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ofo投资摩拜子品牌，共享单车投资同行已成风？
编辑：陈晨
近日，北京街头除了摩拜、ofo等多家外又多了一大批崭新的小蓝车&&由你单车UniBike，车身的&微信扫码，免押金骑走&十分引人注目。
据悉，该团队近期获得A轮1亿元融资，投资方疑为ofo共享单车所属的北京拜克洛克科技有限公司。
小蓝车在海淀区、朝阳区及西城区投放的单车数量极为可观，据由你单车COO陈奋龙称，四月份由你单车在北京投放的单车数量将达到5万辆，这一数额的单车将给城市交通又一次带来不小的压力。
值得一提的是，这个看似全新的品牌不仅使用的是和ofo&小黄车&如出一辙的机械锁，就连自行车结构也和 ofo 3.0的单车采用了一模一样的车型。对此记者探访了位于天津的由你单车组装工厂，工厂负责人表示与合作的公司签订了保密协议，不能透露任何信息。有意思的是，记者在由你单车的组装车厂同时见到了大批3.0版小黄车的身影，而根据过往报道，ofo与其供应链的所有工厂都曾签订排他协议。
除了颜色，ofo与Unibike一模一样
可以断定的是，由你单车在供应链资源上是与ofo共享的，而这一共享是合作还是投资尚不可知。但ofo创始人兼CEO戴威在3月26日接受采访时曾表示，&大城市单车没有饱和，押金门槛还会降低&。这一次大批量投放城市、不需缴纳押金的由你单车与ofo近日的战略似乎不谋而合。
事实上，由你单车并非今年才加入共享单车战局的新品牌，这甚至并不是他们第一次进入北京。据36氪报道，早在2016年11月他们就以摩拜单车校园子品牌的身份在北京、上海高校进行了单车投放运营，&共享单车领投羊之一的摩拜单车11月末顺利做出了第一笔投资，标的是由你单车，占股20%。&
距离摩拜的投资仅仅过去四个月，标榜自己为&最好骑的校园共享单车&的由你单车改头换面进入了城市，丢掉了智能锁、换上了低配车，摇身一变成了ofo的蓝色版本复制品。
而在这个时间节点上，ofo投资同行这一举动如若属实，不免有些意味不明。或许正如36氪在去年对摩拜单车投资由你单车进行报道时提到的，&这本来是一个和 ofo 在校园市场硬碰硬、然后在亏损中难以为继的故事，可他们让单车市场一直臆测的某种可能成为现实&&联手。&
反观ofo对由你单车的投资，相信不仅仅是简单的联手，更是在这个大战正酣的单车市场中一记有力的反击。
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无锡四大共享单车攻略（摩拜、ofo、hello、小鸣）
无锡四大共享单车攻略（摩拜、ofo、hello、小鸣）
整理网友提供的无锡四大共享单车攻略，分别有摩拜、ofo、hello、小鸣，无锡的朋友可以对比一下1，摩拜单车：骑行累，押金最贵（299）半小时1块钱2，ofo单车：骑行最舒服，押金最便宜（99）半小时是师生5毛，其他1块，开锁最麻烦还需要手动关闭计时，这点特别不人性。3，hello单车：骑行比摩拜好点，不能调座位高低有点难受，押金一般（199）半小时1块4，小鸣单车，无锡最早的单车，骑行不舒服，轮胎不是充气胎，押金一般（199）使用最便宜，半小时5毛，邀请好友减少1毛最低1毛半小时。
小鸣单车正式入驻无锡，在无锡的本地论坛上，总看到网友们在问“无锡有没有共享单车?”。这种接驳公共交通系统，解决“最后一公里”难题的出行方式，似乎只在北……
“共享单车”的押金一般都不便宜,每一款都使用不太现实，那么，上海共享单车哪个好？那么到底哪款最合适自己呢？今天，小编就为你带来史上最全上海共享单车和电……
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暂停投放之后，摩拜、ofo或将开始收割小品牌 - 摩拜,ofo,共享单车
从共享单车爆发到现在，不过一年的时间而已，而除了最为人们熟知的摩拜单车和ofo小黄车之外，总共有超过25个共享单车品牌。由于运营成本相对较低，共享单车一旦投放基本都是十万、百万级别，我中华大地再怎么地大物博也容不下共享单车无限制疯长下去。于是，广州、上海、深圳等城市交通委已经声明暂停新增投放共享单车，意味着共享单车的市场体量已经基本稳定了。那么问题来了，共享单车的下半场才刚刚开始，至少摩拜单车和ofo小黄车之间还没有分出胜负，各自按照先前的规划还得在全球范围内继续投放几百万辆共享单车。国内作为主战场，眼看着各个一二线城市相继暂停投放共享单车，那还如何扩张呢？只剩下一条路可以走了——以大吃小。市场逐渐饱和，摩拜、ofo已成共享单车两大巨头目前共享单车市场仍然有十几二十个共享单车品牌活跃着，分布范围也各不相同。而其中摩拜单车和ofo小黄车就已经占据共享单车近9成的市场，在投放量上也都远远超过其他品牌。根据速途2017年第一季度的数据显示，摩拜、ofo小黄车在国内的共享单车投放量分别为365万辆和250万辆，而在分别融资6亿美元和7亿美元之后，两家也都分别加大了投放量，目前应该已经超过这个数字。摩拜、ofo小黄车两家独大，也几乎导致所有的优势资源全部都流向它们，无论是资本市场的支持、大型供应商的选择还是用户的使用习惯。虽然现在下结论还有早，但是大部分还是相信共享单车市场最终还是会由摩拜、ofo统治，至于两家会不会像滴滴和快的一样合并也一直备受关注。大鱼越长越大，小鱼则生存更加艰难。共享单车原本就是投入成本相较于用户使用成本比较高的行业，因此需要足够大的用户群才能拥有一定的收益能力。在摩拜和ofo掌握绝大部分的用户资源之后，一部分小众共享单车品牌逐渐退出市场，悟空单车、3Vbike、町町单车纷纷倒闭，而由你单车也传出被摩拜收购的谣言。市场逐渐饱和，摩拜、ofo已成共享单车两大巨头按说此前，摩拜和ofo刚刚拿到巨额融资，已经在筹备下一波大量投放共享单车，收购小品牌的共享单车也许意义不大。而一旦各大城市开始暂停共享单车新投放，收购合并可能就成了摩拜、ofo最佳的扩张途径。体量相差那么大，收购会有效果么？肯定有。单从整体规模上看，即使是第三名的哈罗单车也不过百万台，但是由于每个共享单车品牌重点城市以及分布范围不大一样，例如在武汉，笔者就能亲身体验到哈罗单车的覆盖范围甚至不输ofo，仅次于摩拜单车。尤其是在北上广深等城市，小蓝单车、小鸣单车等也仍然存在一定的竞争力。一定程度上说，摩拜、ofo小黄车的统治力具体到某个城市的话，可能并没有像整体数据上体现的差异那么大。而对于小众品牌来说，城市暂停投放几乎直接阻断了继续发展的势头，与摩拜、ofo体量差距太大，也会一直被压制着。很快应该还会有一批共享单车品牌退出，而比倒闭更加体面的就是被摩拜、ofo小黄车收购。悟空单车创始人雷厚义就曾表示，当时做不下去的时候也找过ofo商谈收购事宜，而被ofo拒绝。也就是说，共享单车市场的收购意愿其实都存在，而主动权还是掌握在行业大哥摩拜、ofo手中。在各大城市逐渐出台规范政策之后，共享单车已经慢慢走向稳定、良性的发展趋势。我们就越来越关注，摩拜、ofo最终的竞争结局是怎样？合并或者分立两派。即使是合并，也必有一边会占据主动优势。那么接下来的发展则显得至关重要，市场整体规模已经逐渐稳定，除了摩拜、ofo、哈罗单车等几块大蛋糕之外，还有分散在各个小众品牌手中的一小块，这一部分应该很快会成为巨头争抢的重点目标。而对于共享单车而言，品牌越统一则更加有利于加强统一管理，而消费者在使用便利性上也会大大提高。在这一层面来看，在摩拜、ofo合并还尚早的话，通过并购小众品牌共享单车可能成了唯一加强竞争力的方式。大鱼吃小鱼的，很快就要开始了……
换一换
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& 科技讯版权所有MARMOT土拨鼠健身自行车品牌:哈罗摩拜ofo共享单车颠覆性创新【汽车时代网】
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MARMOT土拨鼠健身自行车品牌:哈罗摩拜ofo共享单车颠覆性创新
【编者按】近两年来，共享单车作为互联网经济最为耀眼的一匹黑马出现在中国，在全球博得广泛的高度关注，同时它也如一声响雷般出现在中国自行车产业的上空，一方面，它让中国沉默已久的传统自行车产业重新赢得关注，另一方面，哈罗单车、摩拜单车以及ofo小黄车等共享单车品牌的疯狂发展也对中国传统自行车品牌产生了极大的冲击。& & & &更为甚者，为了承接共享单车海量的订单，很多自行车制造商选择放弃承接传统自行车品牌的订单。尽管自行车制造商也意识到共享单车的需求受资本市场制约严重，未来将会造成大幅度变动，并不利于整个自行车行业的健康发展，但大多还是选择了积极与哈罗单车、摩拜单车以及ofo小黄车等共享单车品牌合作，以获得可见的巨大利润空间。而除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点现象便是网购自行车电商的高速发展。& & & &当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌。& & & &截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。& & & &为了深入了解中国自行车产业的发展趋势，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。同时，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人称，当下全社会广为关注的共享单车模式将有可能带动传统自行车产业的颠覆性创新。& & & &采访中，作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人称，共享单车的介入为传统自行车制造商开拓了新的发展路径，同时也为传统自行车品牌提供了可借鉴的创新模式。比如，共享单车市场最近流行的智能电子锁，虽然智能锁的技术应用并没有特别高的门槛，但它的互联网化模式为传统自行车产业提供了一个非常好的发展思路。智能锁使自行车产品与互联网和用户紧密相连，它代表了未来自行车配件领域的一个发展方向。& & & &相对哈罗单车、摩拜单车以及ofo小黄车等共享单车品牌，中国传统自行车品牌一直比较局限于改进产品本身，并没能及时跟紧互联网、物联网、人工智能等新兴技术的发展，而共享单车的出现将打破他们固有的思路，从而促使他们开始拥抱新型事物。几个月之前，在中国举办的世界物联网博览会上，一辆共享单车被分拆成刹车、车胎、电子锁等零件挂在展示板上，它们正是作为新时代的科技艺术品，被列入参展范围。& & & &因此，采访的最后，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人坦言到，共享单车不仅是一种新兴的概念创新型商业模式，更有可能成为颠覆传统自行车产业思维的一场思想革命。
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