公路车是为了2113铺装路面的高速度竞5261速、运动健身而设计的车4102架、轮组等都细，1653重量轻（同价位 都比买山地车还是公路车轻3-5公斤）（轮胎）滚阻低，踩踏刚性好（即脚感硬朗）速喥高（一般能上时速30、买山地车还是公路车保持在二十几就不错了），远距离时体力消耗小（想想在硬地、沙地上跑步哪个耗体力——原理一样、买山地车还是公路车每踩一脚都比公路车多消耗零点几瓦的体能）。但缺点是骑姿激进（很前趴，骑姿一般55-40 °）导致时间长了身体受不了（除非是运动健身锻炼为目的骑）、操控不如买山地车还是公路车灵活（车把也就四百几十mm宽和买山地车还是公路车的六百多 七百几mm宽没得比）、刹车不如买山地车还是公路车的给力（公路车必须要时刻注意路况，提前刹车）、多水和下雨路面可能打滑（因為外胎很细、缺少胎纹）、崎岖地面包括下马路牙子都不行太颠了。。买山地车还是公路车相反是为了越野和颠簸地面通国而设计，因此车体、轮组粗壮带有避震设计，但是滚阻大、踩踏泄力不适于马路上快速骑行。但是骑姿较舒适（一般55-65 °），车把宽＋前叉的拖曳距大因此转向好控制，刹车力度较大，很粗的外胎在路面湿滑时不易打滑。。。也因此公路车的成本要高一些（比如管材越细越不好加笁）。上学属于通勤，通勤买城市（休闲）运动车比较合适运动车介于公路车和买山地车还是公路车中间，既有前者的轻、踩踏刚性较好之优点（车架和轮组基本是公路车的）、也有后者骑姿舒适和操控灵活的优点（车把是买山地车还是公路车的）2K可以买到一线捷咹特的了（escape

公路车（有平路竞速型、爬坡型、大组型即多能型、长途型、耐力型等等细分，但相对买山地车还是公路车总体差距差不多）

买山地车还是公路车（有娱乐级硬尾、XC级硬尾、XC级软尾、林道级软尾、AM级软尾、Enduro级软尾、DH级软尾的细分，针对地形和骑行技术 难度不同洏有异但总体特征都是重、粗轮、踩踏软，适于越野不适于马路高速骑）

小骑行角度低，轮胎细速度快，重量轻；

旅行自行车：定位于长途骑行用途比较买山地车还是公路车来说，轮胎阻力中等蝴蝶握把让您更舒适，骑行角度更舒服整体轻便、舒适，比较公路車车身强度大可适应大多数地形，更稳定使用大众化配件便于维护，具备驮载功能且易加装骑行安全配件。