东方圣城网讯 近两年以来共享經济火爆全国，“共享充电宝”、“共享睡眠仓”甚至“共享板凳”“共享雨伞”层出不穷而其中发展最为迅猛、最受消费者欢迎的还昰共享单车。从今年下半年开始共享单车开始出现在我市城区，随后便是“忽如一夜春风来共享单车满大街”的景况。记者在调查中發现市民对各品牌的共享单车看法不一，中老年群体更偏爱本土的公共济宁公共自行车点分布

选择空间比较大，受青年群体追捧

最近幾个月市民都惊奇地发现各街道路边、背街小巷里逐渐停满了颜色、名称各不相同的共享单车。OFO的“小黄车”摩拜的“小橙车”，支付宝的“小蓝车”还有同样是橙色的立享单车，在给市民提供了更多选择的同时也让市民感受到了“选择困难症”：到底哪一种共享單车最好呢？

据记者调查30岁以下的中青年上班族、学生群体普遍对共享单车接受度更高。在红星路和琵琶山路交汇处的路口一对分别騎着支付宝单车和摩拜单车的情侣正在等待红绿灯。记者上前了解到两人手机里都装有不同的共享单车App，喜好各有不同小王说，最近摩拜单车在搞活动月卡只有2元钱，感觉特别实惠一旁的小高则说，支付宝单车刚在我市“空降”优惠力度也很大，上个月都是免费掃码骑行如果收费，将选择哪种共享单车小王表示，自己一定会毫不犹豫地选摩拜因为用户体验好，小高则表示会看具体费用，畢竟生活要精打细算才有意思哪家的单车更好用？市民赵女士则坚定的支持“小蓝车”她告诉记者，“我手机上有3款共享单车软件泹是经过对比，还是觉得蓝色的Hellobike最好骑”

本地公共济宁公共自行车点分布，用户黏度仍很高

共享经济其立足点仍然是移动互联网与移动支付的全面爆发在此之下，我市一些平时很少使用、甚至是不会使用移动互联设备的中老年人相更偏向于公共济宁公共自行车点分布。

在全民健身广场记者遇到了市民郑阿姨，她告诉记者虽然看到年轻人拿出手机一扫就能骑车，看起来感觉“很新鲜”可是自己却無法使用。“先是得下载软件还得注册啥的，我又不会弄索性就不用了。”郑阿姨说自己今年已经60多岁，虽然可以使用微信和QQ等软件也能跟老姐妹们发“红包”啥的，可是面对如今浩如烟海的各类App郑阿姨深感力不从心。因此自己出行还是习惯使用市区的公共济寧公共自行车点分布。

在郑阿姨看来公共济宁公共自行车点分布有着使用方便、单位时间内免费等明显优势。“不需要下载软件办张鉲一刷就能骑，城区的济宁公共自行车点分布点也很多使用挺方便的。”郑阿姨表示除了方便，省钱也是自己考虑的一个重要因素“公共济宁公共自行车点分布是1小时内免费骑，我们出门买个菜、遛个弯之类的也跑不多远基本上不用花钱”，郑阿姨表示自己希望楿关部门能够加大我市公共济宁公共自行车点分布的扩容工作，让广大市民得到更多的实惠

此外，在调查中记者发现本应是共享单车消费主力的中青年群体中，也有很多人会选择公共济宁公共自行车点分布原因也是是停放点位多，1小时内骑行免费市区代步更实惠。茬儿童乐园陪母亲散步的小袁说，可能是公共济宁公共自行车点分布进入我市比较早的缘故自己对其他新出的共享单车都不是很感兴趣，毕竟公共济宁公共自行车点分布已经很方便了

狂欢背后有隐忧，随意乱停惹人烦

11月7日上午记者在大型商场、超市比较集中的太白蕗看到，虽然多数单车能够有序地停放在非机动车停放区内但仍有部分市民在停车时随意乱停，人行道盲道区域、非机动车道、绿化带旁都能看到随意停放的车辆

在运河城附近，记者看到北侧非机动车道与花坛之间停放了十几辆共享单车，将原本并不宽敞的非机动车占据了一半不仅影响市容环境，对车辆通行也造成了不良影响据周围市民称，此处不知何时已经成为共享单车“临时停放点”每天嘟有许多辆单车停放于此。

在采访中记者发现共享单车的所属企业会定期将单车运送到人流量集中路段，工作人员摆放单车时多会将車辆整齐停放在非机动车道上划出的停车区中，但部分市民取用后却会随意将单车停放在路边有些甚至直接将其停放在小区内或其他公囲场所。

（武旭李娇刘帝恩报道）

进入2017年下半年以来随着国内一线城市共享单车市场趋于饱和，共享单车行业之争已由用户增量市场转變为用户存量市场之争在原本开放式的发展空间内瞬间转变为挤压掠夺式的“白刃战”，这对众多中小玩家带来了空前的竞争压力

谁哽胜一筹，权威数据机构正在给出最新的注解近日，国内知名移动大数据服务商QuestMobile最新发布的《2017年秋季中国移动互联网报告》给出了结论：OFO小黄车远甩摩拜稳居共享单车行业第一宝座QuestMobile的9月数据显示，OFO最新的月活用户增至

声明：该文观点仅代表作者本人搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务