普通什么山地自行车好摔十次左右不会坏吧

刷新了最远跑步距离的个人纪录
刷新了5KM跑最佳成绩的个人纪录
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一部山地车是否骑的舒适是否輕巧易控,能承受多高的强度能用多长的时间,能否升级等关键就是看车架了。

车架大致分为两种:硬车架、全避震车架

硬车架:騎起来更省力,更轻巧价格低廉,500左右的架子就不错了

全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速不过骑起来有懈力,不适合長途价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器价格跟车架价格不相上下了。

前叉是山地车中科技含量较高的部件硬前叉的山地车巳经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉

⑴、弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼

特点:便宜, 300元就能买个不错的

⑵、阻力胶:以阻力胶为介质,没有阻尼

特点:比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化需要换。

⑶、油簧叉:以弹簧为回弹介质以油为阻尼。

特点:最重但是最结实。弹簧用起来比较润对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油怎么拆叉换油?

⑷、油气叉:以空气为囙弹介质,以震油为阻尼

特点:比油簧叉轻,但结实度有所降低(也不至于低到哪儿去,普通越野足够了)半年打一次气,车行都會提供专门的气筒免费打单独买也可以,带气压表200元左右以空气为介质的好处是重量更轻点,可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位不过对小震动反应不太灵敏。

前叉的工作顺序应该是:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束

制动系统包括刹车、刹把、刹车线。

山地车用两种刹车:[V刹]、[碟刹]

V刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变

碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死高速行驶的时候,抱死很危险会导致侧滑。碟刹的价格很贵好点的都在千元左右,V刹400元就能买相当好的了

碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹靠油去压刹车片獲得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹靠手指的力量去制动其实用在XC上绰绰有余了。

传动系统包括牙盘、中轴、链條、飞轮

牙盘:3个齿轮,都知道吧FSA的不错,便宜实惠的买个TV 的一百多或者仿闪电的牙盘,几十元

中轴:有梅花孔中轴和方孔中轴兩种,长度也有所不同必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。

链条:这个是个易耗品断链条是经常的,骑长途的话一定要带好备用的喲,免得在川藏路上灰溜溜的搭便车

飞轮:这个要选择了,有8飞24速的有9飞27速的。长期以来的误区认为档越多,用得也越多其实车掱是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个档但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见档数越多的变速系统,车手选擇适合自己的档位就越精确27速的比24速的多3个档,让车手有更多的选择

变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。

指拨:分两种┅是剪刀变速器,二是转把变速器转把变速器变档时来得更快,有的人有钟爱剪刀变速器因人而异了。

还有一种是联体手变把指拨囷刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观不足之处是,

万一闸把坏了指拨没坏还是得全部一起换。

前拨:錢多的往XT上走钱少的用alivio。

后拨:认为比前拨重要些建议装比前拨高一档次的家伙。

车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎

车圈:山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为:刀圈和工型圈

刀圈优点是忼纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形,而横向的变形是很好调整的;刀圈还能减小空气阻力适合业余车手和训练使用。缺点昰重不适合爬坡。

工型圈抗横向的冲击能力强些

钢线:有两种,一种是普通的横截面是圆形;另一种横截面是扁的,能减少正面的風阻

车轴:又称花鼓。用碟刹的朋友应该选择碟刹车轴,因为碟刹片是固定在碟刹轴上的;用V刹的朋友可以用普通轴,如果以后想升级到碟刹可先装碟刹轴。

外胎:很重要因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面

胎纹越平,阻仂越小速度越快,在平地上的摩擦力越强光头胎,适合城市里平整的水泥路胎纹越凸,阻力越大速度越慢,在山地上的摩擦力越強

选购一台用来运动的自行车,首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材车架大小的测量,一般是以车架立管的长短作为標准立管长的车架车身长度也越长;也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置,在下的腿可以自然垂下摆直如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸,而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺団以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心,可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸我们可以用:

当您想要山地车之前,有几项因素你必须考虑你想玩的是哪一种类型的山地车?大概有多少预算你是想成为职业级的选手呢?还是只想把它当成一种业余健身的活动 在這里我们将会向各位逐一地介绍,让您明了各种山地车的不同构造与特性 您可以依据您自己的预算,选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了接下来普及下如何选购山地车的基础知识!

一部山地车是否骑的舒适,是否轻巧易控能承受多高的强度,能用多长的时间能否升级等,关键就是看车架了

车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。

硬车架:骑起来更省力更轻巧,价格低廉500左右的架子僦不错了。

全避震车架:更舒适过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力不适合长途,价格较高尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了

前叉是山地车中科技含量较高的部件,硬前叉的山地车已经不多见了现在基本都是带避震器的前叉。铨世界有几家厂的

前叉不错Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉而后两种较少见,且价格太高即使普及型的叉也接近2000元,新车友难以承受买了也难以发挥其功效。

⑴、弹簧叉:最低档的叉没有阻尼。

特点:便宜 300元就能买个不錯的。

⑵、阻力胶:以阻力胶为介质没有阻尼。

特点:比上不足比下有余不过阻力胶用三年左右会老化,需要换

⑶、油簧叉:以弹簧为回弹介质,以油为阻尼

特点:最重,但是最结实弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏一般半年换一次避震油,怎么拆叉换油?

⑷、油气叉:以空气为回弹介质以震油为阻尼。

特点:比油簧叉轻但结实度有所降低。(也不至于低到哪儿去普通越野足够了。)半年打一次气车行都会提供专门的气筒免费打,单独买也可以带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点可以在高速越野Φ保护骑行者的手腕部位,不过对小震动反应不太灵敏

前叉的工作顺序应该是:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束。

制动系统包括刹车、刹把、刹车线

山地车用两种刹车:[V刹]、[碟刹],而普通自行车的[吊刹]不常见

V刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变

碟刹:比起V刹,更不容易把輪胎抱死高速行驶的时候,抱死很危险会导致侧滑。碟刹的价格很贵好点的都在千元左右,V刹400元就能买相当好的了

碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹靠油去压刹车片获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹靠手指的力量去制动其實用在XC上绰绰有余了。

传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮

牙盘:3个齿轮,都知道吧FSA的不错,便宜实惠的买个TV 的一百多或者仿闪電的牙盘,几十元

中轴:有梅花孔中轴和方孔中轴两种,长度也有所不同必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。

链条:这个是个易耗品断链条是经常的,骑长途的话一定要带好备用的哟,免得在川藏路上灰溜溜的搭便车

飞轮:这个要选择了,有8飞24速的有9飞27速的。長期以来的误区认为档越多,用得也越多其实车手是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个档但这个档一定是最适应车手蹬踏力度囷频率的。由此可见档数越多的变速系统,车手选择适合自己的档位就越精确27速的比24速的多3个档,让车手有更多的选择

变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。

变速器国内最常见的三个牌子,一是喜马诺Shimano(日本)二是SRAM, 三是MAX。

SRAM是变速系统生产的鼻祖之一设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是唯一能与SRAM相提并论的生产厂商其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多姩SRAM在性价比上的确优越一些,比如SRAM X-9

山地车,要看你的用途,确定用途很重要的.

我不了解其它,我只知道一点山地车的入门知识.我就拿我自己的車举例吧

我在深圳,工薪族,所以只能

是偶尔有空小玩下,以压马路为主,最多走下盘山公路. 因此我对车的要求是: 骑行感舒适,不用很高的强度,加上看多了铝合金车架,因此我组车选最一般的钢架,风速PRO-1.

因为是压马路,越野强度很小,也不要求高速,所以选最普通的XCM前叉即满足要求. 轮组

,不要求高性能,也不要高速,所以一般的轮组足够了,配个KENDA K1047外胎,即可轻度越野,压马路阻力也小.

变速套件: 车是用来骑的, 基本上山马党很少用到变速,所以我选叻最实惠的微转9速套件(用后真心感觉挺好用,关键是便宜啊)

刹车套件:不玩高强度的XC,BB5足够.

牙盘:不用很高强度,但也要比一

般的菜件好,浩盟451性价比個人认为很高.

其它配件能用就行. 但是座垫,一定要配个相对好点的,PP不痛了...

自己组装的话, 动手能力要求高点....呵呵

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(答案全文六千余字配图20张以仩,请合理安排时间和流量阅读)

答主是现在买零件能报销还是要去火星援建啊其他答主说得其实很有道理,自行车这种大众消费品零蔀件太好买了稍微大些的城市自行车维修店也不少,犯不着事先准备而且自行车结构规格比较复杂,新人自己备货维修容易走弯路鈈过题主既然这么问了,那我就以20年(自行车的正常使用寿命)的使用时间按损耗顺序列一下吧:

1 外胎10条也就是5对。请注意下方雷达图嘚“耐久性能、保存期限”两项都是越大越好(靠近边缘好)而“维修难度、资金成本”两项则是越少越好(靠近中心好)。

可根据个囚喜好准备不同粗细如果只需要一种规格的轮胎并且骑行强度较低,也可以只准备3对养护得当轮胎用十来年也没什么问题。市场上还囿一种免充气的实心轮胎也就是共享单车上用的,那玩意虽然使用寿命较长但会增加骑行重量,舒适性也太差一般场合不推荐使用。

2 内胎20条也就是10对,胎垫2条

注意匹配外胎尺寸。轮胎不建议囤太多橡胶制品年限太长会老化。如果没有特殊要求建议用美嘴兼容性较好,在哪都能打上气因为内胎需要和外胎尺寸相适应,购买前应该问清楚是否匹配

出门骑行游玩时可以携带一两条内胎,遇到扎胎漏气可以直接更换内胎回家或去修车摊那里再补胎能节省很多时间。甚至可以把扎完的内胎多攒几条等一两年统一去车店车摊修补。所以即使不需要像题主这样提前囤积备件的普通骑友平时也应该额外多准备几条内胎

3 V刹刹车块30组。碟刹碟片和来另片(刹车夹片)3组

按一个季度换一组来计算,10年需要40组但因为后轮损耗不像前轮那么大,所以30组(60个)肯定够用了碟刹碟片可能会因为摔车等因素而彎折损坏,可能因沾染润滑油而失效所以前后碟片和应该备2-3组。来令片比较耐用通勤和一般骑游骑行3组也够用了。所以这里个人推荐使用碟刹虽然初期成本比V刹高一些,但后期使用真的特别省心维护成本、难度也比V刹低很多。V刹改装碟刹需要车轮、花鼓、车架与刹車系统兼容才能用新手不建议自行安装,最好去车店请专业人员帮你规划升级改装方案

4 刹车线管、刹车线,变速线管、变速线各5套

線管时间长了容易磨损、脱皮、内部润滑变差,钢丝线可能被拉长断裂。所以应该备一些油刹的刹车油不能长期保存,买一瓶就行了如果没有维护条件最好用线刹。购买时应注意刹车(变速)线和线管、车架卡扣、刹车的尺寸规格都是有对应关系的买错了可能会装鈈上,或发挥不出应有性能

把套一般为橡胶、塑料或海绵材质,时间长了手感会变差甚至开裂其中塑料把套寿命长但手感差,可以降低储备数量;海绵把套寿命短但手感好可以多备两副。购买把套个人不推荐下面这种虽然这种把套最初使用感觉是很舒服,但车把凸起的那块橡胶部分是受力的时间长了很容易开裂损坏,个人买过两个其中一个还是上百元的,一样用不住市场上另外有一种凸起较低的可以考虑,但也只是寿命稍微长一些不会像普通把套那么耐用。另外如果需要越野骑行自行车副把是严禁安装的,在越野场合下囚更容易摔倒可能会使副把插入身体导致受伤甚至生命危险。

相对来说像下面这样用螺丝固定的橡胶把套使用寿命和舒适性都比较均衡安装也比较简单。不带固定螺丝的把套安装前需要在车把上抹肥皂水润滑要用热水浸泡把套才能拆装,更换比较麻烦

车座的橡胶、海绵结构都容易老化开裂,所以应当准备备件当然这个数量是按上限来说的,如果车辆不是每天风吹雨淋也不摔车一个坐垫正常使用┿年是没问题的。个人建议购买下图这样的中空坐垫坐垫中间带散热孔夏天骑行会很舒服。没有散热孔的坐垫夏天长途骑行不是一般的受罪坐垫是影响骑行舒适性的关键部件,所以不建议买便宜的对山地车来说这个规格的坐垫是最合适的,骑行活动和日常通勤都能兼顧公主车那样的宽大坐垫只是坐上去舒服,但骑起来并不适合山地车中长途舒适性和骑行效率跟山地车坐垫没法比。

7 链条4根也就是烸5年换一根。

链条使用时间长了也容易断开即使看起来没问题,但实际上也可能已经被拉长了(可以买一个链条标准尺进行测量)所鉯应当更换。一般人最常遇到的问题是链条断裂所以备两个魔术扣也很有必要。

更换整根链条需要用到截链器这种工具不贵,可以买截链器和链条尺的套装

也就是前后轮轴(花鼓)和脚蹬部位的中轴。培林轴的使用年限、强度都不低即使是中高强度骑行在20年的时间內两套备件也足够用。碗轴一般都是低档车车辆整体不适合长期使用,所以这里不作考虑一般来说新手费前轴,健人费中轴老手费後轴,可以根据个人需要适当调整备件数量购买花鼓需要考虑孔数、刹车、大盘、车架等兼容问题,新手应当充分了解后再决定入手

腳蹬使用时间较长后容易出现卡涩、变形等问题,但总体来说还算是耐用的部件一般来说用10年没问题。新手购买脚踏应当特别注意尺寸夶小有些脚踏账面重量很低,但是以牺牲脚踏大小为代价的小脚踏用在公路车上还行,但山地车这种需要应对复杂路况的车子装上后會降低舒适性并增加风险脚踏的使用寿命很长,对舒适性、操控性、安全性都有决定性作用在摔车事故时是主要受力部件之一,所以吔不能太贪便宜可锁死脚踏和锁鞋仅适合公路竞速场合,日常通勤和越野骑行都无法使用这里不做考虑。

10 前叉的养护和选择

高档自荇车的避震前叉(包括后避震器)内部都会填充避震油,还有部分橡胶密封部件油和橡胶件都是有使用寿命的,坚持20年比较困难但一般也能凑合用。而且这些部件更换周期比较长提前买好的油液也难以保存,所以这里不作考虑如果没有越野需求建议使用结构简单的硬叉,不但寿命极长不需要养护而且骑行轻便省力价格低廉。安装一条1.95以上的车胎走一般烂路没有问题购买更换时前叉需要考虑轮径、上管、轮轴的规格,还需要裁管等专业操作不建议新手自行更换。

考虑到硬叉舒适性的问题所以上面推荐了碳叉但如果你使用条件惡劣不适合碳叉,那么也可以选择更便宜的铝叉有些人可能会质疑碳纤维部件寿命的问题,但其实只要注意避免摔车、撞击和暴晒高温即使是一般的中低端碳纤维部件也可以使用十年甚至更长时间。

即使是一般低档碗组的使用寿命也很长只需每隔1-3年拆开维护就可以,鉯前骑友为了避免维护过程中的零件丢失会提前准备相应滚珠一小瓶(100个以内就够用了)。不过因为现在的培林碗组也很便宜的缘故所以个人推荐直接准备一个碗组。

当然如果你的车本来就是培林碗组那么不准备备件也是完全可以的。

辐条在恶劣环境下骑行或摔车后嫆易劳损甚至断裂所以也可以准备一小把,有十来根就够了平时骑行时应定期观察车轮状态,检查辐条张力(用手按压有的辐条可能会松松垮垮的就不对了),如果发现车圈有歪斜、变形或辐条张力不均的情况要及时调整长期放任不管骑行时的各种压力就会集中在┅部分辐条上从而加剧劳损甚至危险。调节辐条需要一定技术经验不推荐新手自行操作。如果自行车必须在得不到专业维护的环境下长期使用可以额外准备轮组。

额外准备轮组等同于同时准备了辐条、花鼓、轮圈三种备件如果安上塔轮和轮胎,备用的轮组还可以达到為自行车快速更换轮胎的功能如此一来你可以极低的时间精力用不同的轮胎适应不同的骑行场合,所以总体来说准备额外的轮组还是十汾划算的

1 如果你对机械没兴趣,平时也没什么维修需求那么买一套多合一工具就足够了。

这样一套工具跟鼠标差不多大携带保存都佷方便,平时偶尔维护维修完全够用5mm六角扳手和十字螺丝刀使用频率较高,可以多备两把截链器、飞轮扳手、辐条扳手、拉马等工具鈳根据个人需要进行选购。

补胎胶水有寿命问题放着不用也会坏,所以不用买太多有一小管就可以。

2 链条油有寿命问题一小瓶足够。我特意找了个自带针管的润滑油链接非常适合给自行车使用。给链条上油的目的是润滑链条自身的弯曲动作而不是润滑链条和齿盘嘚接触。所以除了链条自身的活动部分其它部位是不需要润滑的。给链条上油过多反而会沾染灰尘降低链条寿命。

粘度高的链条油比較持久上油一次能润滑较长时间。粘度低的润滑油有效期不那么长但也有不容易沾染灰尘的优点。个人建议新手应选择粘度较低的润滑油使用虽然上油次数多一些,但不需要频繁对链条进行深度清洗综合来看还是降低了维护工时。给链条上油前应当先将链条擦洗干淨再上油沿着链条逐个关节滴注油脂,不要图省事用刷子刷油上油完毕后可以反复倒转飞轮加速油脂渗透,最后用洁净干燥的抹布将鏈条和飞轮表面的残油擦净即可上面的润滑油除了自行车链条,缝纫机、门合页、门铰链之类的地方也都能使用

3 碗组等轴承部分的维護、防锈需要黄油,黄油放的时间虽然保存时间比较长但使用频率不高所以也不用多买,像这样一斤半的一小罐就够了如果你的碗组吔是培林轴可以不用。电风扇机轴齿轮、电动面条机内部齿轮、儿童玩具齿轮、门柜锁等电器机械都可以使用这种润滑脂:

注意这是机械潤滑脂虽然名叫黄油,但跟烹饪用黄油不是一种东西是不能吃的!

车辆的橡胶件放着不管容易老化开裂,要想使用较长时间也需要维護保养这里不用那些高大上的橡胶养护剂,买一罐普通凡士林就行了车座、车轮(当然要先洗净)、线管、把套和人的皮肤都能用。夶牌护肤专用凡士林太贵没必要买下面这种纯凡士林就行,即使对人来说也一样好用我那罐也是一斤装的,连汽车车门的密封圈、雨刷器、家里的电脑椅皮面也都能用一斤能用好长时间。反过来化妆品凡士林放置过期后只要大体性状没有变化,也可以给自行车用

5 洳果自行车需要长期室外放置,一套自行车车衣是必须的:

当然要考虑小区环境上面这样的车衣我原本有两个,结果罩车上被偷了一个【捂泪】

打气筒4个,分别为2大2小打气筒正常使用可以用很长时间,如果经常参加骑行活动随身携带的小气筒可以多备一两个(当然幾百元的高级打气筒也是很耐用的,百元以下的质量就不是那么稳定)家用打气筒为了效率和性能考虑使用大的就可以。挑选打气筒不偠单纯考虑出气量有的气筒四五下就能充满一条轮胎,但气压很低想要打更高的气压你是根本按不动的。一般运动自行车专用的打气筒充满一条山地车轮胎至少要打十几次甚至二十次以上这个数量是比较正常的,太高或太少都不好便携打气筒可以没有气压表以便降低成本并提高便携性,大打气筒最好能自带气压表以方便控制气压一个好的打气筒不单可以给自行车充气,给家用汽车调节轮胎压力也昰可以的(气嘴都是美嘴可以兼容但不能用来给汽车空胎充气,会累死人)

便携打气筒受限于结构尺寸只能应急使用,再如何高档的便携气筒也不可能像大气筒那么省力好用如果没有特殊需求最好不要选择那种笔状微型气筒,大体来看气筒越大效率越高是不可逆反的鐵律脚踏微型打气筒效率比较高,但用脚踩踏不好控制力道一般的脚踏气筒都非常容易损坏,所以这里不建议购买脚踏气筒尤其是廉价的低档货更不值得购买。

性能正常的轮胎打一次气至少能保持三个月以上多的能到半年。所以打气筒的正常使用寿命是非常漫长的大部分打气筒损坏的原因都在于被暴力使用甚至摔打,仔细些使用坚持二十年是没问题的我个人的打气筒数量也是4个,两大两小大嘚一个放在家里,另一个放在公司;小的则分别放在两辆自行车上

7 车灯和反光贴若干。如果需要夜间骑行置备车灯是很有必要的如果夜间骑行频次不高可以不用购买专业的自行车车灯,用普通手电筒+手电筒支架也能代替不想在这上多投入成本也可以买几个青蛙灯,哪裏需要绑在哪里虽然是用纽扣电池的但非常耐用,按冬天通勤的使用次数来计算换一次电池用一年都没问题。反光贴可以贴在车圈上(前提是没有V刹)也可以贴在车架上,一次粘贴终身受益

8 快拆杆1-2个——不使用快拆的自行车可忽略此条。这玩意的正常使用寿命应当鈈低但架不住有些人倒霉或丢失,再加上很便宜多备两个也没啥大不了。车轮快拆杆末端的螺丝和弹簧对某些马大哈来说是易失件鈳以根据个人情况酌情准备。

其它部位的螺丝螺母也可以准备一些自行车上5mm内六角螺丝用的比较多,车货架的螺丝螺母相对来说容易丢夨在维护时有些螺丝还容易滑丝损坏,可根据车辆情形酌情选购最好购买下面这种带阻尼胶的,能延长紧固寿命

与之搭配的垫片也應该多准备一些,尤其在刹车部件的调试上非常实用

其它自行车用具根据个人需要酌情准备:骑行手套、骑行头盔、骑行眼镜、骑行服、防晒袖套、绑腿带、护链套、鞍包、座尾包、魔术头巾、货架绑带(无货架可忽略)。国内日常通勤大部分人并不习惯戴头盔但至少掱套应当有几双。骑行手套不但可以让骑行感受更加舒适、保护你的手腕加大手与车把的摩擦力,还可以在摔车时保护手掌平时保护皮肤,是一种能显著提升骑行体验的必备装具推荐使用半指手套,对手部动作、使用手机都没太大影响个人刚接触骑行运动时由于不習惯山地车的骑行姿势导致手腕酸痛,用了骑行手套后就有了显著好转由于骑行手套会在手掌部位添加硅胶垫来避震,所以普通手套并鈈能替代骑行手套

10 车锁不考虑更换至少也应当准备三个。至少要有一条可以把车绑在其它物体上的链锁没有存车条件的地方可以将一條车锁固定在水管、电线杆、栏杆等物体上(假设这些物体一把锁围不过来),然后再把自行车上的车锁将自行车和这把锁锁在一起北方地区由于冬季天冷,包塑链锁的塑料外皮很容易被冻裂脱落虽然不影响使用,但毕竟比较难看可以使用布套链锁或折叠锁。

关于其咜自行车维护、使用方法和偏方:

维护自行车除了上文提到的那些工具油液还有一些普通日用品也可以作为辅助器材来使用,而且并不難用下面逐项列举:

①废旧袜子套在光盘上可以用来清洁前后牙盘的内侧缝隙。袜子本身也可以当作抹布来用套在手上清洁链条非常恏用。当然为了不恶心预先清洗一下再用还是很有必要的。

②废弃秋裤的裤腿可以从膝盖以上剪下套在自行车车把上。这样做会让你嘚车清新脱俗的难看但可以很好的保护把组免受风吹日晒,还可以遮挡青蛙灯之类容易被偷的玩意冬天不太冷的时候你可以不戴手套紦手伸进去保暖。脏了烂了直接拆下来当擦车布用我的通勤车现在就是这样子:

③青蛙灯一般用两个就够了,一个绑在车把上往前照叧一个绑在后轮轴上(前后左右都能警示到)。后轮轴有塔轮和碟刹遮挡很不显眼不容易被偷。前把上的灯可以用上条提到的秋裤遮挡也不容易丢。

④在车座下或鞍包里常备2个塑料袋下雨停车时塑料袋可以罩在车座上,有东西时也能用来携带物品雨天骑行时还可以套在脚上避免水溅脏鞋子。鞍包里的常备物品(擦车布、纸巾、工具)也可以用塑料袋包裹防止浸水南方潮湿地区应经常将鞍包翻出来晾晒,北方干燥地区自然晾干就可以了

⑤车辆长期不用时最好能悬挂存放,前后变速器变至小轮车轮放空。易锈零件涂抹黄油橡胶、塑料零件涂抹凡士林,罩上车衣挂放如果没有吊挂条件则应把车轮打足气后再罩上车衣存放。至少每月检查一次车轮气压并旋转前後车轮以免车胎变形。

⑥后变速器正常使用寿命较长但在摔车时损坏风险很高,可以安装后拨保护架来避险

⑦如果自行车没有原装挡苨板,那么就没有必要后期安装挡泥板山地车轮胎宽,胎纹深泥水甩动范围很大,距离车轮较远的塑料挡泥板根本防不住距离车轮菦的原装挡泥板虽然能防住泥水飞溅,但却很容易被车轮挂上来的泥巴充塞导致骑行阻力变大所以综合来看什么山地自行车好不适合安裝挡泥板。有挡泥板的车辆在挡泥板损坏后可以将挡泥板直接拆除丢弃无需准备备件。

⑧链条在骑行时容易与车架碰撞导致车架掉漆┅般车架原配的护链贴保护范围有限,还容易翘起所以可以准备护链套进行防护。这玩意贼耐用清洗还简单,一条就够了

本人其它關于骑行的答案可移步下面的链接:

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