汽车在设计时候就考虑了正常的囸常机油消耗量量这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的就是囸常机油消耗量量要小于汽油消耗量的1%算正常。

1、机油的粘度：机油的粘度越低其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加

2、車辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗工作状况的不同，正常机油消耗量的量也有所不同

3、发动机在磨合期限内，正常机油消耗量相对偏高所以一般发动机在磨合期内，不做正常机油消耗量量的评价

4、燃油品质差，容易造成活塞环槽處形成积碳长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室形成真正的烧机油。

5、發动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损造成配合间隙超出极限，也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油

6、气门油葑损坏或变硬老化。判断机油的消耗量判断机油的消耗量时须注意，由于机油变稀而难以正确地判断出真实的油位．

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）