30年前的大众高尔夫是什么体验?
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第二代大众高尔夫（MK2）于1983年投放市场1992年在德国停产是大众历史上最为经典的车型之一至今在全世界都有这一批追捧MK2的粉丝这台MK2无意间乱入国内某“三线城市”论情怀、论品相都值得分享第一代高尔夫的成功给了大众足够的信心1983年8月，大众乘胜追击推出了第二代高尔夫有三门和五门掀背两款车型为了与第一代高尔夫外观上做出明显区分第二代高尔夫上市不久后又推出了一款长方形头灯的高尔夫它的三厢版就是我们熟知的捷达↑↑↑这条生产线当时被中国一汽-大众引进在长春的轿车基地生产从市场表现来看技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆1990年，高尔夫轿车共生产了98.77万辆这相当于当年大众旗下多款品牌和车型的产量之和而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型尽管第二代高尔夫在设计上已经和现在的潮流前沿相去甚远但从设计理念来进行深入的话就会发现其实这款车其实是一款对当今所有车型都造成了深远影响的里程碑高尔夫最初是由当时还很年轻的意大利设计师-乔治亚罗设计为了降低制造成本乔治亚罗在高尔夫上采用了一种全新的“折纸风格”设计语言所谓的“折纸风格”就是这种方头方脑，棱线分明的车身轮廓↑↑↑车身尺寸为15mm轴距2470mm相比第一代车型有明显提升第二代高尔夫使用了前麦弗逊，扭力梁式后悬挂有效提高了操控性和舒适性多个不同排量发动机可供选择排量从1.3升到1.8升涵盖范围广并有涡轮增压柴油发动机可选匹配4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱最大功率66kW，峰值扭矩145Nm，最高时速178km/h，百公里加速10.8s1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来↑↑↑经典D柱设计是大众高尔夫的标签国内迄今为止依然遍地可见的第一代大众桑塔纳就是“折纸风格”设计的典型代表该设计可以大大降低车身钣金的加工成本而且在当时足以吸引人们的眼球。↑↑↑改装了避震与复古的轮毂让车身姿态显得十分到位↑↑↑从外观来看这台车配了天窗的“模块”但实际是没有配置天窗↑↑↑第二代高尔夫的内饰也没什么大的改进中控台几乎没什么造型充斥着大量矩形↑↑↑原来的筒形仪表盘改为平面样式功能按键排布在仪表盘两侧↑↑↑第二代高尔夫仪表盘最大的改动就是多了故障功能提示灯等排布在中央的十个圆形颗粒第二代高尔夫增加了电动车窗、手动天窗、转向助力、后窗雨刷器和可在车内手动调节的外后视镜等诸多实用性配置后期车型还配备了ABS防抱死制动系统为了满足客户不断增长的对车内空间的需求第二代高尔夫车型的轴距更长行李舱更宽敞↑↑↑MK2和MK5 GTI↑↑↑MK2和MK5 GTI虽然从第一代高尔夫的诞生到现在已有7款换代产品但是MK2风格依然堪称经典！作为大众汽车销量最大的车型与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义-----------------------------------------------------如果有任何汽车问题需要一对一交流搜索关注公众号：优艾卡涛哥观车事
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“GTI”这三个字母在众多大众粉丝眼中已经上升为一种情怀，甚至是一种信仰。在日晚上，它的全新一代车型在广州正式上市，售价是23.99万元，让那些苦等了5年多（第六代国产高尔夫GTI在2010年3月上市）的大众粉丝们终于得到答复...[]
在第七代高尔夫推出近一年半后，一汽-大众又为高尔夫家族增添了新成员――高尔夫1.2TSI，让高尔夫成为了一汽-大众在中国市场投放的首款1.2TSI车型。搭载全新动力总成的高尔夫1.2TSI意味着在保证驾驶乐趣的同时，将会拥有更低的油耗以及更少的排放...[]
大约一年前，就在一汽大众全新高尔夫即将上市之际，爱卡汽车编辑部拿到了1.4TSI高功率版的试驾车。实测8.04秒的0-100km/h加速表现与平顺的驾驶质感不仅给我们留下了不错的印象，也让我们对其低功率版车型产生了浓厚的兴趣。只不过这第二场“约会”在拖了整整一年之久后的今天才得以实现...[]
（Golf）是一项运动，同时高尔夫（Golf）还是一种文化。它所代表的是一种生活，是对待自己和家人的态度，是属于年轻人的精神，是一辆车。历经六代的演变，高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车，它虽然没有惊艳的外观，也没有花哨的配置，但它是品质、安全...[]
谈到高尔夫，一定会让许多汽车编辑又爱又恨，爱的理由很简单，它是一辆经典、纯粹、开起来很有乐趣又触手可及的车子；至于恨嘛……原因就是海内外关于它的报道简直就是铺天盖地，以至于我实在想不出用什么特殊的角度和词汇去描述它。好吧！请原谅我无厘头地...[]
日，倍受国内媒体关注的国产大众高尔夫7车型在一汽大众广州佛山分公司建成投产仪式上正式下线。虽然一汽大众在下线仪式上并未过多透露国产高尔夫7的具体信息，但从现场亮相的展车中，国产高尔夫7的一些特征已初现端倪。究竟这款出自一汽大众最新...[]
近日，一汽-大众举行了一场高尔夫蓝驱媒体沟通会，在此次沟通会中我们一方面了解了高尔夫蓝驱车型的技术亮点，另一方面也通过试驾对高尔夫蓝驱版有了更进一步的了解。下面就让我们一起走入高尔夫蓝驱的世界。蓝驱，全称“蓝驱技术系列”，是大众汽车一系列节能...[]
其实“BlueMotion蓝驱”这个词对广大车友们来说并不算陌生了，早在多年前大众就开始在国外推行蓝驱概念，而随后也传到中国市场。所谓蓝驱就是通过发动机自动启停、制动能量回收、低滚阻轮胎以及低风阻这几大措施来实现高效节能的目的，近一段国产的高尔夫蓝...[]
高尔夫蓝驱最早亮相于2010年的北京车展，随着今年初2012款高尔夫车系的上市，售价15.98万元的高尔夫蓝驱版车型才开始正式进入市场销售，就像它的名字一样，与普通版车型的区别主要在于引入了大众旨在降低油耗，提升环保效果的蓝驱技术。值得一提的是，在不久...[]
厂商指导价
17.19万1.4T 150马力 L47挡双离合
15.79万1.4T 150马力 L45挡手动
15.49万1.4T 131马力 L47挡双离合
16.59万1.4T 131马力 L47挡双离合
14.09万1.4T 131马力 L45挡手动
15.08万1.2T 110马力 L47挡双离合
14.49万1.6L 110马力 L46挡手自一体
18.29万1.4T 150马力 L47挡双离合
23.99万2.0T 220马力 L47挡双离合
13.39万1.6L 110马力 L46挡手自一体
12.19万1.6L 110马力 L45挡手动
高尔夫-车系介绍
第七代高尔夫依然是一台很“高尔夫”的大众汽车，这句话我没把顺序弄错，作为一个诞生近40年仍畅销不衰的全球热门车，将“经典”这个形容词来概括“高尔夫”再适合不过，在很多人心目中，经典的意义对于大众高尔夫和保时捷911是一样的：以不变，应万变。所以高尔夫7依然是那副我们熟悉的面孔：非常标准的大众汽车范儿：德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持，它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚，这是高尔夫7代车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持7代车型畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。频道精选:&&
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大众高尔和大众高尔夫有什么区别-高尔夫车友关注
我的高尔 我的伤
&&售价:12.19-23.99万元
关于高尔夫的口碑报道
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让人又爱又恨的神车：大众 高尔夫6
& & 我是一位爱家、爱生活、有责任感的普通男人，前两年几位好友就陆续买车了，我这人慢性子，虽然早有打算就是感觉没有一辆让我内心深处产生共鸣的车（当然是在自己能承受的范围之内，大家别拍）。几位朋友有买本田CRV，有买科鲁兹，有买朗逸的，有买福克斯的，但都感觉少点什么。直到有一天朋友一起外出野餐的时候，老婆说：老公别挑了，家用车好开、故障少、实用就行了，真是一句话点醒梦中人，细数朋友们买车用途不外乎送孩子上学，带家人外出游玩，同朋友相聚叙旧。随后就开始漫长选车的历程，从新速腾、三菱翼神、新福克斯、标志408、新思域，最后到6一路走过可以说最大的收获就是学习了不少汽车知识和操作技能，同时锻炼了人的耐性、沟通能力、表力以及体能（此处省略精神的各项考验），兜了一大圈最后把目光落到起点高6的身上，原因如下：1、老婆喜欢两厢车，颜色、外形、搭配很讨女人喜欢；2、虽有部分减配，但都不影响驾驶品质，在睡一觉就忘记的容忍范围之内；3、内饰中规中矩，有低调没有奢华的感觉；4、整车大小适中，停车方便，外形还是很拉风的；5、价位，紧凑车内算偏高的，朋友都说贵在内涵？呵呵？6、白色，女人无法抵抗的色彩，再配上优秀的外形设计，可以说完美了；7、整体素质好，平台也还不错，日后有较大的改装空间；8、德系车纯正血统的延续，虽然国产后品质略有下滑，时常出现水土不服的状况，我坚信祖国博大精深的医术定会彻底根治这疾患；9、售后服务不再多说，日后市场严酷的竞争环境下必定锻炼出一批出色的售后服务商家；10、德国严谨制造工艺的体现，虽然风波不断，质量问题频出，但大厂负责任的态度，还是没有影响到大众品牌在人们心中的地位，如果在中国地区的质量问题也能全球同标准联保，我相信大众品牌的地位可以说能上升为精神层面了；11、市场丰富的原厂、副厂配件，可以说开到哪都能很快修好，毕竟好几代了，没有被市场淘汰，一定有他存在的道理。12、在中国市场人们追求多变的心理，进入中国的车没多久就出加长款、换传动系统等伤元气的大手术，唯一没有入乡随俗的就是高尔夫，难道作为开发商最求利益最大化的道理他们会不懂吗？13、经过几天的驾驶：全市区路况+开空调+新手=10升/百公里的油耗，不高不低对得起我这理论高技术低的选手，每每想起坛友很低的油耗，真是羡慕、嫉妒、恨啊！看来论坛的牛人很多啊（继续用心、认真潜水学习吧）。14、高6白色车漆本身是非金属漆看上去没有太多惊喜，不如508珠光白金属漆看得上档次，甚至不如三厢马自达3白色车漆看得非常润，质感强烈；15、车内装饰奉行包豪斯极简设计理念，可以说不实用的功能基本没有，我的想法也是太多复杂没用的功能日后只会带来更多维修的麻烦，“多一种功能多一个故障点”哪位大师说的？想不起来了；16、综上所述，如有其它意见参照第一条执行。----------------------------------------------------申精作业&/&华丽的分割---------------------------------------------因为工作太忙没有时间自己去提，车是朋友办完手续帮忙开回来的，在4S店什么情况就不细聊了，上图：简单的头灯先来一张犀利的大灯照片，暴露了屌丝的特质，全部卤素灯源。正面来一张，很霸气的前脸高尔夫的前脸有点像囧字，可能是遗传吧，血统就是这样，呵呵！！！大家说呢？侧腰线来一张侧面来一张，倒集成转向还是不错的设计。后视镜，带灯侧面来一张让人气愤的简配，韩泰的耐磨，比纸糊的也好不到哪去。麻花轮毂，经典不用多说漂亮的麻花轮毂，现在看着也很顺眼。我的米其林大脚你去哪里了？？？看着很顺眼的尾部性感的尾部，圆润饱满。巧妙的后盖锁大气的后备箱锁和商标LOGO融为一体，为设计者点个赞。尾灯后尾灯，比国外版难看不少尾灯双出气孔，大爱双出排气孔，证明心脏的实力。朋友给贴的3M膜不知道是不是正品，管他呢，反正送的4S店送的3M太阳膜。不知道是不是正品？？清晰的注视，很贴心加油注释，虽说90号够了，但是TSI大家懂得。。。。说多了都是泪详细的加油信息，不挑食，但是涡轮增压车型一般车友加的粮食都是高标号的。麻花近照近距离观赏一下大麻花，耐看的形状。凶狠的前脸，杀气很重侧面来一张舒展胫骨各种大鹏展翅，体现不同角度的美。全卤素灯连个眼镜也舍不得配，简配到底雾灯椭圆形的雾灯。侧面来一张，很有神前45度来一张，是不是很凶猛。出风口形状很不错的设计出风口的设计也是很不错啊回去烧柱香让人心痛的大傻瓜变速箱，唯一让人放心使用的原因，就是质保吧。国产机头国内广东代工的机头，手感一般。手动空调，钱是硬伤，大傻瓜，希望别被坑到手动空调，别问我为什么！眼镜盒、阅读灯盒，前排头灯，天窗开关，设计得很合理。钥匙认证要是认证，手感和遥控距离都不错，还能遥控天窗和车门玻璃，很实用的设计，体现出德国设计师的严谨和实用。使用感受：1、比较满意的地地方：提速快，油耗较低，市区综合油耗7.5升/百公里，高速综合油耗6.1升/百公里，1.4T带涡轮增压，后劲还是很给力，能体会到加速的推背感。2、做工方面，整体做工扎实，关键是后悬挂没有简配，这是硬伤，看看速腾的事故影响，庆幸啊。另外避震效果比非独立悬挂好太多了。3、空间方面，只能说是够用了，三口之家刚好，没有一点局促的感觉，但是长途旅游确实不如SUV舒服，掀背式后备箱盖，我想说拿东西真的是方便啊。4、动力方面，1.4T 131马力 最大扭矩225牛.米,起步时只要舍得给油，动力储备还是很给力的。5、操控方面，体现了德系轿车应有的水准，转向精准，转弯时侧倾不是很明显，刹车性能指标也是很不错。6、舒适性方面，整体不错，由于运动调教的悬挂，后排座位在过坑洼地段较快时还是有比较明显的颠簸感。7、性价比方面，由于7代已出，6代4S店内优惠幅度还是很大的。8、让人病垢的变速箱，10万公里的质保，不知道能否打消其他用户的顾虑。
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