老人坐火车,若在车上突然生病的话,临时停车陪同人可以跟患者一块儿下火车吗?

【编者按】为迎接2020年全国两会,人民网《领导留言板》近日上线“两会来了,我托书记省长捎句话”专题活动,即日起至2020年全国两会期间《每日留言简报》将聚焦网友最关心的话题,咨政建言,推动问题有效解决。

车辆占道违停,给人们出行带来极大的安全隐患,同时也给城市通行造成拥堵,带来很多不和谐因素。占道违停,已成为人们出行的“心头病”,“边治边停”,难以根治。今年以来,人民网《领导留言板》共收到有关占道违停方面留言近1000件,马路变停车场、人行道被挤占成为网友关注热点,网友呼吁增加停车位供给,根治停车难题。

【热点聚焦】占道违停何时休?

违法占道停车,尤其是占用行人道路,致使行人与机动车同行,增加了交通安全风险,也使得本不宽敞的马路更加拥堵。

马路变停车场,交通安全难保障

四川一名网友留言称,当地某路段本身就很狭窄,马路两边还停满了车,甚至有车主直接将车停到主干道上,尤其是晚上,违停更加严重,严重影响交通安全,希望有关部门及时整治。

北京一名网友留言称,会城门路长期有大量社会车辆违章占道停车,周边居民出行受阻,特别在上下班高峰期,往往拥堵严重,剐蹭时有发生,为此车主间大打出手,进一步加剧拥堵。

人行道被占,被迫与机动车同行

黑龙江一名网友留言称,哈尔滨大街、复旦路等路段的违停车辆在马路上停了两排之多,严重侵占道路空间。同时,很多路段非机动车车道被占,骑行者被迫与机动车同行。

四川一名网友留言称,当地某街道设置有禁停标志,但在该道路两边停放了许多私家车,占用了非机动车道和行车道,严重影响了该道路的行车效率,且存在较大的安全隐患。该违法现象,之前已举报过多次,并且交警部门多次对该路段的违法停车进行了处理,但目前并未得到彻底解决,违法占道停车的现象依然存在。

广东一名网友留言称,政务服务中心门口道路全天被车辆占用当停车场使用,三车道被占用两车道,其中私家车占20%,网约车占80%,特别是在下班时间,网约车进入该路段缓慢行驶并停车,导致重要通道被堵塞。

山西一名网友留言称,某路段有标识不得停车,但是有的网约车和出租车司机在等待乘客之时,经常占用两条辅路车道,给居民出行造成不便。

【原因剖析】占道违停为何屡禁不止?

停车管理,主体不明,投诉无门

河北一名网友留言称,燕郊火车站广场内公共停车场被大量私占,火车站内外均无法停车,停路边属于违停会被贴条。给交警队打电话说归城管负责,给城管打电话说是火车站里面也没办法执法。

辽宁一名网友留言称,多次举报所在小区外道路交通混乱,机动车占道违停无人管理,本人每次反馈的结果不是口头答复加强管理,就是无法管理的答复,不知到哪里投诉可以真正解决。

停车位设置,缺乏科学规范

在规划道路停车位时,缺乏科学的程序规范。安徽一名网友留言称,淮南市某路段,设计规划不科学不合理,非机动车道断头路,公共车位紧张,导致乱停乱放,违法掉头和变道等现象层出不穷,该路段的百姓出行安全环境不容乐观。

公共停车场的数量匮乏,难以缓和私人停车位不足的矛盾。河南一名网友留言称,小区没有规划公共停车场,物业未经业主同意,以消防为由私自在绿化带安装地锁,对外出租,无车库、没有租赁绿化带车位不让业主开车进小区,只能停在马路边。

【献一策】科学规划配套设施,增加停车位供给,根治占道停车难题

2011年修订的《道路交通安全法》规定,机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。然而,在现实生活中,由于小区停车位不足,附近停车的场地难以满足群众停车需求,大部分车主对此也很无奈,只能违规停在道路上。

有网友建议,希望有关部门能加强对占道违停的处罚力度,对长期违停车辆进行拖离。同时,希望交警、城建等相关部门在车辆违停严重的区域,根据实际情况,合理规划停车位置,解决停车难题,让道路通行更顺畅,让市民出行更安全。

交通管理,需要根据现实条件的变化,及时调整完善相关配套措施和监管方式。《道路交通安全法》对此也有明确规定,新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,应当配建、增建停车场;停车泊位不足的,应当及时改建或者扩建。在城市道路范围内,在不影响行人、车辆通行的情况下,政府有关部门可以施划停车泊位。针对违规停车,除了增强执法力度和速度外,更应充分调研了解占道违停根本原因,合理规划公共停车场,科学设置停车位,增加停车位供给,从根本上破解占道违停难题。 

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(责编:张超、冯亚涛)

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一定要去厦门市价格及收费公示登记平台官网,查看厦门所有停车场停车位资费详细说明。厦门市价格及收费公示登记平台》停车场

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厦门市发展改革委关于核定厦门火车站南广场停车场收费标准的通知 有效期至2020年12月31日

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记者近日共走访了12个停车场,发现有三种价格管理形式:政府定价、政府指导价、市场调节价。实施政府定价和政府指导价的停车场,半小时内停车免费;实施政府指导价的占道临时停车泊位实行即停即收,22:00至次日7:30为免费时段;实施市场调节价的停车场免费时段各不相同,从15分钟内免费到1小时内免费都有,有些甚至没有免费时段。记者从厦门市发展改革委员会价格管理处获悉,《厦门市机动车停放服务收费管理办法》规定,我市停车收费按照不同停车场的性质和特点,分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价管理。机场、火车站等配套建设的停车场,停车收费实行政府定价管理;政府投资建设的公共停车场,码头、汽车站、城市交通枢纽等配套建设的停车场,城市道路临时停车泊位,实行政府指导价管理;除实行政府定价、政府指导价管理的停车场,其他停车场停车收费实行市场调节价管理,由停车场经营者依法自主制定停车收费标准,首先要明码标价,在停车场出入口张贴明确的告示牌,经营主体也要同步向市发改委价格管理处告知新的收费情况,并且及时登录市发改委官网修改信息,方便市民查询。

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