单车的碟刹安装与调整教程
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单车的碟刹安装与调整教程
& & 随着自行车科技的发展，碟刹逐渐出现各类山地车上。先说说碟刹的优点：碟刹具有制动性好，可控性佳，热衰性小、受外界环境影响小等优点，当然，碟刹也是个双刃剑，碟刹的缺点就是价格比一般刹车价格昂贵，另一个缺点就是比较而言碟刹确实比调校质量重、安装复杂。
&&& 现在很多车友基本配置是BB5机械碟刹，但还是有很多车友刚开始接触，而山地自行车的刹车总是经常需要调整，这给不少车友带来不便，于是我计划推出专门针对碟刹的教程，希望给广大BB5/BB7刹车用户带来帮助。
&&& 下边的就是BB5和BB7的碟刹安装调校内功心法，入门的车友多加修炼。还有望车友多多指教。
单车的碟刹安装与调整 关键
&&& Avid BB7机械碟刹调校在安装线之前确保桶调整器(barrel adjuster)全部旋进到底，碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的转动外侧的调整旋钮(outboard knob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuating arm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。
&&& 这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)，逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)，大约每边2、3个刻度
&&& 对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。对于刹车行程(lever throw)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。
&&& 必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆
&&& 随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
&&& 顺时针转动内外两个红色的调整旋钮，按需要转动一两个刻度，使刹车回到最佳的设定。不要调整刹车杆上的桶调节器。
&&& 在每个旋钮的中心有一个刹车垫磨损指示器(pad wear indicator)。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从而可以看的出刹车垫的大致磨损情况。
&&& 当刹车垫的总体厚度(total thickness)，包括衬板(backing plate)和摩擦介质(friction material)少于3mm时，就需要更换了。Avid BB5机械碟刹调校
&&& 首先转动调整旋钮直到碟盘在卡钳的中心
&&& 手指或T-25扳手顺时针转动内侧调整旋钮，直到碟盘位于卡钳中心。从这个位置开始下一步安装，确保CPS螺丝足够松，使得卡钳能够自由移动。
&&& 捏紧刹车杆，把刹车垫紧紧的压缩在碟盘上。
&&& 保持刹车杆这个状态，锁紧CPS螺丝到8-10Nm(70-90in-lb)。锁紧之后，再放开刹车杆&
&&& 逆时针转动调整旋钮直到碟盘顺畅的旋转。通过旋进旋出来获得您期望的状态.&
&&& 用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆
&&& 随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
&&& 逆时针转动卡钳上的桶调整器。在调整结束后确保锁紧防松螺母(locknut)，如下所示&
&&& 顺时针转动内侧的调整旋钮&
&&& 这两步使刹车垫更靠近碟盘。只要有磨损两个刹车垫都需要调整。尝试不同的设置以获得你需要的效果。
&&& 注意：虽然你可以通过刹车杆上的桶调整器来进行类似的调整，但我们还是建议你在卡钳端进行调整。刹车杆上的调整器用来调整线的松弛。
&&& 通过调整刹车杆上的桶调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到线不再松弛，但也不能向外太多以致卡钳扭臂前移。要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位。&
&&& 注意：新刹车线会伸展(stretch)，并且需要调整刹车垫的更换bb7当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了逆时针转动两个调整旋钮，直到最外。捏住整个刹车垫组合，直直的向外同时拉出两个刹车垫&
&&& 2.把左右新刹车垫和夹子组装在一起
&&& 3.用手指挤压住组合体到卡钳里。稳定的推进直到入位的咔哒声。
&&& 标记着"R"的刹车垫在刹车的辐条一侧入bb5当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了
&&&& 1.取下旧刹车垫。逆时针转动内侧的调整旋钮，直到底。拉出两块刹车垫之间的弹力夹，再逐个拉出刹车垫。
&&& 2.安装新刹车垫和组合夹。把两块刹车垫逐个插进卡钳里
&&& 非常重要信息：确保把黑色刹车垫放在内侧(靠近车轮)，蓝色刹车垫放在外测(远离车轮)，然后把弹力夹滑进卡钳里的位置－－两个刹车垫之间。
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你的刹皮装反了没有？BARADINE 959V 刹车皮安装注意
UID：86794
在线时间3034小时
金钱956威望57贡献值0爱心值0
看到了这个贴了，把我雷到了，原来我的刹车皮装反了！这个贴子写得很清楚，我仔细看了说明，确实是这个样子。[ 此帖被bingol在 09:40重新编辑 ]
UID：86794
在线时间3034小时
金钱956威望57贡献值0爱心值0
=770) window.open('http://bbs.77bike.com/attachment/2_e.jpg?73');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
UID：21073
在线时间2203小时
金钱1493威望194贡献值1爱心值-1
不知道这种方法是不是用于公路夹器啊？
药 ！！药！！药！！切克闹！！抗母昂北鼻够！！洞次大赐洞洞大赐洞次大赐洞洞大次…！！万、吐、碎、佛。是谁在唱歌！！动次大次！！温暖了寂寞！！动次大次！！白云悠悠蓝天依旧…药！！药！！
UID：11425
在线时间151小时
金钱284威望13贡献值0爱心值0
只按照方向来装，没按照图示来装！表示质疑这个方法！
UID：114729
在线时间54小时
金钱25威望2贡献值0爱心值0
959v刹车皮上不是写着l和r呢吗。。。。。
UID：33711
在线时间2564小时
金钱7949威望383贡献值4爱心值4
不太理解，一直是按照刹车皮的LR来上的
路，可有尽头？
UID：52033
在线时间534小时
金钱59威望4贡献值0爱心值0
不理解路过。。。
UID：109570
在线时间364小时
金钱2238威望23贡献值0爱心值0
啊哦。。。这张纸早仍了，不知道　959vc是不是也这样。楼主的图看，前后轮刹车皮方向是相反的。。。莫非真错了嘛。。。。
UID：12043
在线时间4453小时
金钱11189威望499贡献值2爱心值-3
前后轮方向应该是一样的，说明书不对头
UID：109570
在线时间364小时
金钱2238威望23贡献值0爱心值0
引用第8楼简单又明了于 10:57发表的&&:前后轮方向应该是一样的，说明书不对头 为什么这么说？说明书不对？
UID：86794
在线时间3034小时
金钱956威望57贡献值0爱心值0
引用第8楼简单又明了于 10:57发表的&&:前后轮方向应该是一样的，说明书不对头 我这里的说明书与图片中的吻合
UID：12043
在线时间4453小时
金钱11189威望499贡献值2爱心值-3
引用第9楼mazei于 11:02发表的&&:为什么这么说？说明书不对？ 我不知道在刹车皮和轮圈转向相同的情况下，为什么要用不同的装法我能想到的解释就是这样可以使前轮的刹车力较小，防止翻车？
在线时间5227小时
金钱2528威望406贡献值2爱心值0
那种可替换刹皮反过来装不是要逆天？
UID：104487
在线时间10309小时
金钱24001威望174贡献值1爱心值-3
怎么安装看一下替换刹车皮的卡槽方向就清楚了，最简单的逻辑。想想轮组的滚动方向，再看看刹车皮卡槽的进出方向。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:=770) window.open('http://bbs.77bike.com/attachment/photo/Mon__abbaa7dd0ec464f80e.jpg');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
UID：12043
在线时间4453小时
金钱11189威望499贡献值2爱心值-3
回 13楼() 的帖子
正解。。。。。。。。。。
UID：112315
在线时间167小时
金钱39威望4贡献值0爱心值0
看来买东西一定要看说明书啊~~~~
UID：113691
在线时间66小时
金钱128威望15贡献值0爱心值0
不知道我理解对不对， 大部分人只注意了图中刹皮前后部分的长短，有没有人注意到刹皮销钉处的斜面角度啊？前后轮斜面角度是一样的，说明安装方向是一样的。有一种理论说反装减小前轮抱死的可能，而我也确实因为抱死翻车过，但仍然不觉得这是反装的理由~~
在线时间269小时
金钱286威望9贡献值0爱心值0
只照着L、R的指示装这只是个示意图而已
UID：105391
在线时间924小时
金钱-9威望34贡献值0爱心值0
刹车皮上有L R ，也标有前，按这个装的
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