请问谁知道卡特320型的挖掘机斗容有多大?_百度知道
请问谁知道卡特320型的挖掘机斗容有多大?
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新的卡特320C的价格是102万，运行重量21吨，138马力， 技术参数：发动机：CAT3066T型柴油发动机。排量3.37升。工作重量19700千克。最大行驶速度5.5公里/小时。最大牵引力：196千牛/米。回转扭距：60.9千米*米。回转速度：11.5转/分。运装长度：9440mm。运装高度：3010mm 在我看来卡特的缺点有些，1太耗油 2大家都知道卡特是重负荷所以大臂容易咧开口子，如果你需要重负荷的挖机的话买卡特不会错，要灵活剩油就买小松吧，比卡特便宜些..以上纯粹个人意见..
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材料名称：挖掘机
规格型号：卡特90
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材料用途：结算
费用说明：不含运费;不含税费;不含采保费;
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谁告诉你这是2011年的车？睁眼说瞎话
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传说中的et？坐等男人王来评论。。。
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买假了´的都是三道柴滤，手油泵在水箱那的，这&#年的´是黑发动机，喷个漆就ok，三十五左右差不多
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哎呀我也是醉了

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m.toutiao.manqian.cn 粤ICP备号这两月特别深刻的了解了卡特320C，因为从11月-12月间，我驾驶了11台不同的卡特320C，有进口的，国产的。
虽然卡特都早推出了D系列。但，在艰苦施工条件的贵州，主力现在还是卡特C系列，特别320C保有量特别大。因为，卡特在人印象里，就是坚固！耐用，哪里艰苦就把它放哪里，它是不会令老板失望的。
所以，出租量最大的也是它，然后形成了循环，有些项目指定就要卡特挖机，即使是新产品，没了解性能，也首先让它进场，因为，卡特一直给他们都是不错的印象。
比如，在我这边高速路上，福建人的几个标段就全是卡特B，C，D系列，以前也有其他品牌的挖机，但，因为一次事件，使他们更坚定了选择卡特的正确。
在艰苦的料场施工中，甲方租了20部挖掘机，有大宇225LC-7 日立ZX240 250H 神刚260-8 凯斯240 卡特320C和325C。
　　在连续36小时施工中，使用ISUZU电喷发动机的日立和神刚系列，都出现了，液压油和水温高，在休息阵后，还是高温。凯斯也使用ISUZU发动机，可能他采用的液压油温散热器发挥了作用。但水温度持续高坚持到了49小时，但，离工期要求还有几十个小时，大宇还能坚持到60个小时这样，就爬了！而卡特，C系列在这抢时战中发挥了不可或缺的作用！所以，这项目部以后的工程租用机都选用卡特系列，这就是艰苦作业中，它所表现出的能力。也是在贵州如此泛滥的原因。
　　　　320C系列国产的标重为19700KG，如果配1.0立方斗的话，其他品牌同200系列，是无法与之比拟的，论效率与持久性。因为，即使是小松的话，虽然土方作业率看似高，但，如碰到坚硬的风化石，岩石的话，不仅驾驶员容易疲劳，机子此时的操作效率都没有与驾驶卡特的高。其实，卡特挖石头厉害，是众所周知的。
　　　　但卡特油耗，是在人印象的唯一弊病了。但大家仔细对比其他牌子200系列机型，工作效率是根本不能比拟的。要与竞争，除非是220 230甚至240 250系列。
　　　　但，无论你拿哪个型号的230油耗来对比320C来说，320C就显得小多了吧。
　　　　但，它月租也只是和200系列的一样！
　　　　而进口的320C标重为23300KG，为什么油耗会比19700KG国产的小呢？还有油漆质量，几年后都明显差别。是技术保留？还是？
　　　　如，我们工地，同样加200升油，进口的就能比国产的多干1个多小时，差别是很明显的啊。
　　　　所以，精明的那些老板。都是去广东深圳，广州，采购日本二手的挖机，如今年期的320C，只要55-70之间。虽然同价位能买到同一吨位的国产挖机。
　　　　但，为什么那边销量还是这么大呢，福建人一去，就是C，D系列呢
　　　　举个例子，你花60万买台回来，干两年以后转手价值如果运气好的话，甚至能原价卖出，再差也只亏10把万。国产的你买回来，用两年，能有一半的二手保值已经很不错了。虽然是二手的，工作效率和整机性能都比国产同价位的全新机强，而且又好转手，何乐而不为呢？
　　　　我们驾驶员也是，如果叫我们去驾驶卡特，其他合资，进口品牌对国产的来说。肯定愿意首选前者，因为，国产的对我们来说，第一：人性化配置少。第二：难操作，累人。第三：故障高，我们经常要脏衣服！
　　　　看看卡特的保价就知道它有多牛，即使是国产的也总比其他牌子进口的还贵10几20万。不说别的，就看看卡特的防滑板，一直以来都是采用铁网格铆的。即使洒再多油上去，也不容易滑下机体。而其他牌子，无非都是敷衍的贴张防滑纸就过去了。
　　　　且不论卡特系列给我们带来的厚重，稳重，而速度飞快的感觉！
　　　　　　我并不只是一下得出的这样结论，这是我几年驾驶卡特系列看到，体会到的。
　　　　我是个中国驾驶员，我打心里希望，我们有朝一日不用那么崇拜国外品牌的挖机。就拿那个CASE（凯斯）来说，虽然只是这几年才进中国市场，为什么也那么受最捧呢？还不是打着美国牌，无非也就是跟着卡特沾了光！
　　　　我们驾驶员也是，一说要去驾驶国外陌生品牌，都是怀着冲动和100分愿意的心情，而叫去驾驶国产的，即使再新款，心理也总有几分不情愿！
　　　　为什么会导致这样呢？看看，各处工地，到处活跃着进口80 90年代的挖机。而大工地都鲜有国产挖机就能说明情况了！
　　　　柳工价格是便宜了，但，驾驶感觉都是像骑马一样飘，质量，还是那么的令人不放心。
　　　　柳工呀，国产龙头都是这样了。
　　　　三一，全部采用进口零件组装的，也卖着进口的价格。能有所突破么？
　　　　希望吧！口碑，性能，不是一朝一夕能树立的。
　　　　卡特C系列还是2000年都推出了，05年都推出了D系列。
　　　　我们国产整体性能都还不如人家90年代中推出的B系列，落后可不只是几年呀！
　　　　难道是国人对机械制造没有天赋么？或是没有信心？但，神舟飞船，，，卫星等等等尖端科技为什么又能领先和有所突破呢？
　　　　合资也那么多年了，1对1的死搬硬套也做出来了吧。为什么那么多年，也只还是这样呢？
　　　　只能又要用那句“任重道远”来概括么？
　　　　唉，真是任重道远啊！　　
主帖获得的天涯分：0
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　　出租的话
日本 牌品　　　　就这样
　　有广告嫌疑。
　　卡特油耗，是在人印象的唯一弊病　　　　　　　　　　　　-------楼猪觉得卡特的大便也很香哦,如果你不是枪手,你愿意为自己崇洋媚外付出代价没人拦着你~~~!!!　　--------------------------------------------------　　你这种极端的傻人恐怕是天天宁可吃国内的屎,也不愿意接受人家新鲜上等的鲜奶面包.你这种非专业人士我不稀罕搭理!!!
　　国内的机械用料方面差距不是一点半点，可能新的看不出来，用上几年故障和磨损就差别特大了！所以很多人说中国起来了，赶上这个哪个国家的都是废话。跟日本跟德国那差得可不是一般的大
　　头一次听说三一配件都是进口
　　关于卡特彼勒油耗高的问题,我的看法是:工具的性能不能完全看单位上省不省油，而是看整体上谁更创造更高的价值，更好的效率。。。 在恶劣的工作地点只有卡特的车能完成任务!!!　　　　卡特代理商利星行某位业务员曾经与我们公司采购部领导打赌做了个实验，让卡特比勒挖掘机与其他品牌(有沃尔沃/道格拉丝/利渤海尔/小松/神钢/现代/大宇/东方红/徐工)共同完成一项工作。看看谁的综合性能与性价比最好,结果我们采购部输的五体投地,一下子六辆定单都交给利星行做了!!!
　　关注　　
　　顶　　
　　楼上做广告的不要来捣乱！！！
　　国内的机械用料方面差距不是一点半点，可能新的看不出来，用上几年故障和磨损就差别特大了！所以很多人说中国起来了，赶上这个哪个国家的都是废话。跟日本跟德国那差得可不是一般的大　　　　-----------------------------------------------　　跟美帝国主义的差距就大的更加没边了，连和俄罗斯比较都难望其项背！！！
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　　楼主是卡特的枪手　　　　不过这篇文写的不错
　　无论什么东西，中国自己产的东西肯定是世界三流的，这个不用争辩吧！　　　　　　　　如果不知道只能说明你没有比较过国产和进口同类产品的质量差距。尤其是高科　　　　　　　　技产品，感觉有些东西天朝成立多少年，就有多少年的差距差不多。　　----------------------------------------------------------　　中国人聪明人太多，做事情往往喜欢偷工减料走捷径。所以在真正的事情上往往栽大跟头。。。　　　　外国人笨蛋太多，做事情一丝不苟，严谨认真较劲负责，所以在核心竞争力产业方面往往有着绝对的巨大优势！！！
　　不懂啥挖掘机，但国内的机械技术与西方的差距最少有五十年距离，因为西方搞机械的都是工程师和技工，咱们国内百分之九十九是农民工。
　　不懂，飘过
　　不懂啥挖掘机，但国内的机械技术与西方的差距最少有五十年距离，因为西方搞机械的都是工程师和技工，咱们国内百分之九十九是农民工。　　--------------------------------------------------------------　　所以说还是那句话：　　　　
中国人聪明人太多，做事情往往喜欢偷工减料走捷径。所以在真正的事情上往往栽大跟头。。。　　　　　　　　外国人笨蛋太多，做事情一丝不苟，严谨认真较劲负责，所以在核心竞争力产业方面往往有着绝对的巨大优势！！！　　　　
所以你就不难理解为啥西方搞机械的都是工程师和技工，咱们国内百分之九十九是农民工了。
　　疑似广告贴
　　疑似广告贴　　-------------　　我们公司只是卡特用品的客户，我只是客观的说出实际操机情况而已，即使姑且算广告吧？？？也算是口碑吧！！！
　　中国制造要想达到西方先进国家的程度是一个系统工程，什么时候工人可以拿西方差不多的高工资，有那样的福利保障，有那样的社会地位，什么时候中国制造才真正可以让国人自豪。　　一个月拿1千多块，养不起家庭孩子，连养活自己都勉强的工人，你能指望他做事情一丝不苟，严谨认真？　　就算是跟以前的中国制造来比，质量总体不是进步，而是退步了吧，以前做出来的工业品虽然粗大笨重，用上十几二十年都还可以用，现在那种国内制造的电器可以用上一二十年没问题的？以前的工人是什么样的相对收入和社会地位？仔细想想就明白了。　　快乐的人才能制造精品，才能制造艺术品和品质。让意大利那些皮匠世家只能温饱度日，没有社会地位，整天为自己生活和家庭忧虑，你看看他们还能制造出什么精品东西来？　　不要看不起农民工，西方人都对中国的农民工敬佩不已，没有广大的农民工有中国现在的经济发展么？
　　中国制造要想达到西方先进国家的程度是一个系统工程，什么时候工人可以拿西方差不多的高工资，有那样的福利保障，有那样的社会地位，什么时候中国制造才真正可以让国人自豪。　　　　　　一个月拿1千多块，养不起家庭孩子，连养活自己都勉强的工人，你能指望他做事情一丝不苟，严谨认真？　　　　　　就算是跟以前的中国制造来比，质量总体不是进步，而是退步了吧，以前做出来的工业品虽然粗大笨重，用上十几二十年都还可以用，现在那种国内制造的电器可以用上一二十年没问题的？以前的工人是什么样的相对收入和社会地位？仔细想想就明白了。　　　　　　快乐的人才能制造精品，才能制造艺术品和品质。让意大利那些皮匠世家只能温饱度日，没有社会地位，整天为自己生活和家庭忧虑，你看看他们还能制造出什么精品东西来？　　　　　　不要看不起农民工，西方人都对中国的农民工敬佩不已，没有广大的农民工有中国现在的经济发展么？　　　　---------------------------------------------------------------　　你觉得中国能出快乐的人么？？？
　　作者：a　回复日期：　08:12:37　
　　　　　　国内的机械用料方面差距不是一点半点，可能新的看不出来，用上几年故障和磨损就差别特大了！所以很多人说中国起来了，赶上这个哪个国家的都是废话。跟日本跟德国那差得可不是一般的大　　　　　　　　-----------------------------------------------　　　　跟美帝国主义的差距就大的更加没边了，连和俄罗斯比较都难望其项背！！！　　=======================================================================　　对比一下中国输美工程机械和美国输华的工程机械的贸易额之比好伐？前者是几十亿美元，后者才几亿美元！美国自个都在用中国产的工程机械，你还在帮美国佬的东东吹法螺？有空你把上面那段翻成英语去美国帮卡特的作作广告，看看美国佬自个用伐？
　　对比一下中国输美工程机械和美国输华的工程机械的贸易额之比好伐？前者是几十亿美元，后者才几亿美元！美国自个都在用中国产的工程机械，你还在帮美国佬的东东吹法螺？有空你把上面那段翻成英语去美国帮卡特的作作广告，看看美国佬自个用伐　　---------------------------------------------------------------------　　　　第一，输美工程机械实际上是赚吆喝，而且销量究竟是多少谁也不知道，不能听你一家之言。　　　　第二，听他们利星行机械省区总经理说光在俺们省销量今年就有五亿人民币。（大约四百台车。）江苏山东销量听说更厉害，这才是一个区域总代理的两个省，全国二十六个省市自治区四大总代理能卖多少那是谁也不知道！！！　　
　　美国卡特第一,日本小松第二,瑞典沃尔沃顶多排第三,国产的最好的只能勉强进前十.
　　说句实在话德国的利勃海尔技术水平和质量也挺高，最多略输卡特半筹，但是德国外企做生意太呆板，所以只能列入杂牌。　　　　日立和小松不相上下。　　　　三一重工就是组装为主！！！
　　中国还是不行，国企留不住有技术的有创新能力的高级工程师与高级技师。。。
　　卡特论技术实在是领先全球，不过这两年国产的也渐渐可以抗衡韩国货了。
　　俄罗斯EK-14轮呔挖掘机有谁知道咋样？？？性能与质量以及价格方面？？？
　　有没有人知道英国JS220？？？和利勃海尔有多少差距？？？
　　还是心理问题在作怪。也有一个问题就是国产的不争气。
　　挖掘机斗齿www.nbxushun.com是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿www.nbxushun.com磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。　　
根据挖掘机斗齿的使用的环境分类。挖掘机斗齿可分为岩石齿（用于铁矿、石矿等），土方齿（用于挖掘泥土、沙石等），锥形齿（用于煤矿）。根据斗齿齿座来分：挖掘机斗齿可分为横销斗齿（日立挖掘机为主），横销斗齿（小松挖掘机、卡特挖掘机、大宇挖掘机、神钢挖掘机等），旋挖斗齿（V系列斗齿）。 　　　　挖掘机斗齿的品牌 　　　　目前市场上比较常用的进口挖机是：小松、大宇、神钢、卡特、现代、沃尔沃、利勃海尔、日立等。国产挖机常用的有：玉柴、山工、三一重工、临工工、山推、福田雷沃、柳工、厦工，成工、龙工、山河智能、德工 　　
　　@浪子金
13:20:19　　头一次听说三一配件都是进口　　-----------------------------　　三一很多关键件本来就是进口的
　　唉！搞机械的飘过，楼主五毛，软文广告，　　
　　给中国制造一些时间 凡事需要个过程 中国制造在不久的将来肯定雄起　　　　http://img3.laibafile.cn/getimgXXX/2/0/photo2//middle/33770_middle.jpg中国最大的挖机油门拉线生产厂家，苏秦挖机拉线厂成立于1985年，是一家集开发、生产、销售服务为一体的企业，本厂具有多年的生产经验和雄厚的技术力量，拥有一批有多年生产经验的高科技术队伍。引进国内外制造拉线的新科技，我们持着“生产快速、质量保证、价格合理”，走在同行的前面。“客需要的，就是我们所生产的”确保客户的需求，就是我们所追求的目标。 公司生产：卡特，日立，小松，大宇，神钢，现代，加藤，住友等各款进口，国产挖机的油门线，熄火线，并可来图来样定做，地址：昆明经济开发区168号 销售热线：
　　像卡特品质致敬
　　　　http://img3.laibafile.cn/getimgXXX/1/1/photo1//middle/33770_middle.jpg中国最大的挖机油门拉线生产厂家，苏秦挖机拉线厂成立于1985年，是一家集开发、生产、销售服务为一体的企业，本厂具有多年的生产经验和雄厚的技术力量，拥有一批有多年生产经验的高科技术队伍。引进国内外制造拉线的新科技，我们持着“生产快速、质量保证、价格合理”，走在同行的前面。“客需要的，就是我们所生产的”确保客户的需求，就是我们所追求的目标。 公司生产：卡特，日立，小松，大宇，神钢，现代，加藤，住友等各款进口，国产挖机的油门线，熄火线，并可来图来样定做，地址：昆明经济开发区168号 销售热线：
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