小鸣单车押金退不了？ - 知乎81被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7分享邀请回答3334 条评论分享收藏感谢收起1719 条评论分享收藏感谢收起酷骑单车退款20多天无果 到底发生了什么|押金|退款|酷奇单车_新浪财经_新浪网
　　酷骑单车退款难 到底发生了什么
　　该公司称是系统升级导致，早前其表示与就押金监管“进行技术对接”，民生银行回应未开展任何实质性业务合作
　　来源：南方都市报
　　市民张先生的酷骑单车押金未退回，但系统提示充值押金。&南都见习记者&张馨怡&摄
　　南都讯&见习记者张馨怡&早前因“土豪金”外形引起不少人注意的酷骑共享单车，最近再次引发关注。全国多地用户反映押金难退，深圳市民张先生就有此遭遇，申请退押金后20多天后都还没有收到退款。8月26日酷骑公司发表声明称是系统升级导致。针对酷骑单车称与民生银行就押金监管问题达成战略合作一事，南都记者从民生银行方面获悉，民生银行未与该公司签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。
　　申请退款20多天无果
　　市民张先生是单车骑行的爱好者，自打共享单车面世以来，他就注册了11个不同公司的账号，酷骑共享单车正是其中一个。然而8月初，骑友圈里出现的消息让他开始担心存放在酷骑的押金，“从8月份开始在一些Q&Q群、微信群里看到有关酷骑退押金难的消息。我觉得目前深圳市面上的酷骑单车太少，押金也太高，就申请了退款”。
　　8月3日，张先生在酷骑单车A&P&P上申请退押金，账户里的押金余额显示为0，自申请之后张先生就无法再租借酷骑单车，然而直到8月26日上午押金仍未退回付款账户。张先生拨打了酷骑客服电话，“8月25日中午12点多、下午4点多、晚上6点多拨打都是忙音。”随后张先生尝试拨打酷骑官网商户合作电话0&1&0&-，但电话语音提示“您拨打的电话已关机”。
　　据张先生表示，骑友圈里不乏和他一样的酷骑用户，大多数都陷入了退款难，相较8月前的押金秒退，有用户不禁担心押金还能不能拿回来。
　　充值后押金显示为零
　　酷骑用户不仅遭遇退押金难，沈阳的刘女士还遭遇了充值无效的情况。根据刘女士的酷骑A&PP截图显示，其在7月16日充值了298元押金，“第一次充了押金之后一直都能正常借车，8月23号突然就借不了了，我看我的钱包显示余额是零，以为手机有问题，我又再充了298元”。然而此时钱包显示余额依然为零，刘女士担心押金会出问题，遂申请退款。
　　由于押金显示为0，刘女士无法通过A&PP申请退款，只有坚持拨打客服电话，“8月23-24日，我打了数十个电话都没人接。26日早上8点多我试了一下就通了，跟客服反映后他们就给我退款了”。据刘女士表示，由于酷骑在沈阳大面积投放，身边不少朋友都是酷骑的用户，但像她一样打通电话的并不多，“我在微博上一直关注这件事，发现沈阳有很多人都遭遇了退款难的情况”。
　　20&17年，酷骑计划在中国投放8&0&0万—1&0&0&0万辆单车，走进2&0&0座城市，基本覆盖全国一、二线城市和50%的地级市市场。按照每辆车的押金为2&9&8元，以投放量推算，酷骑的押金总额约2&．98亿元。
　　酷骑说法
　　可选择私信的方式申请退款
　　酷骑采取的是招商加盟模式，在全国多地均有投放。南都记者在微博搜索酷骑，发现西安、辽宁、杭州等多地的用户也有反映押金难退的情况。在酷骑官方微博账号下的留言，也多被退款难的内容充斥，粗略统计一下，留言超过千条，更有学生党私信酷骑表示，押金是半个月的生活费，即将开学，希望能尽快退款。在酷骑单车深圳公众号的回复中，工作人员坦言由于退款人数众多，存在等了一个月也退不了款的情况。
　　随后记者试图拨打酷骑客服电话，同样出现忙音及无人接听的状态。记者在酷骑官方微博及微信公众号看到，8月26日该公司发表声明称，自8月中旬开始收到退押金迟缓的反馈，出现这一情况的原因是酷骑APP上线了一批新功能，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致部分用户退押金迟缓。同时声明表示，酷骑目前仍在执行用户协议中1-7个工作日退押金的承诺，对于逾期仍未收到押金的用户，可拨打客服电话反馈以便尽快处理。
　　随后记者又联系了该公司相关工作人员，针对客服电话长期忙音的状态，工作人员建议有意退款的用户可选择微博或微信私信的方式申请退款，“把注册的手机号反映给客服，也是可以退款的。因为我们APP上线了非常多新的功能，可能一下负载的功能太多，就会导致退款难”。
　　酷骑单车的押金实行监管了吗
　　据了解，酷骑单车的押金是298元人民币（可退），车费方面，采用分时计费的方式，根据车辆版本的不同，计费方式有0.3元/30分钟、0&．8元/30分钟、1.5元/30分钟几种，手动关锁结束计费，再次开锁则重新计费。记者在国家企业信用信息系统查询到，酷骑（北京）科技有限公司于2016年11月注册，注册资金10亿元人民币。今年6月，酷骑宣称，目前已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安、太原、石家庄等50多座城市共投放超过100万辆单车，累计注册用户超千万。2017年，酷骑计划在中国投放800万—1000万辆单车，走进200座城市，基本覆盖全国一、二线城市和50%的地级市市场。按照每辆车的押金为298元，以投放量推算，酷骑押金总额约2.98亿元。
　　8月23日下午，深圳市交委决定在全市开展互联网租赁自行车规范管理整治行动，并针对企业提出十条规范要求，其中第七条要求企业于8月30日前通过A&PP向社会公开注册地开立用户押金、预付资金专用账户以及合作银行对资金的监管情况。媒体报道显示，6月底，酷骑单车与民生银行就押金监管等问题，达成战略合作。随后酷骑单车媒介专员表示，目前双方处于技术对接阶段。但记者咨询民生银行方面获悉，双方曾就合作事宜进行商讨，但截至目前，双方未开展任何实质性业务合作，民生银行未与该公司签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。
　　截至记者发稿前，张先生的押金已经成功退还，然而对于酷骑方面的说法，张先生则表示不能接受：“发声明到现在还是有很多人退不了款，作为一个互联网企业，这样的技术运营能力及硬件水平都令人担忧。”此外，有用户表示拨通客服电话之后即可成功退款，但余额不予退还。南都将持续关注事件进展。
责任编辑：韩佳鹏深圳人的小蓝单车押金还能退回来吗？市交委这么说来源:奥一网综合编辑:王泽权积极保护深圳用户权益。近日网上盛传小蓝单车宣布解散，所有小蓝单车的用户都在关注押金和账户余额退还的事情。深圳市交委交通综治处相关人士16日告诉记者，他们已积极联系小蓝单车注册地相关部门，希望尽快拿出解决办法，保护深圳用户权益。最新进展CEO 道歉！小蓝单车将由拜客全权代理运营11 月 16 日晚，小蓝单车 CEO 李刚在其朋友圈发布 & 小蓝单车李刚来信：辜负了各位，对不起 & 的声明。他还附加说明：& 感谢！另外，我一直都在国内，奋战在救赎的第一线。& 而文内则正式宣布，已与与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。但并没有说明用户押金怎么退。声明写道：“作为一位 CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。”他说，“今日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现，保证了我们对于用户最起码的承诺。”李刚坦露了近半年在竞争中失守，随后遭遇融资困难、财务恶化的过程。“从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。半年时间，累计投放了 60 万台车，最高时每日 300 余万日订单，2000 万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。更没有想到六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。从 6 月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，先是月初宣传事故，影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感受家和兄弟的意义。我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。最后，我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。”押金还能退回来吗？深圳市交委：积极保护深圳用户权益这几天，大量小蓝单车用户都在申请退还押金，但点击退还后，都是一直显示 & 进行中 &，押金与余额都退还不了，用户都在担心再也拿不回这笔钱了。深圳市交委人士告诉记者，由于企业是属地管理，小蓝单车注册地不在深圳，交委现在正积极与其注册所在地相关部门沟通、联系，希望他们尽快拿出解决方案，保障用户权益。据了解，目前大街上车况还好的小蓝单车，仍然可以通过手机 app 正常使用。但对于已经坏了的共享单车，如果已经找不到企业过来维修，市交委这两天已经与城管部门沟通，建议城管部门代为清理，统一存放，之后再根据后续情形决定如何处置。延伸阅读小蓝单车员工自曝公司解散 拖欠供应商款项近2亿元11月14日，有小蓝单车员工在职场社交平台脉脉上发布消息，称小蓝单车宣布解散，拖欠员工的工资，继续拖欠至日。据媒体报道，小蓝单车内部员工透露，公司昨天已经解散了大部分员工，可能会留一小部分产品技术，转至别的公司。近段时间，小蓝单车难退押金的事情一直被广泛关注。此前，拖欠用户押金的酷骑单车，已经穷途末路。有业内人士称，小蓝单车似乎是在重蹈覆辙。要知道，小蓝单车曾经被认为是行业内仅次于OFO和摩拜，排名第三的共享单车企业。“共享单车的战场最终只会剩下OFO和摩拜，”早前，互联网分析师于斌在接受采访时曾断言。共享单车押金难退除了小蓝单车员工自曝公司解散，还称，小蓝单车的HR已经在朋友圈转卖办公家具了。据了解，从今年9月底开始，就不断有消息称，小蓝单车出现押金难退的现象，有的押金甚至40天都未退回账户。不仅如此，客服的电话还很难打通，有的用户甚至通过私信小蓝车知乎账号、微博账号，在微信公众号下留言、小蓝单车官方APP进行反馈等各种联系方式，都没有得到小蓝单车方面的回应。虽然小蓝单车在10月20日公开发表微博时，承诺用户申请退款的押金会在11月10日之前到账，不过至今，仍有不少用户的押金未能到账。还有用户指出，小蓝车单车官方APP中的还款信息失踪了，小蓝单车APP中的“押金”一栏，已从“退款中”变成了“未交押金”的状态。早前，酷骑单车要求只能在北京总部进行押金的退款，这也出现了一些“黄牛党”，因为酷骑单车的押金为298元，这在整个共享单车中是比较高，黄牛党们声称会收取一定的费用，帮助其申请退款。拖欠供应商款项达2亿元11月15日，有媒体报道，目前，小蓝单车公司仅剩下部分技术人员。除此之外，还有一些小蓝单车供应商负责人在等待。该媒体称，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商的拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款高达800万元。值得一提的是，在五颜六色的共享单车充斥着街头的时候，小蓝单车曾经凭借其轻便、好骑的优势，得到了很多用户的青睐。互联网分析师张旭在接受《证券日报》记者的采访时表示，小蓝单车是几家共享单车企业中，骑行体验比较好。然而，仅有用户的美好体验是完全不够的，小蓝单车终究未能抵住来自巨头的压力。不少业内人士都认为，小蓝单车落到如此地步，是资金方面出了问题。据了解，小蓝单车自从2017年1月完成了A轮4亿元的融资之后，就再无后续融资。张旭表示，小蓝单车对于资金面的控制有一定的问题。过度的依赖于投资，自己并没有积极去维护自我造血机能。这些共享单车企业接连出现危机，主要是没有后续的投资，盈利遥遥无期，而且市场占有率不断与第一梯队拉大。不过，也有业内人士认为，小蓝单车落到如此下场不仅仅是因为融资不顺利。微创新研究院龚进辉曾发表公开言论，称这是以李刚为首的小蓝单车管理层误判形势一手造成的，根本原因是团队还是太年轻，与摩拜、ofo豪华团队相比，其行业资历和管理经验相对较浅。从过往小蓝单车高管表态来看，会发现小蓝单车弱势已露。酷奇小鸣小蓝 我的单车押金到底还要不要得回酷奇小鸣小蓝 我的单车押金到底还要不要得回日理万机百家号以上是一位共享单车用户在微博上满怀伤感的留言。从诗意的文字中可以想见，他们曾浪漫地骑着共享单车倘佯在公园、街头，也曾满怀憧憬、自信潇洒地“转账”了一份份租车押金，曾经骑着共享单车浪漫地倘佯在公园、街头。不曾想，押金不复再来，曾经浪漫几多，焦虑也有几多。 难退押金的伤和痛持续几个月以来，中国消费者报微信公众号及微博后台，每天都会收到大量投诉各种共享单车押金退不了的留言，言辞中充满了漫长等待的焦虑和上当受骗的痛苦。事实上，9月底以来，全国各级各地媒体关于各种共享单车押金难退的新闻不绝于耳，涉及小蓝单车，酷骑单车、小鸣单车、哈罗单车、小鹿单车等，甚至包括摩拜及小黄车。“留给大家退押金的时间不多了。”有网友这样表达自己的焦虑。“9月初，我突然在网上看到酷骑单车出现难以退还押金的情况，于是赶紧申请退款，但到现在2个月了都没有下文。”长沙消费者陈先生很是气愤。记者看到，陈先生提出退还押金的申请后，每天的进程表都显示为“金额核实中，请耐心等待”。11月2日，三湘都市报记者加入了酷骑单车长沙退押金维权QQ群，群成员已有上百人，不少网友都在群里倾诉自己的“痛苦”遭遇，申请退款一两个月未拿到押金的用户不在少数。退押金潮致资金链断裂大规模退押金潮始自酷奇。据了解，在8月底到9月底期间，微信平台接到用户投诉后，曾将酷骑单车支付通道关闭，冻结资金近4000万元，导致押金难退投诉激增，这也引发了用户的担忧，进而引发退押金潮的到来。扎堆的退款需求让酷骑措手不及。“退一笔押金得交一块多的渠道手续费，每个月会产生100至200万元的支付通道费用。”高唯伟在10月底接受媒体采访时坦言，目前该公司账上只有5000万元左右，而欠用户的押金退款和欠供应商的款项加起来共计五六亿元，这对公司是“无法长时间承担的重负”。9月22日，酷骑员工们收到来自公司的一封内部信，称由于资金紧张可能会影响公司的正常运营，他们可以自由选择去留。信中提到，离职者仅能结算9月除去绩效和其他补助之外的基本工资，而选择留下来的代价是，“可能要面临工资无法按时发放等问题”。与此同时，酷骑单车合肥、武汉、西安、杭州等分公司的办公室同样人去楼空。不少城市运维人员被解聘，仅留下几名行政人员处理退款等善后问题。10月上旬，高唯伟曾在北京酷骑公司的微信群中坦言“现在公司账户上面没有资金”，只能暂时通过借款、抵偿电脑等方式尽力解决余留员工的社保和工资问题，称“出现这种情况完全超出了我的掌控范围”。的确，事态继续朝着失控的方向演进。酷骑App中“押金原路全额退回”的时限从1至7天，延迟到半个月、一个月，不少用户多次拨打客服电话都未能接通。 从9月底开始，酷奇单车北京通州总部办公室临时拼接成的工位上，一些程序员每天的工作，已经变成了全职为用户退押金。楼下，退款的队伍在广场上绕成了长长的“蛇形”，有的竟然是坐了好几个小时火车从外地赶来的。退押金潮迅速蔓延9月底以来，一波剧烈的退押金潮也正在整个共享单车行业漫延开来。11月1日，广东省消委会发布了今年第三季度的消费者投诉情况，共享单车退押金问题因投诉集中、影响面广，成为第三季度维权焦点。数据显示，广东省消委会接到消费者对共享单车的投诉401件，其中尤以小鸣单车居多。投诉的主要问题是企业未在承诺时间（1-7个工作日）退回押金，有的拖延时间甚至长达数月，并且消费者无法从企业提供的官方渠道取得与企业的有效联系。11月2日，针对小鸣单车押金难退还的情况，三湘都市报记者多次致电小鸣单车株洲城市经理江嘉荣，但对方一直未接电话，给其发信息也未有回复。而拨打APP里的400客服电话，也一直无法接通。而近期湖南省多家媒体也曾联系江嘉荣进行采访，均遭遇采访难，“根本不接电话，发了采访信息过去，一两天之后才收到回应”。至于客服难以接通的情况，江嘉荣表示，目前小鸣单车客服只有200人，但同一时段面临的咨询可能达到上万次，所以很多时候不能及时回复用户。如果用户想要咨询问题，仍旧可以选择在APP或者微博上留言，客服会稍晚答复。一家名为聚投诉的公益性网络媒体消费投诉服务平台公布的数据显示，截止10月30日下午3点，小蓝单车因为押金难退的全国投诉量达到2810件，位列投诉排行榜第一，解决量576件，解决率为20.5%。《中国消费者报》记者搜索发现，在西安、青岛、福州、扬州等多个城市，酷骑单车、小鸣单车等共享单车用户组建了QQ维权群，维权的消费者少则数十人，多则近500人。互联网+黄牛+骗子据北京当地媒体报道，9月下旬，大量市民在酷骑北京科技有限公司楼下排队退押金。同时，公司发布公告，用户可以来北京总部排队现场办理退款，前去现场办理的用户也确实拿到了退款。不过，对不在北京的用户来说，退款却成了难题。哪里有排队，哪里就有“黄牛”。由于存在异地服务需求，又催生了互联网+黄牛。“现在都是要求本人去酷骑北京总部排队才能办理退款，但有人在群里发广告，收取100元代办费用就可以退到押金，有人在群里回应确实成功拿到了退款，抱着挽回一点损失的想法，我就尝试了。”据《三湘都市报》近日报道，长沙消费者刘先生称，他在APP上申请退还押金已有一个月，一直没下文，交了100元代办费后，当天退款就到账了。“我觉得很可能是酷骑公司的员工在利用这种办法敛财，或者这是酷骑公司为了给用户少退押金采取的办法。”不能否认，由于虚似性及非现场交易等特点，线上假货相对要比线下多。同理，互联网+黄牛也是如此。据《安徽商报》报道，10月底，一名QQ群的网友给叶蓉（化名）发来私信，自称是酷骑的内部人员，可以帮她退押金。“对方给我发了几张退款截图，都是退款成功的。但他说要给他80元钱的费用才行。”叶蓉说，“当时我就想，如果舍不得这80元，那几百元就更没希望要回来了。”思考一番后，叶蓉在QQ上给这名网友发了80元钱的红包，对方收到红包后，表示很快就能办完退款。谁知过了两天，叶蓉始终没收到钱。当她试图再次和这名网友联系时，发现她已经被对方拉黑。这时叶蓉才反应过来，自己被骗了。押金未专款专用共享单车推出之初，有关专家就曾指出，共享单车的模式属于一对多模式，押金总量已形成一定规模的资金池，这让共享单车企业具有金融属性，因此需要第三方对其进行监管，才能使市场稳定运行。为了规范、加强共享单车企业押金的监管，今年以来，北京、天津、深圳、成都、上海、南京、济南、海口8等地交通等部门出台了规范发展共享单车的管理办法，普遍要求平台沉淀的押金要交由第三方管理。但据了解，目前市场上的共享单车企业多数并未实现押金的“专款专用”。押金去哪了？以酷奇为例，据曾与酷骑单车达成战略合作的民生银行北京分行向媒体透露，酷骑单车于6月13日在民生银行开立了一般存款账户，“但从未有资金往来记录，也未与我行开展押金存管业务，无保证金存款在我行存放”，而两家单位之间所签署的合作协议“并非以押金存管为目的的监管协议”，民生银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。对此，酷骑单车创始人高唯伟在接受媒体采访时并未否认，“用户押金确实有一部分用于公司运营和购买车辆”。据统计，酷奇的押金为298元/台，其高峰时期注册用户1000多万，总额高达30多亿元。而小鸣单车9月15日回函广东省消委会时称，小鸣用户押金是专款专用，委托第三方银行华夏银行监管，不存在资金安全风险。但华夏银行方面日前表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行三方监管义务。残酷的倒闭潮押金难退，资金断链，共享单车用户最担心的事——平台倒闭潮已不可避免地来临。▲安徽某校园，单车已填满操场，图自新华网6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。自今年4月份以来，江苏町町单车长期被投诉押金难退，即使被多次曝光，也没有明显整改。8月，町町单车最终“人去楼空”，干脆“跑路”了。10月24日，共享电动自行车企业小鹿单车在官方微信发布声明称，计划于日开始收车，10月23日起在北京暂停运营，用户退还押金不受影响，7日内将原路退还。针对押金难退问题，不少律师提出了诸多维权建议，包括向共享单车公司注册地的工商管理部门或消协投诉；向企业发送律师函或通知函，甚至向法院起诉索要退款等。有的还建议用户可通过共同委托代理人的方式抱团维权。 然而，不少用户在网上发出了绝望的追问：假如企业倒闭，谁还给我退押金呢？尾声北京通州酷奇公司总部30层唯一一个对外开放的房间曾经是公司的会议室近两月已成了办理退款的地方在这里为用户办退款的人已换了几拨公司创立时挂在墙上的横幅还在：“热烈欢迎合伙人到总部参观学习”不过，参观学习的合伙人没了来的一拨又一拨退押金的人而千千万万不能来现场的用户谁能帮助他们退回自己的押金可怕的是酷奇只是一个缩影而已中国消费者报新媒体编辑部出品来源/综合中国消费者报·中国消费网 中国青年报 三湘都市报 安徽商报编辑/李晓雨监制/何永鹏 田珍祥本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。日理万机百家号最近更新：简介:关注社会民生，社会法治，社会文化作者最新文章相关文章押金退回还能用么？【摩拜单车吧】_百度贴吧
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押金退回还能用么？收藏
学生党，最近手头有点紧，想吧押金退回来，app里已经冲了5元，不知道在没有押金的情况下能不能用，万能的吧友有试过的吗？
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当然不能……
点亮12星座印记,
呼吁广大网友联合抵制摩拜单车，搞霸王条款，不退余额！余额是我自己的钱，为何不退？有人说你干嘛充那么多。问题不是充多少的问题，哪怕一块钱，不退也是不对的
楼主建议你用ofo,押金才100左右，摩拜单车就是个垃圾玩意，中看不中用。骑平路如同上坡一样重，红路灯路口起步能急死人！渣渣。金玉其外败絮其中，不要被它外观所迷惑！车太重，座椅不能调节，实心胎，颠屁股！关键是押金高，不退余额。
不是都可以先骑再支付吗？
太垃圾了，退个押金退了半个月
押金退了肯定骑不了
没押金用不了
你先去移动问一下充的话费能不能退，那也是你自己的钱！
ofo现在一更新加定位了
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