捷安特自行车与美利达与美利达性价比哪个好,捷安特自行车与美利达山地自行车价格贵还是美利达自行车贵啊?

史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
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史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
山地车选购
山地车,顾名思义,山地车,被设计用来跑山地的单车,这是设计初衷,不过相信大家也不能成天在山路上跑,所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车,就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车,基本上只要玩下去,这车肯定是要换掉的,因为随着自己的提升,对车车的要求越来越高,况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢?”这样的问题数不胜数,那我要问你,你需要一辆什么样的山地车呢?什么是“好”?实话告诉你吧,入门级别的山地车几乎都一个样,与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备(如果有以后)。
车架的选择:
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm,giant车架用S号,其他用17寸的车架
175~185cm,18寸
185~195cm,19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的,以上仅供参考,因人而异。
品牌的选择
山地车品牌众多,即使玩车已几年,目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌,在此我简单介绍下比较大牌的品牌(品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的,其他例如SANITCRUZ(外号:三条裤子)、GT(美国自行车生产厂家神话)、SPECIALIZED(闪电)、CANNONDALE(佳能戴尔)、BIANCHI(比安奇)等,虽然是大牌,但是并不普及,而且在国内不容易买到,在此就不做介绍了)。
美国崔克,全球最大的自行车品牌,其产品价格从不等,但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念,因为经营策略、关税等等的原因,崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低,尤其几千元级别的山地车,价值主要集中在其车架上,其他配件不敢恭维。
No.2 GIANT
台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车,产品线非常广,可供选择的车型非常多,其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。
No.3 MERIDA
台湾美利达,中国第二大的自行车品牌,相比捷安特,美利达更专注于山地车研发和生产,其生产的勇士、公爵系列车型,是进藏最多的车型,由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术,如果说捷安特的XTC系列偏竞赛,那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术,为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型?答案很简单,因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份,在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场,其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话:5000以内买美利达,买捷安特,10000以上自组,全避震车买捷安特。小小吐槽一下,不完全赞同这样的说法,美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
国产,喜德盛,其实吧,如果单从配件价值角度考虑,性价比蛮高的,奈何其LOGO设计得太过山寨,江湖人称“插得爽”,凭良心说,如果对外形不是太在意的话,这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌,包括大家耳熟能详的永久,可惜了,曾经的国内第一,现在没落了……还有例如骓驰等号称美国的品牌,凯路仕等号称法国的品牌,我就不赘述了。
总之一句话,入门级别的新手,我只会推荐美利达和捷安特——不仅仅是因为我做美利达——这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型,打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故,在此我只能提供一个参考价,具体以实体店为准,另因为车型众多,我只列出比较受欢迎的款式。
想玩山地车,工具是必备的,荒山野岭基本上没有修车的地方,不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器,内六角扳手是必备的,常用的又6mm,5mm,4mm。这三个一定要用质量好的工具,质量差的工具的制作公差比较大,极易弄坏内六角螺丝。
补胎片,胶水,小锉,气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定,包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个,没必要要买专业的,比较贵。气筒的话看自己的钱包买,不多解释,最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车,入门级别的基本是六钉碟片,碟片螺丝基本上是T25螺丝,所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀,十字的就可以。
有新手会问,有没有便宜一点的入门车?如果连一辆入门车的钱都拿不出的话,你就应该先考虑“怎样赚钱”,毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格,还有头盔的预算以及必要工具的预算,头盔必备!切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会,换了某个件导致其他的不平衡,比如atx660换了卡飞24速以后,指拨的不配套,于是自己改指拨,,长刹把对于越野来说是个大败笔,于是换了分体,后来发现牙盘很软,,换了410方孔,然后换了坐垫,换了前叉,换了车把,换了轮组,最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦,费事费钱。
捷安特与美利达选购
1000以内 要为学生车,变速速别少,V刹,一般上下学,偶尔来个短途旅行够用了,坚实程度超乎你想象;缺点:重、速别为18-21速,在城里或者平路骑骑可以,越野或者长途的话还是算了。
推荐车型:
美利达 达卡
捷安特 风赛卡
元 为通勤代步,上下班、上下学用,速别18-21速,能适当进行稍远一些的骑行
推荐车型:
美利达勇士310
美利达勇士350
捷安特追逐者系列
捷安特欧野系列
级别算作真正的入门级山地车,不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用,还能做为长途骑行用,速别21-24速,部分车型支持或已安装碟刹。
推荐车型:
美利达勇士560
捷安特ATX670/690
价位定位为城市娱乐级别,多半车型已安装机械碟刹,变速24速,长途和进藏的主力军,强度更高,尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造,车身造型更为美观,强度更高,部分车型已能基本适应越野骑行,这个价位车型较多,最热销的要数公爵6XX系列和ATX 7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群:上下班、锻炼、长途用人群。
推荐车型:
美利达13款公爵600/660
捷安特ATX 770D
捷安特TALON3
级别定位为专业入门级别,捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架,美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术,这个价位的车,车架各有千秋,配件已达到专业级水准,速别27速,减震前叉全部为油簧减震,部分车型已采用油压碟刹,城市骑行已发挥不出它们真正的优势,一般山路如履平地。适合人群:长途、越野人群。
推荐车型:
美利达领航者550
美利达挑战者350/360&
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喜欢该文的人也喜欢想买山地车,美利达和捷安特哪个好?
我选美利达。我也推荐美利达,性价比高。两家公司都是台湾的公司。都是最好的自行车厂家。捷安特只是名声更大,质量其实差不多。零件都是买Shimano和Sram的。台湾美利达,中国第二大的自行车品牌,,美利达更专注于山地车研发和生产,其生产的勇士、公爵系列车型,是进藏最多的车型,由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术,美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。美利达在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场,其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话:5000以内买美利达,买捷安特,10000以上自组,全避震车买捷安特。
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我选捷安特。捷安特的自行车质量好造型美观、车轻、可以调挡数、类型多;美利达在相对的价格区段里面的价格跟配置占有一定的优势 ,售后较好一些,但都差不多。光这样说,是比较模糊的,应该据车型来比较,这样会好一些。台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。
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先说结论,整车,低端推荐美利达(2000以下),中低端美捷互有胜负(),穷学生高端没玩过不乱说,听大神的。最初级的捷安特atx6系列和美利达勇士系列,都是我最开始买的车子,都很皮实耐操,骑行感觉都还可以,没有太多亮点,性价比都很高,同品级的美利达都比捷安特便宜10%~20%,所以推荐美利达。入门的大概就是捷安特atx7系列和美利达公爵系列,档次差不多,这个我骑过atx770和公爵600,感觉770表现还是很不错的,600怎么说呢,虽说价格更高一点,个人感觉不如770,但是超速和刹车明显比初级车进步太多了。再好一点的试过同学的xtc880和挑战者800,这么说吧,挑8是我感受过的最轻的质感了,飞一般的感觉,至于880,那是另一种飞的感觉。
脱离性能,只说感觉,希望能帮到题主。
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我选捷安特。捷安特的自行车质量好造型美观、车轻、可以调挡数、类型多;美利达在相对的价格区段里面的价格跟配置占有一定的优势 ,售后较好一些,但都差不多。光这样说,是比较模糊的,应该据车型来比较,这样会好一些。台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。
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既然车子配置都差不多,买哪个牌子的都无所谓了。但是楼主可考虑车子售后的问题吗?骑行好几年了,现在感受最大的问题不是哪款车子好,而是谁的售后好。
捷安特因为名气大,售后也很牛叉,在我们这,同样的配件实体店里要比其他品牌店贵一倍以上,甚至要比网上自行购买贵三倍左右。
有位骑友去捷安特实体店换内外胎,(捷安特atx777)一条26型玛吉斯M333外胎加一条建大内胎(只换了后轮)收了160元。 两周后自己在网上买了一套只花费了65元。
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五六千的选捷安特吧,虽说同等配置美利达比捷安特便宜点,倒是骑上后就知道了。美利达感觉要沉一点,没有捷安特骑着轻快。因为这两款车我都骑过。我们一起的几个人对比后都是这么认为的。至于价格再高的就不知道了。没有对比过。
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美利达。美利达的车架子涂装好看~配件中高端的系列的型号都很不错~捷安特车架子更好但低端的配件很一般~推荐买ATX7系列。买公路车喜得盛,捷安特好些,喜得盛便宜;捷安特品质好些也贵点。越野的话美利达,品质好性价比高,配件好。
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我选捷安特我买的是比较低端的xtc820原配速联NX但后来因为跑山所以又自己改装SLX
M7000套件大套(包括牙盘和油碟)个人对于禧玛诺和速联两个套件品牌我更喜欢禧玛诺因为它会比速联用起来舒服但速联性价比高这我们不可否认的。XTC820其实就不错了。美利达我同学在用我比较不喜欢美利达的车架。所以我投捷安特而且捷安特比美利达轻。但3年过后美利达车架的坚固会比捷安特好。
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山地口碑是美利达车架好但套件会出现混搭性价比显得低了点,捷安特擅长整套禧玛诺套件+轮组;看着性价比可以但仔细一看车架就差点。不需要参考小学生对于自行车品牌的看法。我们都只考虑你有多少钱。
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捷安特。配置上面美利达的配置高点,性价比也高些, 因为在国际,乃至中国,公认的都说美利达擅长山地车方面的,捷安特擅长公路赛方面的车, 并且在很多的方面上,美利达的口碑及青睐程度比不上捷安特,所以在同价位的车上,美利达为了有自己销售的优势,配置上会有所提高,所以现在很多的山地车爱好者在品牌,做车技术及配置上面综合考虑,选择美利达自行车的人很多,青睐程度也不亚于捷安特了。其实你要是在乎涂装,那还是捷安特的涂装好看。
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想买山地车,美利达和捷安特哪个好?一千多的山地车是买美利达好还是捷安特好
发自手机虎扑 m.hupu.com
不追求配置就买个捷安特吧
感觉是一个级别的,都得得自己鼓捣鼓捣吧。
主要骑着出去玩,哪个骑起来比较轻松?
推荐勇士600D。
捷安特 这个品牌多一些!
黑车市场也很多!
我买美利达时候我一朋友跟我说啊买捷安特多好美利达烂货,后来我买了捷安特3500,另一个骑美利达的朋友跟我说捷安特太烂。。。。所以说还是直接上闪电吧
引用@ 发表的:
推荐勇士600D。勇士600现在都不止2000
不都差不多么,随意
一千多就别想那么多了 都一样
这两个牌子的入门车随便买
不追求牌子买个xes吧
推荐凤凰牌和永久牌的
引用12楼 @ 发表的:
不追求牌子买个xes吧
XDS
我们管这个叫叉得爽
这个级别的车子,LZ喜欢哪个涂装就买哪个吧,没啥大区别,骑起来感觉也差不多
我个人觉得这个价位捷安特美利达插得爽都一样的,低端性价比都很高,山地车我就觉得左撇子好看……
我买的ucc阿帕奇
引用8楼 @ 发表的:勇士600现在都不止2000
为啥我买的时候1399?你是不是看成公爵了?
这个我还是知道一些的,我和两个老表一起买的车,我买的勇士600,他们买的捷安特,价钱都差不多,到现在骑了两年了,我的还没修过,他们的都大修了好几次了
引用8楼 @ 发表的:勇士600现在都不止2000
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1465人参加团购98.00元&299.00元
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789人参加团购159.00元&499.00元捷安特和美利达自行车哪个好?
捷安特和美利达自行车哪个好?网友回答:捷安特山地,公路都是世界级品牌,同价位性价比几乎是最好的,当然公路性价比最好的还得是德国直邮的canyon。捷安特的最大优势,还是产品线非常非常的齐全,你想要的车型,捷安特几乎全部都可以买到,同时得益于产能巨大,成车价格也几乎是同级别全系列里相当低的。美利达,有好的创新,却一直业绩做不上去,东西不错,价格也可以,但是就是卖不动,当然跟自身的产能也有非常大的关系。如果没有现货,那么等待时间足够消磨掉大多数人的耐心。捷安特整体涂装偏亮,而美利达的涂装稍微稳重一点;捷安特的车架偏轻,美利达的车架偏重;捷安特我觉得在性价比上略低于美利达,但不绝对;但这两个品牌都是大品牌,价格基本都能做到统一,但是有的地方随意价格差个一百两百还是正常的,配件都是成熟的正品,总之是民用的好选择,要是单纯代步工具可以这些个里面选,你觉得哪个漂亮就选哪个,依照自己的的资金选。
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