中消协约谈摩拜等7家共享单车企业：尽可能免收押金
12月5日，据中国消费者协会官网5日消息，当日上午，中消协在北京召开共享单车企业公开约谈会，就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈相关企业，摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业参加了约谈会。中消协在京召开共享单车企业公开约谈会据悉，早在今年3月23日，中消协召开了提升共享单车服务消费维权工作座谈会。今年8月1日，交通运输部等10部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，就加强用户资金监管、规范企业运营服务、加强停放管理和监督执法等提出了明确要求。据中消协介绍，近期，部分共享单车企业因经营不善陆续停业使得相关问题持续发酵，中消协和部分地方消协组织短期内收到大量消费者投诉和情况反映，消费者的合法权益受到损害，消费信心受到影响。12月1日，中消协组织召开共享单车问题座谈会，邀请相关司法、法律问题专家，就押金、预付费以及权益损害救济等问题进行了公开讨论。在企业公开约谈会会上，根据部分企业代表的情况介绍，目前共享单车企业分为收取押金骑行和免押金骑行两种方式。免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分，超过一定分值就可以免收押金。收取押金的单车企业一般将押金统一存放在银行进行专门管理。消费者的押金和预付资金余额均可退，但各企业退款时效、具体金额与消费者的支付方式、余额组成有关。企业代表表示，将通过加强日常巡检、消费者反馈、车辆状态监测等手段，进一步做好车辆的检修、保养和投放、流转等工作，更加方便消费者使用；将积极加强与人民银行、银监会等金融部门的联系，主动接受窗口指导和监督管理，确保消费者押金和预付金额安全。据介绍，部分企业已经或正在与交通运输、城市管理、公安网监等职能部门进行沟通和对接，做好车辆投放、公共秩序维护、信息安全等方面的工作。中消协认为，共享单车是互联网租赁经营的创新形式，作为城市慢行交通的新兴服务形式，具有公共性和便利性的特点，促进了消费者绿色出行、便捷出行。中消协要求广大共享单车企业：一是严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，诚实守信、依法经营，承担起消费维权第一责任人的责任；二是强化责任意识，自觉承担共享单车行业健康发展的主体责任，确保企业运营状态安全稳定有序；三是深化安全意识， 尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务，主动采取技术性保护措施，确保消费者个人信息安全。 对于企业收取消费者的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全；四是要优化服务意识，把保护消费者合法权益放到优先位置，方便消费者投诉咨询，快速回应消费者诉求，及时化解消费者疑虑。中消协还建议政府有关部门，采取有效措施，积极履行《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的监管责任，促进共享单车行业企业的健康有序发展，引导更多消费者放心舒心消费、安全绿色出行。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved小篮没了 剩下摩拜、ofo、哈罗单车三足鼎立 谁家单车最好骑?小篮没了 剩下摩拜、ofo、哈罗单车三足鼎立 谁家单车最好骑?天极网百家号2017年是共享单车跌宕起伏的一年，从年初资本为之疯狂，到年中的倒闭潮，再到年底的三足鼎立。经过一轮轮洗牌后，酷骑单车因押金难退遭21万人次投诉，被用户誉为最好骑的小蓝单车也倒在这个寒冬，共享单车行业只留下摩拜、ofo和哈罗单车，形成三足鼎立的态势。尚且不论这背后资本的狂欢，毕竟用户的口碑与声量在这一局势的形成中，起到了举足轻重的作用。　　从左到右：mobike、ofo、哈罗单车　　为了相对公平起见，避免“田忌赛马”，本测评只取市面三家投放较多的大众版本来体验。将从车辆外观、押金及收费标准、骑行体验等多个维度进行测评。　　一、 车辆外观　　摩拜单车　　摩拜单车的颜值走的是“最炫科技风”路线，车身亮眼的橙色相当吸睛，而且在各种商业设计中，橙色的应用非常广泛。细心的朋友，不妨去看一下摩拜的坐垫，用的是意大利SELLE ROYAL的硅胶坐垫，这个品牌是著名的座垫品牌。总体来说，摩拜单车在外观上的表现非常抢眼，给人一种高科技的质感。　　ofo小黄车　　ofo看上去就是传统派了，通体黄黑色搭配显得惬意随和，不吹不黑，真的是久看不腻，不过与另外两家不同的是，ofo车筐中没有为电子锁供电的太阳能发电板。　　　　哈罗单车　　哈罗单车蓝白相间的颜色，很明显是打造小清新风格，铝合金车身强壮又不失轻快休闲，实属为当代年轻时尚人群量身打造的一款拍照神器。哈罗单车的坐垫小编不得不拿出来特别说，坐垫上布满了密集的小孔，像人的皮肤会呼吸，因此坐上去有一种坐在自己家沙发上的触感，　　二、押金及计费规则：　　给出我们的统计结果，押金及计费规则根据三家共享单车APP显示数据得出：　　摩拜单车押金最高299元，对于学生党和月光族来说，还是一笔不小的费用，并且摩拜单车创立至今，未提出过实质可行的免押政策。想用车，先交押金吧。　　ofo的押金从最初的99元提到了199元，不过，由于ofo是最早开启信用免押的共享单车，芝麻信用分达到650元即可免押骑行，还是博得了一大波好感的。　　哈罗单车押自始至终都是199元，大家接受度普遍较高，并且哈罗单车在小编所在的城市开启了“芝麻信用分达到650分即可免押骑行”的活动。　　对了，哈罗单车有一项夜间免费骑的策略，晚上11点至次日早晨6点为免费骑行时间，对“夜猫子”群体可以说是相当暖心了。　　缴纳押金之后，能否安全快速退出就成了用户最关心的问题，摩拜单车缴纳押金页面显示押金随心退，安全速到账，用户指南中显示，押金通常在2-7个工作日退回;ofo客户端显示，押金将在3个工作日内退回;哈罗单车缴纳押金的页面显示押金可秒退，客户端显示押金将在1-7个工作日内退回。那实际的情况又是如何呢?针对这个问题小编也进行了实地测试，用三部相同型号的手机，同时发起退押金。　　测试结果显示，发起退押后，最先退回的是哈罗单车，用时仅为2分钟，果然对得起“秒退”的说法。30分钟后，ofo的押金也原路退回。摩拜的押金最后也退还到账，但用时90分钟。有意思的是，在寻找摩拜单车退押金页面时，小编折腾了好一番，将摩拜APP我的钱包页面拉到最下方，写着已交押金，可享受平台各种会员服务，点击查看进入此页面后，才找到退押金页面。藏的真是深，如果用户真的想退押金，藏得再深也不过是需要浪费一点时间而已，倒不如将页面改的更人性化一些。　　经过实际测试，三家共享单车押金均能实现当天到账，哈罗单车退押速度最快，整个过程仅用时2分钟，体验非常流畅。　　三、 开锁速度测试　　　　　　首先我们来测试一下摩拜单车扫码开锁，手机摄像头对阵车锁上二维码大约2秒钟后扫描成功，进入开锁等待页面，客户端按照百分比显示开锁进度，进度达到70%左右时，伴随着一声清脆的滴滴声，车锁打开。　　整个过程用时7秒左右。小编又随机选取了10辆摩拜单车进行测试，开锁时长均在5-10秒范围内。没有发生解锁失败，整个体验过程还是非常成功的。ofo小黄车　　　　接下来我们测试一下ofo小黄车，手机摄像头对准车锁二维码大约2秒钟后，客户端页面弹出该车解锁密码，小编手动输入密码后，车锁弹开，与摩拜相比，ofo车锁开锁的干脆程度稍逊，车锁只打开了三分之二，需要手动将车锁拨至完全开启位置。　　小编同样随机选取了10辆ofo小黄车进行开锁测试，随着不断迭代，ofo最初的机械锁已经难觅踪影，取而代之的全部是电子锁，在小编选取的10辆车中，车锁上都带有输入密码的按键，但其中有7辆无需手动输入密码，扫码后像摩拜单车一样进入开锁等待页面，以百分比的形式显示开锁进度，开锁时长在6-10秒范围内 ，当然等待过程中可随时切换为手动密码开锁。测试过程中也没有发生开锁失败，但整体体验还是比摩拜差了一大截。哈罗单车　　　　最后我们来测试哈罗单车，哈罗单车除了可以使用APP扫码解锁以外，车身明显处还注明可以支付宝扫码骑车，可以为手机节省出一个APP的空间打击喜闻乐见，但是鉴于以上两款车都是APP开锁测试，所以哈罗单车还是使用客APP户端来进行测试。手机摄像头对准车锁二维码后，一声清脆的Hello～，车锁居然就已经打开了。完全还反应过来，小编都没来得及截图，没有弹出任何等待页面，车锁就已经开启!在随机选取的10辆车测试中，开锁速度最慢的也没有超过3秒!　　在开锁速度这一环节，哈罗单车以巨大优势拔得头筹。2017年12月份，哈罗单车连续获得D1轮和D2轮融资。投资人在谈及为什么要投哈罗单车的时候，都不约而同的提到看好哈罗单车的产品技术能力。在此次开锁测试中，哈罗单车的表现也力证了这一点。　　四、 综合评比　　　小编实地骑行了三款单车，并根据以上测试对三款单车各项指标进行打分，将结果归纳成以下表格供参考。在用户最关心的开锁以及退押金速度上，哈罗单车均获得最高分。哈罗单车是三个品牌中进入市场最晚的一家，在产品打磨上少走了很多的弯路，一经上市便是一款在成本、耐久度、用户体验度上较为成熟的产品。摩拜单车经历了几个版本的革新，从第一代车到现在，每一个版本的新车都能带给我们不同的惊喜。ofo相对而言就稍显逊色，在舒适度，开锁速度以及骑行体验上均不及前两家，需要加油啦!　　相信通过以上对比，大家对于三款主流共享单车也有了一定的了解。最好骑的称号花落谁家每个人的答案也是不同的。至于共享单车的风口还能吹多久，小编也不得而知，但是共享单车既有效的解决了最后一公里的难题，又节能环保锻炼身体。希望三家共享单车企业能在有序的竞争下，提升自身的技术、服务能力，更好的为人们的出行带来便利。互联网焦点？产品黑科技？不用自己筛网页，资讯、技巧应有尽有！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。天极网百家号最近更新：简介:天极网是首家IT消费门户，提供专业测评。作者最新文章相关文章摩拜单车当天交押金退了又交还可以免费骑一个月吗_百度知道
摩拜单车当天交押金退了又交还可以免费骑一个月吗
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这个看活动了，看摩拜官方怎么回答，正常上看活动月具体时间。
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免费骑行单车， 刷“芝麻信用分”还可免交押金
　　新华报业网讯 3月22日，小蓝单车宣布开启免费使用共享单车时代，同步启动700芝麻信用分免押金“解锁”使用。无独有偶，就在前一日，摩拜单车正式登陆新加坡。进入一年中最适合骑行的春季，带有浓厚互联网色彩的两轮车大战进入白热化，让人联想到几年前的“专车大战”。各大共享单车品牌开打“免费战”，意味着前期“养精蓄锐”阶段已经结束，客户争夺战已经上演。
　　免费免押金，掐准用户“痛点”
　　便宜、随手可得、停车方便，是共享单车迅速被人接受的重要原因。在共享单车行业，用户先交纳押金再被授权用车的做法成为普遍现象。而动辄上百元的押金，一直被诟病。押金退款速度慢、热线难打一再见诸各大媒体。记者采访中了解到，目前共享单车的押金集中在99元、199元和299元，每种不同的单车均要缴纳不同的押金。如果下载三个APP，付出五六百元押金是必须的。而平台集聚的大量押金也被认为是目前监管的最大隐患。
　　芝麻信用生活行业资深总监王曦接受记者采访时表示，用户可以直接在支付宝APP享受小蓝单车信用授权免押金服务，支付宝用户只需打开“芝麻信用”，点击开启“信用生活”中的小蓝单车，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用车押金，由此开启“信用解锁”时代。
　　本月初以来，小蓝、ofo和摩拜单车陆续宣布免费骑行。最先发起者小蓝单车用户一周内增长至500万人。小蓝单车CEO李刚认为，返现也好、免费骑行也好，都是竞争的自然产物。其实共享单车烧钱的地方根本不止于免费、补贴，随着运营版图的不断扩大、车辆不断增多，“烧钱”更多的方向应该是车辆的投入与改进，以及运营服务的改善。
　　春季行情后将现两个拐点
　　“产品将作为拐点，影响共享单车行业最终格局。”小蓝单车CEO李刚认为，第一个行业拐点，将出现在今年七八月份，经常下雨的潮湿夏天，会让那些铁质的车架锈迹斑斑，成为城市垃圾；而到了冬天，骑行次数大量减少，生过锈的车面临少有人问津的状况，到明年一二月份，将产生第一批换车潮，成为第二个拐点。
　　记者采访中注意到，与当年网约车疯狂烧钱发补贴发展用户不同，共享单车将更多的钱砸向车辆本身和用户体验。
　　摩拜单车推出的新款摩拜轻骑，采用链条形式，加装了车篮。车胎依然是无需充气的一体胎，并沿用了太阳能板充电技术。技术升级之后，最新款车的车架寿命20年，刹车在10万公里以内不需要进行保养。3月23日，小蓝单车bluegogo Pro正式在包括南京、北京在内的国内6个城市投放，车辆搭载入门级专业内变速，轻踏挡踩踏力度变轻27%，轻松应对爬坡、逆风等路况；标准挡兼具好骑与速度，适合于一般骑行；快速挡则在同样的踩踏效率下，速度提升37%。此外，由于配置了亚米级别的定位系统，用户可以准确地在地图上找到bluegogo Pro，预约后还可以通过地图导航找到单车，首次将误差减少到0.5米以内。
　　李刚认为，在密度相同、价格一样时，用户必然会选择体验最好的产品。
　　要想骑得稳“硬约束”要完善
　　根据易观的不完全统计，国内共有20多家共享单车品牌。据悉，不到半年时间，进入南京市场的有摩拜、ofo、小蓝、哈罗、町町、7号电单车等品牌。
　　乱停乱放一直让共享单车备受诟病。此前，就因为停放问题，大量骤然进入南京新街口地区的共享单车被暂时回收。摩拜南京宣传负责人文艺告诉记者，摩拜在南京的投放量已达5万辆，未来会根据市场需求稳步发展，不会进行爆发式投放。已经在中海环宇城、苏宁清江广场等区域和商户合作，推荐停车点。此外，对用户开始启用信用积分制度，鼓励区域内停放。如果出现违规停放或者损害车辆等情况，用户的用车价格将有所提升。从南京地区目前使用情况看，车辆返修率低到可以忽略不计，未来主要是规范停放的问题。此外，记者采访中注意到，根据此前省消协公布的调查报告，共享单车平台目前为使用者购买保险的并不多。
　　东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为，市场化企业推动自行车回归城市，这是城市“互联网+”出行创新的延续。共享单车虽然也在一定程度上占用公共资源，但仍属于半公益性质，作为一个高频使用的入口，还可以有餐饮、旅游等领域的合作。而面对城市拥堵的状况，共享单车成为一种绿色、环保、改善城市状况，具有多方共赢的运营模式。共享单车的诞生很大程度上挤压了互联网叫车和传统出租车，以及黑车的市场空间，成为地铁、公交的有益补充和网络延伸。
　　本报记者吕 妍
原标题:单车烧钱， 该“烧”在何处
编辑：周莉娜
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