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英国天空车队于2009年成立，2010年成为UCI PRO TEAM。车队自成立后一直不遗余力的招兵买马，陆续签约了一批大牌车手，使得实力变的非常强。成立之初车队提出了5年内拿到环法总冠军的口号，2010年又将这个口号改为5年内以英国车手拿到环法总冠军。

2012年天空车队的维金斯拿到了环法冠军，实现了之前车队的目标。2013年天空车队的弗洛姆拿到了环法冠军，天空车队实现连冠，天空火车开始名扬四海。

车队的后勤基地位于比利时丹泽。

在2017年环法比赛中，天空车队的弗鲁姆获得了本届环法赛的总冠军，完成了环法三连冠，这也是弗鲁姆在五年之内拿到的第四个环法总冠军。

英国天空车队2009年2月才成立，之后天空台意大利分公司和新闻集团加入到天空车队项目中。天空车队获得了国际自盟办法的四年职业比赛参赛资格并在今年1月完成了职业赛的首秀。天空车队本赛季战绩不错，在的比赛中获得团体计时赛的冠军，在上斩获了赛段冠军，赢得比利时奥姆鲁普-海特-纽斯布拉德赛冠军，在巴黎-尼斯赛和前不久的环意赛上都收获了赛段冠军。车队的最终目标是要产生一名来自英国的环法总冠军。

2012年是天空车队首次参加环法，队中的核心毫无疑问是去年排名总成绩第四的英国本土车手维金斯。这位30岁的两届奥运会场地赛金牌得主力争将2011年取得的英国车手环法最佳战绩再提高一步。

维金斯将有两名英国队友辅佐，分别是北京奥运会上一起夺得团体追逐赛金牌的托马斯和场地自行车世锦赛冠军，前者将是首次参加环法。除托马斯外，队中还有两名首次参赛的车手——加拿大人巴里和挪威车手哈根。而9名车手来自7个国家也是天空车队的一个特点。

天空车队公布了2017环法参赛阵容，弗鲁姆领衔全力冲击第四冠。他的爬坡副将有：托马斯、大埃纳奥、涅韦、兰达、科维亚特科夫斯基，平路副将有基里延卡、卢克-罗、克内斯，其中德国副将克内斯顶替了斯坦纳德，状态不佳的普尔斯落选。肯诺也落选了。整体而言，天空依然有最豪华的副将班底。

2017年7月23日，2017年环法自行车赛进入收官战，车手们在经过荣誉骑行之后进入了著名的巴黎香榭丽舍大街冲刺赛段。最终，荷兰乐透车队的赫鲁内维亨获得了本赛段的冠军，天空车队的弗鲁姆以86小时20分55秒的总成绩获得了本届环法赛的总冠军，完成了环法三连冠，这也是弗鲁姆在五年之内拿到的第四个环法总冠军。

肯诺在南半球火热的二月打响天空第一枪，可惜他后来被伤病困扰了几乎一整年。

回到欧洲，格兰特·托马斯问鼎巴黎-尼斯（虽然比赛因恶劣天气“缩水”）。

夏天进入大环赛时间，天空车队的统治来得更加狂暴。环法过程跌宕起伏，最后结果依然波澜不惊，九人并肩骑进香榭丽舍大街的画面第四次出现。除了三大环赛，2016夏天还有一场精彩的奥运会。

稍后，小将丹尼·范波佩尔在环约克郡开胡。

米克尔·兰达的新赛季几度延迟，但他一上来就拿出极佳的状态，直指环意冠军。但是最终，踌躇满志的兰达却败给了“烤肉”，错过了一步登天的机会。天空的另一个米克尔，涅维收获赛段冠军，总算没有空手而归。

弗鲁姆第三次收获环多菲内冠军。这是一个好的兆头，因为前两次他都把接下来的环法拿下了。虽然“吓出一身冷汗”，弗鲁姆还是顺利拿到个人第三座环法冠军奖杯。

在巴西奥运会上，选手来到里约热内卢，弗鲁姆发挥不俗，无奈坎切拉拉使出了洪荒之力。大埃纳奥离奖牌非常接近，可惜最后摔车。维维亚尼在场地全能赛力压卡文迪什折桂。团体追逐赛主力杜尔在赶在赛季结束前加盟天空，也算为车队增添一枚奥运会金牌。同时，巨星们在奥运赛场闪耀的同时，范波佩尔在环布尔戈斯默默砍下两场胜利。

在之后的环西比赛中，弗鲁姆不敌金塔纳，第三次成为环西亚军。回到国内，斯坦纳德在环英国“虐菜”。环挪威见证了新星莫斯孔的横空出世。世锦赛TTT屈居第四。

车队自2009年成立后一直不遗余力的招兵买马，陆续签约了一批大牌车手，使得实力变的非常强。成立之初车队提出了5年内拿到环法总冠军的口号，2010年又将这个口号改为5年内以英国车手拿到环法总冠军。

2012年天空车队的维金斯拿到了环法冠军，实现了之前车队的目标。弗鲁姆Chris Froome 获得总成绩第二名。

2013年天空车队的弗洛姆拿到了环法冠军，天空车队实现连冠，天空火车开始名扬四海。

环法期间，每位车手至少有2辆备用战车。

车队技师每天为弗鲁姆和托马斯调试比赛用车的时间平均为6小时。

车队为9名环法车手配置了个人专用的记忆枕甚至床单。

为了征战环法，天空车队总共派出了15辆队车，其中包括一辆餐车当然还有车队巴士。

天空车队此次参加环法赛事的团队人数是32人。而其他车队一般为18、19人。

环法前，工作人员需要调试好18辆计时赛车和超过50辆大组赛用车。到了驻地之后还需要重新测试、调试。

环法期间车队至少需要准备3500个水壶，按平均每天比赛要使用150~160个水壶来算。

把位于比利时丹泽的天空车队后勤基地称为战备中心一点也不为过。这里是车队的心脏。在每次比赛的间隔，车队都会回到这里进行休整和补给，此外，队车和卡车也要根据下一场比赛进行补给、调整器材储备。

除了环法期间准备的50多辆车以外，基地还储备了200多辆自行车。环法赛事是天空车队的主要目标，因而压力也是巨大的。根据不同的赛事时长和赛事类型：单日赛、一周赛、三周赛，车队会列出详细的器材清单确保每个细节。

天空车队2017年会使用新的Pinarello Dogma F10，意大利自行车品牌继续和天空车队签了4年新合约。新的Dogma F10相对于以前版本提高了气动性能，引人注目的地方是下凹的下管。它的重量减轻一点，刚性也得到增强。

2017年，在服装方面，意大利老牌骑行服品牌CASTELLI取代RAPHA成为新的赞助商，队服风格有了较大变化，最大亮点是腹部蓝白色的布雷顿条纹，这些条纹都有着特殊的含义：每一条都代表了一场天空车队从2010年成立到现在赢得过的胜利。

新赛季尚未开始，CASTELLI已经为车队带来了15件新产品，其中包括未公开的Perfetto系列，专为湿冷的春季古典赛而生。全新的Idro Pro外套，使用了GoreTex面料，为车手对抗极端天气提供有力保护。每一位天空队员将被分配大大小小总计64件全新的CASTELLI骑行服饰和装备，想必让各位车迷甚至其他同行羡慕嫉妒恨。

捷豹在 2010 便年成为了天空车队的官方赞助商。

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