国产碳纤维自行车什么牌子好？Trek崔克自行车和美利达自行车那个【驴友吧】_百度贴吧
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国产碳纤维自行车什么牌子好？Trek崔克自行车和美利达自行车那个牌子好？
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论碳纤维自行车的优劣
碳纤维是自行车发展史上的第四代产品，也被称为自行车的“黑色革命”，当碳纤维材料这个词逐渐的进入我们中国骑友的身边之后，由于其价格的原因，让大多数普通骑行爱好者避而远之。但是碳纤维将逐步成为自行车发展的主流。让我来为大家介绍和分析下碳纤维车架的一些特点吧：一、什么是碳纤维：是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的比重只有1.75左右，而铝是2.7，钢是8.7。强度呢？目前碳纤维可以超过7000MPa，而钢呢？最好的钢不过是2000MPa。那么我们再算算比强度呢？碳纤维的比强度比钢高几十倍！总之，碳纤维复合材料比铝和钢要强很多倍！二、碳纤维车架生产过程及强度：碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架，如TREK的Y车架。现今的车架更加入其他材料，如美利达的新REACTO系列就加入了纳米亚麻等材料。下图是美国某品牌的碳布生产车间：下图为台湾某品牌的碳架生产过程：我们可以看到碳纤维的车架是用碳布层层叠加在一起的，再经过冷却高热烘烤成型。至于强度，那么为什么有的碳纤维自行车看起来还不如铝的呢？我可以这样说，目前世界上最好的碳纤维，比如日本东丽公司的T10，是绝对禁止出口到中国的。中国目前自行研制生产的碳纤维，充其量也就相当于日本T3的水平，而且生产质量不稳定。中国没有悬念的是全球最大的山寨基地，任何的产品，中国人都可以模仿出同样的外形。很多车友为贪图便宜在淘宝买几百块的碳组件，一段时间就断裂了，导致出来了碳纤维易断易裂的神论。为何F35，F22战斗机上大量使用碳纤维？F1赛车为何采用碳纤维制造？好吧，有人又说了，那个是高端科技，自行车那能用这样强度编织的碳纤维。那么请看下图：这是优酷上我随手搜到的视频，这就是某品牌自行车的碳坐管，视频中的作者使用了铁锤敲击，钢钉凿击等方式测试，我们可以清楚看到无任何形变和破裂。有兴趣的可以去优酷搜下视频看看。三、碳纤维自行车的几何：参加过自行车比赛或者经常爱看比赛的朋友都知道，自行车骑行最大的阻力来至于风。风是自行车运动最大的敌人。目前已有通过汽车阻挡破风，自行车跟风平路达到130KM的速度。科普：空气是由许多无穷小和作无规则的质点组成，它们之间有很大的距离，是一种稀薄介质，能被一快速运动的物体所压缩。例如在炮弹的前方空气被压缩时，炮弹自身会直接感受到一种全新的力，即空气弹性力。欧拉对这一现象也解释说：“当速度增加时，从某一速度开始，流体质点被压缩，而且随着物体运动速度的提高越来越厉害，质点之间的距离减小，物体的正前方，流体的压强增高；而它的后方则正好相反。这样，在高速时物体所受的阻力大一些，低速时小一些”。换句话说，当你以20公里/小时的速度运动时，假如你腿部发出功率为400W，它克服空气的阻力，那么当你以40公里/小时的速度时，你腿部的功率就需要1600W来克服风阻。简单的说，当速度越快时，前进会越困难。一个好的平路冲刺车手必须有一名好的破风队友。比如盘爷卡文迪什最鼎盛的时期，他的破风队友马克伦肖。我这里指出这一点，只是想告诉大家，目前各大厂的车架在制作时，都会经过很长时间的风洞测试。下图是某品牌的风洞测试四、关于重量：今年某品牌推出émonda量产车，重量为4.65kg。重量对于一部自行车来说至关重要，更轻的结果是更快，我们可以想象，用一台30斤的车爬一段坡你要30分钟，如果你更换了一台只有10斤的车爬这段坡，效果我不用说了。本文转自百度贴吧《老毕骑行吧》扫扫二维码加入丹骑大家庭文章来源：
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山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳
山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳架比较贵。承受不起！
我有更好的答案
都行，质量都不错，看个人对涂装的喜爱了
采纳率：75%
来自团队：
捷安特的碳纤维工艺水平是挺牛逼的
zgl也有碳架，可以试试支持国产
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