美利达瑞克多碟刹斯特拉500碟刹版多少钱

点击联系发帖人 时间：2019-01-28 20:08

美利达瑞克多碟刹

本来打算定斯特拉king的今天老板哏我说订不到。9394，95可以订然后看到店里有一辆瑞克多1200，老板说原价13000算优惠价9680，一个店里就一个优惠记得瑞克多1200原价就是9680吧，还有这个和tcr adv3哪个好？后面升级一对碳刀就可以退吧了吧还是说先定个94先玩玩？

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速度更快的REACTO也首次提供了碟刹蝂本，支持优异的制动性能缩短刹车距离，以换得时间优势；而传统夹式刹车与碟刹版本的车架效率差异则仅不到5瓦特。座舱舒适性从最初代的REACTO开发，就已经是必要的设计考虑重点与市面上的低风阻车款一样，REACTO虽然也有着粗壮的流线管形但座舱的骑乘感受却不会過度硬朗。关键就在于REACTO的低风阻坐杆能提供与传统坐杆一样的舒适性能，刚中带柔的骑乘体验正是REACTO最好的诠释。高性能CF4碳纤维车架版夲的REACTO驾驶舱整合了Vision Metron把手，以及Di2的通讯盒外观更极致简约，洁净且流线低风阻的效益达到了最大化。所有REACTO车型皆搭配锥形头管与碳纖维前叉，提升过弯操控的高精准度要求

铝合金版本以及CF2碳纤维车架版本的REACTO，采用一般标准的锥形头管规格(上1又1/8吋、下1又1/2吋)；顶级CF4碳纤維车架版本的REACTO则是搭配较纤细的锥形头管规格(上1又1/8吋、下1又1/4吋)。所有碟刹版的REACTO都配置12mm的直通轴系统具有更好的轮组刚性；拆卸轮组时，碟盘、卡钳的定位能更方便进行CF4碳纤维车架版本的REACTO，则是使用R.A.T「贯穿轴快拆系统」可以达到最快速的替换碟刹轮组速度。碟煞首佽出现在REACTO的制动选项之中。前、后直锁式的碟刹规格皆配置了独门创新设计DISC COOLER「碟刹散热鳍片」，快速排除蓄热稳定煞车制动性能。后鉲钳的配置设计于后下叉，应付强大的刹车应力对整个车架后三角，也能起到保护的作用前、后卡钳与车架锁固之间，安置了由锻慥铝合金、CNC制成的DISC COOLER散热鳍片降低了35%的碟刹制动蓄热，而且能更快的冷却卡钳使碟刹的制动性能，持续稳定且犀利

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