自己：我吃了抗高原反应药，我会没事！当然，在格尔木以前，海拔不超过4000的地方，我觉得不需要吃。这一段海拔最高的是3800的橡皮山，如果有高反，我想后面的唐古拉山垭口就别去了。我们团队是在过格尔木之后开始吃红景天和葡萄糖的。中间每个人都有过短期轻微的头疼、恶心、嗜睡，我们都是靠自己携带的葡萄糖和红景天扛过去的。感冒药也要带足。高原上淋一场雨，冷风一吹，极容易感冒。一旦感冒，你的行程就报废了。我们随时带着板蓝根，999感冒灵颗粒，中午吃饭没事就喝一包，就当预防了。总之不可以粗心大意！因为高反或感冒而报废行程，那就太遗憾了！（2）逆风问题作为一个骑行十年的老司机，我当然知道很多时候爬坡并不可怕，可怕的是逆风。我曾经在新疆戈壁滩领教过大逆风，平路一小时赶不到10公里的经验。看过几个青藏线的帖子，都把逆风作为一个大敌。从我们实际经历来看，也确实如此。走过两天夜路，全是由于逆风导致消耗时间太多。解决的办法是尽可能早出发，一般早晨逆风的可能性不大。下午一旦天气有变化，就非常可怕了。尤其是在柴达木盆地，早出发一小时或许能赶25公里，晚一点，同样的路程一小时就只能骑10公里了。至于能多早，只能说尽量早。这边一般六点左右天亮，我们一般6点起床，7点左右出发。（3）如何对付路上的流浪狗在这条路上，有无数流浪狗。尤其是县城和村镇，成为困扰车友的一个重大问题。之前我没重视过这个问题，我骑行数十年，也遇到很多流浪狗，只要你不招惹它们，一般没事。但这次不一样，一来很多车友都说藏狗体型大，攻击力强，二来刚好在我出发的时候，有个女的被狗咬，因为疫苗无效导致死亡的事情，上了新闻，全国皆知。在群里请教别的大神都怎么解决。最终跟我想象的差不多，不外乎几种方法：第一种，给食。在车把挂俩馒头，狗扑过来，把馒头扔出去，狗肯定去追馒头；第二种，吓狗。当狗扑过来的时候，用摔炮吓唬，使狗退去。第三种，打狗。随身携带木棒或铁棒一个。相比馒头和摔炮，我更相信自己手中的棒子。所以从西宁出发的时候，我买了一根铝合金棒子。可惜后来雨中补胎的时候，一着急给忘记了。幸好在青海湖有牧民送我一面五星红旗，带有一根竹竿，关键时刻也能救急。但其实路上遇到很多狗，没有发生过袭击我们的事情。我觉得，对付狗，基本原则是不去招惹它。避免目光和它的对视。眼神一交互，狗会觉得你在挑衅它，就扑过来了。很多车友说狗追上来就赶紧跑，我觉得这得分情况。如果是下坡，加速应该能跑赢狗；平路有点悬；上坡肯定没戏。所以如果觉得自己跑不过狗，先下车。把车横在狗前面，让它咬不上你。总之，如果遇到的是一条狗，其实很容易脱身。但还有一种情况，就是碰到狗群。这种情况比较危险。我们路上遇到几次五六条狗的狗群，这种情况就怕其中一条狗冲过来，如果那样附近的其他狗必然也会来包抄我们。所以遇到狗群要多加小心。我们都是下来推车的。过了危险区才上车。有一次我远远看见五六条狗在前面，我直接过马路，隔着马路推了几百米才上车。当然，我们假设碰见的都是通情达理的狗。无论如何，要有一件打狗的武器。还是那句话，关键时刻，不要相信馒头、摔炮，我只相信手中的棒子。前期我带有一个铝合金棍子打狗。后期主要靠旗杆，可以1秒内抽出来。不过没有使用过。好了，接下来让我们正式上路。我拍了2000多张照片，带你领略青藏高原的风光，以及我们每天经历过的种种挑战。敬请关注我的连载！个人简介：我是成英文(微信chengyingwen1982)，一个旅游博士，任教于西安外国语大学旅游学院。旅游、户外、骑行、摄影爱好者，骑车去过中国20多省，出版有《骑行北京》，走遍陕西所有区县，探索过陕西所有的大遗址、帝王陵、古村镇、博物馆。很高兴通过头条号与各位交流。欢迎大家留言、转发、评论！你的鼓励是我不断前进的动力。所有图片和文字均为本人原创，谢绝转载.本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。电商轩颜百家号最近更新：简介:时尚资讯、美容化妆、服装搭配、婚纱摄影作者最新文章相关文章骑行装备成了“骑友”的讨钱道具？
& 21:06:52
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据《日报》报导，携带专业自行车，穿着印有“厦门速博”车队名称的骑行服，两名男子近日在湖滨南路电子城旁边的人行天桥上，自称遭遇困难，请市民支援路费。然而，速博车队相关负责人向本报澄清，“这两人不是我们车队的人，希望市民不要轻信。”速博车队是黄先生所经营的自行车店组建的车队。从黄先生的供图可以看到，天桥上的自行车颜色鲜亮，站着的那名男子衣着光鲜，背着好大好重的背包，他们像一路风雨骑过来的吗？长途旅行的骑友，衣服、睡袋、工具等需要有自行车后座承载，背着一个大背包如何千里骑行？拥有专业自行车的骑友，应有一定经济条件的，就算真的遇到困难或缺钱，队员之间会相互支援，也会向家人、朋友求助。显然，两名男子自称的“遭遇困难”，疑点重重。如今，有些乞丐伪装成学生、驴友、残疾的，样式百出，各显神通。媒体曾经报道，上公交装成瘸腿乞讨，一下公交车，看起来行动不便的男子立刻恢复了正常。16扶贫款项被截留和挪作他用&&我现在有个白班的水电工工作了，但是由于不够正常，加之最近缺钱，所以想找份夜班的工作或许自己摆摆摊之_百度知道
我现在有个白班的水电工工作了，但是由于不够正常，加之最近缺钱，所以想找份夜班的工作或许自己摆摆摊之
我现在有个白班的水电工工作了，但是由于不够正常，加之最近缺钱，所以想找份夜班的工作或许自己摆摆摊之类的，但又不知该做些什么是好，望各位好友帮帮忙出分主意，谢啦
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到人多小孩子多的广场公园去买玩具（带发光的更有吸引力）气球之类
搞搞夜摊烧烤
麻辣烫之类也行再批点孔明灯什么的卖卖
采纳率：45%
现在是时候了卖丝袜赚钱
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行
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500元上路——我的一次幸运的奇葩
由于特定原因，2015年的3月底，忽然想到骑走全国（自己非常喜欢骑自行车。当时还不知道有个专业名字叫“骑行”）。可是，在用一部旧自行车，再加120元钱换了一部7-8成新的普通24凤凰自行车后（当时还没注意是24的，后来才知道普通24长途骑行更难），就只有500元钱了。500元？500元也上路——义无反顾！也希望路上能够得到帮助，不过也给自己设定了底线——决不乞讨！
【 骑行，这个专业名字严格来说是在2015年3月底之前才知道，以前只知道想过骑到全国各地走走看看。这种想法可以追溯到1999年，那时有看到几篇报道，有穿越罗布泊探险的，有一篇“出租车司机骑自行车绕国境线一圈”的骑自行车报道，给我留下了深刻印象，至今不忘，心中就一直有了骑自行车走全国的梦想。
那时有一个的工友，我问他：你们那里可以骑自行车吗？他立马头像摇鼓似的，连说不行。现在看看，成群结队的走川藏线高海拔的大山都不是问题了时，只能说那时没想到今天会出现这么牛叉的自行车，出现这么多牛叉的人！
不久后，在书店买了一本『中国册』2000年1月第2版的小册子。十多年的变换，对这本小册却始终不离不弃，直到现在。没想到这本早已过时的小地图册，为今年的一次奇葩骑行路线了立下了“汗马功劳”！】
先说说奇葩吧：
现在才知道，一个骑行者，首先要做各方面的充分准备，什么装备啊什么什么的。。。都是现在才知道的。现在看到别人列的一些装备清单，可以负责任地说：基本上，我都没有。（3月底决定，准备4月1日出发未走，4月2日09：00正式上路）
7-8成新普通24凤凰
好几年前的金立，很少用，卡已过期没充值
生活用品；考虑到不住店，衣被有（被子准备多，后来一路扔）
旧电脑一部（第2天晚上卖了200元），还有一些和骑行没有关系的（直到没有雨衣）
上‘装备’；
第一张是在过普宁后潮南区境避雨时拍的
第二张是在过罗源后入前的大山中拍的
（由于基本原因，在到普宁之前没有任何留影）
草帽及手套，袖套是顶着烈日【广东4月的太阳已是很厉害的了】4天后，人已晒变形，到达惠东县梅陇镇后，共10元买的。
“装备”见过，是不是很奇葩？（第3张图中的翻开小本是到才买的）
再说幸运事：
一路走来，觉得幸运冥冥之中一直都伴随着我!
有兴趣的朋友就跟着我的骑行记录一一道来吧！
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续1）
500元上路，首选是---。。。？绕边境线走（资金问题，走哪算哪）一直都想到看看，因为觉得那里少数民族多，山水好。考虑到资金补充山路多路途未知问题放弃，改为走沿海国道。原因：你懂的！
第一目标是（没有去过上海，所以很想去）。我知道，500元如果能到上海，也真的不容易。所以我分了几个阶段目标：先能到汕头，，，都可以，能到上海就很满足。（实际到了，不是在入，过后出现状况，那就4-6天到，然后-东北（漠河）-。。。因为到了邯郸时，手里还有2200元左右）
有开始计划为证
出发前专门去称体重：74KG/168cm.（知道路途艰辛，未知数多）
本来是准备4月1日上路，因故未成。
4月2日09：00正式上路
广东某镇出发。本来是要在出门过大桥前留影的，手机拍照出现问题，作罢！
在广东好多年，严格意义来说，没有去过，所以决定绕到由深圳过（本来可以由那边上G324国道走的，可以省100来公里）。
4月2日 晴热 风大
09:00上路，正式开始充满未知的‘骑行’。约下午5点多到深圳宝安松岗镇，一看不对劲，路况太复杂，不知道怎么走（在东莞长安镇就走错过）。于是放弃到深圳市区的打算，问路直接去深圳龙岗。两个年轻人非常耐心指路，在此谢谢！
一路走一路问，晚上约8点多终于到了深圳光明农场街区。
由于风大及有些小坡，普通24自行车加上东西有些重，一天下来，觉得很难行走。（一天只骑了约6-70KM,腿下车后都站不直了）于是决定在光明把电脑卖了，可是无人问津，作罢（给，扔了不少东西）。不想路宿街头，返骑到工业区路段无人路上睡了第一个晚上。蚊子真多。
不得不说，那里真干净，真漂亮！
一天花费：
大岭山与长安交界处，沙县小吃店云吞1碗，4元
长安霄边 ，水2元
光明农场一工业区，快餐，10元
一天共计 16元
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续2）
4月3日 第2天晴热
光明——龙华观澜——平湖——凤岗雁田沙岭——龙岗——新圩镇（里程不详）
早上6：00左右，赶紧起来上路，一路只知道赶路，赶到龙岗先(这之间路复杂不熟悉，路过好象是观澜鼎鼎有名富X康).
天气太热，昨天没有冲洗，难受。路过观澜时看到路边有环卫工站，她们在冲洗，在那里第一次借她们水漱-洗，啊，舒服多了。谢过！
约下午2点多达到龙岗区街区，找吃饭，难找合适的。再次看到【隆江猪脚饭店】时，就这吧。（一路看到很多隆江猪脚饭店，不知道是什么）
真是不吃不知道，吃了感觉好，老板娘好，菜饭好，可能是老板娘看到饭完了还有菜，主动叫我加饭，吃的好饱。后来都是首选猪脚饭。
寻出龙岗，沿着一条大道迷迷糊糊往前走，想往惠州方向。下午6-7点到了新圩镇。新圩镇好像是修路，赃乱差灰尘大。
晚上，住进了一家出租屋客店，最低的15元一晚。也是一路下来唯一的一次住店，也是冥冥之中算是幸运的一次吧，因为把电脑200元卖给了老板，加上再扔的被，又减负10多斤了吧。
天热喝水多，住店应该省了水钱3元，离开又加了2升水。冲凉洗衣服什么的，划算。哈哈
一天花费：
早餐 龙华工业区路边 豆浆油条4元
中餐 龙岗猪脚饭 10元 真心不错
新圩镇住店边 猪脚饭 10元 一般
共计 39元 比较多的一天
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续2）
第3天 晴热
新圩镇——秋水镇——沙田镇——惠东县车站——禾念（合一起）山镇
早上8：30新圩镇出发，前行不远，一条横路.本来准备到惠州上G324国道，看到有反方向的路，决定问问，看能否省些路，果然顺向走可以上到G324。
现在看百度地图，原来出新圩镇上到S358，到秋水镇后走到深汕高速，沈海高速处走S356，路过沙田镇，到惠东县就上到G324国道了。
这一路都是找G324（提前准备的计划是在惠州附近找准G324的），下午16：30到惠东县车站边，找准了G324，开心！（距海丰县85KM)
入国道后，路上人很多，很多都是骑摩托车的，沿路看到路边都是山了。风景还好吧！
18：00 捻山镇白云村（到惠州后开始用时间记录了）
19：00 到禾念山镇 (距海丰县75KM，16：30-19：00，只走了区区10KM啊，山路难行了）
入镇区时看到交警正在列对，后来才知道他们准备去指挥交通的。镇区人车非常多，拥挤。国道（即街道）每个路口都有二人以上指挥，很不错（后面梅陇镇就没有，差乱的很）。为捻山的交警点赞！
到惠东入国道的感觉是，基本上没有骑自行车的，估计难找修自行车的了。幸亏自行车没出问题，不然，天地不应啊。（自己没有修车任何工具）
在镇上找到一家猪脚饭的店，最低15元，就15元吧。
吃过晚饭，开始找合适的睡处了（不是住店）。不想被人看到路宿街头，找了几个回合，离开街道（国道），在一横路上看到一个基本理想的铁皮屋前，有瓦出来的地方睡下。点蚊香，还有蚊子咬哦。
一天花费：
新圩-秋水交界小超市 散装饼干
秋水一村市场 黄瓜 1.5元
装酒/油5KG
4月5日 第4天晴热
（禾念）山镇——吉隆镇——鹅埠镇——后（鱼后）门镇境（深汕开发区）——梅陇镇
07：15出发 距海丰县75KM
09:00 吉隆镇
12：00鹅埠镇
20：00梅陇镇
一路都是山区了，有些地方约20多KM没有人烟，10来KM没有人烟多。天热山路费力，水要带足啊！致使后面都备3-4升水（2大瓶自来水），重啊。
大约在吉隆镇后，看到一男一女二个骑行的，自卑，没敢打招呼。路过一加油站，他们在那里洗后走了。才知道这样可以解决水的问题哦。出发之前，一直担心不住店用水问题不好解决，现在知道了。
到 鹅埠镇后，天太热，想睡，在那里休息了30多分钟吧。在深汕开发区左右，一男一女骑行人又上来了，决定主动招呼了（因为别人看不出我是做什么的，好多都以为是做生意的，嘿嘿）
边走边聊了一下。老骑友啊，说去年由东北到海南骑过，我说骑过1万多公里吧？应该不止。
看到他的打气筒，觉得我的自行车越来越难骑，气不足了。停下打气，一起走了几公里，跟着走，太辛苦，于是说你们先走吧。（体会到座驾的优劣了）第一次碰到骑友，开心！
在后门镇境到海边转弯上山处，快上完，骑上没几下，惨了，链条断了。
没有工具，想办法接吧；哈哈，又看到一骑友上去了，赶紧喊了一声，他回头一看，停下了，说明情况，他赶忙调头来帮忙之后走了。谢谢！
幸运吧？！
哪啊？在以后冥冥之中，幸运好像一路都在伴随着我；从出发上路到苏州，没有雨衣，可从来没有被雨淋透过衣服。一路上冥冥之中的幸运无数，这也是我写出骑行记录的一个原因吧。也想通过记录感谢一路帮助我的朋友们。
在此，衷心地说声：谢谢！谢谢你们！
走出不远，路旁一大水管爆，漏水，接水洗了一番，耽误了不少时间。（不是我不找人修，我电话打不了，也不知道电话啊，还好有人打了）
下得山来，就是一路平路。没多远，链条又断了，推了1KM，天也快黑了，离梅陇镇还有近20KM，这么平的路，难不成推去？
想想办法修修看，没有铁器，路旁找个硬点的石头都没有，诶诶，命苦？
最后还是用石头砸好了，一路骑到梅陇镇，也是20：00后。
肚子饿啊，一白天，就吃了3元早晨，5元饼干没吃完。
找地方吃饭，看不到快餐，应该找了近一个小时，一饭店炒菜心都15元，没吃；路边炒粉10元，没吃；实在是饿，沙县小吃店一碗云吞5元，吃了。
找到修车的地方，说第2天再来。
接下来就是睡的地方了。找了好久，没有合适的。前面说过，捻山交警好，梅陇镇没有，那个路（国道/街）乱挤得一塌糊涂。人多车多，听着鞭炮声，才知道是清明节。泪奔！
找到一僻静点有大雨棚的地方，准备睡下。老板回来了，赶紧打招呼，说在此地睡一晚。老板说不安全，不同意。那就走呗，收拾东西，准备离开，老板忽然拿出50元给我，不要，他就塞入我的口袋中了。
什么？收了人家50元？NONONO
我掏出那50元 还给老板，说：我不是要饭的！老板说给我去住店，我说不用，就算收这50元我也是不会住店的，因为。。。？你懂的！
那时，眼泪差点流出来，不是感动，是自己觉得可怜！
离开那里，很难有合适的地方，就随便找了个比较偏无遮蔽的地方，睡了。
一天花费：
早餐 捻山 豆浆油条3元
吉隆镇 水 2元饼干5元 （之后再也没有买过水喝，都是喝自来水了，天热费力喝水多，一天差不多要喝2-3大瓶，喝不起啊）
晚餐 梅陇镇 沙县小吃店 云吞 5元
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续3）
4月6日第5天晴-阴 （快要下雨了，上路前看过天气预报，这一带7-8日会有雨）
梅陇镇——海丰县——陆丰市（过城区）
6：00起收拾东西，约7：00返回梅陇镇街区，修自行车链条，买新的换上，骑行宝贝，马虎不得；买打气筒，补胎用具。骑行必备啊！
经过4天没有任何防护的爆晒，皮肤终于可以和非洲大陆的人们媲美了，哦哦。自我评价：人也变形，不像人样了。
鉴于此等并不想要的结果，于是在梅陇镇还买了防护用具：草帽1顶5元，袖套1对3元，手套1付 2元。考虑到自己做饭，还买了做饭的锅。 10：30左右 离开梅陇镇
13：00到联西（海丰县边）路边一超市买饼干，面条，面粉，碗并加水5KG
13：300--14：30 （海丰城区休息） 16：00 离开了海丰城区（距陆丰市30KM)
16:30路边沟中有流水，还算干净，难得。下去冲凉洗衣服（风大有点冷）
18：00左右 在一加油站路加水洗碗，到对面做饭（第一次），起火困难，风大花时间，吃完约19:30,继续前行。
22：00 过陆丰市城区耽误时间太多，第一次走近2。5小时夜路，感觉还好，夜路快。一路接近都有路灯，真心不错！
一路基本平坦好走。
自梅陇镇后以后都喝自来水了。
过陆丰市城区边，城东，在路边一禅院棚下睡了一晚，感觉还好。
一天花费：
梅陇镇买自行车用具，链条计40元，锅，防护用具计21元，
联西小超市饼干10元 面条面粉4.5元 碗3元计18元
共计79元 其中吃的18元 有剩余
4月7日 第6天阴 小雨
陆丰市（城东）——水乾村——博美镇——内湖镇——铜锣湾农场——云落镇前（距镇街还有30分钟，快到普宁市了）
6：30陆丰市城东出发 距汕头136KM (离开陆丰市17.5KM) 7:15
到水乾村 下细雨 8：30到博美镇前 下小雨，在路边治安屋下避雨 9：30雨停出发 11：00 到内湖镇
距汕头118KM， （今天到此时走18KM) 12：00 到铜罗湖农场 距汕头108KM（华侨管理器）
距汕头101KM
17:30 到云落镇前某村外（距镇街道还有30分钟）想要做饭，提前加好了水。 因为看到路边一在建房屋未建，做饭的好地方，所以趁天黑前停下做饭吃，吃完19：30分了，天就快黑了，于是就在此地楼梯平台上睡。 又是感觉幸运的是，晚上下雨，风大，有些冷。附近无人，静，好。
一天花费：
惠来县（好象是） 肉7元 菜心2元计9元
由于有昨天饼干，面条，一天花费就是9元了。
4月8日 第7天 阴-雨
云落镇前——云落镇——普宁市路口——汤坑——潮南区——沙陇（陇田镇/成田镇）——区和平镇——前行2小时某地
7：00左右起 8：30出发，收拾东西等花时间啊 9：00 到云落镇 9：30 到普宁市路口，看到路指示牌指往-汕头方向，于是就走了，很怕偏离国道，结果证实恰恰是偏离了国道。 12：20 普宁-汤坑
在一路口看哪有饭吃，砰-气，后胎外胎爆，立马傻眼，方圆好远没有村店，着急。正好一个路人，问了半天，才知道右拐2里许有修自行车的，谢天谢地！换好内外胎，买了饼干，13：20继续向前。
爆胎地方 难忘
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续4）
继续前行，爆胎后的路况平坦漂亮好走，后来知道不是G324国道
下面是普宁市区边新开发的商住区拍的
进入汕头潮南区地界 又下细雨
避雨-出发-避雨（某镇区）
18：00 潮南区陇田镇（沙陇/成田镇？）吃晚饭，猪脚饭，一般。此时正式入G324国道。
沙陇吃完晚饭，继续前行
19：00 到朝阳区和平镇镇子很大
21:00 朝阳区某地一上坡处未完工未建房休息，睡了一晚
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续5）
4月8日21：00朝阳区某地一上坡处休息处
又是一次比较幸运的，白天下小雨，走-停避雨，晚上又是中小雨，不过在此处睡风雨不侵哦。嘿嘿！早晨醒来，里面怎么有一辆小车停在里面了。
房屋里面地面还没有摸水泥，在外面找一大木板拖进去垫在地上。
第二天，又把那木板拖回来放回原处。
在此特别要说明一下：
出门在外，一定会直接间接地得到别人的帮助，因此，在外的朋友们一定要记住，我们要怀有一颗感恩的心，绝不要给别人添不必要的麻烦。在没人的地方，也不要“撒野”；就算是没人，也要把动过用过的东西归置原位，不能损坏。一路任何地方，如果有自己的垃圾东西，不要乱扔或留下，应该带走或处理好。就是不要给人留下任何不好印象，这样做，是为后面在外的朋友们留下一个好的社会环境，就是不要自私，只顾自己。
如果这样做了，我相信，冥冥之中，幸运一直会伴随着你！
一路下来，我是非常幸运的。
后面一一道来。
4月8日花费：
普宁市汤坑某村街
换内外胎40元饼干 8.5元
潮南区沙陇镇 猪脚饭 10元
共计 58.5元（饼干没吃完）
普宁—汤坑这一路 （入G324国道）约30KM，除普宁附近是有小上下坡外，在我爆胎的地方后，一路平坦。
普宁是中药材基地吧，周围有很多药厂，在路上还看到在建很大的药材市场。
潮南区农村住房很有特色，村落都是成片的像四合院的平房
潮南区农村的房屋 手机效果不好
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续6）
普宁—沙陇路段
广东人比较信佛，沿途有很多庙宇，普宁-沙陇近30KM左右，有很多庙宇，也有不少尼姑庵。后来到才知道，福建的庙宇更多。
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续7）
4月9日第8天
朝阳区和平镇过约15KM——汕头——澄海区莲阳——东里镇——饶平县北路口
广东境的最后一天了，一天行程约80KM，前面几天，有时是达不到的。后来到，碰到一骑友，跟他走了几十公里，才知道，速度是可以提高的。此后每天都在100—120KM了，有时到130KM. 此是后话。
7：00 出发
7：50 到G324国道 553KM处
8：30距汕头11KM 厦门319KM
10:30 等候轮渡
11：00到汕头市区海滨路（第一小目标完成）
12：00出汕头城区
汕头市做的比较好的是，国道在市区，他有标明国道。其它好多地方，都没有标，那时就怕走啊，就怕偏离国道，再找到好难的。
幸好向人问路，都是非常好，非常友善耐心的，甚至有时地方难碰到问路的人，没办法，碰到有车（摩托车，小车）路过，说声请问，别人都立刻停下来，耐心回答。
在浙江温州柳市镇（柳市镇很大），有一位骑摩托车的兄弟给我指路，还专门走走停停，在他要分开走的地方等我，指好上国道的路后才离开。感动！真是世上好人多啊！
12：20 距厦门 293KM(8:30-12:20行26KM，离开汕头市区15KM.没有码表，呵呵)
14：00 澄海区莲阳镇
15：00 东里镇
16：00 钱东镇G324 494KM处（饶平县境，饶平县与福建交界）
到此时，已行60KM.
18:00 距福建162km(肚子饿啊）
19：00 饶平县城区北路口吃饭，谢天谢地，饿的不行
一天行程结束，出汕头一路平路，饶平县境路更平，可惜路二边都是农田莲藕，鱼塘，没有人家，店铺就更难得。没有备好干粮，饿啊。
摸黑继续前行，幸好在饶平县另一路口有快餐店，村街，解决吃饭问题。真是“民以食为天”啊。
吃好喝足，记起教训，到小超市买了一些饼干什么的，前行。找合适睡的地方，在路旁找到一家好像没人住门口宽的房子，就此睡吧。
没有的坏处，沿路要找合适的睡处，个别地方有时很难找，如过福建，到马尾那个地方的国道旁，这是后话了
一天花费：
饶平县路口 快餐10元 小超市买食用油10元 饼干8.5元 老干妈6.5元
今天出发地
汕头市沿江?海?路边
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续8）
4月10 第9天 阴 中雨
黄岗镇碧岗村（过了饶平县城区）——诏安县路口（入福建了）——四都镇——漳州云霄县光电工业园区——云霄县——云霄县火田镇石埔村
6：30黄岗镇碧岗村出发距诏安县15KM 漳州151KM(昨天原来是在这里睡的）
7：00 碧岗收费站
开始下中雨了，在收费站下面避雨。避雨半小时。
哈哈，幸运吧？在到苏州前近一个月的时间里，没有雨衣，下雨多次，没有一次把衣服全湿透过。有时会过了这个村，10-20KM没有这个店的哦，可能找到避雨的地方都难。所以觉得幸运！还有扎胎时，不用自己补，附近都有修理自行车的。我也没补过，还不熟悉哦，呵呵。一次在漳州前山区中扎胎，也是晚上了，但那个玻璃渣一直在上面，打气能能骑半小时。一直夜行到漳州前的龙湖镇，第二天还是在那里修自行车补的。
8：00 离开广东 进入福建省境
8：45 诏安县路口 距漳州141KM
11:40 四都镇 （买菜）
14：00不知道名的山顶买人小屋前做饭吃（有人做过，用砖垒的）
刚差不多做好，又下中雨急忙避雨，有一小间房没门，想进去，嘿嘿。TMD，中间一大坨屎（不好意思，骂人了），缺德啊。无奈，只好贴着窄窄屋檐避雨了。
15：30吃完-避雨结束 继续前行
16：10 常山 华侨开发区 距漳州105km 到此时今天约行50km山区难走
也是漳州市云霄县云陵工业区（光电园),全部都是做光电产品的电子厂。
云霄县城区 避雨
18：30出云霄县城区
20：00冒黑约花30来分钟翻过一座山，到火田镇石埔村（街）距漳州91km
下下雨了，天黑下雨，肯定不前行了，就此找睡处。
这个村不是像一般的农村，而是像城镇一样的。距云霄县5km吧。沿着街往里走约500米吧，觉得有一个比较合适的地方，房屋前面伸出比较多，伸出的前面还有像活动小屋一样的挡着，这样好，尽可能地不要让看到（不是躲人，而是自尊心原因）。晚上就吃了几块饼干，喝着自己带的自来水。
比较幸运的事又出现了。
21：00睡，其后一整晚都是风雨交加，风大雨大啊，那个冷啊，睡不着
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续9）
4月11日 第10天 阴 中雨
云霄县火田镇石埔村——漳浦县盘陀镇——长桥镇——东南花都——龙湖镇（距漳州6km)
今天翻了一些小山，以时间换路途耽误，骑到22：30，骑行了90km,自感觉不错，后面的速度逐步增加了。
7：00准备出发，一直下雨，不能行。
等，在等的时间里，房主是阿公阿婆，说话听不懂，阿婆端来一碗粥，让我吃，几番推辞，又却之不恭。端在手上，无言，泪二行。为自己落泪。默默吃完，去洗碗，阿公阿婆让入屋内，倒水喝茶，坐等雨停。（这是第一次也是唯一一次的伤感，后来在宁德市碰到二个骑友后，改变了一切，使我的奇葩骑行真正变得乐观自信，乐在骑中。这是后话暂时不表）
9：40雨微下 出发
10：30 盘陀岭隧道500M,第一次过隧道，新鲜。
11：00 盘陀岭镇
12：00前胎破 换内外胎 买饼干避雨
此时，又要说到冥冥之中的幸运了，胎没气的地方，正好是一个村尾，过300m有一个火车过的高桥可以躲雨外，前面可能10来公里连避雨的地方没有了。
问有人的一家，哪有修理自行车的，说进去一点就要，幸运！
换内外胎时，大雨到来，正好也避雨，幸运！
雨停出发，刚走又下，不想倒回，就到那火车过桥下避雨；自行车前面刹皮擦外圈，没工具搞不好，正好一辆车来到桥下，司机撒尿，向司机借到板手修理。幸运！
这一带，都是茶，天福茶院，茶艺实验室，山上都是茶树。
15：00 距漳州54KM(行91-54=37km)
16：40 距漳州43km
17:45 长桥镇
18：15 距漳州30km
东南花都（百里花香--其后真的差不多都是苗木花草）
21：30 距龙湖镇8km 漳州14km
由19：00东南花都（距漳州26km,厦门90km)花了3.5小时才约行20km，到龙湖镇，在镇前有一个上下坡，推行了近1小时，在上坡前后胎扎破，就是前面说过的跑慢气，打气可以走30分钟。
在21:00左右，看到一个规模气象不错的禅院，想在里面睡一晚，不让，只好继续夜行山区间了。22：30达到龙湖镇。
找合适吃的近1小时不得，最后还是在睡的地方吃饼干了。
23:00在一个空的卖花草的很大的棚内睡了一晚，感觉比较好，清静少蚊子。
在雨下下停停，一路山区等不利情况下，行了90km，不容易。
好像没有说到吃的，也没什么好说的了，早上吃了阿婆一小碗稀饭，直到晚上11点在睡处吃了几块钱的饼干，一天就这么过了。
一天花费：
12：00在天福茶院附近村庄
换前内外胎38元，同时买饼干6元。
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续10）
（昨天停写了一天，还是想接着写下去）
第11天 阴转晴
龙湖镇——漳州市——角美镇——东孚镇（厦门境）
今天只行了30KM左右，因为手中的钱只有不到200元了（另有卖电脑的200，是作为备用的，如果要是只剩这200元的话，就是意味着骑行结束）.心情复杂起来。进入漳州市区后，有些漫无目标了，特别是一停下来的时候。骑在车上，觉得还充实。
由于昨天后内胎已破，问人找到修自行车的地方补胎，在路街道上诳诳，买了二个烙饼，一斤斤/1元的香蕉，看看贴的招工小广告 。
9:40进入漳州市城区（龙湖镇过大桥就是漳州市区）漫无目的前行。
13:00 —14:30左右
在快要出城区时的蓝田镇（村），看到一个公厕很干净，二楼男厕，决定在里面冲洗一下。本来是要打算找个店住下，解决冲洗问题，这下省下了一次住店钱了，嘿嘿。
15:00出漳州城区
16:00 过东江大桥
18:00 到角美镇（比较大）
18:30 吃晚饭。 过几步好像是立交桥后就进入了厦门境了。
20:00 东孚镇东孚大道（G324）一个大的空房门前的铁棚睡一晚。（后来知道离灌口镇6-8km)
一天花费：
早上龙湖镇路街买烙饼3元
15:30左右在路旁一个小店买饼干4元
晚餐 角美镇油条2元 快餐8元
考虑到钱不多了，在出漳州市区前努力（自己感觉是在努力）找了一下事做无果就继续前行。虚过了半天时间。
出漳州市区后，路一路还算平。
4月13日第12天星期一晴 热
东孚镇边——灌口镇——厦门杏林大桥头——灌口镇——同安新民镇——某镇莲塘村（距福州市243km)
8:00 灌口镇 路边市场。问路去厦门市区，离开G324.往厦门市区方向。
8:40 —9:30 找事做无果，继续前行。
11:00到达杏林大桥头，过桥就是厦门市了，就基本实现了500元上路确定的第一个小目标了。
问路摩托车载客的师父，说大桥不让自行车过，聊了一下天就又向灌口镇返回。非常遗憾，很去到厦门市区，结果到边上没有进入市区。
12:00回到灌口镇G324国道，向出发。出太阳了，天热。
14:40距同安影视城11KM
15:10同安新民镇.距同安影视城5KM(不错,30分钟6km了）
距福州市259KM
18:00翔安某镇？村？距福州市246KM
吃晚餐快餐店，11元，吃的好饱。要了一壶水5KG装以便冲洗，继续前行，寻找合适的睡处。
19:00某镇莲塘村国道边一空置厂房门前睡。不太理想的一次地方。
用水简单洗了一下，时间还早，因为不想让人看到自己的窘样，等了很久才睡。
一天的有效行程50KM左右吧。一些原因，昨天今天有效路程没有走多少。
距上海还有一千多公里，钱是不够支撑到达，备用的200元不算，钱只剩131元了。最怕就是自行车出问题了）。一下子失去目的地，没有了走下去的动力了。只是茫茫然，继续往前行。
一天花费：
早上在灌口镇路口买馒头2个2元，中午才吃。
饼干10元 烟4元
晚餐快餐11元
4月14日第13天星期二 晴
莲塘村——水头镇——磁灶镇——泉州市——出泉州城区2小时某地
6:45 出发距福州市243KM
7:45达盈岭古寺 （山中间，厦门-泉州南安分界线）
8:30到水头镇 距泉州市38km郑成功纪念馆离国道9km
水头镇—中国石都，名不虚传，全部都是加工经营石头的。后面一路几十上百公里差不多都是加工石头。不过每个地方都有不同，水头镇大部分为条石板材，有些地方是佛像妈祖，假山景具。就像在到漳州前的“东南花都”，近百里都是花草苗木，有特色。
水头镇很大，高楼林立。
9:00 出水头镇 距泉州38KM
10:00水头镇上林/大盈村，距福州市223KM
11:00距泉州市26KM
13:00磁灶镇
14:30到泉州市区边
离开G324国道，进城区，后悔。泉州发展不错，很大。使我花了好大的功夫才走出城区找上G324国道。出城全是高架桥，糊里糊涂了。
在刚离开国道不远就扎胎了，也刚好又有修理自行车的，又不用自己补了。
17:00出泉州市城区（入城出城花了2.5小时）
18:00过镇 吃晚餐
19:00 堂头村边 小小冲洗一下，睡。还好。（一般基本选择没人的合适地方睡，出泉州2小时了）
一天花费：
早餐午餐 昨天的饼干
晚餐好象是洛阳镇吧 专业快餐厅 快餐 10元 不错哦。
蚊香 2.5元
共计15.5元
骑行到此，总花费在400+，其中修理自行车花费126元了。
此时，可供骑行的钱只有100元了
4月15日第4天星期三
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续11）
4月15日第14天 星期三 多云/晴-热
洛阳镇边堂头村——东园镇境——惠安路口（G324复线）——惠安老城区——涂岭镇——枫亭——郊尾镇——市城区——涵江区后郭村——江口镇园下村桥另头（涵江区与福清市交界处）
7:00距福州市175KM(东园镇镇政府路口）
7:30 惠安县路口
路口看到有一拉石材的大货车的前左胎爆，石材撒满一地。也是14天来看到的第一次事故，证明交通基本都是安全的。
8:00路过惠安老县城
9:00距福州市156KM
10:20 涂岭镇距福州市145KM
11:30枫亭 距福州市135Km (行40KM了）
12:00吃午餐 （难得，多数时间中午难得吃午餐）
枫亭路段，莆田市人民医院（分院吧?)对面G324旁边，阿鳗快餐厅，也是专业快餐的，不错。共7元，红烧肉3元，白菜，茄子各一份，米饭1元。汤免费。吃的不错，很饱。
13:00 郊尾镇
15:00—16:00入/出莆田市城区
17:00距福州市94KM(行约80KM.明天就到福州市了）南少林13km
18:00 过涵江区城区及沿线街道，到后郭村。
20:00 出江口镇边园下村， 与福清市交界处 桥头边。一个待拆的小屋，睡在此。在旁边自行车店打了些水，冲洗了一下。
今天至少行了100km了，由于一路没有觉得合适的睡处，所以就往前行。
一天花费：
午餐快餐7元
17:00左右在涵江区路段摆摊的买西红柿1.5斤1.5元，绿豆饼5元，枇杷4元。
共计17.5元
4月16日 第15日星期四阴-晴-热
江口镇边——福清市渔溪镇——青口镇——福州市城区——福州市马尾区——马尾双峰村
6:00出发 6:30—7:00 经过江兜村 华侨中学 棉亭村路口 (山区）。这些地方都不错。
8:10 到渔溪镇 距福州市65KM
12:10 到青口镇 距福州市25KM
15:00—17:00 进出福州市城区
17:50 出城区 进入鼓山隧道长1618km （山区了） 距宁德125KM
20:00 马尾区距宁德115KM
21:00—22:00 马尾区双峰村（广济寺）人行天桥下睡。
从18:00左右就开始注意睡的地方了，可是在到马尾的这一段上，合适一点的地方真难找。所以就一边找一边骑，3个多小时，还是没有合适的。
不住店，没有帐篷有时还真难。在双峰村买烟的小店打水，睡处冲洗一下。
早餐午餐 昨天的绿豆饼 枇杷 西红柿
晚餐双峰村小超市饼干4元 （工业区: 有小吃店，觉得都不合适）烟3元
离开福州市城区
出城区不远要过鼓山隧道了
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续12）
4月17日第16天 阴-晴 凉爽
由于G324国道是福州市—昆明市（福-昆线），自入福州市城区界就偏离了G324.还好有一本10多年前的地图册，进入福州市城区路线还算知道怎么走。
过鼓山隧道的路是G104国道了（北京-福州）
马尾双峰村（广济寺）—亭江镇—琯头镇—连江县—东湖镇—丹阳镇—罗源县—某村（亿鑫钢铁厂）
6:30马尾双峰村（广济寺）出发
7:00距宁德市108KM
7:30田螺村—亭江镇
下山坡后就到亭江镇。自马尾后，一直沿着（乌龙江）江边走(进入福州市是要过乌龙江大桥的。南-北方向）
看到有古炮台（亭江炮台），现在看百度地图，才知道亭江镇基本上是入了。
9:10琯头镇
过琯头岭隧道882M，快到连江县了。琯头镇还不错。
10:00 距宁德市90KM
10:20 到连江县
10:40 东湖镇（脏乱差）
自过福州市城区后，基本都是山区了，但还没有觉得怎么难走。
但自入东湖镇后，明显感觉这种普通自行车不适应了。 山区全部是上坡多啊。
12:00东湖镇山岗村吃午餐
山岗村，真的是在山岗啊。吃完午餐有点后悔，8元快餐，肉毛都没见到一根，菜也难吃。可是在后面的路上，真是非常庆幸吃了午餐啊。因为后面都在山区里，（普通自行车骑起来是很费力的）。基本上没有吃的地方。而且路上费力，体力消耗大。
在山岗村的那个山上，下坡已经超过那个快餐店的了，是停下倒回来的，一般在路上，基本上是不会倒回的。这算不算 也是幸运呢？
13:30丹阳镇
15:30/40距宁德市50KM
路上塞车，都是大货车。后面才知道，下坡，连续下坡，坡度非常陡。
此时刹车也坏了，骑了一下，差点出问题，只好下坡也推行了。
第一次见识了“群山环绕”。当时在想：这里（包括其他山区）如果不通路，那真可能这里的人们就是会像人们说的“山里人，没见过世面”。真正体会到山区，路不通，“见世面”也真心不容易。
走过这片山区，也感觉到了山区里的宁静安详，风景美丽。
谁知，后面还有几个“大”山在前方等着呢。
16:30 到达罗源县距宁德市43KM
真正体会到：中国各地分界线真的是都以江河山作自然分界。往往翻过一座山后，就会是另一个地方境区。
时间还早，继续前行。又偏离了G104国道，问路到宁德市怎么走，别人觉得有些“奇葩”吧。这样的车，去宁德？后来才知道，有过大山要翻。
过桥，顺着河流边（好想到河里洗洗）的福万路走了一段路，左转不远，又走山路也不知道是什么道了。
18:30左右一条分叉道，左转指示往宁德，左转后真的不敢相信，这是G104国道。不远处，是一个村镇，路面只有总共二车道。这样的路怎么可能是国道？
那里有一个亿鑫钢铁厂，门前有摆摊的，买了2元钱的饼，问：这是G104国道吗？回答是肯定的，并说山路就是这样。知道是去宁德，也点难以置信。
继续前行，准备走夜路赶到宁德市。
大约前走1公里左右，看到路边好多待拆迁空置的屋子，在一个屋前看到有水龙头，停下看看有没有水。一看有水，立即放弃继续前行，在此过夜。
后来证明，这是一个“非常英明”的决定。即解决住-冲洗问题，在第二天也体会到非常正确。
这是不是又是冥冥之中的幸运？
屋子很大，之前也有人在此歇脚，里面有用砖块垒有二个烧火的。
临时决定停下的地方
从那个房间的床上拉出来费了好大劲（没有灯-光，房间太黑），第二天又拉回床上。前面说个，不管有人没人，动过的东西要归位。
做上路来的第3次饭，后面就没做，没有硬柴，太难搞。
一天花费：
午餐 快餐8元
晚餐 饼2元 自己做疙瘩汤（本来想倒回去买点肉-菜，又不想让他们知道没去宁德，所以放弃去买菜。将就一下了。
截止今天晚上，手中除备用的200元，可供骑行用的只有不到60元了。
心情有点沉重，估计还可以继续4-5天。如果在这几天补充不到的话，那就意味着骑行结束。
正所谓：天无绝人之路。“山穷水复疑无路，柳暗花明又一村”！
第二天，也就是明天开始，接二连三，不断迎来大的幸运，冥冥之中注定一样！
这也是，500元能一路走来原因！
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续13）
首先感谢‘婷婷幽幽’的关注和奖励8264币并加入精华，使我感受到这是对我这个“奇葩骑行”游记的支持和鼓励。因此，今天就接着往下记。
从4月18日开始，是我骑行17天来最大幸运的开始，是我快“山穷水尽”时，到“柳暗花明”的开始。
冥冥之中，就似天注定。
这些天，我一直做到：问路时，对人有礼客气；有看到别人或路上自己可以帮到的，尽量帮助别人；同情孤弱；一路绝不乱扔垃圾，特别是吃饼干的包装胶袋，一定带/放入垃圾箱等等。
所谓：但行好事，莫问前程！
冥冥之中，幸运连连！
4月18日第17天阴 凉爽（进山后祈祷不要下雨）
过罗源县几公里的某村（亿鑫钢铁厂。应该是金港工业区）—马山坑桥—南山村—飞鸾镇—宁德市蕉城区—宁德市城区—继续行约到19：00左右的某地 6:00起
收拾东西，看到还有柴火，煮疙瘩汤吃。
留纸条，表示感谢及提告后来者爱护珍惜此地，好给再后来者留下可以避风挡雨的地方云云。 9:30出发 距宁德市35Km
准备出发，那屋就是晚上的住处
住的后面是钢铁厂，这路就是要走的G104国道
前行不远，出现叉道，刚好路边有一人家，问路，大嫂很热心耐心地指路。
正式开始上坡。
刚开始很兴奋，新奇，以前没有见到过，爬过这样的山。
后面开始感叹：怎么还是上坡！
差不多快下坡了 距宁德市27KM
差不多开始下山坡的地方
11:45 到马山坑桥
到向南村（还在下山）
下山基本完（可以骑了）
下山基本完（可以骑了）
下坡可以骑的地方
悲催的是，上坡，普通自行车骑不上去，靠推；可是下坡，刹车早就不行，这样的下坡，是不能骑的，还是推。
大约推了上下坡14KM左右.（下坡约5.5KM/小时推行）
期间，在一山泉处歇息，补充水。刚好有一对骑行摩托车的也来到这里。跟他们聊聊路上情况，说下去就是飞鸾镇。过宁德市后有1-20公里平路。
在山间碰到一个反向的骑友，得知到上海，前面还要翻3座山。
快下完山的地方，碰到几个的骑友在一个地方拍照，主动打招呼。
知道我骑这个车，也感佩服。我有些苦涩地说，钱快完了，想找工之类后先走了。
他们有碰到个二个骑友（应该是昨天），还以为我是一起的。
13:20 到飞鸾镇(好小)距宁德市18KM
14:15 某村 （下小雨了，避雨。在山中时下，可能没处避雨）
雨停，继续走了一段路，后面跟上来了二个骑行的，主动跟我打招呼。
（ 一个是广东的，从湛江出发；一个是的，骑行全国一年了，刚从海南岛过冬来）说是从宁夏骑友们那里知道我的，要不是他们说过，真不知道我是干什么的。
之后3人一起走。
14:50 G104国道 2210KM 处
16:00—17:00 宁德市城区
在进宁德市区等红绿灯时，有一个骑摩托车的朋友看到我们，主动跟我们答话，可能是对骑行有些兴趣又不太了解吧。
之后跟着走，在沙县小吃店请吃了算是晚饭吧。
吃完后，坚持要一起送我们出宁德市城区。只知道姓黄，真心好心！谢谢！
第一次出现有人的 二个骑友和黄兄弟（出了宁德市城区）
照片上黄兄弟不像这个图，传上的图人没有显全。
不要说照片质量不行，有就不错哦。有好多时间拍照出现问题还照不了，再过没有冲电，都是开一下，照一下马上关。
出了宁德城区，和黄兄弟分手，3人继续前行。
大连骑友眼尖，看到一出似没人的房屋，停下‘侦查’，确定是空房屋，转头推院门而入（没锁）
哈哈。房屋房间好多，选一间稍作清扫，他们架帐篷，我在里面拉出一席梦思床垫，作为今晚睡的。
这是上路来第一次住的最好的地方。
晚上聊天中，说了一下我的情况及做法和底线。湛江骑友掏出钱包说给我拿点钱，我说不用，手上还能坚持4-5天，备用的不算。但他还是要坚持拿钱，说是借给我的，我说那拿100就可以了。他看钱包现金有200多，坚持给我200元。
我说那留个帐号给我，好还，但他只留下电话号码。这下心里放宽了些，准备在钱花完前要找到事做。
一夜无话。
后面接着好运连连！
4月19日第18天阴 （下午稍有小雨）
宁德市蕉城区境（约过宁德市城区2小时）—七都镇-八都镇—甘棠镇—福安市—出福安市城区1-1.5小时左右（好像是下梨坑渡口）G104国道2112公里处
作晚，借钱给我的骑友是湛江小谭，他决定陪我走一段。因为我的速度比他们一定会慢些，怕会影响他们，建议他们先走，他说他比较随意。他们今天就陪了我一整天。
9:30蕉城区利洋村
出宁德市城区及到利洋村前，基本上是平路，差不多20km吧。9:30到利洋村附近，就又开始上山了。因为有他们陪着我走，虽然他们已经慢下来，但走山路，我的自行车明显不行，只有拼命赶；开始还有的地方有小下坡，我的刹车早已全部坏了（在宁德市前的山上就只能上坡下坡推行），所以下坡也是推行。他们就会在前面等着我。
10:30 G104 2172公里处
此后，能骑的很少，基本推行，5km/小时速度。
11:30 G104 2167公里处距福安市44km 柘荣县96km 福鼎市141km 温州251km
11:45 开始下山
难得下山不用踩，他们就先下去了。
12:10 甘棠镇眉洋村 2164公里处
12:45 观里（革命老区）2161公里处，基本下山完。
开始拼命前行，因为他们还在前面等着我，尽量减少他们等的时间吧。他们下山速度，可能在50km/小时，可能不到20分钟多就可以下山完。
13:30 到甘棠镇
一到镇边，就看到二位骑友，此时开始下起下雨了。虽然尽了最大努力，他们可能在这里已经等了我2小时左右。
一到一起，他们就离开国道，往镇内某地走，到一个快餐店前停下，开始不知道是为什么，到了快餐店才知道，是他们碰到甘棠镇骑友，来这里吃饭。
一人一份快餐，甘棠镇骑友另外又叫老板炒了几个菜，吃了很多饭，真饱。
吃完饭，就去甘棠镇骑友的地方。他看到我戴着一顶帽，说不安全，随手送我一顶骑行头盔。在临别时，又拿出300元钱给我，我不要，说昨天小谭也借了200元。最后还是收下了300元，说那就算借的，叫留下还钱方式，又同小谭一样，留下电话号码。
这样，手中又有500元，心中不慌了。准备一边走一边找找事做，最迟在温州要找动事做。
这二天基本没有花什么钱，到20号晚手中差不多还有50元（备用不算）
看看手机还能开机，就拍了几张
14:30 雨已停了，告别高兄弟，继续前行。
16:00 左右，刚到罗江村交叉路口，后胎一下子没气，扎胎了。
小谭赶忙帮我补胎，大连骑友‘月影’也帮我修前刹车。有几个村民过来看，又向他们借扳手用，人真好。这算是自己在路上第一次自己补胎了。
后面又是起伏山路，一路好多电机厂。后来才知道，福安市是生产电机很多。
途中，天一下子黑了很多，风也很大，差一点下大雨又没下下来。
18:30到福安市城区 发展不错
为找比较理想一点点睡处，继续前行。他们走在我前面了。
天也黑了，路上一点灯光都没有，早已看不到他们了（有一个地方有分叉口）
前面看不到他们，电话又不能打，很是着急。借一个在装货的司机朋友的电话，二话没说就给我打，通了没有接。司机朋友说是看到约30分钟左右他们走过。前行，不安心，想：他们就算要分开，我应该要同他们讲一下。于是又借别人电话打过去，说他们已经过了一个山，在路边的小亭里，说对面有一个禅寺（应该是福庆禅寺）；我说要赶过去。那个借电话的朋友说：哦那很远，好像快到柘荣；我说不会，估计就在前面30左右分钟的路程。于是冒黑赶去了。
19:40下梨坑渡口小亭G1042112公里处
在快到他们说的小亭/对面禅寺的标记时，小谭用筒为我指引了。
他们帐篷已经安扎好，我来到，小谭就和‘月影’睡一个帐篷，小谭的帐篷让给我睡了。
天下骑友是一家，真好！
晚上，下了一整晚的雨。这一路，没雨衣，没怎么淋到雨。
我们的睡处
我们的睡处
不好意思，因故好久没有更新。
还以为本贴被删除了呢。
前几天联系到去年的骑友，他发了一张唯一有自己的招片：
这是在福建宁德，另一骑友“偷拍”的。看看够“奇葩”？济南的冬天 发表于
从来没有完全淋湿过，在苏州前还没有雨衣。在左右下了一天中-大雨，还骑了近100KM.林思北 发表于
我们都有一个同样的爱好，那就是骑行；有一个同样的梦想，那就是用车轮与脚步丈量祖国的每一寸土地！加油， ...
今年5月15日左右上路，东莞-环海南岛-云南-拉萨（）-。。。有同行吗？nihuoer 发表于
楼主怎么不更新了，坐等！
很久没上 ，上过，以为被删了，后面可能更新，讲讲自己一路的辛运！
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续。。。）
不好意思 因故很久没有更新 有次上8264来发现这个贴子好像没有 以为被删了 后来很久没有上来 前二天登录上来看看 贴子还在 那就再继续更新完约3500KM的骑行行程。
日左右准备重新继续上路单车不再是去年的了 在4月30日买了一辆二手的美利达公600.
4月20日第19天（上午阴 下午间歇中雨 晚中大雨）
今天像是冥冥之中的最幸运一天，也是这次骑行中很关键的一天。
昨晚下了一晚的雨，还好，他们找到的睡处真心不错，一个渡河的小亭子。(G104国道2112处）
7点多起来，到马路对面的一家打水，一路上人真的都很好，他们是用水泵抽井水，我要用水，赶紧帮我打开关。
洗漱完毕后，骑友们才起来，大连骑友煮方便面，一人吃了一碗。
9：00准备出发不好再跟骑友他们了，怕拖累他们。相互道别，他们叫我快去找事做，（本来是想骑到温州再找事做，）他们继续前行，我又倒回福安城内。
一边看看有没有事可做的一边找修自行车的，要换刹车。
11：-12：30 自行车换刹车 盘圈完到一市场吃饭。
14：00返回到了昨晚睡出的小亭（G104国道2112)处。没有找事做，继续前行。
15：00到潭头镇水电站 （东昆村 河水好 好想下去冲凉，赶时间 作罢）
15：30到锦卓头 （G104国道2097处）
15：40财洪村（机制细面，据说有名） 正式开始上山了。
16：40 -17：10 上百石镇 郑家山村 避雨还好 有个小亭子（还在上山）
17：40 东峰村旁避雨（G2086)
18：00-19：30（G104国道2085处避雨）雨大，看着前面不远有路灯不能前行。
雨小前行不远是一村镇，有路灯，以为后面都有路灯到县城。后来才知道是柘荣县褚坪乡彭家山村。后面没有路灯，而且一路都是山，上上下下。向前 据柘（zhe)荣16KM;福鼎61KM;温州175KM. 向后 据福安36KM;宁德117KM;罗源163KM;福州260KM.
19：30在小店买了2个饼（福建特色饼）2.00元，烟3.00元。吃完2个饼后继续上路，2分钟左右就下起大雨，路是一片漆黑，赶紧掉头回来到小店。雨下的很大，接雨水冲洗及洗衣服。
刚洗完，一个人过来了，问我要不要找事做，嘿嘿，竟然有找上们的，白天还在为找事做劳神费心呢。立即说是，正想到温州找事做。他说是做茶叶的，做到10月份。（PS:福建产茶叶，这里也出茶叶，福鼎白茶可能有名）立即拿东西到他的家（茶叶加工处）。老板兄弟姓陆。他哥嫂在们口等着，一家人都好。问我吃了没有，我说吃了饼，他们立即去给我下面条，还问吃的习惯不惯；赶紧给铺床铺，真好。
这也许就是冥冥之中的幸运。像是事先安排好一样。正所谓：山重水复疑无路，柳暗花明又一村。天无绝人之路。
也许是命运之神的眷顾，在小店吃了2个饼后，看似雨停了，继续冒黑前行。
前行约不到2分钟大雨又下起来，赶紧掉头回到小店，跟小店老板讲，准备在小店门前过夜。
接雨水冲洗，刚凉完衣服，就有一个人走来问我做事之事。
就是这么的太幸运了，如果离开小店后不及时下起大雨，再前行十几分钟，且不说做事之事没有着落，前面都是山区，漆黑一片没有人烟，离柘荣县城还有16KM，途中再下雨，那种狼狈是可以想象的。
所以，命运之神对我真是太眷顾了。感谢上天！
后面还有如在快到杭州，在上海近郊，上海市区，苏州，胶州，市区等等，都有无意之中的幸运事，这是后话了。
在此一并感谢上天及一路关心和帮助朋友们，谢谢！
（在倒回福安市区时，看到一个挑行旅的人在一处歇息，上前聊天（一路非常关心怜悯在外“流浪”的人），得知他长年在外“要饭”。问我，我说也是“要饭”，他不信，他看看我说：以他1-20年在外经验，不像。可能是看我衣服干净并不像很落魄等原因吧？！
我说是的，在前面快没有钱了，有骑友借我200元，他羡慕的不行，（还没有说在福安甘棠镇的高兄弟“借”的300元呢）。说他几十年在外，没有一个人给过他钱，10元都没有。我说我要还的，他不信。是的，他是不会理解的）。
说明一下，他们“借”给的钱，他们真的可能是没有打算要我还的，他们都只肯留下电话。到南京时打电话给他们，要还他们钱，湛江骑友说：等他缺钱时再找我要；甘棠朋友说不用。他们是这样，但钱是一定要还的。
在一个月前，联系到湛江骑友，说要还钱，他的意思可能是不要还了，通过他联系甘棠朋友，意思是不用还了。可是不还他们钱我是一直于心不安的。
最后还是通过“空中冲值”分别给他们手机冲值200元和300元，心才安心了。
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续。。。）
在宁德湛江骑友“偷拍”的，前些天在骑行QQ群他发的复制下来的（因为从不拍头像）
此时还没有骑行帽，到甘棠镇后后，请我们吃饭，借钱给我的高兄弟还送了一顶骑行帽，戴后湛江骑说：这才像样点。嘿嘿。
第一骑行阶段结束，开始做工筹集路费了。
上午没有安排事
12：00-23：00装隔断布，拆茶叶烘干机离心风机（轴承坏了）
8：00上茶叶烘干机，装箱共5280斤
21：00-23：00 转运青茶叶 累
8：00-23：00 搬 嗮青茶叶 下料真累
8：00-18：00事不多 稍轻松
8：00-17：00上茶叶烘干机烘干
-20：30 帮上青茶叶到揉搓机（本来是叫我去休息的，自己要干）
8：00-17：00上茶叶烘干机烘干 装箱，上车。稍累
17：00-21：00帮上青茶叶到揉搓机转运青茶叶还好不太累
事情不是太多 都是烘干 搬转运 晒青茶叶 相对轻松但是还是赶紧很累，觉得比骑行推山还累很多。很久很久都没有做个这种下力气的活
已经10天了，这样的日子 真的是实在不能忍受太长时间，像机器一样。看能坚持做到什么时间，不希望太久。考虑到路费，更换装备，3个月最好。
他嫂子经常关心，问感觉怎么样，说：哪儿累，他们那里的人都是这样。是的，他们一家人都是这样，应该比我还累，真不容易！
5月1日-4日
经常下雨的原因，青茶叶采的少，事情不多
无事 他家装电梯，帮忙
因为开始时老板说做到10月份，以为是一定要我做到10份，（原来自己理解错了，他是说他们茶叶每年都是只能做到10月份）开始既然同意，就应该讲信用。但觉得到那时就不好骑到东北了，太冷了。晚上想去商量一下，想说可能做不到10份，做2-3个月看行不行。还没等说明，那老板就说你明天就可以走。既如此，就走吧。他嫂子到我那里，我说明白我的意思，说是不是觉得我干的不好，他嫂子说他们理解错了我的意思。说如果想干就继续干，但自己觉得还是算了。随后给我送来1300元，说刚好半个月。我说后面玩了2天，她说算了。
（本来没想要多少钱，不给也行，能给500元就最好，可以还借的钱，结果给了半个月的1300元，人真好！）
开始第二阶段的骑行这是第2阶段计划和后面实际行走及达到时间
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行(续。。。）
开始第二阶段的骑行第一天
6：00起 收拾东西，拍了一些这个地方的图片及做事的地方厂景。
山区的早晨，白雾霭霭，雾在山中，山在雾里，朦朦胧胧；以前只是看到些图片，现在雾景就在眼前，是那么真，那么美。。。。
7：30出发 （G1042084处） 距柘荣16KM福鼎 61KM
告别老板哥嫂，他哥看我的“装备”说今天最多可能到福鼎。最后确骑到了浙江苍南县（市？），第二次一天跨二省了。虽然是在山区，上坡要推，但刹车还好，下坡就比较快，这样今天一天还是骑行了2KM.
8：15（木者）坪乡 G104 2078 在国道下方 有河流
8：50 G104 2074 下坡
9：00 柘荣欢迎界牌
9：20 入柘荣城区距福鼎45KM
一街道市场吃早餐 馒头稀饭 3.00 路边店 电池 1.00 烟 4.00
饼干5.00 合计13.00
10：00 出柘荣 距福鼎 43KM
11：15 入福鼎界 距福鼎 33KM苍南 64KM 平阳 92KM 温州 143KM
11：30 管阳镇 章边村（这个村发展不错） 吃午饭 快餐10.00 水 3.00
12：10 出发 路开始比较好走 一路下山（途中碰到一南下厦门的骑友，聊了一下天）
14：00 入福鼎城区边 休息 G104 2030处 已行KM
14：30 出发 G104顺着福鼎城区边走 不久就开始又上山了了。
16：00 入贯岭镇
16：30 G104 2013处
17：30 分水关 距温州89KM（山顶了，后来知道过这个关就即将入浙江界了）
17：40 G104 1996处 连续下山5KM
17：45进入浙江 苍南桥墩镇浙江就不一样了 镇街路二边房屋都很漂亮
正式离开福建了，福建人 不错！
进入浙江，感觉很不适应，不知道浙江人怎么样。
18：00G104 1993处 出镇区
1991 距苍南6KM 温州 86KM
1986 灵溪镇？坝头村 综合楼 吃饼干 想在此处睡，观察良久，还是觉得不合适，继续前行。
19：30 G104 1982处 下雨 一下子没有合适避雨的地方，路边有一个废弃的很大的太阳棚，进棚中避雨。
天黑下雨，觉得不如就在这个棚下睡一晚。
花费：26.00
第2阶段的第一天就在这里结束，出发=行102KM 山区行走，满意
进入浙江，应该属于长江中下游平原，水系丰富，路平好走了。
5月8日 第2阶段 第二天
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行(续。。。）
5月8日 第2阶段 第二天
6：10出发G1041982 处
1980走走停停
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行
（续。。。N）
由于一些原因，又10多天没有更新了。
前面说到，经过福建省，真心感到福建的人不错—好！在刚进入浙江省后觉得很不适应，但是在后面的骑行中才发现，浙江人也是那么的也好。
5月8日 （第2阶段第2天 也是进入浙江省的第2天）阴雨
6：10 从苍南县边G104 1982（即距北京1982KM）处出发
6：30 G104 1980 走走停停
7：00 苍南县某工业区 G104 1976 距平阳县17KM 瑞安35KM 温州63KM
看到有很多路边摆摊的，就去看看。（今天就能到温州了）
买西红柿2元 1.00/斤，真便宜。在前面泉州时就买过西红柿吃，好吃。后面一路买了不少西红柿吃，应该说是“原生态”的自然熟，真的好吃啊，酸甜适中可口。多少年都没有吃到过的，还以为以前吃的那种西红柿绝迹了呢。（城市）市场上哪有这种“原生态”的鲜蔬果啊。
想想：“城市人”也“蛮可怜”的哈
8：15 入平阳县 萧江镇 兰花桥 距平阳县城区12KM 瑞安28KM
温州64KM（怎么又64KM了？一路好多这样的情况。没有地图啥的，也好，可以参考参考）
9：20平阳县城区路口 直接往温州去
G104 1959入九凤山隧道 长1331M 修的好
10：20G104 1950冯宝村/龙里村 （记忆中这里好象是路灯灯具批发集散地）
G104 1949距瑞安8KM 温州44KM 永嘉76KM
11:00G104 1945 章桥/孙桥 立交桥下避雨 短时中小雨
瑞安路口 往温州 38Km 永嘉70KM一路没有避雨的地方
12：15瑞安大桥
13：00 町田街道（菜市场）买阿胶枣4.00（觉得这个阿胶枣不错，一路备/吃不少）饼干 4.00
G104 1932已行 KM下雨
14：00-14：30 岑头（村？）菜市场避雨 1931Kn处
15：451919处？温州城区路口 鸥海区/鹅湖社区
16：45十里亭
17：00-17：30加油站 加水
前行不远 鹿城区-南郊乡里洋 快餐店吃快餐 15.00感觉有点贵了。
继续前行 准备留意睡处
18：00鹿城区南郊 立交桥下 小公园 觉得不错 准备在此过夜. 有一有人值守的公厕，聊了聊，说晚上准备在此过夜，说没问题，说这里有好些人晚上在此睡。（睡处一路喜欢选择偏/静的地方）。打水冲洗/洗衣服，不错。
晚上有一个背的人也在此睡，半夜又走。天亮了5点来钟起来收拾的时候，看到一个人有些狼狈有些疲惫地斜靠在石凳子上，看到我起来后问我要水喝，给了后聊了一下，原来晚上他又去了劳务市场那里睡，有人偷拿他东西被他发现后，打了他。脸上可以看到被打的伤。诶，可怜！
自己一路下来，经过5省一市约3500KM左右，包括做事时间共历时2个半月，基本没有遇到过这样及不顺利的事，（除后面在山东的路上有过一次有惊无险外）有的只是幸运连连。这和幸运分不开，可能也和自己处事方式方法也有一点关系。在此罗嗦二句：
出门在外，对人（任何人）一定要尊重客气友善有礼，穷困但不能潦倒，尽量保持仪容整洁；对任何人友爱并自珍自爱；晚上睡处尽量选在无人僻静较适合的地方（废弃的空房屋最好），自己基本都是在路边。
尽量不要在城区里面露宿（自己除在济南市英雄山旁边一次外，就再没有一次是在城区里面过夜的）。城区里面人员复杂，如在街道上也觉得影响市容有碍观瞻。
尽量不去麻烦别人，困难尽量自己克服解决；对别人没能帮到自己也要说声谢谢。骑行在外，自己并不一定只代表自己，可能还会代表这一个群体，也就是可能会影响人们对这一个群体的印象。所以不能只顾自己，还要考虑人们对后来的骑行朋友们的印象。
一天花费：西红柿2元 阿胶枣4元 饼干4元 晚 快餐 15元
共计 25.00
2阶段第3天
5：30起 洗刷
7：00-8：45 准备找事看看 睡处附近温城区一个干货批发市场看看，没找
继续前行，市区里找不到方向，不知道G104，路口问交警都友好耐心指引。找到市区内G104，
8：45-9：00 上/过 温 鸥江三桥永嘉县 入G104
9:30 G1041879再入G104离开温州/永嘉城区范围
温州 第3小目标也达到
距乐清市36Km 127KM
过双龙山隧道 1045M
过美人岗隧道 300M
入浙江省后基本一路平坦，直到温州后，开始有山了，特别是到台州后。
10：15-11：001871处 距乐清市28Km台州10Km
立体城 吃饼干 收衣服 加气 出发
11:301862处 乌牛车站 某工业区 不错
11：40 入乐清市界 （王官）头村 （白象）
12：00 G1041861 正泰电器厂 很大 几万人？（搞机电的都应该知道）【（石同）桥村】
吃热干面3.50老板老乡 聊天 了解找工信息。说经济不好，对浙江特别是温州范围影响很大，这一带机电类厂很多，应该都是本地民营企业，不像东莞，基本都是港台及外资企业。但整个东莞范围发展建设是真心不错的，基本没有‘农村’了。
13：001860处 北白象 距乐清市16Km 温岭市46KM台州108KM
14：40 距乐清市14Km蟾东村 （想找事做一下，多补充些路费）偏离G104可能应该是老104
到柳市镇，很大，据说想建市（县）。说明这里私营企业很多，发展不错。有很多专门职业介绍所，免费的。还有“打工桥”，就是做临工/散工，觉得很适合，但经济不好了。这里和广东/东莞基本不同。
在东莞，假如身无分文，但刚好找到厂家，就基本解决了问题，因为东莞基本都是包吃包住的；而在这里（浙江），基本是不包吃包住，就是找到厂家，但还要为吃住发愁。
在柳市 外地人应该很多，问路人力车主，都很耐心友善指引，感觉不错
17：30开始离开柳市镇
偏离G104很远了，要找到G104，问路路边一个骑摩托车的朋友，路上有一短堵车，摩托车朋友一直跟着并指引；后来摩托车朋友在一个岔路口停着，我上来后他再次指引后转弯离开，才知道他是在这里专门等着告诉我啊。
“这是什么精神 ，这是国际主义精神，这是共产主义精神，我们每个xxxx都要学习这种精神” 嘿嘿
17：40 到入G104苏召村
17：45G104 1848
18:35-18:50 吃饭 路边摊快餐 7.00老板是老乡，嘿嘿今天吃的，老板都是老乡，聊天。
19：10 继续前行
19：301839处 一路注意找合适的睡处，觉得没有合适的。有一个厂的工地房，想在里面过夜，拒绝作罢。继续前行
20：00 G1041837过乐清市城区范围3-5Km 无奈睡一个路边（街边）未完工 没人的房子旁边露地（第2天才知道是坝头菜市场附近，乐清市超限公路检测站）
花费：中午 热干面3.5晚快餐7.00
共计 10.50
10.50，一天就这么过了。
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在21:00左右，看到一个规模气象不错的禅院，想在里面睡一晚，不让，只好继续夜行山区间了。22：30达到龙湖镇。
在中国，寺庙都不是普渡慈航的吗？
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续9）
& && &4月11日& &第10天& &阴 中雨 ...
就是这样的装备，都敢骑自行车走全国，这胆可真够肥滴！太佩服了！
我们都有一个同样的爱好，那就是骑行；有一个同样的梦想，那就是用车轮与脚步丈量祖国的每一寸土地！加油，兄弟！
你太叼了，我这个月去海南岛骑行，觉得已经下了很大的勇气，看到你这个行程之后，我觉得真的不算什么了。
佩服，佩服，佩服，什么装备，攻略，都滚一边去，哈！哈！哈！
没有，可能年后再上路。—广州—湛江—海口—海南岛一圈或中间—海口—广西—云南—拉萨—青海/成都。。。待定了。可能会不再这样‘奇葩'了。会做相应准备后再上路。
很好，那现在还在路上吗？
谢谢！其实也没什么。那个在帐篷边吃面的是湛江小谭。后面的一路骑行，真的是乐在‘骑’中。
小兄弟&&俺不是一般滴佩服啊
瘦是肯定的，不过一定有值得的。建议像一些“娇生惯养”的试试，一定有很大的收获和改变。另外，真的感觉到：乐在骑中。
你这一路是减肥的程序。
其实排照片就可以，然后查看拍照片的时间就知道什么时间了
楼主，新帖地址呢？偶想来捧场啊。坐等楼主继续更新。
片子不错，期待更新
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厉害！！！
字写得不错。
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续。。。）
在21:00左右，看到一个规模气象不错的禅院，想在里面睡一晚，不让，只好继续夜行山区间了。22：30达到龙湖镇。
在中国，寺庙都不是普渡慈航的吗？
500元上路——我的一次幸运的奇葩骑行（续9）
& && &4月11日& &第10天& &阴 中雨 ...
楼主厉害呀，支持一下。
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