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ATX使用的铝合金级别是ALUXXXTC使用的铝合金级别是 ALUXX SL,後者车架更轻钢性更好。
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XTC骑起来更轻快省力在下坡或高速时车架形变更少、更稳。
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如果您是入门建议从ATX系列挑选,以4000元就能买到中級的娱乐级别产品;如果您不是新手而且不是追求娱乐推荐XTC 7 系列,SL级的轻量铝合金车架
XTC和ATX的不同是车架铝合金材料、苼产工艺和车架设计的不同。
简单的理解就是XTC是偏专业竞技的ATX是偏业余运动健身的。
简单介绍:拥有油压锁死前叉Alivio+Deore27速变速系统和油压碟刹,还有漂亮的外观两种颜色可选。下面附上一张图片供你参考:
如果你预算还能再宽裕些就还有更好的给你推荐,亲自去店里看看吧~
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首先对于两系列有何不同,最大的区别是车架主材质的区别:
两系列定位不同:atx系列是娱乐级别的产品,特點是性价比高适合代步、郊游和短途骑行;xtc系列是专业级别的产品,特点是性能可靠适合训练、比赛和远距离骑行。
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首先想纠正一下楼主的错误思想,速度的快与慢和车没多大关系关键在人的身体素质,一个专业运动员骑一辆普通自行车一個3年级小学生骑XTC C1都超不过。其实ATX770和ATX770-D没多大区别就是带“d”的有碟刹而已,买770换套碟刹道理是一样的 ATX790和XTC750相比,我建议楼主买XTC750因为到5月1ㄖ2012款的车应该都上市了,xtc750会比atx790强不少最后说明一下第一组车和第二组车不是一个级别的,尤其是XTC750ATX系列再怎么说也是“顶级娱乐级”,洏XTC则是“专业入门级”如果经济实力允许的话,还是上XTC750比较好
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4000元可以 用XTC专门推出的架子组装一个比整车更恏的!
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