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诺维斯基什么时候退役
他可能到45岁甚至到50岁丢不会退役 因为我觉得他在篮球的道路上 才爬上半山腰 要想达到顶峰 需要不断的努力
100%吧！拿过常规赛MVP，总决赛MVP，总冠军戒指。历史总得分20000多以上。绝对的超级巨星。
球衣绝对能退役，小牛队在过去10年里都在以他为核心，他为小牛开创了一个时代，他几乎是小牛队队史元老级的人物（小牛是个年轻的球队）进nba名人堂也应该差不多，他是nba最有实力的外籍球员之一，很有国际影响力，姚明据说一定会进名人堂的，如果姚明能进的话，那诺维茨骸也会进名人堂。
皮尔斯 吉诺比利 卡特 诺天王 迈克米勒 邓利维 哈斯勒姆 特里 科沃尔 杰弗森这些仅供参考 还是要看球员自身感觉 还有是否在之后比赛受到严重伤病（比如罗伊）
在NBA历史上，很多著名球员一辈子就效力了一家球队，例如雷杰-米勒18年如一曰为步行者队打球。 第一、斯托克顿（忠诚年数：19年） 虽然一枚总冠军戒指也未能获得，不过斯托克顿无怨无悔，职业生涯晚期与他配合了十几年的马龙为了总冠军去投奔了湖人队，而斯托克顿则没有被总冠军打动。他在 19 年职业生涯---打了1504场比赛，均场贡献13.1分10.5次助攻。斯托克顿不愧为“历史助攻王”：创下联盟赛季助攻纪录（1990-91赛季，贡献1164次助攻）、赛季场均助攻纪录（1989-90赛季，场均贡献14.5次助攻）。他职业生涯10次入选全明星阵容其中是九次连续当选，他还两次入 NBA最佳阵容一队。 第二、雷杰-米勒（忠诚年数：18年） 2005 年夏天，米勒终于走完了他18年的职业生涯。1987年，米勒作为第11号新秀加盟步行者队，在步行者的18年职业生涯====打了1389场比赛，均场贡献18.2分，三分球命中率为39.5％。雷吉-米勒先后五次入选全明星阵容，他18年中15次率队打进入季后赛，米勒总共得到24685分，排NBA 历史第14位。多次“米勒时刻”至今为步行者队球迷津津乐道，例如1995年东部决赛VS尼克斯，米勒最后8.9秒独得8分，率队实现大翻盘。 第三、大卫-罗宾逊（忠诚年数：14年） 罗宾逊进入NBA较晚，已经24岁，但是他自从1989年正式进入马刺队后从来没有想过换东家。他在马刺队拼打了13个赛季。罗宾逊参加了987场常规赛均场贡献21.1分10.6个篮板。他13年职业生涯中10入选全明星阵容，四次入选最佳阵容一队，一次获得MVP称号。他还入选了“梦一”和“梦三”夺得两次奥运会金牌。罗宾逊职业生涯两次帮助马刺夺得总冠军，在2002-03赛季夺得第二个总冠军后罗宾逊光荣退休。 第四、杰里-维斯特（忠诚年数：14年） 他在湖人队的14个赛季里除了最后一个赛季外年年入选全明星阵容，并且10次入选最佳阵容一队。韦斯特在湖人效力期间帮助球队九次杀入总决赛，但八次以失败告终，其中六次输给了当时如曰中天的凯尔特人。他是继张伯伦、罗伯特森之后第三名得分超过25000分大关的球员。“关键先生”是韦斯特的绰号，在932场职业生涯中均场贡献27分5.8个篮板6.7次助攻。 第五、鲍勃-库西（忠诚年数：14年） 他自从1950年起在凯尔特人打了14个赛季，在924场比赛中均场贡献18.4 分5.2个篮板和7.5次助攻。14个赛季有13个赛季入选全明星阵容，10次入选最佳阵容一队，一次夺得MVP称号。在109场季后赛中均场贡献 18.5分5个篮板8.6次助攻，他总共帮助凯尔特人夺得五次总冠军，是“凯尔特人王朝”的重要成员之一。 第六、麦克海尔（忠诚年数：13年） 自从1980年进入凯尔特人，他就一直是球队的重要得分手，他效力凯尔特人13个赛季，均场贡献17.9分7.3个篮板1.7次助攻，他先后七次入选全明星阵容，一次入选最佳阵容一队。在169场季后赛中他均场贡献18.8分7.4个篮板1.6次助攻。他在职业生涯三次帮助凯尔特人夺得总冠军，两次成为最佳第六人。他的投篮命中率达到了55.4％挤身NBA历史上的前10名。 第七、拉里-伯德（忠诚年数：13年） “大鸟”伯德在凯尔特人效力了13个赛季，他改变了“白人不能打好篮球”的歪理邪说。自从1979年进入联盟，他就表现了超凡的能力，新秀赛季他就贡献21.3分10.4个篮板4.5次助攻。他职业生涯除了在1988-89赛季外（因伤只打了6场），全部入选全明星阵容，他还九次入选......余下全文>>
像吉诺比利、皮尔斯、诺维斯基、卡特这些老将吧，毕竟都快40的人了，尤其是皮尔斯本赛季基本没怎么上场了，诺维斯基也打不动了。
还有科比的球迷 没有科比还有毛看头！
为什么要用失望这个词？最多是惋惜吧！诺维斯基吧！真正一个人带队夺冠的！应该获得更多的冠军。
已经退役和即将退役的球星，包括科比-布莱恩特、蒂姆-邓肯、阿玛雷-斯塔德迈尔、肖恩-马里昂、埃尔顿-布兰德、安德烈-基里连科、肯扬-马丁、贾森-理查德森、希度-特科格鲁、德克-诺维斯基、凯文-加内特、马努-吉诺比利、文斯-卡特、保罗-皮尔斯、大卫-韦斯特、安德烈-米勒
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NBA现役最有希望终老一座城的巨星，除了诺维茨基你还想到谁？
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打球最丑的球星，除了诺维斯基还有谁
我有更好的答案
诺维斯基作为高射炮台，他的标志性金鸡独立投篮其实并没有多丑，而且现在还有很多人模仿，这就说明确实这个动作好用。打球动作比较丑的应该就是现在湖人的朗佐-鲍尔，三分投篮姿势特别难看而且命中率还很差。另外火箭队前中锋查克-海耶斯也是打球比较丑的代表人物，尤其是他的罚球动作极为不协调，看着都让人感觉难受。
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马里昂哇，是真的丑可就是投的进
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　首先想说明一下，我本人并不是小牛队球迷，一直以来对诺维斯基也并不感冒，但无法否认的是，走到今天的诺维斯基无疑是一位杰出的NBA外籍超级巨星，其品格和荣誉值得尊敬，其忠诚和实力不容置疑！　　上次在公园看见火哥的贴真心深有感触，正好我也是经历了2011年小牛与诺维斯基夺冠之路的一位球迷，现在想要现身说法，详细谈谈诺维斯基和他的达拉斯小牛队，包括2011夺冠之路的前世今生，诠释一下那届沉甸甸的总冠军奖杯究竟有着多么大的意义与分量！　　我的帖子我做主！本贴虽然有一丢丢的引经据典，但楼主本人看球看NBA纯印象流，夹带大量私货，个人主观意识极强。所以意见不同者热烈欢迎随时相互拍砖撕逼，该改的改该开干的开干，鄙人一律奉陪到底。　　闲话不多说，开始上货！　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝来个分割线～　　要想描述一位NBA球员，免不得要从位置说起，那么司机主要的位置众所周知当然打得是大前锋PF，学名叫power forward，用中国人的理解顾名思义这个位置比较强调力量 power嘛，那这个power用来干什么呢? 自然是拿来肉搏卡位当打手，进攻端能掩护能冲前场篮板，防守端卡位当肉盾堵禁区。所以抛开进入21世纪的大前锋盛世呢，之前的大前锋主要以蓝领居多，本职工作就是掩护卡位，辅助中锋防守，专门干篮球场上的脏活累活，顺便给本队王牌出头打架当个保镖，比较典型的蓝领我知道的比如说约翰萨利，奥卡利，史密斯，安东尼奥戴维斯，安东尼梅森，罗德曼，PJ布朗等等
所以96年评50大的时候5个位置PF出产的巨星是最少的，星味也最淡。这些算是传统PF的基本情况。　　这里我要插一句，不得不说古典篮球的位置划分相当的科学有道理，但人是活的位置是死的，具体打什么位置得看锅下菜，否则那跟高中生组篮球校队有什么区别? 所以吧古典的五大位置死板的理解是不行的，得看具体具备什么样的功能，能否把该有的价值作用发挥出来甚至更好的发挥，球员个人能力足够，战术足够适用合理，位置也是可以模糊的。所以具体到一支球队来讲位置和配置是一方面，战术的执行和球员自身的状态同样重要。　　为什么我要先说这一段呢？因为如果按照古典PF的特点和要求那么司机显然是与传统PF格格不入，司机是98年入行，那个年代对大个子的挑选和定位要比现在严肃刻板很多，远不如现在这么开放，最主流观念就是信奉得内线者天下，当年造成西强东弱格局的成因就是因为当年联盟最优质的大个子几乎悉数集中在西部。司机的比赛方式与传统PF的定义相当多的冲突，其打法风格也并不是联盟当时的主流路线。在这种传统下司机之前的带点机动性面框投射型白人PF往往都比较不受待见，能打出名堂来的少之又少，曾经被给予寄予厚望被吹成拉里伯德第二的很多人通通名不副实昙花一现。　　这就是当年司机刚入行时所面临的实际困难和挑战，非常的残酷。按照以往的经验最常见的剧情就是德克会在新秀合同挣扎个几年争取挤进常规轮换阵容，趁某主力养伤或交易打上几场首发，因为防守和篮板 运动能力的先天局限被否认被质疑，从此签个每年500W只能客串首发或者打第六人，若干年后意志消磨慢慢的泯为众人，老老实实的回德国打欧洲联赛。　　但是！ 伟大的球星从来都是为自己的命运而不屈而奋斗的最终胜利者！ 作为打不死的德州小强，司机怎会轻易放弃? 更何况他在这时遇到了一位对他职业生涯产生了重大而深远的贵人以及人生导师，疯狂的战术实验家 老尼尔森教练。 另外还有三位重要人物，分别是马克库班，霍格尔先生，亚当哈灵顿老师。一个一个说。　　老尼尔森教练的篮球理念那是相当的大胆而泼辣，前卫而又时髦，最好的防守就是进攻这句话在老尼尔森教练的执教风格里体现得淋漓尽致，在此之前大多数球迷印象最深刻的还是当年勇士队的TMD组合。正是当年老尼尔森力排众议，对诺维斯基同学青眼有加，司机同学尽管看起来还不太适应NBA的比赛节奏和对抗强度，但尼尔森教练发现了一些其他人没有特别重视的事情。 　　1 诺维斯基的投篮手感特别好，一般来讲欧洲投射型白人大个普遍投篮都不差，但司机的手感特别特别好，出类拔萃的那种。　　2
司机的身体平衡能力好的有些出人意料，总是能在身体扭曲变形或者高强度防守下本能的调整出手点的合理位置，保持手型不受干扰。　　3
司机打球有种莫名奇妙的节奏感，善于捕捉时间差，尽管他动作看起来有些慢吞吞的。　　4
司机是他见过训练最自律最勤奋的球员。　　基于以上四点老尼尔森确信只要诺维斯基能够把身体和基本功还有进攻端抗干扰的能力练起来，假以时日必成大器！事实上司机最后都做到了，帮助司机做到的就是另外两个人，以前有帖子提到过，直接复制粘贴了。　　一位是诺维斯基的恩师霍尔特先生，纵观司机的职业生涯 每次休赛季回德国跟着霍尔特秘密特训的时候，在下一个新赛季司机总是能在竞技水平方面有显著的提高，据说为了全面的提升司机，霍尔特简直无所不用其极 像深蹲抛投 走平衡木之外 像游泳 击剑 划船甚至是芭蕾 都会成为司机的训练内容 并且据我所知，类似于大梦打球前是一名守门员 邓肯最先练的是游泳，而司机的情况也非常相像 少年时代的诺维斯基是一名网球运动员　　这也就解释了，司机那匪夷所思的平衡感和节奏感 球对于他而言可能并不简单就是球 而可能是一种印记 一套方法。　　第二个人就是业内著名的投篮训练师 亚当 哈灵顿老师，此人自02年开始担任司机的私人投篮训练师，效果和业绩相当的到位 参与开发并指导过司机招牌的单脚撤步金鸡独立后仰，并和司机一起最终完善了这一路数，被13年夏天被想偷师诺天王的杜兰特瞄中，并学习训练了一个夏天以提升能力，终于让KD在14年大杀四方，在数据全面上涨的状态下夺得MVP 并且将中距离和长距离两分的命中率再拔高一档，初步完善了一部分的面框技术动作 丰富了中距离的攻击途径 更上一层楼！　　当然除了找对人 找对方法之外，再加上自身的不懈努力 离成功就差一点点天赋了，而这一点正是司机最不缺乏的 评价一名篮球手是否具备纯手感，看看他的罚球统计就知道 而司机的罚球统计………不用多说了吧。　　这些都是德克后来取得成功的重要原因，不过在当时起到作用最大的便是老尼尔森教练打造的进攻体系，先是在缩水赛季让拿基德换来的迈克尔芬利打出身价，然后是德克逐渐在老尼尔森的炮轰战术脱颖而出，说到投射型PF打运动战要是有一名好控卫持球控场推进那对整个进攻端都是很有益处的，司机的威力也能发挥到最大，可惜司机当年也算点背，司机进NBA之前基德刚刚被卖到太阳，与这样处于巅峰期的伟大后卫失之交臂。不过不要紧，咱还有同一年拿选秀权换进来个人进攻更犀利的老衲。关于那时候的老衲我印象最深的一场球就是TD生涯最高分那场，TD整场超神53分打爆身体和技术都还在发育状态的小司机，尤其是那招教科书般的face up drive玩得出神入化，硬是打成2+1拖进加时赛，可惜最后还是被老衲绝杀……哈哈　　至于基德，当年也不是省油的灯，与个人进攻技巧与大狗一时瑜亮的马什本和运动型跳跳男吉米杰克逊组了个3J，本来好好的阵容为了个女人闹得满城风雨，最后通通不欢而散让人啼笑皆非。 当然司机和基德将来有的是机会合作，岂止是合作? 简直是相濡以沫相互扶持相依为命啊，不过那是后话了，以后有的说。　　于是乎在老尼尔森的体系下，芬利–纳什–诺维斯基三家马车呼之欲出并经过两个赛季的磨合以后最终成型，配上拉弗伦茨 格里芬加上板凳上的范疯子 拉加贝儿，提速并且空间拉开，人人能投射人人能挡拆，风格打法倒是颇像如今的死亡五小。 总之小牛开始彻底的从以基德为首达拉斯3J撕逼的烂队阴影里走出，打法套路愈加完善，化合反应越来越好，小牛的成绩每年都有提升，一直到03年打进西部决赛。 　　当然根本问题那还是防守呀，老尼尔森早在勇士时期就已经证明他可以在常规赛靠奔放的进攻呼风唤雨，但需要拼防守的季后赛，成绩就可想而知了。小牛同样的道理，没有防守在季后赛注定是走不远的。库班为首的管理层开始得陇望蜀，在有战绩进攻华丽的基础上还想有防守有成绩。这就很不现实了，难道没听说当年老尼尔森在勇士怎么下课的么？　　关于老尼尔森03年还有一件让糯米非常感动的事，都说波普在00年宁愿马刺输给太阳被淘汰也坚持要阻止TD带伤打球被传为一时佳话，老尼尔森在西决也同样阻止司机带伤上场不惜跟库班大吵了一架直接导致以后关系逐步恶化。老尼尔森教练对司机的爱护舔犊之情真心可见一斑啊。　　老尼尔森慢慢要开始重视防守了。小牛队的攻防体系就可能面临推倒重建的选择，慢慢的老衲送走芬利因伤病繁多被买断，小牛挖掘并引进了许多新鲜的血液，德克在小牛的第一次重建开始了。　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝时间有点不够用，也不好弄得太长，就先发了算了。
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　　他沙……
　　希望不要太监。
　　改不了，肯定会是太监　　
　　内线库里，都是著名软蛋。老老实实的感激詹二就得了。包括吹破天的邓肯。　　詹二这个伟大的历史前二把一大群人都送上了神坛。这就是比老流氓乔丹的伟大之处。老流氓丹踩着一群人上神坛。詹二被一群人踩着照样上神坛，照样历史前二。好奇怪。　　所以一刀黑詹二是最不应该的。没有詹二，哪来诺神？
　　回顾诺维斯基的职业生涯，98年到04年可算第一个阶段，这个时期诺维斯基已经从一个青涩稚嫩的德国少年，步步为营成长为NBA的一线球星，自02年起入选全明星。而他和他的小牛队战绩年年攀升，始终保持上升势头，成为战绩稳中有升的季后赛球队，在竞争一直极其激烈的狂野西部牢牢的占有一席之地，跻身西部豪强之列，与湖人马刺国王们分庭抗礼，迎来了小牛队史上最好的最令人期待的新时期，开启小牛的诺维斯基时代！　　不仅拥有新老板，新球馆，诺维斯基的比赛方式同样颠覆了很多专家的论断，没有速度没有防守，但司机独特的技术风格让人眼前一亮。如果说凯文 加内特革新了传统PF这个位置的防守新领域，那诺维斯基无疑重新定义并证明了传统PF同样可以像外线球员那样在最广的投射攻击范围担当球队进攻端攻城拔寨的排头兵。　　这个阶段司机已经可以说完全适应了NBA并取得了初步的成就，下一个目标自然是力争上游，能够争取在季后赛的舞台向最高荣誉总冠军发起冲击，与NBA其他冠军大热一较高下！ 　　如果是这样，那么诺维斯基和小牛就得在全新的目标下从新来认识并审视自己的优缺点了，尤其是缺点，得妥善经营自己的问题。　　优点：1 小牛拥有年轻的明星球员诺维斯基，已然是联盟最顶级的内线得分手没有之一，尽管此时的司机同学依然不可避免存在很多的局限和问题，依然不被传统主流看好，但毫无疑问，司机做自己，找到了专属于自己的篮球道路，并且潜力远未完全发掘。　　2 一位好老板无疑会成为球队的无形动力，库班恰恰是位可爱而富有激情的好老板。　　缺点：1 诺维斯基的另类打法固然是值得鼓励的，从不做第一只做唯一的角度讲他很成功。但面对只做第一的竞技层面，司机貌似永远与当年得内线者天下的主旋律形同陌路，因为他离篮下确实太远了，再好的得分能力赢得的胜势都会在季后赛级别的防守和进攻空间的占有上被一点点的蚕食流逝，就像握不住的沙，不经意间就再也抓不住了，即便在常规赛他看似无可阻挡，季后赛的结果也足以说明问题。　　对于司机自己而言比进攻问题更大的在于油漆区防守端，这算是先天局限，不可逆。就像轮椅和拐杖，这些需要球队的其他功能来弥补，听起来是惨了点但现实就是这么残酷。　　那现在各位是不是知道了，作为同一时期的PF，为什么TD成就最大，整个职业生涯都充满了温馨和幸运。 而诺维斯基和加内特多年含辛茹苦，整个职业生涯充满了挫折与坎坷，只有苦尽甘来挣扎着血泪才能在某一年短暂拥抱自己的梦想。　　因为邓肯更靠近篮下，因为得内线者得天下。　　2
战术的问题。这里首先要肯定老尼尔森教练做出的贡献，他构造的进攻模式非常适合得分技巧尚在开发阶段的诺维斯基，起到了扬长避短解放天性的作用，司机在这种自由的氛围下有充足的时间空间来找到自己，做自己，体验自己最好最舒服的篮球感觉，打自己最好的篮球，而不用在其他学院派教练例行公事的战术板下循规蹈矩，在最不拿手的油漆区勉为其难，疲于奔命。　　但是在新的定位和要求下，这种战术在季后赛注定是难以为继，尤其是防守端，必须有所改变。　　3
依据攻防两端战术体系的推倒重建，小牛队这一批进攻型的锋线摇摆人需要进行清理，一些被证明防守有问题的其他球员也是如此，以更新配置结构，像老衲当年打国王防守端劣势尽显，权衡之后决定放弃，当然老衲去了太阳之后的事那是谁也没想到的，怪不得库班。其他的占球权防守不好打球又偏软的摇摆前锋，像贾米森胖头陀，还有状态下滑逐渐被边缘化的迈克尔芬利，都需要处理。　　4
诺维斯基的打法问题，之前的几年司机作为进攻体系的终端王牌，行情年年看涨。但毕竟是纯得分手，现在确定诺维斯基是建队基石，进攻核心，那么司机需要担当进攻发起点领导球队进攻，策应和持球势必需要进一步提高了。
　　用天王就是用他的进攻，将他的进攻发掘到极致，天王的职业生涯就是一部攻坚大核和进攻大轴的进化史。
　　抓紧更，让我看你的下面。
　　根据以上几点，库班决心以诺维斯基为绝对核心来重新搭建球队。先是引进蛋总迪奥普，杰森特里，选了双丑和德文哈里斯，还有斯塔克豪斯等等。教练也从老尼尔森换成在马刺打了多年球的小将军。　　这些人也基本是06年打进总决赛的主要阵容，打法上也并不是很彻底的半场阵地，更像是根据德克特点来打造的改良版炮轰。　　首先内线为了解放司机库班花了大价钱签下蛋总，那年头长约的千万年薪含金量是比现在高多了，很多全明星多年都未必能拿这个价，而且那时候不跟现在似得抱团，各队的全明星都当宝贝供着，特别是本队的内线基石，那大部分都是有钱都买不到的，所以我很能理解当初库班签蛋总的心情。另外关于蛋总的很多段子其实也不完全是那么回事，蛋总当初在勇士的合同年拿下12+12妥妥的内线基石数据，拿千万年薪当然说的过去。比起铁血跳投的司机蛋总起码是个很纯粹的6尺11寸力量型真C，体格和身材都相当的标准，戴上发带咋一看上去也确实是个人模人样的正经中锋，抛开吹牛逼的那句西部第二中锋，靠谱的时候蛋总还真算是个比较好用的蓝领，来到小牛客观上也确实帮到了司机。　　比如说蛋总中锋标准的身高体重给小牛内线带来的存在感那是自然而然的，不管是防守肉搏还是卡位抢篮板都能让小牛底气壮很多，哪怕蛋总数据再差看起来再坑爹，因为这些蓝领活都是很难体现在数据上的东西。　　还有一点就是蛋总掩护的质量让司机进攻端受益良多，且别管具体掩护得怎么样，在蛋总之前司机绕桩接球是没接触过这种大身板的，当年的司机不像可08年之后那么多高位挡切和下线的背身低位策动进攻，大量的底线切出的无球走位 然后卷切到高位的点上接球，关键是禁区俩腰位附近的定点掩护谁给挡的? 不就是蛋总么。　　所以蛋总哪怕数据再差打得再难看，就算他啥都不咋地就跟着司机往返跑，对司机的意义都是很重要的，就像柯林斯之于基德的篮板三双，帕金斯之于杜兰特的跳投得分王，博古特之于库里的瞎JB三分，这是打球环境的变化只可意会不可言传，数据统计里面这个看起来也没啥用。　　除了花钱买肉盾，小牛还培育了自家的小牛双丑意图加强球队外线防守的机动性，像约什霍华德是个全能型二当家，中距离单挑和下快攻都很犀利，外线防守一流，打球也脏麦迪当年的腰当年可以说是他废的。总之此人虽说难当大任起码也是极好的即战力不是。　　最后要说说这个特里，你要让我选的话那自然还是原来的纳什好，可事实上特里+诺维斯基的高位挡拆多年来一直被严重低估，其威力根本就不在纳什&小斯，德隆&布泽之下。特里大局观不错，能持球控场应变也非常灵活，持球进攻也很好，更擅长打乱战和关键球，实在是个进攻端很有灵性的球员。关于特里的经典战例那相当多，06年西决打马刺场场，经典有几场可以说就是特里带队把马刺打成那么惨的，总决赛打热火各种偷分，包括11年总决赛单挑勒布朗不怂等等。　　当然特里这种打法其实很不靠谱，像这种超级第六人更适合担当第二阵容的天然领袖，真给予球权赋予大任那十有八九就是坑球队的桥段，能把教练逼疯。不过当年的小牛让特里打首发这根本不叫事，因为拥有如日中天的诺天王特里打得好那自然能血洗对手，打得不好司机同样接管比赛，没办法那时候我印象中的诺维斯基实在太过BT。　　04到07年完全可以说是我个人觉得诺维斯基的生涯巅峰期，无论身体状态 颜值，还是竞技水平通通巅峰状态，后来很多人因为11年夺冠吹司机，实际上跟那几年的状态完全没得比。诺天王的字号也是那时候叫响的，凭啥叫天王? 一场球砍个四五十分跟玩似得你说算不算天王?　　这里多说一句，金鸡独立其实是个俗称，本质从篮球上讲叫撤步单脚起跳后仰，严格来说在背身技巧里属于turn around的范畴，不是啥新鲜东西，但凡打篮球的说这个就司机会别人不会那是蒙人，不过这招跟司机无论身体也好基本功球性也好都是天造地设，到底算是技术积累到一定阶段的产物，就好比杨过在海边练剑某一天无意中用袖子秒掉了一只海龟，遂创出黯然销魂掌，最根本的在于功力到位之后很多东西就水到渠成了。所以到司机的金鸡独立固然威力绝伦，但也没必要吹得那么夸张。　　为什么突然要说这个呢？ 因为那时候的司机压根就不需要金鸡独立这种东西，坦白讲那几年的司机根本就是无解的，当年司机进攻的起手式就是面框三威胁配合假动作跳投或是交叉步突破，不吃晃的或者是懵逼状态反应不过来的直接颜射，还是带干拔后仰的那种，直到射爆为止，这点邓肯想必深有体会，当年布泽打姚明，10年KG打老鲨鱼都这么打的。吃晃或是被司机拿试探补点出被动移位露出切入角度的果断压重心突破，司机看起来速率不快，但那只是看起来，被很多人忽略的是司机的第一步非常非常扎实，作为轴心脚的左脚非常的稳，发力也很充分，还有他那对宽厚的肩膀占了老多便宜了，不仅仅是有利于背身后仰善于拉开空间发力，真正往内线打得时候司机切进去就是一个肩膀的空间，巴克利背打特别是底线背转身为什么那么猛?为什么屁股对背打如此重要，因为一旦得手就会得到一个屁股的空间，屁股自然越大越强力越好，一个屁股造成几厘米的空间差和错位，往往在张力产生的一瞬间能决定很多东西，这也就是为什么很多大个面对司机的第一步总是嘴上说不要但身体很老实的被过得干干净净，而篮下和近框附近的终结能力又如此之高的原因。　　这样的司机只能说是稍微限制，但要让司机拿不到分这就强人所难了，效果比较好的做法就是用小个贴防来欺负司机速率慢，像麦迪妖刀杰克船长包括后来的哈斯勒姆这些人，哪怕送司机上罚球线干脆丢两分也比司机以点带面打到全队起势要强。
　　下面呢？
　　下面还有没有？
　　尊敬！
　　我们要看下面　　
　　翻了楼主很多帖子，大概是个小孩，帖子TJ烂尾的不少，所以说是小孩嘛，大人哪有这么不靠谱。　　楼主水平嘛大概还凑合，说话比一般的小孩靠谱。虽然还嫩了点不过看球观念似乎蛮正的，合我胃口。以前就听有人说我像你，实际上老夫比你大多了 哈哈哈。　　最后TJ不是个好习惯，有空赶紧的。
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