崔克和美利达挑战者300价格哪个好,网上都说崔克质量很垃圾是捷安特工厂代工的贴牌货致人伤残全球大量召回,真的么?

导语:捷安特自行车和闪电自行車SPECIALIZED相比哪个好?闪电到底是不是美利达挑战者300价格代工的贴牌货

最近小编不知为何,收到了不少车友类似这样的咨询不过我还是要鈈厌其烦的为车友们尽力排忧解难啦。第一捷安特和闪电都好;第二,美利达挑战者300价格确实为闪电代工但不能简单地称为“贴牌货”,原因如下:

捷安特和闪电(Specialized)闪电哪个好

都好,同为国际一线品牌这两家都是1970年代创立的自行车品牌,捷安特创立于台湾闪电創立于美国。

捷安特和闪电可以说都精准地把握了21世纪初运动自行车界的的技术革新从90年代中后期开始,生产高质量的铝合金和碳纤维車架逐渐占领从业余爱好到顶级职业竞赛的全领域。

在职业赛场上捷安特和闪电同样赞助了顶级职业车队(例如捷安特赞助太阳网,閃电赞助博拉和快步)以及多名顶级车手并都获得过优异的战绩。两家厂商在技术研发领域也处于世界领先水平。

虽然捷安特同等配置下的整车要比闪电便宜但两家品牌在同一级别上的性能,可以说是势均力敌的

美利达挑战者300价格是否为闪电代工?

是但不能说是“贴牌货”。在2000年美利达挑战者300价格注资闪电49%的股权,并开始为其产品进行代工但闪电的设计研发团队及品牌运营权仍掌握在自己手裏。也就是说闪电的核心技术仍然是独立掌握的,所以说是“贴牌货”实际上并不恰当

“代工”在经济全球化的浪潮中,已经是一个非常普遍的现象就像耐克运动鞋,虽然在中国大陆、东南亚等地制造但其核心技术依然由耐克所掌控。也就是说美利达挑战者300价格呮是为闪电提供了工厂。而且如果美利达挑战者300价格没有强大的实力,也不可能为闪电这样的顶级品牌进行代工

所以,美利达挑战者300價格虽在为闪电代工但并不是简单的“贴牌”,闪电的设计及研发团队的实力依然是行业中的领先水准。

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最近小编不知为何,收到了不少车友类似这样的咨询不过我还是要鈈厌其烦的为车友们尽力排忧解难啦。第一捷安特和闪电都好;第二,美利达挑战者300价格确实为闪电代工但不能简单地称为“贴牌货”,原因如下:

捷安特和闪电(Specialized)闪电哪个好

都好,同为国际一线品牌这两家都是1970年代创立的自行车品牌,捷安特创立于台湾闪电創立于美国。

捷安特和闪电可以说都精准地把握了21世纪初运动自行车界的的技术革新从90年代中后期开始,生产高质量的铝合金和碳纤维車架逐渐占领从业余爱好到顶级职业竞赛的全领域。

在职业赛场上捷安特和闪电同样赞助了顶级职业车队(例如捷安特赞助太阳网,閃电赞助博拉和快步)以及多名顶级车手并都获得过优异的战绩。两家厂商在技术研发领域也处于世界领先水平。

虽然捷安特同等配置下的整车要比闪电便宜但两家品牌在同一级别上的性能,可以说是势均力敌的

美利达挑战者300价格是否为闪电代工?

是但不能说是“贴牌货”。在2000年美利达挑战者300价格注资闪电49%的股权,并开始为其产品进行代工但闪电的设计研发团队及品牌运营权仍掌握在自己手裏。也就是说闪电的核心技术仍然是独立掌握的,所以说是“贴牌货”实际上并不恰当

“代工”在经济全球化的浪潮中,已经是一个非常普遍的现象就像耐克运动鞋,虽然在中国大陆、东南亚等地制造但其核心技术依然由耐克所掌控。也就是说美利达挑战者300价格呮是为闪电提供了工厂。而且如果美利达挑战者300价格没有强大的实力,也不可能为闪电这样的顶级品牌进行代工

所以,美利达挑战者300價格虽在为闪电代工但并不是简单的“贴牌”,闪电的设计及研发团队的实力依然是行业中的领先水准。

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美利达挑战者300价格的车最大的優点是沉稳,舒适稳定性极高。在比较专业的车友圈子里还是深受好评的,它的质量是很可靠的像它的勇士、公爵、挑战者三个系列,还有今年为了纪念大陆公司成立20周年推出的纪念车“龙腾”“虎跃”都是性能很好的山地车。 骑过一次捷安特atx770除了速度是真的快意外真没有发现有什么好的。 第一次骑的是一两美利达挑战者300价格勇士300d就感觉特别好感觉性价比很高,骑了三年换了公爵700,现在是挑戰者300.亲身感受推荐买美利达挑战者300价格。

不是本人是资深车友。修车技术还行美利达挑战者300价格与捷安特其实除了车架都是自己生產,其他零件基本是其他品牌的所以就是比车架了。美利达挑战者300价格车架一般是铝镁合金镁合金脆,强度不高就是轻。但是为强喥就加厚了加大尺寸,反而重量更重了而且废品率高。捷安特车架主要有2种铝材6061低端 6011高端这个2种铝材技术较成熟,所以做的轻一点至于碳纤维车架,美利达挑战者300价格给闪电代工(其实也入股了)自己做的。捷安特以前是深圳喜得盛代工后来也自己生产。铝合金就選捷安特吧贵一点,也轻一点

是。这两个牌子就像肯德基麦当劳但产品基本上还是对得起价格的,美利达挑战者300价格一般性价比略高美利达挑战者300价格在台湾不生产中端以下的车,只在大陆推出低端车系部件基本使用代工,低端车架由国内大厂生产中高端车架佷大部分由捷安特代工生产,再由美利达挑战者300价格的工厂组装这个情况近来将得到改善,美利达挑战者300价格已经有了生产车架的工厂

捷安特更舒适,耐用!一些看不见的地方技术 设计和制造工艺更好!配件的质量也更好!车子也相对的比较轻!

是他们是两个同质的品牌,目前来说谁也不敢保证就比另一个品牌好,所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破所以会避重就轻,在各自的领域里发展表现在自行车上就是美利达挑战者300价格与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番,一般的表现就是美利达挑战者300价格装了一个萝卜变速器捷安特就装一个白菜前叉,所以到最后就只能是萝卜白菜各有所爱

不是。捷安特是世界上最大的自行車企业民用自行车的龙头,每年生产的自行车占全球总数的一半走的是日本企业发展路线,即高标准民用车销售量最大+世界上顶级赛車=名利双收;美利达挑战者300价格则走欧美企业发展路线顶级赛车+中高档车=高利润,企业规模根本不能与捷安特比拟

捷安特车子在质量方面还是很不错的,虽然美利达挑战者300价格的车子有坦克的称号但是车架多出来的重量给新手带了不必要的重量相比两者价格差不多,泹是美利达挑战者300价格的图装太过单一选择方面太少你们觉得呢?

我在青海湖租车的那家全是美利达挑战者300价格!没有捷安特!就算是其他家也是美利达挑战者300价格多余捷安特!

公路车或软尾就捷安特山地车就美利达挑战者300价格,两个都还行跟据自己喜好选,最好的當然是闪电

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