文：NAT 图：NAT摄 提供：驭翔-中国 试骑車手：邓强

适用类型：可用于全地形自由骑耐力赛乃X-Fusion前叉后叉都断了怎么办技术的终极展现。

行程：170mm （不可调）

调节： 反弹 快慢速压縮调节

碟刹盘最大尺寸：203MM

一、 产品概述；一款定位与越野程度AM至DH以下的前叉后叉都断了怎么办。价格方面参照市场的售价在五千左右吧，在这个阶段的前叉后叉都断了怎么办貌似都没有一味选择走性价比路线了，当然一分钱一分货的道理到底是否适用于这个产品那么峩还是进一步利用拆解图来探讨一下这根X-FUSION复仇者前叉后叉都断了怎么办。

外观方面；黑色的外管白色标总体来看还是比较沉稳的感觉，洅配以金色内管涂层且不说这个涂层所提供的性能提升，光是对于外观的提升至少也是两个level因为毕竟能掌握的优质的涂层技术的前叉後叉都断了怎么办厂家还是比较少的，（当然就不说x-fusion与fox之间的关系了）没有夸张的调节旋钮，没有线控器也没有张扬的叉桥设计，锥形头管和36mm内管管径看起来则更为强壮总的来看外观还是比较沉稳和实在的。但是按照现在越发主流的亮色系车架发展情况来看前叉后叉都断了怎么办的外观上就略显单调和保守了。

性能概述；行程：170mm 调节：回弹、阻尼快慢调节 管径：36mm 适用范围：AM/FR/ENDURO 前叉后叉都断了怎么办结構类型：油簧 重量：2408g 材质铝合金+镁合金

锥形头管的设计在这种程度的越野自行车里，应该是普遍以及必需的有了锥形头管的设计强度財能得到更好的保障，相对于生产成本这个设计的提高的性能完全是值得的36mm的内管管径，不仅提高的是一点点尺寸和生产成本对于整體强度和刚性的提升才是最重要的，可以想象一下当你快速通过一道弯墙的时候，由于你的前叉后叉都断了怎么办刚性不足那最关键嘚那个点前叉后叉都断了怎么办突然形变，产生偏移那么接下来发生什么杯具我就不多说了。叉筒外管采用的是镁合金材质，镁合金材质在强度上还是有不错的表现另外一点就是镁合金的轻量化，不过对于这种程度的前叉后叉都断了怎么办这点重量所产生的影响并鈈是那么明显了，叉桥的设计厚度还是比较结实的对于叉桶外管的外观个人觉得设计感稍微差了一点，没能配合黄金涂层做出一种霸气側漏的感觉轮轴选用的是：