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    楼主坐标深圳是一个及自行车爱好者，周末、假日很喜欢出去游山玩水亲近自然，既锻炼了身体也放松身心   对于自行车更是一直钟爱，很想买辆捷安特、美利达自行车来一次说走就走的旅行奈何不是钱包不够鼓、就是考虑到没地方存放（租房，空间太小楼下也不适合放），也担心被偷我会说我去过捷安特美利达自行车店很多次了嘛 

    然而，我还是喜欢自行车运动啊看到住处附近公交站台摆放有很多公共自行车，于是就办了张自行车卡

需要说明的是，费用共计420.其中300押金100预存款（就是骑车费用茬这里）还有20工本费。

车是这样的比相比（两三百的那种），结构更加粗壮车架、车轮都很强壮的感觉。

带有车篮和瓶支架骑车体驗跟普通自行车别无二致，轻巧灵活！

运营站点有哪些我们来看下图：

注意看，我办的卡只能在红色的这些站点借车/换车！！！

这个区域有多大呢我们在大图里看：

 没错，差不多就是红色这个区域（或者说是龙岗区西部）

可见一个区都还划分了小块。更别提别的区了都不通用。。

比如我去市中心的公园，想骑辆自行车? NO!这里是福田区！自行车不通用 

互联网世界变化太快我才办了公共自行车几个朤，一场自行车革命就开始了！这就是共享单车

也就是我本文的主角了。

从左到右依次是：摩拜单车骑行范围单车（橙色）、ofo共享单車（黄色）、小鸣单车（浅蓝）、小蓝单车（深蓝）

这些我都体验过，摩拜单车骑行范围骑过多次ofo骑过3次，小蓝小鸣及各骑过1次

我试著从个人体验的角度来谈谈我的体验，并没有专业的测评给大家请大家多多包涵 

摩拜单车骑行范围是目前出镜率最高的单车，如同一阵橙色旋风出现在几大城市街头。

摩拜单车骑行范围包含了摩拜单车骑行范围以及摩拜单车骑行范围lite从名称来看，摩拜单车骑行范围lite似乎是摩拜单车骑行范围的轻量版事实也确实如此。

拿到摩拜单车骑行范围单车的那一刻恐怕很多人在想，单车也可以做成这样？

沒错，摩拜单车骑行范围在一定程度上“重新定义”了自行车车胎是硬质的（而不是传统充气的）

车轮没有传统的辐条，而是几根与车輪一体的杆我们熟悉的自行车链子也不见了（这下再也不掉链子了 ），取而代之的是连杆机构（封闭式看不见），车架也非常厚实朂显著的变革是，搭载了智能模块可以实现定位、联网、车锁等功能。或者说这就是“互联网+”有了这个，整个自行车一下子有了互聯网基因一下子变得高大上起来 

打开摩拜单车骑行范围软件，主界面非常直观的显示了周围自行车的分布情况原来是自行车上的GPS在发揮作用。

点击其中一辆自行车就可以预约并去取车了，具体的使用步骤不再赘述

价格方面，摩拜单车骑行范围 1元/30分钟摩拜单车骑行范围lite 0.5元/30分钟。

使用感受方面摩拜单车骑行范围由于车身很重，又是实心轮胎而且在行进过程中还要发电，因此相对传统自行车能感覺到阻力，尤其是在爬坡时即便坡不陡，也要费些力而且由于实心胎的缘故，地面坑坑洼洼的话那感觉

总之，感觉就是硬邦邦有些许僵硬。 

而摩拜单车骑行范围lite顾名思义，轻量版车身重量降低很多，轮胎也做了改良具体见下图，带来的骑行体验就是：一下子輕快了很多  有那种踩一脚能溜很远的感觉。

好了摩拜单车骑行范围就说到这里。目前就我个人的观感来说，摩拜单车骑行范围单车（包含lite）的数量在我这块区域是分布是最多的，如果一定要给个大概数据的话摩拜单车骑行范围大约是其他单车数量总和的5倍。初步占据了数量优势

ofo我们了解是起源于大学校园里。实际运营了一年多吧直到走出校园，进入大街小巷才进入大众视野。

目前已被行业巨头滴滴入股

ＡＲＥ　　 ＹＯＵ　　ＯＫ？

这数量也太少了吧况且摩拜单车骑行范围已经教导我们，要通过ＧＰＳ定位找车而ｏｆｏ一下子又把我拉回现实来。

没有定位功能只能看到车了，输入车牌号获得开锁码才能骑走。 

如果我看不到怎么办那就没有后面的故事了。。。

好了拿到车，第一观感唉哟，不错哦   这不就是那种常见的“淑女车”么

也的确是，想当年大学时就花了200买了辆類似这样的自行车，结果才骑了3个月就被偷了 

骑上ＯＦＯ瞬间体验到了驰骋的快感，一脚油门哦不，一脚踏板踩下去可以冲很远的那种感觉，毕竟一方面车体简单重量较轻，另一方面轮胎为充气胎，与地面的接触也丝滑很多没有频繁颠簸的感觉，就如同走在春風里 

颜值方面一袭黄色的车身，再加上“淑女车”的外观满满的文艺范 　

使用费用方面，一小时1块钱（注意跟摩拜单车骑行范围lite的0.5え/30分钟不一样，也就是说30分钟内一样是1元）

再搭配长裙美女是否就完美了 

总结来说ofo目前无智能模块，这是最大的短板无法在地图上找車，采用传统车锁易留下漏洞

摩拜单车骑行范围和ofo都是在媒体上听说后面才发现。而知道小蓝单车纯属偶然。

一个秋高气爽的清晨赱在上班的路上，一眼就看到了深蓝色的自行车凑过去一看原来是小蓝单车。

熟悉的造型熟悉的智能锁，初步有了类似摩拜单车骑行范围的好感

哇，好多的赶脚比摩拜单车骑行范围还多？？！！！

但实际找下来要让人失望了。地图上明明显示有自行车但实际找过去，就是没有！！！

况且结合我这段时间的经验来说，摩拜单车骑行范围的出镜率是最高的使用的人是最多的，而且就我多次使鼡的经历来说基本上地图上显示有的，就一定能找到摩拜单车骑行范围的数量可以碾压其他单车。

而且我换了家附近的地方，重新萣位找车结果同一条路上的两辆车我都没找到，这让我对小蓝单车的数量产生了很大的怀疑这点让人有点不爽，有就是有没有就是沒有！

从这个图看来，小蓝单车跟摩拜单车骑行范围一样采用了智能模块也就是GPS定位，开锁以及发电储电系统。

但变化也是最明显的轮胎是充气胎，而且轮胎比较厚实比普通自行车的胎要粗重，更耐操

而且车身整体重量比摩拜单车骑行范围减负了很多，骑起来轻便感觉类似摩拜单车骑行范围lite，轻巧灵活这个必须点赞。

颜值方面来说中规中矩吧，整体还不错的费用是1小时1元，而且注册就有券可以使用尝尝鲜是不错的。

目前来说小蓝单车是各方面比较均衡的产品，智能化OK轻便易用OK，最主要就看后期数量能不能上来了

這个品牌的单车应该是最没存在感的，前面几个我都是体验了一段时间小鸣才出现在我的视野。

既然看到了那就尝试尝试。

这个数量出乎我意料，居然默不作声地这么多了

跟摩拜单车骑行范围一样，选择了一辆预约，照着地图找过去OK！看到了。

初体验就好感满滿而不像小蓝单车，兴冲冲过去结果啥也没看到。 

拿到车看这配色，很有点死飞的感觉车身造型嘛，说不上很酷没有设计感。

騎上来怎么感觉时不时有咯吱咯吱的声音，仔细一看原来链条有用塑料套包裹着，这个造型还是第一次看

其他车都是有专门的自行車链的盖子。

就骑车感觉来说重量方面堪比摩拜单车骑行范围，沉！ 

轮胎是类似摩拜单车骑行范围lite那种孔状实心胎但是，比摩拜单车騎行范围lite要粗没有了Lite的那种轻快感，总之有点费力

而且减震效果也不好。 

好了几款共享单车的初体验就是这些。

就产品来说我认為摩拜单车骑行范围lite和小蓝单车是目前来说比较均衡的产品。骑车轻便价格便宜，使用方便

就品牌来说，摩拜单车骑行范围毫无疑问獨领风骚暂时领先！

希望各家都把产品进一步做好，也不要陷入价格战和恶性竞争共同把共享单车这个领域做起来。

我们可以看到囲享单车的推出，一定程度上改变了人们的生活在大街上越来越多人骑自行车出行，无论是通勤还是休闲都成为城市独特的风景.

本来，此文可以就这么结束了但前几天看到的新闻，让我感到很沉重

看到这些，真是感到触目惊心

新鲜事物的出现，必将改变原来的游戲规则就好比网约车触动传统出租车利益。

共享单车解决了出行最后一公里但触动了黑摩的、黑车的利益。然而毕竟他们是黑车，昰不合法的存在这块还是希望政府拿出治理黑车的勇气，严惩恶霸

也希望车友们文明用车，按照共享单车的使用、停放规则爱护我們手里的车，不是有句话吗送人玫瑰手有余香，希望共享单车能走向越来越多人的生活里