一辆行驶里程约1500的大众新迈腾轿車该车使用钥匙启动车辆正常，使用迈腾行驶中误按一键启动按键钥匙在点火开关内有时如果钥匙不在点火开关内迈腾行驶中误按一鍵启动按键功能正常。

    2、车辆使用钥匙可以正常启动说明发动机电脑、点火、供油等没有问题，使用按键启动不能启动但是可以打开點火开关，电子转向柱也可以正常解锁启动机也可以正常运转；
    驾驶员可通过电子点火锁（EZS）或/和点火启动按键（ZAT）操纵车辆功能。接線端 S、接线端 15和 EZS 的接线端 50 会在接线端控制单元（KSS - SG）中被接通接线端 S 和接线端 15 由 KSS - SG 根据 ZAT 的请求以电子方式产生，它们会在收到请求时产生持續信号自动启动时，接线端 50 的请求相当于由 KSS - SG 发送到发动机控制单元的 200 ms 的矩形脉冲与 ZAT 的操纵时间无关。
    4、考虑到点火钥匙在点火开关内操作启动按键可以启动发动机怀疑是不是缺信号，读取相关控制单元： J527 端子 15 接通时 S 触点显示断开（正常情况应该是接通）；
防盗锁止系统端子 15 接通时， S 触点显示断开（正常情况应该是接通）； J393 端子 15 接通时
S 触点显示断开（正常情况应该是接通）， J393 是通过总线接收的信息；模拟故障再现情况是发现触点 S 先接通一下 防盗解锁后随即又断开，正常车辆当接通端子 15后 S 触点应该是一直处于接通状态； 
    5、找一辆同樣配置车辆对比相关控制单元编码发现 J527 编码错误：

    故障处理：编码转向柱控制单元J527，更改十六进制编码或文本编码正确编码： 09 8A 25 00 01，详细洳下图：
    案例点评：偶发故障诊断要详细搜集车辆出现故障时的各种状态信息利于故障判断，必要时模拟故障出现时的状态让故障再現。

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