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的自行车头盔 类型就像有很多种类型的自行车，有许多类型的自行车头盔的。我们认为，在市场跌入一个绝大多数自行车头盔三大类：公路自行车头盔，半壳山地车头盔和全面下坡路头盔。为泪滴形状的空气动力学头盔专为计时赛和铁人三项是满足人口很少骑自行车的人的需求的第四类。
注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。 信用：杰夫·福克斯“ALT =”请注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。 信用：杰夫·福克斯“> 注意在公路自行车头盔（左）与覆盖面的差异，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）.Credit：杰夫·福克斯 公路自行车头盔 公路自行车头盔的设计与体重和通风作为工作重点。我们不认为我们需要告诉你为什么重量更轻，更透气是可取的特点头盔，只知道可用的最亮和最通风的头盔一般公路自行车盖子。道头盔半壳头盔，类似于半壳山地车头盔，公路专用头盔坐在头顶并覆盖大约一半的头，虽然山地自行车专用头盔往往有更多的报道比公路头盔。无论在覆盖面的差异，这两种类型往往会携带相同的循环特定的认证。在美国，这个标准是美国消费品安全委员会，既不型头盔保护你的脸，下巴，耳朵，或颈部。
因为崩溃是在光滑路面上骑车时比较少见的次数，缺乏覆盖的道路上有点接受。你会花更多的时间在患热头盔比实际崩溃在你的头上。很显然，你是戴着头盔，因为你在乎你的圆顶，因此我们建议您尝试选择头盔时，平衡重量和通风覆盖像样的数目。这站了出来在我们的测试作为有更多的报道，尤其是在头盔后部的一个头盔，是Kask眩晕历时一个状元秀奖，最舒适的头盔在我们的测试。
那么，什么分离半壳山地车头盔公路头盔？我们认为，分隔两个主要的是一个遮阳帽。山地自行车头盔面罩有来自太阳，泥土和雨水保护眼睛，而公路头盔没有。贝尔伏是一个例外。它有一个小的可拆卸遮阳板，但我们认为这是一个公路自行车头盔。这种遮阳板允许这种头盔是，如果你不感兴趣，拥有超过一个自行车头盔不同风格的骑行更为通用。你可以很容易地把污垢骑当上了遮阳板，并采取对路面踩踏时它。
贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔。这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型的循环。 信用：卢克利迪亚德“ALT =”贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔。这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型的循环。 信用：卢克利迪亚德“> 贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型cycling.Credit的：卢克利迪亚德檐板干扰你骑在道路自行车滴缩拢位置时的视野。有经验的客场挑战，而不是使用一个苗条的配件自行车帽头盔下从太阳保护眼睛。这些时尚的瓶盖历史上从良旧棉絮，并提出可在冷水中浸泡在炎热的游乐设施，为蒸发冷却效果。这些超薄帽可以很容易地在球衣口袋被卷起，然后在需要时使用。 公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为它们会干扰用你的视野在缩拢位置行驶时信用：麦肯齐龙“ALT =”公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为他们将与你的视野在缩拢位置时骑乘干扰。 信用：麦肯齐龙“> 公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为他们将与您的视野中藏position.Credit骑当干扰：麦肯齐长由于公路自行车头盔轻量型的，他们最值得注意的头。如果你绝对讨厌穿的重量或缺乏舒适感，因为头盔，我们建议你给道路盖一试。一些模型我们测试迅速从你的观念消失，直到你的旅程的结束。 路头盔通常戴太阳镜。我们喜欢的风格的太阳镜与道路头盔结合的大型无框太阳镜可更换镜头不同光照条件，像史密斯PivLock V2。 公路自行车头盔应该带着墨镜的眼睛相结合保护。我们喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2S。 信用：卢克利迪亚德“ALT =”公路自行车头盔应该带着墨镜保护眼睛相结合。我们喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2S。 信用：卢克利迪亚德“> 公路自行车头盔应该带着墨镜保护眼睛结合我们最喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2s.Credit：卢克利迪亚德 计时赛头盔 计时赛头盔一种特殊类型的头盔的设计以降低骑手和增加速度的气动阻力，这些头盔通常模仿泪滴形状哪个更航空比其它形状。这种风格的头盔被用来获得宝贵秒时间试验和铁人三项作为以及在赛道上，这些头盔热得多，比正常的公路自行车头盔比较烦琐，而且应该为比赛日只保留。 头盔制造商最近开始生产日常空气动力学头盔这是泪滴计时赛之间的混合体头盔和传统道路盖的财路对空攻击盾，这是我们在这次审查测试，就是这样的一个头盔。这些头盔都应该同时有一个正常的道路头盔的通风和一天到一天的易用性获得了一些泪滴头盔效率的提高。
半壳山地自行车头盔 半壳山地自行车头盔是非常相似的公路自行车头盔的，因为它们覆盖大约一半的头部。设计重点差异山区特殊的头盔了一下，但一般不强调重量轻，透气比路的具体设计。相反，山地自行车头盔被设计成具有比道路头盔多一点的覆盖，因为崩溃是较常见的越野比上。近日，山地自行车头盔制造商一直在增加覆盖面，侧面和头盔后部迎合耐力赛热潮。在你还没有听说过的情况下，耐力赛基本上是骑上山来，然后弹回来了。我们大多数人早就提及这种风格的骑作为简单的“山地自行车”。无论说明，我们欢迎在这两个山地自行车和山地自行车头盔这些来，因为这个“新”式骑行的提出的改进。
山地自行车头盔往往比道路特定头盔便宜一些，但是交易，而廉价的头盔可以在任一营地中找到。七山盖我们在山地自行车头盔评论测试过零售价由$ 70至$ 139，道路头盔我们测试范围的零售价从$ 80至高达$ 300元。山头盔通常由更多的原材料比道路头盔制成，并且我们怀疑是R和D的成本是，许多用于道路头盔更高。我们认为，在价格上的差异可能必须与市场需求做多。我们必须假设，道路车友只是愿意支付更多的钱比山地自行车头盔。如果你想花尽可能少，以保护您的品脱，而你蹬自行车，我们建议寻找一些更便宜的山头盔。转帐服务功能，例如可过了不到$ 50使用价格查找工具。
山地车头盔的额外的覆盖范围通常是在更多的重量成本，但也有一些非常轻的山钻机它们看齐较重的道路头盔，我们测试。最轻的道路头盔，我们测试的是财路永旺，这补篮我们的数字规模仅为7.94盎司。最轻的山地头盔，我们测试的是财路西拉，重11.3盎司，并将工作以及其他类型的循环，以及山地自行车。
就像我们上面所说的，我们的山地车头盔定义是，它有一个遮阳帽。遮阳的目的是从太阳，泥土和雨水保护您的眼睛，还给出了摩托车看起来这是很酷的更具侵略性的风格山地自行车的头盔。遮阳的遮阳方面是因为你不是在道路上骑自行车，你的目光很少爬上地平线以上的下降更为直立位置上的山地自行车稍微更重要。山地自行车也涉及泥更经常比公路骑自行车的人。 Cyclocrossers后容易去的小帽，而不是一个visored头盔，以保持这项运动的道路遗产。
卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，而骑往太阳。 信用：杰夫·福克斯“ALT =”卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，而骑往太阳。 信用：杰夫·福克斯“> 卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，当乘坐朝sun.Credit：杰夫·福克斯山地自行车头盔通常结合墨镜，但也可以用眼罩结合的非常泥泞或尘土飞扬条件贝尔超级有特殊的指南，可以很容易地存储护目镜的头盔前部在不使用时，类似于您可以存储太阳镜道路头盔前面的路。
全脸头盔 全脸头盔覆盖整个头部到远低于耳，这些头盔提供安全的最高水平在自行车头盔和应保留给最积极的形式循环的其中猛烈碰撞是最有可能的，大多数全罩式头盔经过认证，比半壳头盔更多的标准。除了您要查找的ASTM 1952年，这是一个标准的专用于全脸速降山地车头盔美国消费品安全委员会标签建议。
我们都希望安全，但全脸头盔有很多缺点，这使得它们不切实际的大多数骑自行车的情况。号之一是，它们比任何半壳头盔因为材料的使用量要重得多。这种类型的头盔可重达三倍之多半壳道路或山头盔。这种类型的头盔也比几乎所有的半壳热得多，而且大多数车友发现它们蹬车上坡时，严重制约了自己的呼吸。
卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3马默斯山的许多摊铺机护堤之一。 信用：杰夫·福克斯“ALT =”卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3马默斯山的许多摊铺机护堤之一。 信用：杰夫·福克斯“> 卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3.Credit马默斯山的许多摊铺机护堤之一：杰夫·福克斯我们建议全脸头盔升降机辅助downhilling，gnarlier耐力赛的比赛，slopestyle，自由骑，小轮车，和污垢跳跃，其中增加的重量和缺乏通风是值得额外的保护。 全脸头盔可以与颈部结合牙套像Leatt DBX 5.5，以保护脆弱的颈椎，半壳头盔不应该用结合颈部支撑。 尽管相似的外观，以摩托车越野赛头盔，下坡自行车头盔不提供保护DOT认证头盔的相同的水平。自行车头盔不DOT认证，不应该用于骑任何类型的摩托车。 我们做了六面顶全脸在我们全脸山地速降头盔审查的全面审查。
摩托车和越野车头盔 虽然起初他们看起来很相似，运输部（DOT）认证的头盔比全脸速降山地车头盔不同。 DOT认证头盔应当用于骑摩托车或污垢自行车的唯一头盔。这些被设计成能承受比骑自行车头盔更高的速度冲击，并且通常一个很好的协议更重。自行车头盔然而，没有DOT认证，不应该被用于机动车辆的使用。
认证机构和认证 为了合法地在美国的一个自行车头盔出售，头盔必须符合消费者产品安全委员会的标准。我们所测试过符合本标准的自行车头盔的有美国消费品安全委员会贴纸。在欧洲，头盔必须符合CE EN1078标准，这是稍微比CPSC那么严格。虽然大多数头盔满足双方，也有一些能产生两个版本头盔因为在CE EN1078版本可从稍薄泡沫制成头盔制造商，因此，可以更轻。我们建议你去，你可以得到最安全的版本。我们谈论的是头盔毕竟。
如何正确戴安全帽 头盔必须以妥善保护你的脑袋正确佩戴。这似乎是一件容易的事，但我们经常看到车手戴头盔不正确。最常见的错误是没有正确收紧下巴带。下巴肩带应该是体面舒适，并定位在哪里你的下巴转换到你的脖子的地步。它不应该那么紧，你觉得你是窒息，但不够紧，以保持它应该卸除你的自行车去40英里每小时。
第二个最常见的错误是戴头盔骑车向后倾斜，露出额头。这是与滑雪及滑雪板头盔太，和经验丰富的碎纸机描述护目镜和头盔的“白痴差距”或“gaper缝隙”间露出额头。避免白痴的差距很容易。所有你需要做的是戴头盔的水平。单车头盔的前应该坐下略高于你的眉毛。
这是非常重要的是，头盔，以提高安全性适当地磨损。请务必确保你的头盔是从前到后和下颏带固定，并适当拧紧的水平。 信用：卢克利迪亚德“ALT =”这是非常重要的头盔是为了最大限度地提高安全正常磨损。请务必确保你的头盔是从前到后和下颏带固定，并适当拧紧的水平。 信用：卢克利迪亚德“> 这是非常重要的头盔佩戴不当，以最大限度地提高安全性始终确保你的头盔是由前级到后和下颏带固定并正确tightened.Credit：卢克利迪亚德 如何正确尺寸的头盔 获得合适的尺寸的头盔是一样重要的正确，以优化安全效益调整它。我们已经编制了一个尺码表，帮助你哪个比较所有的制造商建议的尺寸在两个英寸以厘米为单位。要使用这个表，简单测量你的头在一个水平面上只使用一个灵活的卷尺在眉毛上面的周长。不要有一个灵活的磁带？用一根细绳，或带子和比较它具有刚性的测量设备。 没有测量装置吗？没问题。打印出来的财路。 这个方便的卷尺我们还建议您尝试尽可能多的头盔，你可以看看有什么适合你的头。我们注意到不同的头部形状使得超过它与公路或半壳山地车头盔滑雪和全脸头盔的差别。
在一般情况下，我们发现，品牌往往以己从头盔头盔类似的大小，因此，如果您不能找到确切的头盔你正在考虑，在同一品牌下找到一个很好的选择。例如，如果你穿一个中等大小POC Trabec，中等POC八路可能会适合。我们在测试中发现的一个例外是吉罗对空攻击盾，它适合高于其他三个Giros在我们的测试略小，由于周围的额头额外的频段。
我们还发现，贝尔头盔在我们的测试配合比Giros小了些什么，尽管贝尔网站上的户型图说。我们不想毁了你的品牌的忠诚度，但贝尔实际拥有财路。如果你是在环意赛头盔大小的上缘，你可能将不得不上去大小贝尔。例如，我们的领先测试仪上的财路介质的上缘，但不得不去与一个尺寸较大的贝尔伏和数组。
这是制造商规定的尺寸在市场上流行的公路自行车头盔的比较。 信用：OutdoorGearLab“ALT =”这是厂家的规定尺寸在市场上流行的公路自行车头盔的比较。 信用：OutdoorGearLab“> 这是制造商规定的尺寸有关market.Credit流行的公路自行车头盔的比较：OutdoorGearLab 底线是，你应该每次你得到你的自行车的时间都在你的头上头盔。有提供这么多伟大的选择，这些天，你有没有任何借口。
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【技术】如何选购自行车头盔收藏
自行车头盔的出现不仅保障了骑车人的安全，而且也提高了赛车运动员的成绩。早在19世纪80年代一些俱乐部骑高轮车的人最早发现使用头盔的好处，后来，随着硬柏油路和石路的增多，骑自行车时头部受伤的事故也增多，头盔便应运而生了。
自行车头盔对保护骑车人性命的功能是不容置疑的。据美国公路安全保险研究的报告表明：美国1999年骑自行车死亡的人数有98%未戴头盔，而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了85%，另外带头盔不仅让人感到很酷，而且确实很爽。同时，头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说，清醒的头脑更易取得竞赛的胜利。
最后，补充一下头盔保护头部的原理是，戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止，而不戴头盔者若在地面撞击头部时，往往会使大脑水肿造成出血，而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力，避免了这些不幸事件的发生。
骑行头盔由于能对脆弱的头部提供保护，所以是骑行者必备的装备。
选择一个合适你的头盔，可以使你变得更帅，怎样才是适合的？带上去头盔的盔沿在你前额的眉心处，头盔不会在你的头上转圈，不会前后左右的旷动，不会有夹紧的感觉，而是轻松自然的保护你的头部，透气性能自然也不能忽视，气孔越多，透气性能也会越好，但是要在保证安全的前提下，这不是定则，因为有的头盔虽然透气孔不多，但是气透气性能在设计上一样可以达到。头盔是保证人体安全的第一装备，所以正规厂家的头盔都会有相应的标准认证标识，例如：美国材料试验协会（Astm）或Snell基金会，通常还会有一些国际、国家或地区权威认证机构的认证标识。
选择一个轻量、坚固、透气的头盔是应该的，有硕大的透气孔，通风效果自然好，内有合金骨架，强度可靠，带COOLMAX内衬，佩戴舒适，有的头盔前部还有防虫网，是一个很体贴的设计。过去，山地和公路头盔的一个很大区别就是，山地头盔有帽檐，公路没有，但现在越来越多的头盔设计成可拆卸帽檐，而越来越多的人戴头盔都不装帽檐了，其实帽檐的主要作用是遮阳，但一定的负面作用是遮挡视线，这本身就是一个不可调和的矛盾，可根据个人喜好选择。
软头盔是一个重要的发展，这种盔看上去有点像带通气孔的碗，这种头盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成弹力纤维材料（LYCRA），后来又在里侧加入了泡沫垫。
BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔，它是用ABS塑料做外壳，内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯大大减少了头盔的重量。一般来说，自行车头盔起码要能经受两次撞击过程，第一次是和别的骑车人或车相撞碰时，第二次是骑车人自己摔倒撞地时，而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。
如 BELL X-RAY，其个头较大，与公路型头盔较之不太符合空气动力等原理，这些头盔的主要功能是在炎热的气候条件下让汗水得以低速度蒸发。
【用途】：防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速。带有帽檐的头盔能够防晒，在头盔上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误撞。
【质地】头盔一般使用发泡材料（普通或者高密度的，两者的区别在于其防撞效果）铸成，并有光滑的壳面；
【重量】压在头上的东西可不能太重，这也是骑行头盔没有采用合金材料的原因；
【内衬】就是头盔内侧与头部接触的部分，它可以在平时提升佩戴舒适感，在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的头盔其内衬覆盖面大，质地更好，和头盔内侧粘合得也更结实；
【佩戴舒适性】主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉，佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果；
【透气性】头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响，也会让骑行者感觉不舒服。所以好的头盔或者是孔数比较多，或者是孔的面积比较大，这都是为了提升透气性；
【风阻效果】头盔将人的头发收于盔内，本身就已减小了头部的风阻，而对于热衷于提升速度的朋友来说，头盔造型对风阻的影响也是值得关注的。
【骑行头盔的种类】：半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔，一般是速或攀爬车爱好者使用。
骑车必须佩戴头盔的原因有且只有一个，那就是保护您的头部。美国21个州的法律都规定，骑车必须佩戴头盔。平均每7242公里就会发生一起自行车事故，这就解释了骑车为什么必须佩戴头盔。如果您是一名山地自行车的狂热爱好者，或者喜欢表演越野自行车（BMX）特技的话，这就意味着您会更加频繁地摔倒在地上。即使您以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，摔倒仍会对您的头骨造成严重的损害。事实上，统计数据表明，每年有超过500例的骑车死亡事故，其中有75%的死亡是由于头部受到致命伤害而造成的。医学研究表明，骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，那么，您为什么不佩戴头盔呢
自行车头盔通过吸收碰撞的冲击力来发挥效用。简言之，头盔内部的泡沫内层缓冲了碰撞对您头骨所产生的影响。传统意义上，许多自行车头盔是由EPS（发泡性聚苯乙烯）泡沫材料制成的。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，那么它将不可恢复并且不再具备吸收碰撞冲击力的能力。EPP （发泡聚丙烯） 泡沫在受到撞击后可以恢复，但是吸收冲击力的能力远不及EPS泡沫。通用公司的GeCet也是一种广泛应用于自行车头盔的泡沫材料，它实际上是一种更强有力的EPS泡沫类型，更不易开裂。Zorbium公司则声称他们生产的泡沫可吸收的冲击能量是其它头盔泡沫的两倍。
近年来，保护性泡沫材料在悄然演化。一种结合了EPS和EPU（聚氨酯泡沫）的新型多重保护泡沫Tau ReUp诞生了，而2006年生产的新型伯尔尼无拘束头盔（Bern Unlimited helmets）则采用了Brock专利多重保护泡沫。仔细观察目前的高端头盔产品，您会注意到，自行车头盔中使用了碳素纤维以减轻头盔重量。尽管使用钛或碳纤维将大大增加自行车头盔的成本，但出于同样的目的，头盔制造商在头盔中使用钛元素也只是时间的问题。因此，高端自行车头盔价钱动辄卖到1400元。这种头盔重量轻、通气孔大，且透气性良好。然而，在安全性和吸收冲击力方面，低于140元且符合国家质检总局标准的头盔与价值1400元（或更贵）的头盔可提供的保护旗鼓相当。
自行车头盔的另一个发展趋势是，趋向于更全面、平滑、通勤的设计。在自行车事故中，这些设计通常可以最大程度地吸收冲击力。虽然它们是休闲和通勤骑车人的最佳选择，然而专业自行车手和赛车手仍倾向于选择符合空气动力学原理的狭长型头盔。（PS：楼主所用的是狭长型头盔）
无论您是否跌倒过或是磕碰过您的头盔，您都需要每隔五年左右，根据您骑车的距离，更换一次自行车头盔。与碰撞和压凹相同的是，阳光暴晒和汗液也能使束带老化，从而损坏头盔。而且过度使用还会减弱环绕贴合系统。如果您不是专业自行车手或没有雄厚的财力，考虑那些稍微便宜的自行车头盔即可，无需购买高端产品。
各种基本样式的自行车头盔随处可以买到。运动型头盔用途广泛，而公路自行车头盔较为轻便，通风性良好。另一方面，越野自行车头盔抗撞力更强，为头部提供更多的保护，甚至有时包括脸部的全面保护。自行车头盔的最后一种类型是山地车头盔，它可提供最大限度的保护，适用于艰险的越野地形。
无论您选择了哪种类型的头盔，首先需要查看的是国家质检总局标签。根据法律规定，所有国内销售的自行车头盔必须符合质检总局规定的安全标准。
一旦您对符合安全认证标准的头盔感到满意，那么接下来需要确定它是否能舒适地佩戴。为了能在事故中保护您的头部，头盔必须配有安全束带，并且束带能够使头盔舒适地贴合头部，而不是来回摇晃或将头骨暴露无遗。自行车头盔有各种规格，包括专为女性设计的头盔，以及均码的头盔等。通过测量您眉毛以上的头围尺寸，确定头盔大小之后，您就可以去商店购买了。不过，请您注意，每家头盔制造商的尺寸大小是不一样的，再怎么测量尺寸都不如亲自试戴效果好。不可一时冲动，单凭朋友赞赏或者推荐就买下头盔。您应该确保头盔能与您个人的头型和头发厚度相适合。许多人认为，带有水平尾翼的头盔佩戴起来会更加舒适，但是这种头盔不一定真的适合您
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带有调节功能的头盔能让您轻松地进行调整，通常一只手就可以完成，因此，甚至是骑车的时候您也能调整头盔。确保头盔适合您的第二个关键问题就是助留体系，简言之就是束带。一旦头盔合适，就没有松紧束带的必要了。较细的束带可以尽可能地让您感觉不那么热，通常，公路自行车头盔上都使用这种束带。而山地自行车头盔的束带较厚，旨在确保不管路面多么崎岖不平，头盔都能保持原位。高端型号的头盔具备更舒适的佩戴功能，例如配有收缩带扣等。
透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。头盔上的通风孔越多，围绕在您头部的气流也就越大，您就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多，您头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。因此，除非您是为了进行自行车比赛，要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱去购买重量超轻的自行车头盔。
根据您的特定需求，有些头盔还具备其他一些功能。有些头盔在头盔后面留有发孔，可以满足那些扎马尾的骑车人的需要。另外一些型号的头盔上配有可移动的护目镜，形成更多的动力学气流，并保护您的眼睛免受阳光的眩光伤害。您也可以考虑各种颜色的自行车头盔，这不仅仅是时尚的问题，头盔颜色越醒目，汽车或其他骑车人就越容易看到您。（PS:不要认为颜色炫就是装B）
可清洗的灯芯绒面料或抗微生物的衬垫等头盔功能可以让您的头盔保持清洁，佩戴清爽。虽然您也可以从大型连锁店里买到不足70元的廉价头盔，但是大多数头盔的价格要卖到150至240元。如果您在自行车专卖店购买，您将会得到专业购买建议，当然您也要支付一笔额外的费用。稳妥的购买方法是在商店里试戴各种类型的头盔，确保佩戴合适，然后多逛几家商店，包括网上购物，从而以最划算的价格进行购买。针对那些资金充裕的专业骑手，配有铃铛和口哨的高端自行车头盔能轻易地卖到1400元。
自行车头盔品质鉴定 1选择外观 外观和造型占了很大的价格比重，越是漂亮的价格也越贵，这个就看个人的喜好和资金实力了，很多厂家都使用了不同的帽带固定方式，看个人习惯去选择2头盔透气性 头盔的外观90%的情况下市给别人看，透气性只有自己知道，如果你的预算不多，那么建议你悬着透气性更好的头盔，这样可以避免汗水不停的滴到你的眼镜上。我们可以通过观察头盔的风槽才判断头盔的透气性。3重量 大部分200远以上的头盔能做到270G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔广告的重量指标。除非你是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的银子购买重量超轻的头盔4舒适度 这是决不能妥协的一项性能指标，由于很多国外品牌的头盔都是椭圆形，而国人的头都偏圆形，所以同样的头盔对于中国人来说两侧会有压迫感，选择的时候一定要注意。不管外观多好看，只要有一点点紧都不行，因为头盔不像穿鞋子，你无法通过长期佩戴来适应
如果头盔偏紧 ，30KM以后你可能会感到头疼，导致精力不集中，非常危险。
按重要性来说 重-轻 舒适度&透气性&外观&重量
戴头盔的16个理由：1
我的头很硬 当你静坐在静止的自行车上，你摔倒在地时，你的头部是以每小时7英里的速度着地，足可以导致你的头骨破裂而死 2 我仅仅是在土路或者草地慢行而已 那又证明什么呢？借鉴一下第一条，难道你的速度比停下来更慢？ 3我从来不会打扮成像孩子一样 当然不是，在1970年中期头盔第一次市场发售时没有人去买来戴 4我没有戴头盔，但我一直活着很好 根据这种逻辑说法，千人的精力争论是尽管知道今天我们还没有给孩子接种疫苗，但是他们仍然活着。所以，我们应该停止给孩子接种疫苗5 带上头盔给人的感觉是傻傻的 有安全意识的人是可以阻止自己的头部受到伤害的难看样子 6我才不会死 在全美国，或许不仅使自行车照成的意外事故，平均每天2-3起事有关自行车死亡事故的发生，但是每天发生200-300例脑部永久性伤亡事故，可以说头盔的使用可以预防。 就国内来说，从去年开始在论坛的报道过的关于意外时有发生。所以请每个车友都尊重自己的生命，因为你不仅仅是为自己而活，你的家人更是期待你每次骑游安全归来！！！！！
如何佩戴自行车头盔导语： 很多初级骑行爱好者不爱戴头盔，他们可能觉得自己头很硬，嫌戴着头盔太傻，亦或他们觉得自己车技很好不会出事，不要抱着侥幸心理来骑车，正规的车队出行会要求参加的车友戴头盔否则反对其参加，因为很多血淋淋的事实就摆在面前，很多事故伤亡就是缘于没有戴头盔。 如何正确佩戴头盔—头盔的作用： 那么头盔是怎么来保护我们的头部的呢？头盔的目的就是破裂， 这就是头盔应该的作用。 头盔所用的材质就是一种遭到突然的撞击就破碎， 当头部撞击到什么东西时，头盔就会粉碎，或者破裂。 这就是头盔保护头部的作用。（也就是为什么头盔被称呼为“头桶子）头盔的设计是至少经受住一次的撞击！在任何一次的碰撞后，要换掉旧的头盔，这就是头盔的作用。 如何正确佩戴头盔的方法： 头盔佩戴要保持水平，不能前仰后翘，有些骑友认为头盔前面的帽檐有点阻挡视线，就把头盔向上抬高很多以获得良好的视线，这里可以告诉大家，我们可以把帽檐去掉一样能够达到效果。
正确的佩戴头盔如下： 如何正确佩戴头盔的要素： 再说一下图上的红点和绿点，这个很重要，正确佩戴头盔应该是头盔调节带的交叉在耳下（红点）一指的厚度，大约1.5厘米。 整个带子在下颚（绿点）而不是喉部固定，也要留一指的厚度，大约1.5厘米。
火前技术帖，顶之
脸大的怎么办…
好帖　　　—— 把事情复杂化，才能体现我们的工作能力 ！
字太多，！废话也多，不知道哪里复制的，你自己看完没有
80后毅然飘过明年四五月左右骑行川藏
已加精————让我们面对现实，让我们忠于理想——切·格瓦拉
头盔必须要带。
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