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深圳叫停共享单车新增投放半月后，小驴单车提请退出市场
来源：深圳新闻网 &&作者：
董玉含 && 时间：
在深圳的大街小巷，能看到各种品牌的共享单车。 深圳晚报 图
　　每天，深圳有50万人次使用共享单车，目前在深圳运营的共享单车企业共10家，投放89万辆车，仅仅南山区就有20万辆共享单车投放。8月24日起，深圳明确要求严格控制共享单车规模，暂停新增车辆投放，要求对过度投放的区域缩减投放规模，并对企业车辆、运维、押金管理等提出了10项要求（以下简称&要求&）。
　　政策落地已过半月，行业洗牌已然开始。记者从市交委了解到，目前深圳已经停止所有新增共享单车投放，并针对未配备卫星定位智能锁的单车进行收车处理。而进入深圳市场不久的小驴单车也已向市交委提请退出深圳市场。
　　目前深圳已停止新增共享单车投放
　　据了解，近期，市交委对深圳的共享单车企业进行了约谈，着重针对前期各企业过度投放、无序竞争等问题。目前深圳已投放的共享单车总量约为89万辆，各企业已暂停新增投放。
　　为加强对于过度投放区域的监控与调度，市交委要求企业加强巡查、规范停放和投放管理，并组织相关部门共同开展抽查检查工作，对于发现存在过量投放导致影响行人通行的区域，要求企业立即进行车辆调度，缩减区域的投放规模，并要求企业对于此类区域车辆的调度，加速排查清理存在违规停放、安全隐患、不能提供服务的车辆。巡查发现，存在过量投放的区域主要集中在中心城区（如福田、南山等区域）人口岗位分布较密集的轨道及公交站点周边区域，如南山区投放的共享单车为20万辆，约占全市的22%。
　　对于要求中提到的企业要及时清理城市公共空间及居住、商业、办公等设施内违规停放车辆，用户违规停放须于30分钟内完成处置的情况，市交委已联合市城管局、市公安交警局及各区政府（新区管委会）开展巡检抽查，对于巡查发现并未及时处置的车辆，将依据《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》、《深圳经济特区绿化条例》进行处理。
　　据悉，近期，市交委联合南山区城管局在人流密集的南山区科技园附近，针对违规停放、处置不及时的100余辆车进行了收车处理。
　　ofo和小蓝在深共有11万辆单车未配备卫星定位智能锁
　　要求中提到，企业需为投放车辆统一配备卫星定位智能锁（具有唯一电子身份标签）。根据各企业对已投放所属车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态进行全面清理排查后上报的车辆数据。截止目前，深圳在运营共享单车企业大部分均已100%实现卫星定位智能锁，少量企业如ofo、小蓝等企业，由于前期机械锁车辆占比较大，目前仍存在部分车辆未完成更换卫星定位智能锁。据市交委透露，ofo目前仍有7万辆使用机械锁单车，小蓝仍有4万辆使用机械锁共享单车。
　　市交委已对相关企业进行约谈并责令整改，要求企业加快推进智能锁更换工作，并定期将更换进度上报，以便及时把控和监督企业落实情况。
　　小驴单车向市交委提请退出深圳市场
　　要求中提到，企业需配备足够管理人员，按照所投放区域投入车辆总数不低于5&的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。
　　据市交委工作人员透露，由于运维力量难以达到要求，小驴单车已经提请退出深圳市场，市交委也要求小驴单车报备关于押金和车辆问题的具体方案，通过后方能退出，具体退出时间有待确定。
　　由于目前的共享单车企业大多存在运维人员不足的情况，市交委工作人员透露，目前正在考虑推动组建共享单车联盟，共享运维人员，解决运维难题。下一步，深圳将在全市范围内开展互联网租赁自行车规范管理整治行动，着力解决互联网租赁自行车规范管理过程中存在的突出问题，提升行业运营管理和服务水平，建立健全长效工作机制，维护城市公共秩序和形象。
　　由于全国各地已经陆续开始叫停新增共享单车投放，企业将目光瞄准了海外市场。据公开信息显示，截止目前，摩拜单车已进入全球7个国家的超过170个城市，包括新加坡、英国曼彻斯特和索尔福德、日本福冈、日本札幌、意大利佛罗伦萨和米兰、泰国曼谷和马来西亚雪兰莪州首府沙阿兰，投放超过700万辆智能共享单车。而ofo小黄车也已进入新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦和泰国5个国家。
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有关专家建议，应该加强政策引导，鼓励企业抓住共享单车带来的行业变革，帮助企业合理评估市场需求，防止增加无效产能。同时，加快产品升级，开发智能、运动型自行车，向专业高端领域转变，扭转目前自行车行业以贴牌为主的代工...
7月5日，上海市自行车行业协会发布共享自行车三项团体标准，包括三方面内容：《共享自行车第一部分：自行车》、《共享自行车第二部分：电助力自行车》和《共享自行车服务规范》。
7月5日，几张上海市委书记韩正的照片在微信朋友圈刷屏：韩正骑着共享单车，笑容满面，向拍照的路人挥手示意。他还停下来，与散步的大妈们聊天，其乐融融。
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版权所有：中国产业经济信息网京ICP备号-2京公网安备83共享单车洗牌开始 小驴单车已申请退出深圳市场
8月24日起，深圳明确要求严格控制共享单车规模，暂停新增车辆投放，要求对过度投放的区域缩减投放规模，并对企业车辆、运维、押金管理等提出了10项要求（以下简称“要求”）。政策落地已过半月，行业洗牌已然开始。而进入深圳市场不久的小驴单车也已向市交委提请退出深圳市场。
据了解，近期，深圳市交委对共享单车企业进行了约谈，着重针对前期各企业过度投放、无序竞争等问题。目前深圳已投放的共享单车总量约为89万辆，各企业已暂停新增投放。
截至目前，深圳在运营共享单车企业大部分均已100%实现卫星定位智能锁，少量企业如ofo、小蓝等企业，由于前期机械锁车辆占比较大，目前仍有部分车辆未完成更换卫星定位智能锁。据市交委透露，ofo目前仍有7万辆使用机械锁单车，小蓝仍有4万辆使用机械锁共享单车。
深圳市交委已对相关企业进行约谈并责令整改，要求企业加快推进智能锁更换工作，并定期将更换进度上报，以便及时把控和监督企业落实情况。
据了解，城市“不堪重负”是各地暂停新增投放的主要原因。诚然共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，不过现在的无序投放、乱停乱放以及占用行人和机动车通道、故障残破车辆回收不及时等成为各地面临的共同问题。
有业内人士指出，针对共享单车的问题，显然不能简单地在“叫停”上做减法，还需要多做加法。比如共享单车的经营方通过技术升级，及时对共享单车违章停放、故障单车进行快速发现和处理；建立合理激励机制，鼓励使用者主动自觉规范使用共享单车；此外，城市经营者也应该从城市基础设施建设方面，为共享单车的健康发展提供必要的条件，为自行车回归城市铺平道路。
（综合自：深圳晚报、澎湃新闻、中金网）
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今日搜狐热点共享单车即将洗牌：小驴单车因车辆少将退出深圳
【TechWeb报道】9月14日消息，据了解，近期，市交委对深圳的共享单车企业进行了约谈，着重针对前期各企业过度投放、无序竞争等问题。目前深圳已投放的共享单车总量约为89万辆，各企业已暂停新增投放。
对于要求中提到的企业要及时清理城市公共空间及居住、商业、办公等设施内违规停放车辆，用户违规停放须于30分钟内完成处置的情况，市交委已联合市城管局、市公安交警局及各区政府（新区管委会）开展巡检抽查，对于巡查发现并未及时处置的车辆，将依据《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》、《深圳经济特区绿化条例》进行处理。
据悉，近期，市交委联合南山区城管局在人流密集的南山区科技园附近，针对违规停放、处置不及时的100余辆车进行了收车处理。
要求中提到，企业需配备足够管理人员，按照所投放区域投入车辆总数不低于5的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。据市交委工作人员透露，由于运维力量难以达到要求，小驴单车已经提请退出深圳市场，市交委也要求小驴单车报备关于押金和车辆问题的具体方案，通过后方能退出，具体退出时间有待确定。
小驴单车CEO李宏伟回应：这是深圳共享单车市场洗牌的开始
目前，距离深圳市交委提出的各项要求落地已过半月，其中具体执行情况如何呢？此前，深圳市交委明确提出，要求在深运营企业暂停新投放车辆。这成为深圳共享单车行业洗牌的关键转折。今年5月在深投放的小驴单车因此选择退出深圳市场。
&单车数量不够的话肯定站不住脚。&小驴单车CEO李宏伟告诉南都记者，此前小驴单车在深圳主要投放在福田，数量在1万辆左右，由于ofo、摩拜等大量占有市场，小驴单车因为量小，用户骑行数据不太好，本打算继续投放的，但由于政府明确要求暂停投放，公司也不打算冒险投放，所以决定退出深圳市场。李宏伟说，小驴单车选择退出深圳市场并不是因运维能力难以达到要求。李宏伟认为，这是深圳共享单车市场洗牌的开始。
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